#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_5
⏪ راه اندازی موتور سه فاز بصورت دائم از دو محل
🏮کاربرد:
پرکاربردترین نوع راه اندازی موتورهای سه فاز که نیاز است از 2 یا چند محل قابلیت کنترل داشته باشند.
🖲 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. شستی استارتS2
6. کنتاکتور: K1m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز یا کلید اتوماتیک 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_5
در #مدار_شماره_5 ، با فشار بر استارت S2 یا S3 بوبین کنتاکتور K1m وصل شده ، و با وصل کنتاکتور K1m کنتاکت باز کمکی k1m نیز بسته می شود . همانطور که در آموزش قبلی هم گفتیم ،این کنتاکت معمولا روی کنتاکتور با شماره 14-13یا 44-43 مشخص میشود. تفاوت این مدار با #مدار_شماره_4 فقط در تعداد شستی های استارت و استپ است بعبارتی محل قرار گرفتن شستی استارت S2 با S3 و استپ S0 با S1 متفاوت می باشد برای مثال اگر استارت S2 و استپ S0 روی دستگاه تعبیه شده باشند، استارت S2 و استپ S1 احتمالا در اتاق فرمان قرار گرفته اند.
حال با برداشتن فشار از روی شستی S2 یا S3 جریان بوبین از طریق کنتاکت کمکی k1m برقرار lhkni و بوبین در حالت وصل باقی می ماند. در این حالت موتور راه اندازی شده و بصورت دائم بکار خود ادامه میدهد.
برای خاموش شدن موتور می توان با فشردن شستی استپ S0 یا S1 جریان بوبین کنتاکتور را قطع کرد. و چون کنتاکت باز K1M با قطع بوبین به حالت اولیه برمی گردد، در نتیجه با بسته شدن مجدد S0 یا S1 بوبین تحریک نمی شود. همچنین عملکرد بی متال بدلیل اضافه بار موتور یا عملکرد رله کنترل فاز به واسطه کاهش یا افزایش بیش از حد ولتاز یا عدم توالی فازها نیز باعث قطع مدار و قطع کنتاکتور شده و نهایتا باعث خاموش شدن موتور می شود. ضمنا برای نشان دادن حالت های کاری مدار میتوان از چراغ های سیگنال استفاده نمود .
📡برای درک بیشتر مطالب #فیلم_5 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور بصورت دائم کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد. و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدا صوتی ( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_5
⏪ راه اندازی موتور سه فاز بصورت دائم از دو محل
🏮کاربرد:
پرکاربردترین نوع راه اندازی موتورهای سه فاز که نیاز است از 2 یا چند محل قابلیت کنترل داشته باشند.
🖲 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. شستی استارتS2
6. کنتاکتور: K1m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز یا کلید اتوماتیک 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_5
در #مدار_شماره_5 ، با فشار بر استارت S2 یا S3 بوبین کنتاکتور K1m وصل شده ، و با وصل کنتاکتور K1m کنتاکت باز کمکی k1m نیز بسته می شود . همانطور که در آموزش قبلی هم گفتیم ،این کنتاکت معمولا روی کنتاکتور با شماره 14-13یا 44-43 مشخص میشود. تفاوت این مدار با #مدار_شماره_4 فقط در تعداد شستی های استارت و استپ است بعبارتی محل قرار گرفتن شستی استارت S2 با S3 و استپ S0 با S1 متفاوت می باشد برای مثال اگر استارت S2 و استپ S0 روی دستگاه تعبیه شده باشند، استارت S2 و استپ S1 احتمالا در اتاق فرمان قرار گرفته اند.
حال با برداشتن فشار از روی شستی S2 یا S3 جریان بوبین از طریق کنتاکت کمکی k1m برقرار lhkni و بوبین در حالت وصل باقی می ماند. در این حالت موتور راه اندازی شده و بصورت دائم بکار خود ادامه میدهد.
