Что там ещё был в Ferrari?
SF71H
Машина Шарля 2018 года. Глянцевая, карбоновая, все как надо ✨
SF71H
Машина Шарля 2018 года. Глянцевая, карбоновая, все как надо ✨
❤149🔥19🥰13❤🔥2😍2👍1
Её прям облизнуть хочется😂
❤107💋13❤🔥9🤩2
Потом я естественно отправилась на полупрофессиональный симулятор. Мой мир с тех пор никогда не будет прежним 😂
Как я ахуела от того, на сколько тяжело управлять машиной, как её трясет если выезжаешь за пределы трассы( симулятор тоже трясет) и это все учитывая, что там все настройки предустановлены на упрощенный режим.
Дают 3 круга. Первый круг вообще забудьте хахахаха. Второй чуть лучше, третий ещё лучше. На фото видно время 😂 ну надо кружочков 10 хотя бы конечно, чтобы понять, как это работает.
Пс, я никогда не пробовала симулятор ф1, у меня есть права и я прекрасный водитель. Но там нихуа общего нет с простой смертной машиной. Хочется конечно домой себе сим…когда-нибудь в следующей жизни))
Как я ахуела от того, на сколько тяжело управлять машиной, как её трясет если выезжаешь за пределы трассы( симулятор тоже трясет) и это все учитывая, что там все настройки предустановлены на упрощенный режим.
Дают 3 круга. Первый круг вообще забудьте хахахаха. Второй чуть лучше, третий ещё лучше. На фото видно время 😂 ну надо кружочков 10 хотя бы конечно, чтобы понять, как это работает.
Пс, я никогда не пробовала симулятор ф1, у меня есть права и я прекрасный водитель. Но там нихуа общего нет с простой смертной машиной. Хочется конечно домой себе сим…когда-нибудь в следующей жизни))
❤142❤🔥18🔥13🍓2💘1
Между делом удалось заехать во Флоренцию. Это просто отвал всего😍 один из самых красивых городов ever
Могу петь оды Италии бесконечно. Сидя в Австрии лол))
Могу петь оды Италии бесконечно. Сидя в Австрии лол))
❤186🤗17💔9❤🔥3🤩2🍓1
Forwarded from 🥇First Place
ДВИГАТЕЛЬ ГАСЛИ
А вот с Гасли и его взорвавшимся мотором все оказалось очень любопытно.
Первый питстоп Пьеру Гасли провели после 10 круга, и он в своем роде стал причиной других бед.
Питстоп Гасли длился на секунду дольше, чем у Цуноды: 3,3 сек против 2,3 сек.
Пьер был четвертым, когда заехал на питстоп параллельно с Цунодой (Юки был шестой, между ними – Хэмилтон), причем, если заехал он перед Юки, то выехал уже после него, потеряв позицию (на тот момент они стали 14-м и 15-м).
Но после питстопа Гасли оказался в слипстриме у Юки. Его гоночный инженер Карел Лоос советует ему поднажать, типа гонка длинная, все впереди, сможешь обогнать Цуноду и вернуть позицию. Что Пьер и делает, а потом внезапно жалуется, что испытывает проблемы с двигателем, и в трансляции даже слышно, что двигатель дает осечки.
А вот дальше ситуацию проанализировал канал Formula Data Analysis, которые исходя из данных телеметрии выяснили, что именно слипстрим стал причиной взрыва двигателя на машине Гасли.
В слипстриме позади Цуноды Гасли разогнался до 361 км/ч в режиме DRS, а двигатель на восьмой (последней) передаче раскрутился до 12937 об/мин, после чего взорвался.
Оказывается, последняя передача у моторов Renault очень короткая, и двигатель просто не выдержал столь высоких оборотов.
Дополнительной «помощью» стал горячий воздух из машины Цуноды.
В итоге мощность резко упала, а из мотора повалил дым.
Единственное, что хорошо в этой ситуации, то, что у Пьера в запасе есть еще один «не-штрафной» двигатель.
