Оказывается, уже несколько лет на ГП в Монце в паддоке работает необычный кейтеринг.

PizzAut - социальный проект, цель которого содействие инклюзии подростков с аутизмом через профессиональное обучение и трудоустройство.
Он был основан в 2017 году Нико Акампорой, отцом ребенка с аутизмом
Первый ресторан PizzAut открылся в 2021 году в Cassina de’ Pecchi, недалеко от Милана , а второй ресторан в 2023 году как раз в Монце.

В обоих ресторанах работают подростки с аутизмом, при поддержке специалистов-нейротипиков. Также работает инклюзивный фудтрак под названием PizzAutobus, который гастролирует по Италии, обеспечивая доступность проекта в разных местах.



Ну и похоже уже зарождается добрая традиция)) победитель гонки делает фото с этими замечательными ребятам🤍🥹

OMG!!!!!!! Не учебная тревога!!!!!
Бизи Кармен вернулась!



Summer is officially over 😒

Wag summit переезжает на NYFW 💅🏼


Неужели Кармен опять не позвали?( наверное, она очень занята

Кармен для Mytheresa 💛

#жореможнонеработать

Ну что, первое свое задание на Ринге Макс выполнил.

с 14.00 до 16.00 сегодня состоялась тренировочная сессия, когда все новички, включая Макса, должны были проехать по Рингу восемь кругов вслед за инструктором, который рассказывал им об опасностях, поджидающих ловушках и различных гоночных траекториях.

Дело сделано. Теперь завтра Макс, у которого на данный момент имеется Permit-B-Spec, позволяющий участие в гонках на Ринге на менее мощных машинах, отправится в гонку на Porsche Cayman GT4, придушенном до 300 л.с., т.е. примерно на 125 л.с. по сравнению со стандартным вариантом мощности.

Расчет разрешения для машин на Ринге идет исходя из удельной мощности: в данном случае не меньше 4,2 кг на 1 л.с.

Макс должен выступить завтра за команду Lionspeed GP за рулем сразу двух машин: Porsche 718 Cayman GT4 CS #89 в классе SP7, а также на другом Cayman №980 в классе Cup 3 . Его напарниками в обоих случаях станут бельгиец Матисс Лисмонт и американец Кайл Тилли.

Чтобы получить Permit А, Ферстаппену надо будет завтра проехать в общей сложности 14 кругов и преодолеть не менее 20% дистанции на каждой из двух машин.

Для понимания: круг на Нордшляйфе составляет чуть менее 25 км, а в четырехчасовой гонке машины класса Cayman проходят порядка 25-26 кругов, так что задача вполне выполнимая - если только не будет аварий и сходов. Причем виноваты в них могут быть как Макс или его напарники, так и те гонщики, что сидят за рулем других автомобилей.

Экипажей в гонке выступает более сотни (118), навыки управления у всех разные, мощность машин разная, трасса узкая и скользкая, со старым асфальтом, большим количеством кочек, проходящая через лес (кое-где деревья совсем близко). А еще гонка может быть остановлена красными флагами, а ее дистанция сокращена.

Так что пожелаем Максу удачи.
Если завтра у него все пройдет нормально, и он наберет нужное количество кругов, то в воскресенье уже сможет сесть за руль GT3.

Кстати сказать, вся эта сложная процедура получения Permit A на Нюрбургринге стала причиной того, что многие чересчур самоуверенные и высокомерные гонщики отказались ее проходить и выступать в гонках, сочтя, что это ниже их достоинства. В том числе и Валентино Росси. Шептались, что кое-кто просто испугался выступить не на должном уровне.

Но Максу все нипочем. Если он захотел проехать 24 часа Нюрбургринга в следующем году, он сделает все, что для этого потребуется. Респект. Нет ничего унизительного в том, чтобы потренироваться и не подвергать опасности других. Всем будет спокойнее.

#nurburgring #verstappen
@first_places