برای خاموش شدن موتور می توان با فشردن شستی استپ S0 یا S1 جریان بوبین کنتاکتور را قطع کرد. و چون کنتاکت باز K1M با قطع بوبین به حالت اولیه برمی گردد، در نتیجه با بسته شدن مجدد S0 یا S1 بوبین تحریک نمی شود. همچنین عملکرد بی متال بدلیل اضافه بار موتور یا عملکرد رله کنترل فاز به واسطه کاهش یا افزایش بیش از حد ولتاز یا عدم توالی فازها نیز باعث قطع مدار و قطع کنتاکتور شده و نهایتا باعث خاموش شدن موتور می شود. ضمنا برای نشان دادن حالت های کاری مدار میتوان از چراغ های سیگنال استفاده نمود .
📡برای درک بیشتر مطالب #فیلم_5 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور بصورت دائم کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد. و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدا صوتی ( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from درج زیرنویس
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
انفجار در فلوریدا، ماهواره 85 میلیون دلاری " آموس 6" ساخت شرکت هوا و فضای اسرائیل روی ماهواره بر آمریکایی نابود شد...
👆👆👆👆👆👆
_______
@EngSource
👆👆👆👆👆👆
_______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_6
⏪ راه اندازی موتور بصورت دائم توسط 2 شستی همزمان (مدار پرس)
🏮کاربرد:
1. دستگاه پرس در صنایع فولاد ،صنعت خوردوسازی، ریخته گری و...
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. شستی استارتS2
6. کنتاکتور: K1m
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_6
در شکل #مدار_شماره_6 ، با فشار بر شستی استارت S1 بوبین کنتاکتور K1m وصل نمی شود، بلکه برای وصل کنتاکتور باید همزمان شستی های استارت S1 و S2 را فشار دهیم. این کار فقط برای کاهش خطای اپراتور یا کاربری است که با دستگاه کار می کند. زیرا یکی از مشکلات عمده کار با دستگاههای پرس غفلت اپراتور بوده و عمده ترین مشکلی که بوجود می آید نقص عضو است. در این مدار از 2 شستی استارت برای راه اندازی استفاده شده و از آنجائیکه کاربر ناچار است برای راه اندازی دستگاه ار هر دو دست خود استفاده کند، در نتیجه خطا کاهش می یابد.
با فشار همزمان بر هر 2 شستی استارت S1 و S2 کنتاکتور K1m وصل شده و همچنین کنتاکت باز کمکی k1m نیز وصل می شود. در این حالت موتور یا دستگاه شروع بکار می کند.
برای خاموش شدن موتور شستی استپ S0 را فشار میدهیم.
📡برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_6 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور بصورت دائم کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد. و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدا صوتی ( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_6
⏪ راه اندازی موتور بصورت دائم توسط 2 شستی همزمان (مدار پرس)
🏮کاربرد:
1. دستگاه پرس در صنایع فولاد ،صنعت خوردوسازی، ریخته گری و...
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. شستی استارتS2
6. کنتاکتور: K1m
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_6
در شکل #مدار_شماره_6 ، با فشار بر شستی استارت S1 بوبین کنتاکتور K1m وصل نمی شود، بلکه برای وصل کنتاکتور باید همزمان شستی های استارت S1 و S2 را فشار دهیم. این کار فقط برای کاهش خطای اپراتور یا کاربری است که با دستگاه کار می کند. زیرا یکی از مشکلات عمده کار با دستگاههای پرس غفلت اپراتور بوده و عمده ترین مشکلی که بوجود می آید نقص عضو است. در این مدار از 2 شستی استارت برای راه اندازی استفاده شده و از آنجائیکه کاربر ناچار است برای راه اندازی دستگاه ار هر دو دست خود استفاده کند، در نتیجه خطا کاهش می یابد.
با فشار همزمان بر هر 2 شستی استارت S1 و S2 کنتاکتور K1m وصل شده و همچنین کنتاکت باز کمکی k1m نیز وصل می شود. در این حالت موتور یا دستگاه شروع بکار می کند.
برای خاموش شدن موتور شستی استپ S0 را فشار میدهیم.
