🗓 Даты показов автомобилей Формулы-1 сезона-2026 года.

Даты показа команд «Mercedes», «McLaren», «Williams» на данный момент неизвестны.

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Маттиа Бинотто о планах Audi: Мы не ждем сенсации в сезоне-2026

Руководитель «Audi» в Формуле-1, Маттиа Бинотто заявил, что новая команда не будет стремиться к мгновенному успеху, а сосредоточится на долгосрочной программе с амбицией бороться за чемпионский титул к 2030 году.

💭 Маттиа Бинотто:

"Я уверен, что как проект мы идем верным курсом с определенным кредитом доверия. Динамика внутри коллектива уже изменилась. Мы не ожидаем, что наш двигатель станет лучшим уже в следующем сезоне, но это и не важно. Наши цели рассчитаны на 2030 год. Мы не планируем произвести сенсацию в первый же год выступления".

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Жак Вильнёв о "проклятии второго пилота" «Red Bull»

Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв высказался о причинах проблем напарников Макса Ферстаппена в «Red Bull».

💭 Жак Вильнёв:

"Все постоянно рассказывают, что в «Red Bull» строят болиды под Макса Ферстаппена, его предпочтения, а его напарникам остаётся только посочувствовать. Но на самом деле это не так. Это Макс много работает с машиной, помогая его сделать всё лучше и лучше. Если ты не способен пилотировать болид или в ходе сезона разобраться в проблеме, с каждой гонкой ты будешь становиться только медленнее. Хотя, на деле, это не ты будешь становиться медленнее, а Макс будет становиться всё быстрее и быстрее.

Просто по причине того, что ты сам оказался неспособен грамотно разобраться в особенностях болида и приспособиться к ним. Конечно, в таких условиях команда будет больше работать с Максом, а его машина в конечном итоге будет становиться для второго пилота неуправляемой. Мы видели, что так каждый сезон происходило с Пересом. Они начинали сезон на равных, но на этом всё заканчивалось. Это не Чеко начал терять скорость, это Макс становился всё быстрее, потому что он был способен приспособиться к изменениям машины."

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Представители FIA о ситуации с мотором Mercedes.

Международная автомобильная федерация официально высказалась по поводу разгорающегося спора вокруг силовых агрегатов команды Mercedes. В федерации подтвердили, что вопрос о степени сжатия двигателей находится в фокусе внимания и может привести к корректировкам правил.

Выяснилось, что это достигается только в рабочих условиях, путём применения специальных материалов, которые расширяются при нагреве. Регламент же предусматривает замер степени сжатия в статическом состоянии при комнатной температуре и не предусматривает проверку при высоких температурах.

💭 Представитель FIA:

"В регламенте чётко прописана максимальная степень сжатия и метод её измерения в статическом состоянии при комнатной температуре. Объём камеры сгорания действительно может меняться при нагреве, но текущие правила не обязывают проводить замеры в условиях высоких температур. Данный вопрос продолжает обсуждаться на технических встречах с производителями моторов, поскольку новый лимит в 16:1 действительно вызывает вопросы относительно толкования и соблюдения регламента".

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Оскар Пиастри: в этом сезоне я усвоил много полезных уроков.

Австралийский гонщик «McLaren», Оскар Пиастри, дал комментарий о прошедшем сезоне. Пилот финишировал третьим по итогам 2025 года.

💭 Оскар Пиастри:

"Этот сезон был для меня очень сложным. Конечно, я бы хотел, чтобы он закончился немного иначе, но что есть, то есть. Я немного разочарован, но, в тоже время, могу гордиться собой. Если бы перед началом чемпионата мне сказали, что я смогу одержать столько побед, то я бы прыгал от радости.

Тем не менее, за этот год я узнал много нового о себе. И как о пилоте, и как о человеке. Могу вас точно заверить, что я усвоил все уроки этого сезона. Уверен, это поможет мне в дальнейшем стать сильнее".

First Lap News #F1 #Formula1

🗣️ Макс Ферстаппен: если проверять все команды, половина будет нарушать регламент.

Четырехкратный чемпион мира, Макс Ферстаппен, высказался о нарушениях регламента командами Формулы-1.

💭 Макс Ферстаппен:

"Конечно, вы всегда пытаетесь найти предел – все мы это делаем. А иногда нам это сходит с рук – нас не всегда проверяют.

Думаю, если проверять все команды на каждой гонке, половина из них точно окажется с нарушениями.
Но FIA тогда понадобилось бы много людей, это просто невозможно. Нарушение «McLaren»? Это был для меня ранний рождественский подарок.
По крайней мере, это немного оживило ситуацию. Иначе не говорили, что Абу-Даби так близок. Для Формулы-1, думаю, это было позитивно, да и для меня тоже."

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Контракт Льюиса Хэмилтона с «Ferrari» до конца 2027 года, с опцией продления до 2028.

