#فایل_آموزشی_فارسی
🔰🔰 ساخت باتری هایی که هرگز ضعیف نمی شوند.
دانشمندان برای نخستین بار الکترودی برای باتری ساخته اند که خود ترمیم شونده است؛ یافته ای که راه برای نسل بعدی باتری های بادوام در خودروهای الکتریکی ، تلفن همراه و دیگر وسایل الکترونیکی هموار می کند.
به گزارش سرویس علم و فن آوری پایگاه اطلاع رسانی صبا به نقل از مهر، پژوهشگران دانشگاه استنفورد می گویند الکترود خود ترمیم شونده از میکروذرات سیلیکون ساخته شده است که به طور گسترده در صنعت نیمه رساناها و پیل های خورشیدی استفاده می شوند. راز پشت این ابتکار در یک پلیمر کشسان نهفته است که این الکترود را می پوشاند، آن را متصل به هم نگه می دارد و به طور خود به خود ترک های ریزی که در طول عملکرد باتری ایجاد می شوند، ترمیم می کند.
👈👈ادامه....
@mta_irandispach 🇮🇷
👇
🔰🔰 ساخت باتری هایی که هرگز ضعیف نمی شوند.
دانشمندان برای نخستین بار الکترودی برای باتری ساخته اند که خود ترمیم شونده است؛ یافته ای که راه برای نسل بعدی باتری های بادوام در خودروهای الکتریکی ، تلفن همراه و دیگر وسایل الکترونیکی هموار می کند.
به گزارش سرویس علم و فن آوری پایگاه اطلاع رسانی صبا به نقل از مهر، پژوهشگران دانشگاه استنفورد می گویند الکترود خود ترمیم شونده از میکروذرات سیلیکون ساخته شده است که به طور گسترده در صنعت نیمه رساناها و پیل های خورشیدی استفاده می شوند. راز پشت این ابتکار در یک پلیمر کشسان نهفته است که این الکترود را می پوشاند، آن را متصل به هم نگه می دارد و به طور خود به خود ترک های ریزی که در طول عملکرد باتری ایجاد می شوند، ترمیم می کند.
👈👈ادامه....
@mta_irandispach 🇮🇷
👇
👈👈ادامه:
"چائو وانگ" پژوهشگر مقطع پسا دکتری در دانشگاه استنفورد و دو محقق دیگر این پلیمر خود ترمیم شونده را در آزمایشگاه پروفسور "ژنان بائو" استاد مهندسی شیمی این دانشگاه ساخته اند. این گروه بر روی پوست انعطاف پذیر الکترونیکی قابل استفاده در روبات، حسگرها، دست و پای مصنوعی و دیگر کاربردها فعالیت دارند.
برای پروژه باتری، چائو وانگ نانوذرات ریزی از کربن را به پلیمر افزود تا خاصیت رسانای برق پیدا کند. وی می گوید دریافتیم الکترودهای سیلیکونی وقتی که با پیلمر خود ترمیم شونده پوشش پیدا کنند 10 برابر بادوام تر می شوند. این پوشش پلیمری ترک های ریزی که طی تنها چند ساعت استفاده بر روی باتری ایجاد می شود را ترمیم می کند.
@mta_irandispach 🇮🇷
"یی کویی" استادیار دانشگاه استفورد و یکی از مجریان این پروژه گفت : این الکترودها حدود 100 چرخه شارژ شدگی- تخلیه شارژ را تحمل می کنند بدون آنکه ظرفیت ذخیره سازی انرژی چشمگیری را از دست بدهند.
این درحالی است که هنوز تا هدف 500 چرخه برای تلفن همراه و سه هزار چرخه برای خودروی برقی راه مانده است. اما این امید وجود دارد و داده های ما حاکی است که این امر شدنی و عملی است.
http://www.sabainfo.ir
"چائو وانگ" پژوهشگر مقطع پسا دکتری در دانشگاه استنفورد و دو محقق دیگر این پلیمر خود ترمیم شونده را در آزمایشگاه پروفسور "ژنان بائو" استاد مهندسی شیمی این دانشگاه ساخته اند. این گروه بر روی پوست انعطاف پذیر الکترونیکی قابل استفاده در روبات، حسگرها، دست و پای مصنوعی و دیگر کاربردها فعالیت دارند.