На картинке:
черный график - 13 круг (когда еще все в порядке)
сиреневый график - 14 круг во время взрыва двигателя
#gasly #vegasgp
@first_places
А вот с Гасли и его взорвавшимся мотором все оказалось очень любопытно.
Первый питстоп Пьеру Гасли провели после 10 круга, и он в своем роде стал причиной других бед.
Питстоп Гасли длился на секунду дольше, чем у Цуноды: 3,3 сек против 2,3 сек.
Пьер был четвертым, когда заехал на питстоп параллельно с Цунодой (Юки был шестой, между ними – Хэмилтон), причем, если заехал он перед Юки, то выехал уже после него, потеряв позицию (на тот момент они стали 14-м и 15-м).
Но после питстопа Гасли оказался в слипстриме у Юки. Его гоночный инженер Карел Лоос советует ему поднажать, типа гонка длинная, все впереди, сможешь обогнать Цуноду и вернуть позицию. Что Пьер и делает, а потом внезапно жалуется, что испытывает проблемы с двигателем, и в трансляции даже слышно, что двигатель дает осечки.
А вот дальше ситуацию проанализировал канал Formula Data Analysis, которые исходя из данных телеметрии выяснили, что именно слипстрим стал причиной взрыва двигателя на машине Гасли.
В слипстриме позади Цуноды Гасли разогнался до 361 км/ч в режиме DRS, а двигатель на восьмой (последней) передаче раскрутился до 12937 об/мин, после чего взорвался.
Оказывается, последняя передача у моторов Renault очень короткая, и двигатель просто не выдержал столь высоких оборотов.
Дополнительной «помощью» стал горячий воздух из машины Цуноды.
В итоге мощность резко упала, а из мотора повалил дым.
Единственное, что хорошо в этой ситуации, то, что у Пьера в запасе есть еще один «не-штрафной» двигатель.
На картинке:
черный график - 13 круг (когда еще все в порядке)
сиреневый график - 14 круг во время взрыва двигателя
#gasly #vegasgp
@first_places
😭92💔16❤5❤🔥2👍1
🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸
🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅
вышла на час из Интернета
🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅
🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸
🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅
вышла на час из Интернета
🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅
🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸
❤97😁30❤🔥2
Forwarded from Race Journal - Формула-1
С 2028 года Cadillac также станет производителем и поставщиком силовых установок и превратится в заводскую команду.
В объявлении отмечается, что заявка General Motors ещё не принята, но FIA и Формула-1 будут сотрудничать с американской корпорацией, чтобы обеспечить успешную реализации проекта.
«С учетом продолжающегося роста популярности Формулы-1 в США, мы всегда верили, что привлечение такой впечатляющей американской марки, как GM/Cadillac, на стартовую решетку, а также участие GM в качестве будущего поставщика силовых агрегатов, сможет принести дополнительную ценность нашему спорту.
Мы ценим General Motors и их партнеров за значительный прогресс в подготовке к участию в Формуле-1 и рады продолжить процесс подачи заявки для команды GM/Cadillac, которая присоединится к чемпионату в 2026 году» - приводит слова генерального директора Liberty Media Грега Маффеи пресс-служба Формулы-1.
@racejournal • #главное 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥45👍8❤5❤🔥2
Forwarded from Вестникъ Формул
В Cadillac подтвердили, что директором команды в Ф1 станет... легендарный Марио Андретти!
"Моей первой любовью была "Формула-1", и сейчас, 70 лет спустя, паддок "Формулы-1" по-прежнему остается моим местом счастья. Сейчас мне приходится ущипнуть себя, чтобы поверить в происходящее и убедиться, что я не сплю".
UPD: Одним из директоров команды.
@vestnikformul
"Моей первой любовью была "Формула-1", и сейчас, 70 лет спустя, паддок "Формулы-1" по-прежнему остается моим местом счастья. Сейчас мне приходится ущипнуть себя, чтобы поверить в происходящее и убедиться, что я не сплю".
UPD: Одним из директоров команды.
@vestnikformul
🤯89❤🔥10❤5👍4🍓1