Хэмилтон имеет право оставаться в итальянской команде до 2028 года.

Семикратный чемпион Формулы-1 перешел в команду из Маранелло в 2025 году, подписав многолетний контракт. Считалось, что сделка рассчитана до конца сезона-2026 с возможными опциями продления на стороне команды.

Bild утверждает, что это не так: соглашение действует до конца 2027 года. Более того, контракт включает в себя опцию продления на сезон-2028 на стороне пилота. Это означает, что британец может гоняться за Скудерию еще три года, если пожелает. В начале 2028 Льюису исполнится 43 года.

First Lap News #F1 #Formula1

🎙 Эксперт Берни Коллинз сомневается, что «Cadillac» стоило брать двух опытных пилотов.

В дебютном сезоне за «Cadillac» поедут ветераны Серхио Перес и Валттери Боттас. Эксперт Sky Sports Берни Коллинз считает, что стоило нанять только одного опытного пилота, а в напарники к нему имело смысл взять молодого бойца.

💭 Берни Коллинз:

"Команде нужен был хотя бы один опытный пилот, чтобы дорабатывать машину на симуляторе. Нужен был, кто знаком с резиной Pirelli. И Боттас, и Перес подходят для этого.

Но трудно представить, как они будут работать в паре из-за своих характеров. Думаю, стоило бы взять в пару к опытному пилоту одного новичка, поскольку несколько лет понадобится только для развития команды. В таких условиях, если возникнут проблемы, опытные пилоты могут расстроиться".

Известно, что на роль молодого пилота хотели взять американца Колтона Херту, однако ему не хватило баллов для получения Суперлицензии. В следующем году он попробует добиться этой цели через Формулу-2.

First Lap News #F1 #Formula1

☄️ FIA пытаются закрыть пути обхода регламента.

В FIA постарались закрыть одну из возможных «серых зон» технического регламента на двигатели 2026 года.

Речь о новых системах измерения расхода топлива, основанных на ином принципе.

В прежние годы был установлен предел массового расхода топлива, и он равнялся 100 кг/ч.

Теперь он заменён на максимальный поток энергии топлива – его предельное значение 3000 МДж/ч.

Соответственно, такое изменение предполагает, что и проверять двигатели на соответствие этому требованию будут иначе.

Раньше топливные системы силовых установок оснащались двумя датчиками массового расхода топлива – один для команд и отдельный – для контроля, который осуществляли технические специалисты FIA.

Теперь же эти датчики заменены на единый стандартный блок, который поставляет немецкая компания Allengra GmbH. Она разработала и производит компактный блок, основанный на применении ультразвуковых технологий, и этот прибор, рассчитанный на работу в весьма жёстких условиях, будет устанавливаться на всех машинах. Данные с него передаются и командам, и FIA.

В минувшем октябре в регламенте появился дополнительный запрет, который гласит: "Запрещается любой преднамеренный нагрев или охлаждение датчиков массового расхода топлива."

*напомним, что со следующего сезона в Формуле-1 будет применяться исключительно синтетическое горючее.

First Lap News #F1 #Formula1

🗣️ Оливер Минцлафф о причинах ухода Кристофера Хорнера из «Red Bull»

Исполнительный директор «Red Bull» Оливер Минцлафф объяснил, почему команда приняла решение расстаться с Кристианом Хорнером. По его словам, это было необходимо для движения вперёд после череды внегоночных скандалов и для преодоления спада результатов.

Минцлафф отметил, что руководство концерна сомневалось, что устаревшие методы Хорнера помогут команде вернуться на лидирующие позиции после снижения результатов, которые начались ещё со второй половины сезона 2024 года.

💭 Оливер Минцлафф:

"Я не считаю это увольнение риском. Мы были абсолютно уверены в своём решении. Мы просто понимали, что должны действовать. Я не из тех, кто увольняет людей без веских оснований.

У Кристиана была блестящая репутация, и он многого добился. Все в компании, включая меня, ценят его вклад. Однако команда F1 — часть крупной корпорации. Мы не можем принимать решения, опираясь лишь на прошлые заслуги. Мы почувствовали, что пришло время перевернуть страницу и начать новую главу. Это было непростое решение, оно далось нам не за один день".

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ «Red Bull» завершили процедуру расставания с Марко.

Сотрудничество «Red Bull Racing» и Хельмута Марко прекращено. 19 декабря они официально разорвали отношения, что теперь подтверждено в официальном реестре компаний Великобритании Companies House.

Марко освобождён от должности директора в компаниях Red Bull Technology, Red Bull Advanced Technologies, Red Bull Advanced Services, Red Bull Powertrains.

В тот же день во всех этих компаниях был зарегистрирован новый директор — Алистер Дэвид Рью, финансовый директор Red Bull GmbH.

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Джордж Рассел: Меня интересует только первое место.

