🛤 Новые турникеты появились на Нижегородской

Сегодня запустили новые турникеты, которые ранее были представлены на выставке на Манеже

Пока они есть только на вход на МЦК с одной из трёх сторон, но вскоре их установят на протяжении всего входа (если верить наклейкам)

🤩 @GoAlgaa // урбанистический чат

👀 Это — новые дальные перспективы московского метрополитена

В сети появились планы московского метро за 2035 год, но здесь есть планы вплоть до 2060… (а может быть и дальше)

Начнём с разбора по линиям

🌟 Калужско-Рижская линия
На продлении в Мытищи будет построено 3 станции вместо двух

🌟🌟 Калининско-Солнцевская линия
Центральный участок пройдёт через Парк Культуры, где, скорее всего, будут созданы пересадки на Сокольническую и Кольцевую линии

🌟 Люблинско-Дмитровская линия
Линия будет продлена в область на две станции, и на конечной будет организована пересадка на новую линию

🌟 Некрасовская линия
• на востоке линия будет продлена не только в Зенино по ранее всплывшим планам, но и до Павлино. Идею такого продления писал тут
• Некрасовская линия пойдёт в центр: на схеме видна трассировка только до Сухаревской

🌟 Троицко-Балашихинская линия
Вместо линии в Мытищи, 16-ю ветку решили повести в Балашиху. И в области будет построено 4 станции, что довольно щедро. Центральный участок решили сделать без заезда к Дербеневской, что немного плохо :(
И ещё, судя по схеме сначала будет построен Балашихинский радиус, и только потом центральный участок

20-я линия
Ещё одна новая линия, и пройдёт она от Лопатино, через Видное в Молоково. И для создания удобных маршрутов сюда провели Люблинско-Дмитровскую линию. И, судя по всему, от создания нового ЖД ответвления 🌟 отказались в пользу метро. И может быть оно будет сделано как участок Сокольнической линии в Новой Москве

21-я линия — хорда в Мытищи
Одной КРЛ Мытищам не помочь, поэтому на помощь приходит новая хордовая линия. По станциям здесь ничего не известно, разве что тут будет создано новое депо, и я предполагаю, что его разместят рядом с Метровагонмашем

🌟
Радует, что здесь виден центральный участок пятого диаметра, и что его не отменили

😎 В ближайшее время я буду писать про данные перспективы отдельно, все свои идеи тоже выскажу :)
А своё мнение Вы можете оставить в урбанистическом чате

➡️И чуть не забыл — видео про все перспективы московского метро

🌟 Новый терминал — будет, удобного маршрута — нет

Недавно писал про новый терминал, но есть проблема: до аэропорта Казани на общественном транспорте можно добраться на автобусе или электричке. Но и то, и то не самый удобный вариант добраться

➡️Проблемы
• Электрички
ЖД ветка до аэропорта была построена однопутной, что мешает создать регулярные интервалы. При этом с утра интервал хоть какой-то нормальный есть, но днём перерывы между поездами могут достигать 3-ёх часов. Но зато за меньше, чем 33 минуты
• Автобус
Наверное, выбраться, пока будут перерывы на электричке, можно на автобусе. Но не тут то было. Трассировка единственного в аэропорт автобуса очень спорная, и добраться до метро на окраине можно за час в лучшем случае. И вдобавок «новый» подвижной состав |📹3 |

По итогу выбраться из аэропорта довольно проблематично, и к открытию нового терминала аэропорта нужно что-то предпринимать

1️⃣Новый маршрут автобуса
Напрашивается создание нового автобусного маршрута от аэропорта до метро. И чтобы всем было удобно, автобус можно провести до метро Дубравная, где будет пересадка на две линии метро и трамвай. На маршруте будут ходить только современный подвижной состав с интервалом раз в час. Время в пути: 20-30 минут. Как пример можно рассмотреть аэроэкспресс-автобусы в Москве (гиперссылка на фотку в коментах)

2️⃣Развитие электрички
Здесь есть два варианта: дешёвый и дорогой. В дешёвом можно просто участить электрички, чтобы интервалы всегда были стабильными. В дорогом же до станции Аэропорт можно достроить второй путь, чтобы была возможность пускать поезда чаще, а также это задел под продление в новый туристический комплекс. И если делать идеально, то включить эту ветку в состав ЖД диаметров Казани, что позволит создать ещё больше пересадок на другие виды транспорта

И в идеале чередовать эти виды транспорта, чтобы интервал транспорта в город был 30 минут (например в :00 электричка, в :30 автобус)

🚄 И не забываем про ВСМ
По плану здесь может пройти ВСМ-2А, которая в рамках первого этапа дойдёт до Самары, а в дальних планах будет образовано кольцо, но про эту ВСМ подробнее вы можете узнать в этом видео

А мнение о новых перспективах метро уже в следующих постах

Итоги 2025 и планы на 2026

Как ни крути, этот год выдался слегка ленивым для меня, это видно и по количеству новых видео, и по количеству постов в телеграме, но при этом даже при таком я сделал важное решение

Ребрендинг
Да, это и есть то важное решение :)
Идея сменить название была в меня давно, но долго не мог придумать. Зачем же менять? Название как бы «привязывало» мой канал к Москве, хотя и посты, и видео выходили за пределы столицы. Поэтому я решил сделать название без какой-либо привязки к чему-либо, просто на татарском 🇷🇺

И теперь немного статистики
➕ 1018 —> 1723
▶️ 80 —> 93
👁 242к —> 457к

И теперь к планам на 2026, которые у меня, я бы сказал, грандиозные

Окончательно сформировать облик своего канала мне помогли обновки в личной жизни: у меня появился ноутбук и телефон с хорошей камерой. И за 2026 год я хочу научиться как хорошо снимать, так и хорошо монтировать

В планах на 2026 у меня:
• как минимум 12 видео
• как минимум 12 шортсов
• 3к подписчиков на ютубе
• 400 подписчиков в тгк
• 3к подписчиков в тиктоке
• 100 активных участников в урбанистическом чате
• вступление в Творчество Метроблогеров

Жду ваших комментариев и всех с наступающим!