📡برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_6 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور بصورت دائم کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد. و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدا صوتی ( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
👍1
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_6
راه اندازی موتور بصورت دائم با دو شستی همزمان(موتور پرس)
______
@EngSource
#مدار_شماره_6
راه اندازی موتور بصورت دائم با دو شستی همزمان(موتور پرس)
______
@EngSource
👍1
بر اوج محبت علی، اوجی نيست
در بحر بجز كرامتش، موجی نيست
در كل ممالك و مذاهب به جهان
مانند علی و فاطمه، زوجی نيست
______
@EngSource
در بحر بجز كرامتش، موجی نيست
در كل ممالك و مذاهب به جهان
مانند علی و فاطمه، زوجی نيست
______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_7
⏪ راه اندازی موتور بصورت دائم و لحظه ای
🏮کاربرد:
1. دستگاههای برش چوب (اره نجاری)، برش کاغذ، دستگاههای صحافی و...
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت استپ دوبل: S1
5. شستی استارت: S2
6. کنتاکتور: K1m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز یا کلید اتوماتیک 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_7
در #مدار_شماره_7، سیم مدار فرمان از خروجی تیغه بسته بی متال F1 همزمان به ورودی کنتاکت های شستی استپ و استارت S1 وارد شده و از خروجی کنتاکت بسته (استپ) به ورودی شستی استارت S2 و نهایتا از خروجی استارت S2 به بوبین کنتاکتور km1 متصل گردیده است، همچنین کنتاکت باز (14-13) کنتاکتور k1m با استارت S2 بصورت موازی قرار گرفته که این کنتاکت بعبارتی کنتاکت خودنگه دار مدار بوده و زمانی که نیاز است موتور بصورت دائم کار کند وارد مدار میشود. ضمنا همانطور که در شکل #مدار_شماره_7 مشاهده می کنید از خروجی کنتاکت باز شستی استارت استپ دوبل S1 مستقیم به بوبین کنتاکتور وصل شده که این کنتاکت وظیفه راه اندازی موتور بصورت لحظه ای را بر عهده دارد.
با فشار بر شستی استارت استپ دوبلS1 کنتاکت باز این شستی بسته شده و
کنتاکتور K1m از این طریق برقدار, و موتور راه اندازی میشود.
با برداشته شدن فشار از شستی S1 کنتاکت مذکور باز شده و به تبع آن کنتاکتور و موتور نیز بلافاصله قطع می شوند، همان انتظاری که ما از مدارمان داریم (#فیلم_7 را ببینید).
این قسمت از مدار وظیفه راه اندازی دستگاه یا موتور بصورت لحظه ای را دارد.
حال با فشار بر شستی استارت S2 بوبین کنتاکتور K1m وصل, و در نتیجه کنتاکت خودنگه دار K1m نیز وصل شده، و موتور بصورت دائم راه اندازی می گردد. برای قطع موتور در این حالت می توان شستی استپ S0 را فشار دهیم.
📡برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_7 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور به دو بصورت دائم و لحظه ای کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⁉️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود.
کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد.
و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدار صوتی( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_7
⏪ راه اندازی موتور بصورت دائم و لحظه ای
🏮کاربرد:
1. دستگاههای برش چوب (اره نجاری)، برش کاغذ، دستگاههای صحافی و...
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت استپ دوبل: S1
5. شستی استارت: S2
6. کنتاکتور: K1m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز یا کلید اتوماتیک 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_7
در #مدار_شماره_7، سیم مدار فرمان از خروجی تیغه بسته بی متال F1 همزمان به ورودی کنتاکت های شستی استپ و استارت S1 وارد شده و از خروجی کنتاکت بسته (استپ) به ورودی شستی استارت S2 و نهایتا از خروجی استارت S2 به بوبین کنتاکتور km1 متصل گردیده است، همچنین کنتاکت باز (14-13) کنتاکتور k1m با استارت S2 بصورت موازی قرار گرفته که این کنتاکت بعبارتی کنتاکت خودنگه دار مدار بوده و زمانی که نیاز است موتور بصورت دائم کار کند وارد مدار میشود. ضمنا همانطور که در شکل #مدار_شماره_7 مشاهده می کنید از خروجی کنتاکت باز شستی استارت استپ دوبل S1 مستقیم به بوبین کنتاکتور وصل شده که این کنتاکت وظیفه راه اندازی موتور بصورت لحظه ای را بر عهده دارد.