برای پروژه باتری، چائو وانگ نانوذرات ریزی از کربن را به پلیمر افزود تا خاصیت رسانای برق پیدا کند. وی می گوید دریافتیم الکترودهای سیلیکونی وقتی که با پیلمر خود ترمیم شونده پوشش پیدا کنند 10 برابر بادوام تر می شوند. این پوشش پلیمری ترک های ریزی که طی تنها چند ساعت استفاده بر روی باتری ایجاد می شود را ترمیم می کند.
@mta_irandispach 🇮🇷
"یی کویی" استادیار دانشگاه استفورد و یکی از مجریان این پروژه گفت : این الکترودها حدود 100 چرخه شارژ شدگی- تخلیه شارژ را تحمل می کنند بدون آنکه ظرفیت ذخیره سازی انرژی چشمگیری را از دست بدهند.
این درحالی است که هنوز تا هدف 500 چرخه برای تلفن همراه و سه هزار چرخه برای خودروی برقی راه مانده است. اما این امید وجود دارد و داده های ما حاکی است که این امر شدنی و عملی است.
http://www.sabainfo.ir
#پرسش_پاسخ_: 20
⚜❓❓ فاصله خزشی روی مقره چیست؟
🔆❗️❗️ فاصله سطحی بین اتصالات فلزی دوطرف مقره از یكدیگر را فاصله خزشی میگویند و به میلیمتر بیان میكنند. در صورت بروز قوس بر روی مقره، قوس تمامی فاصله خزشی را طی نموده و به طرف دیگر آن میرسد و هرچه مقدار این فاصله بیشتر باشد جریان نشتی (خزشی) كمتر است.
@mta_irandispach 🇮🇷
👇👇
⚜❓❓ فاصله خزشی روی مقره چیست؟
🔆❗️❗️ فاصله سطحی بین اتصالات فلزی دوطرف مقره از یكدیگر را فاصله خزشی میگویند و به میلیمتر بیان میكنند. در صورت بروز قوس بر روی مقره، قوس تمامی فاصله خزشی را طی نموده و به طرف دیگر آن میرسد و هرچه مقدار این فاصله بیشتر باشد جریان نشتی (خزشی) كمتر است.
@mta_irandispach 🇮🇷
👇👇
@mta_irandispach 🇮🇷 👇👇
#فایل_آموزشی
🔋🔋 ساخت باتری مایع برای ذخیره سازی انرژی خورشید و باد
@mta_irandispach 🇮🇷
تیمی از محققان امآیتی یک نسخه اولیه از یک باتری تماما مایع طراحی کردهاند که میتواند انرژی مازاد نیروگاههای خورشیدی و بادی را ذخیره کند.
به گزارش سرویس علم و فناوری پایگاه اطلاع رسانی صبا به نقل از ایسنا، زمانیکه خورشید نمیتابد یا باد نمیوزد، نسخههای آتی این باتری میتواند انرژی ذخیره شده در خود را به شبکه برق انتقال دهد.
این ذخیره ارزان و کارآمد انرژی میتواند یک پیشرفت بزرگ برای فناوریهای انرژی جایگزین باشد.
این باتری به پنلهای خورشیدی و توربینهای بادی کمک میکند تا شبکههای برق را به صورت ممتد تامین کنند و زمانی که تقاضا افزایش پیدا کند عرضه برق کاهش نخواهد یافت.
@mta_irandispach 🇮🇷
این فناوری همچنین میتواند برق تولیدی از خورشید و باد را ارزانتر کند زیرا آن مقدار از انرژی که مصرف نمیشود ذخیره شده و برق کمتری در بلندمدت هدر میرود.
در حال حاضر باتریهای خشک برای ذخیرهسازی انرژی پنلهای خورشیدی مورد استفاده قرار میگیرند. این باتریها عمدتا در خانهها استفاده میشوند، هرچقدر تاسیسات خورشیدی بزرگتر باشند، این باتریها در مقایسه با انرژی که تاسیسات تولید میکند، قیمت بیشتر و کارایی کمتری پیدا میکنند.
ادامه....
@mta_irandispach 🇮🇷
👇👇
🔋🔋 ساخت باتری مایع برای ذخیره سازی انرژی خورشید و باد
@mta_irandispach 🇮🇷
تیمی از محققان امآیتی یک نسخه اولیه از یک باتری تماما مایع طراحی کردهاند که میتواند انرژی مازاد نیروگاههای خورشیدی و بادی را ذخیره کند.
به گزارش سرویس علم و فناوری پایگاه اطلاع رسانی صبا به نقل از ایسنا، زمانیکه خورشید نمیتابد یا باد نمیوزد، نسخههای آتی این باتری میتواند انرژی ذخیره شده در خود را به شبکه برق انتقال دهد.
