#آموزش_مدار_فرمان
#فیلم_11
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث دستی
______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_11
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث دستی
______
@EngSource

#مدار_قدرت_11
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث دستی
______
@EngSource

دوستان گرامی
برای مطالعه مبحث کنترل فاز از این متن استفاده کنید.
🌹🌹🌹

عید قربان
با نماز و عبادتش
با ذکر و دعایش
با قربانى و صدقات و احسانش
بسترى براى جارى ساختن
مفهوم عبودیت و بندگیست
این عید بندگی
پیشاپیش بر شما مبارک 🌸🌸🌸
________
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#جدول
جدول آمپراژ سیم و #کابل با هادی چند مفتولی
______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان

آموزش نقشه خوانی و علائم اختصاری مدار فرمان
______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان

#مدار_شماره_12

⏪ راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث - اتوماتیک

📌 کاربرد :
در موتورهای توان بالا ، به علت جریان اولیه ی بیش از حد موتور در لحظه استارت، امکان قطع کلیدهای حفاظتی ، صدمه رسیدن به کابلها و شینه های ارتباطی وجود دارد.
ازاین رو راه اندازی بصورت ستاره مثلث در این موارد بسیار سودمند خواهد بود. معمولا بصورت قراردای در موتورهایی که قدرت شان از 15KW بیشتر است، از راه اندازی ستاره مثلث استفاده می شود.

🖲 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. تایمر: KT1
6. کنتاکتور 3 فاز: K1m
7. کنتاکتور 3 فاز: K2m
8. کنتاکتور 3 فاز: K3m

🔌 تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (3 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:

#مدار_شماره_12
مدار مربوط به راه اندازی موتور سه فاز بصورت ستاره مثلث اتوماتیک دقیقا از نظر عملکرد با حالت دستی تفاوتی نمی کند. یعنی موتور در نهایت مانند حالت دستی ابتدا با ستاره راه اندازی شده و پس از مدت زمان تنظیم شده به حالت مثلث رفته و به کار خود ادامه می دهد. با این تفاوت که در اینجا پس از زدن شستی استارت S1 مدار بصورت اتوماتیک و بوسیله تایمری که تعبیه شده از حالت ستاره به حالت مثلث می رود.
در اینجا نیز با وصل شستی استارت S1 جریان از طریق کنتاکت بسته
کنتاکتور K3M و کنتاکت بسته (15-16) تایمر به بوبین کنتاکتور K1M می رسد. #فیلم_12 را ببینید.

پس از وصل کنتاکتور K1M کنتاکت باز K1M در مسیر فرمان کنتاکتور K2M بسته می شود و همزمان، تیغه ی بسته ی K1M که در مسیر کنتاکتور K3M وجود دارد نیز باز می شود. و از رسیدن جریان به بوبین کنتاکتور K3M جلوگیری می نماید( کنتاکت حفاظتی).
🔹در اینجا فعلا کنتاکتور K3M نباید وارد مدار شود. این امر برای عدم وصل همزمان کنتاکتور های ستاره و مثلث است، زیرا وصل شده همزمان کنتاکتورهای ستاره و مثلث باعث آسیب رسیدن به سیم پیچ موتور می گردد. با وصل کنتاکتور K1M جریان به بوبین کنتاکتور K2M می رسد و این کنتاکتور نیز وصل شده و موتور بصورت ستاره راه اندازی می گردد.
همچنین با وصل کنتاکتور K2M تیغه ی باز آن که در مسیر بوبین K3M است بسته می شود و در اینجا نقش تیغه خود نگهدارنده را خواهد داشت. حالا با برداشتن فشار از روی شستی استارت S1 موتور همچنان بصورت ستاره به کار خود ادامه میدهد. زیرا کنتاکت خود نگه دار K2M همچنان وصل مانده و کنتاکتورهای K1m و K2M برقدار هستند.

🔹اکنون بعد گذشت چند ثانیه (در اینجا 7 ثانیه تنظیم شده) تایمر کنتاکت بسته (15-16) خود را باز میکند، که با باز شدن این کنتاکت بلافاصله کنتاکتور K1M قطع شده و در نتیجه کنتاکت بسته این کنتاکتور که باز شده بود به حالت عادی برگشته و بسته می شود. و در نهایت با بسته شدن این کنتاکت مسیر فرمان کنتاکتور K3M بسته شده و این کنتاکتور وصل میشود. در این حالت کنتاکتورهای K2M و K3M وصل هستند و همانطور که در #فیلم_12 مشاهده می کنید موتور در حالت مثلث به کار خود ادامه می دهد. برای حفا ظت موتور تیغه ی بسته K3M در مسیر کنتاکتور K1M قرار گرفته تا پدیده ی همزمانی وصل کنتاکتورهای ستاره و مثلث اتفاق نیا فتد.
چنانچه بخواهیم موتور خاموش شود کافی است شستی استپ S0 را فشار دهیم.

⁉️ برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_12 را مشاهده کنید.
@EngSource

📝 شرح مدار قدرت:
لطفا شرح #مدار_قدرت_11 را مطالعه کنید. 🙏

🔴نکته:
در این مدار از کنتاکت باز تایمر (15-18) استفاده نشده است. اما از آنجائیکه مدار فرمان راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک به روشهای مختلف طراحی میشود، می توان از کنتاکت باز تایمر هم استفاده کرد. اینجا برای خلاصه کردن مدار یا بعبارتی برای پرهیز از سیم کشی بیشتر مدار فرمان، طراحی طوری صورت گرفته که نیازی به استفاده از کنتاکت باز تایمر نبوده است.
🤔 حتی با استفاده از 2 کنتاکتور هم میتوان این نوع راه اندازی را انجام داد!!! (آموزش جلسه بعد را دنبال کنید)

👈ضمنا برای اطلاعات بیشتر در مورد راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک که از هر 2 کنتاکت تایمر استفاده شده #مدار_شماره_13 ارائه شده است.

1. کنترل فاز: CP
2. تیغه باز تایمر: 15-18
3. تیغه بسته تایمر: 15-16
4. تایمر: T
5. بی متال : E1
تیغه بسته 95-96
تیغه باز 97-98 (Trip) یا آلارم
و...

#آموزش_مدار_فرمان

#مدار_شماره_12

👈👈👈این آموزش ادامه دارد...
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#آموزش_مدار_فرمان
#فیلم_12
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک
______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_12
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک
______
@EngSource

#مدار_قدرت_12
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک
______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_13
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک (استفاده از 2 کنتاکت تایمر)
______
@EngSource

#فایل_آموزشی_فارسی
#نقشه_خوانی

📈آموزش نقشه خوانی سیم کشی ساختمان
بهمراه چند نقشه روشنایی
________
@EngSource

#کاتالوگ_انگلیسی
#قدرت
#توزیع
🆎 بریکرهای با عایق خلأ فشار متوسط 17.5KV شرکت اشنایدر
______
@EngSource

#کتاب_فارسی
#نظام_مهندسی
مجموعه جامع آزمونهای نظام مهندسی و حل سوالات بهمن 94
______
@EngSource

#فایل_آموزشی_فارسی
#قدرت
#انتقال
#توزیع
مشخصات فنی و اجرایی پستها,خطوط و فوق توزیع و انتقال
جلد-2
_______
@EngSource