با فشار بر شستی استارت استپ دوبلS1 کنتاکت باز این شستی بسته شده و
کنتاکتور K1m از این طریق برقدار, و موتور راه اندازی میشود.
با برداشته شدن فشار از شستی S1 کنتاکت مذکور باز شده و به تبع آن کنتاکتور و موتور نیز بلافاصله قطع می شوند، همان انتظاری که ما از مدارمان داریم (#فیلم_7 را ببینید).
این قسمت از مدار وظیفه راه اندازی دستگاه یا موتور بصورت لحظه ای را دارد.
حال با فشار بر شستی استارت S2 بوبین کنتاکتور K1m وصل, و در نتیجه کنتاکت خودنگه دار K1m نیز وصل شده، و موتور بصورت دائم راه اندازی می گردد. برای قطع موتور در این حالت می توان شستی استپ S0 را فشار دهیم.
📡برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_7 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور به دو بصورت دائم و لحظه ای کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⁉️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود.
کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد.
و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدار صوتی( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
👍1
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_8
⏪ راه اندازی موتور بصورت دائم و لحظه ای "از دو محل"
🏮کاربرد:
1. کلیه دستگاههایی که نیاز است بصورت لحظه ای و دائم کنترل شوند.
مثلا: در یک ماشین چوب بری از یک موتور سه فاز استفاده شده است . برای اتصال دائمی این موتور به شبکه از یک شستی و برای قطع آن از شستی دیگری استفاده می شود . علاوه بر این باید توسط یک پدال ( فشار پا ) نیز بتوان موتور را به طور لحظه ای به شبکه متصل نمود . همچنین نیاز است این دستگاه از دو محل قابل کنترل باشد.
ضمنا از این پدال برای مواقعی که بخواهیم زمان کار موتور تحت کنترل باشد ، استفاده می کنیم و باید تا زمانیکه توسط پا بر روی آن فشار وارد می شود ، موتو ر بچرخد و زمانیکه پا از روی پدال برداشته می شود ، موتور نیز از حرکت بایستد .
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استپ: S1
5. شستی استارت استپ دوبل: S2
6. شستی استارت استپ دوبل: S3
7. شستی استارت : S4
8. شستی استارت: S5
9. کنتاکتور: K1m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز سیلندری یا کلید اتوماتیک یا کلید چاقویی 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_8
در این مدار، با زدن شستی استارت S4 یا S5، کنتاکتور به طور دائم جذب شده و موتور را راه اندازی می کند . در صورتیکه یکی از شستی های دوبل ( یا پدال ) S2 یا S3 تحریک شود ، موتور از حالت دائم به حالت لحظه ای تغییر می یابد.
این مدار دقیقا مشابه #مدار_شماره_7 است، که فقط از دو محل قابل کنترل میباشد. شستی های، استپ S0، استارت استپ دوبل S2 و استارت S4 در یک محل و شستی های استپ S1، استارت استپ دوبل S3 و استارت S5 نیز در محل دیگری قرار گرفته اند.
با فشار بر (پدال ) یا شستی دوبل S2 کنتاکت باز این شستی بسته شده و کنتاکتور K1m از این طریق برقدار, و موتور راه اندازی میشود. با برداشته شدن فشار از این شستی کنتاکتور قطع شده و موتور می ایستد، همچنین (پدال) یا شستی دوبل S3 نیز دقیقا همین کار را انجام میدهد ولی در محلی دیگر. بعبارتی این دو پدال همان راه اندازهای لحظه ای مدار ما هستند.