Британский гонщик команды «Mercedes», Джордж Рассел, заявил, что любое место, кроме первого не имеет для него никакого значения.

💭 Джордж Рассел:

"Честно говоря, мне всё равное какое место я занимаю, второе или последнее. Для меня это примерно одно и тоже. Я хочу бороться только за победы, а всё остальное не имеет такого большого значения.

Конечно, нет ничего хорошего в том, чтобы постоянно финишировать в хвосте пелотона. За время в «Williams» я это отлично понял. Но, в целом, моя текущая ситуация не слишком отличается от того времени. По крайней мере для меня. Ты либо борешься за победу, либо нет. Никому не интересно сражаться за вторую позицию".

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Кими Антонелли: Я не умею стирать, убираться и готовить, но надеюсь мама будет мне помогать.

Итальянский гонщик Андреа Кими Антонелли высказался о своей несамостоятельности в ведении домашних дел. 😄

💭 Кими Антонелли:

"Это ужас. Нужно учиться, потому что скоро я начну жить самостоятельно, но не умею стирать, убираться и готовить. Надеюсь, мама всё равно будет приходить мне помогать, потому что у меня нет никакого опыта в ведении домашних дел. Люди говорят, что я очень зрелый для своего возраста, но в этом плане предстоит многому научиться."

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ FIA готовы разрешить использование спорных двигателей «Mercedes».

Как сообщает итальянское издание Corriere dello Sport, FIA готовы пойти навстречу «Mercedes» и разрешить использование спорных двигателей в 2026 году, поскольку понимает, что переработать конструкцию в кратчайшие сроки невозможно, а в случае запрета стартовая решетка лишится сразу восьми машин. В ответ мотористы «Mercedes» должны разработать новый двигатель для сезона-2027.

Естественно, такое решение вряд ли устроит представителей «Audi», «Ferrari» и «Honda». Так что история получит свое продолжение.

First Lap News #F1 #Formula1

✨ В «Mercedes» вспоминают о годовщине возвращения Михаэля Шумахера в Формулу-1.

Команда Формулы-1 «Mercedes» вспомнили, что ровно 16 лет назад именно в этот день, 23 декабря, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер объявил о возвращении в чемпионат мира в составе немецкого коллектива.

«Особый день в нашей истории, когда Михаэль вернулся в семью «Mercedes», — написала пресс-служба немецкой команды в социальных сетях.

В 2010 году Михаэль вернулся в пелотон после трёхлетнего перерыва. В составе «Mercedes» Михаэль провёл три сезона, лучшим результатом за это время для семикратного чемиона мира стало третье место на Гран-при Европы 2012 года.

First Lap News #F1 #Formula1

🗣️ Зак Браун: Пиастри должен гордится собой, а не оправляться после поражения.

Руководитель команды «McLaren» Зак Браун высказал слова поддержки в адрес Оскара Пиастри. Австралиец уступил титул чемпиона мира 2025 года своему напарнику по команде, Ландо Норрису, в напряжённой борьбе, длившейся весь сезон.

Оба гонщика McLaren одержали по семь побед в ходе 24 этапов. Исход чемпионата решился лишь в последней гонке, а финальный разрыв составил 13 очков. Пиастри лидировал в первой половине сезона, однако во второй его преследовали неудачи, которые в итоге и лишили его чемпионского титула.

Браун, однако, считает этот год важным шагом вперёд для австралийца и не видит повода для пессимизма.

💭 Зак Браун:

"Ему не нужно оправляться или собираться после поражения. Он должен гордиться собой. Семь побед, лидерство в чемпионате – это выдающийся результат. Разумеется, он разочарован, но это часть спорта. Ему просто нужно двигаться дальше. Мы многому научились в этом сезоне. Что касается свободы борьбы – мы позволили нашим пилотам сражаться до самого финиша, включая тот знаменитый обгон по внешней траектории в 1-м повороте в Абу-Даби. Мы продолжим эту политику. Мы постоянно анализируем детали и работаем с гонщиками над улучшением всех аспектов. У нас два пилота мирового уровня, способных выиграть титул. Посмотрим, что принесёт следующий год".

First Lap News #F1 #Formula1

🎄 Секретный Санта 2025 года.

Первая часть с русскими субтитрами от FLN.

First Lap News #F1 #Formula1

🔥 Джордж Рассел и Брэд Питт снялись в рекламе «Mercedes»

Съёмки прошли ночью в Лас-Вегасе на парковке отеля Caesars Palace. В видеоролике Брэд Питт играет роль гостя, который ждёт, пока Расселл в роли парковщика вернёт ему машину со стоянки. Британец возвращает машину, но перед этим успевает сделать несколько «пончиков».

На самом деле, машину пилотировал не Расселл, а чемпион Formula Drift Самуэль Хюбинетт, умело управлявший Mercedes AMG на брусчатке. Джордж позировал в машине только на крупных планах.

First Lap News #F1 #Formula1