این ذخیره ارزان و کارآمد انرژی میتواند یک پیشرفت بزرگ برای فناوریهای انرژی جایگزین باشد.
این باتری به پنلهای خورشیدی و توربینهای بادی کمک میکند تا شبکههای برق را به صورت ممتد تامین کنند و زمانی که تقاضا افزایش پیدا کند عرضه برق کاهش نخواهد یافت.
@mta_irandispach 🇮🇷
این فناوری همچنین میتواند برق تولیدی از خورشید و باد را ارزانتر کند زیرا آن مقدار از انرژی که مصرف نمیشود ذخیره شده و برق کمتری در بلندمدت هدر میرود.
در حال حاضر باتریهای خشک برای ذخیرهسازی انرژی پنلهای خورشیدی مورد استفاده قرار میگیرند. این باتریها عمدتا در خانهها استفاده میشوند، هرچقدر تاسیسات خورشیدی بزرگتر باشند، این باتریها در مقایسه با انرژی که تاسیسات تولید میکند، قیمت بیشتر و کارایی کمتری پیدا میکنند.
ادامه....
@mta_irandispach 🇮🇷
👇👇
🔋🔋ادامه;...
این محققان پیشتر یک نسخه اولیه از باتری تماما مایع را که با منیزیم و عنصری به نام آنتیمون پر شده بود ساخته است. با این نسخه تازه تیم ام ای تی یک باتری از جنس لیتیوم و آنتیمون ترکیب شده با سرب ساخته و در مقایسه با نسخه قبلی پیشرفتهایی حاصل کرده است.
ترکیب آنتیمون با سرب این مواد را ارزانتر کرده و به علاوه باتری میتواند در دماهای پایینتری نگهداری شود. این باتری در دمای 450 سانتی گراد درجه کار میکند در حالیکه دمای باتری قبلی 700 درجه بود.
@mta_irandispach 🇮🇷
تیم محققان حتی یک آزمایش دوام روی باتری انجام داده و باتری را به مدت 1800 ساعت شارژ و خالی کرده است. براساس این اطلاعات پیشبینی میشود که باتری 15 درصد از ظرفیت خود را با 10 سال استفاده روزانه از دست بدهد.
مهندسان مدتهاست که میدانند بحث ذخیرهسازی انرژی خورشیدی و بادی با توجه به ماهیت ناپایدار آنها بسیار حائز اهمیت است. برای مثال عصرها تقاضا برای برق بالا میرود اما خورشیدی در آسمان وجود ندارد. به علاوه میتوان انرژی خورشیدی بیشتری را در روزهای آفتابی ذخیره کرد.
محققان به سختی در تلاش هستند تا تعداد باتریهای ذخیرهسازی را برای حل این مشکلات افزایش دهند.
@mta_irandispach 🇮🇷
👇👇
این محققان پیشتر یک نسخه اولیه از باتری تماما مایع را که با منیزیم و عنصری به نام آنتیمون پر شده بود ساخته است. با این نسخه تازه تیم ام ای تی یک باتری از جنس لیتیوم و آنتیمون ترکیب شده با سرب ساخته و در مقایسه با نسخه قبلی پیشرفتهایی حاصل کرده است.
ترکیب آنتیمون با سرب این مواد را ارزانتر کرده و به علاوه باتری میتواند در دماهای پایینتری نگهداری شود. این باتری در دمای 450 سانتی گراد درجه کار میکند در حالیکه دمای باتری قبلی 700 درجه بود.
@mta_irandispach 🇮🇷
تیم محققان حتی یک آزمایش دوام روی باتری انجام داده و باتری را به مدت 1800 ساعت شارژ و خالی کرده است. براساس این اطلاعات پیشبینی میشود که باتری 15 درصد از ظرفیت خود را با 10 سال استفاده روزانه از دست بدهد.
مهندسان مدتهاست که میدانند بحث ذخیرهسازی انرژی خورشیدی و بادی با توجه به ماهیت ناپایدار آنها بسیار حائز اهمیت است. برای مثال عصرها تقاضا برای برق بالا میرود اما خورشیدی در آسمان وجود ندارد. به علاوه میتوان انرژی خورشیدی بیشتری را در روزهای آفتابی ذخیره کرد.
محققان به سختی در تلاش هستند تا تعداد باتریهای ذخیرهسازی را برای حل این مشکلات افزایش دهند.
@mta_irandispach 🇮🇷
👇👇