حالا برای راه اندازی موتور یا دستگاه بصورت دائم، از شستی استارت S4 یا S5 استفاده میکنیم. با فشار بر هر یک از این دو شستی بوبین کنتاکتور K1m وصل, و در نتیجه کنتاکت خودنگه دار K1m نیز وصل می شود، و موتور بصورت دائم راه اندازی می گردد. برای قطع موتور در این حالت باید شستی استپ S0 یا S1 را فشار دهیم. چنانچه بخواهیم موتور از حالت کار دائم بلافاصله و بدون قطع شدن به حالت کار لحظه ای برود، می توان یکی از شستی های دوبل (پدال) S2 یا S3 را فشار داد.
📡برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_8 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور به دو بصورت دائم و لحظه ای کار می کند.
📢📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
🔔🔔 هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود.
کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد.
و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدار صوتی( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
👈👈👈 این آموزش ادامه دارد...
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_8
⏪ راه اندازی موتور بصورت دائم و لحظه ای "از دو محل"
🏮کاربرد:
1. کلیه دستگاههایی که نیاز است بصورت لحظه ای و دائم کنترل شوند.
مثلا: در یک ماشین چوب بری از یک موتور سه فاز استفاده شده است . برای اتصال دائمی این موتور به شبکه از یک شستی و برای قطع آن از شستی دیگری استفاده می شود . علاوه بر این باید توسط یک پدال ( فشار پا ) نیز بتوان موتور را به طور لحظه ای به شبکه متصل نمود . همچنین نیاز است این دستگاه از دو محل قابل کنترل باشد.
ضمنا از این پدال برای مواقعی که بخواهیم زمان کار موتور تحت کنترل باشد ، استفاده می کنیم و باید تا زمانیکه توسط پا بر روی آن فشار وارد می شود ، موتو ر بچرخد و زمانیکه پا از روی پدال برداشته می شود ، موتور نیز از حرکت بایستد .
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استپ: S1
5. شستی استارت استپ دوبل: S2
6. شستی استارت استپ دوبل: S3
7. شستی استارت : S4
8. شستی استارت: S5
9. کنتاکتور: K1m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز سیلندری یا کلید اتوماتیک یا کلید چاقویی 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_8
در این مدار، با زدن شستی استارت S4 یا S5، کنتاکتور به طور دائم جذب شده و موتور را راه اندازی می کند . در صورتیکه یکی از شستی های دوبل ( یا پدال ) S2 یا S3 تحریک شود ، موتور از حالت دائم به حالت لحظه ای تغییر می یابد.
این مدار دقیقا مشابه #مدار_شماره_7 است، که فقط از دو محل قابل کنترل میباشد. شستی های، استپ S0، استارت استپ دوبل S2 و استارت S4 در یک محل و شستی های استپ S1، استارت استپ دوبل S3 و استارت S5 نیز در محل دیگری قرار گرفته اند.
با فشار بر (پدال ) یا شستی دوبل S2 کنتاکت باز این شستی بسته شده و کنتاکتور K1m از این طریق برقدار, و موتور راه اندازی میشود. با برداشته شدن فشار از این شستی کنتاکتور قطع شده و موتور می ایستد، همچنین (پدال) یا شستی دوبل S3 نیز دقیقا همین کار را انجام میدهد ولی در محلی دیگر. بعبارتی این دو پدال همان راه اندازهای لحظه ای مدار ما هستند.
حالا برای راه اندازی موتور یا دستگاه بصورت دائم، از شستی استارت S4 یا S5 استفاده میکنیم. با فشار بر هر یک از این دو شستی بوبین کنتاکتور K1m وصل, و در نتیجه کنتاکت خودنگه دار K1m نیز وصل می شود، و موتور بصورت دائم راه اندازی می گردد. برای قطع موتور در این حالت باید شستی استپ S0 یا S1 را فشار دهیم. چنانچه بخواهیم موتور از حالت کار دائم بلافاصله و بدون قطع شدن به حالت کار لحظه ای برود، می توان یکی از شستی های دوبل (پدال) S2 یا S3 را فشار داد.
📡برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_8 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور به دو بصورت دائم و لحظه ای کار می کند.
📢📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
🔔🔔 هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود.
کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد.
و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدار صوتی( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
👈👈👈 این آموزش ادامه دارد...
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