⚗️ АО «Концерн Росэнергоатом» проводит оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС) проекта строительства стендового испытательного комплекса по производству водорода на Кольской АЭС в Мурманской области. В опубликованном на сайте администрации города-спутника КАЭС Полярные Зори уведомлении говорится, что на публичные обсуждения вынесен проект техзадания по ОВОС, в котором отмечается, что производительность испытательного комплекса по производству водорода должна составить 200 нормальных кубометров в час. Метод производства - электролиз воды.
Планируется, что ОВОС будет проведена в течении года до апреля 2024. Общественные обсуждения начались 12 апреля и продлятся по 1 мая. Ранее, в конце августа 2022 года глава Полярных Зорь Максим Пухов сообщал, что инвестпрограмма КАЭС до 2025 года составит 4,8 млрд рублей. В нее входят проекты по строительству центра обработки данных мощностью 1 МВт, запуск которого запланирован на 2023 год, и проект по созданию стендового испытательного комплекса по производству водорода.
Планируется, что ОВОС будет проведена в течении года до апреля 2024. Общественные обсуждения начались 12 апреля и продлятся по 1 мая. Ранее, в конце августа 2022 года глава Полярных Зорь Максим Пухов сообщал, что инвестпрограмма КАЭС до 2025 года составит 4,8 млрд рублей. В нее входят проекты по строительству центра обработки данных мощностью 1 МВт, запуск которого запланирован на 2023 год, и проект по созданию стендового испытательного комплекса по производству водорода.
🤝 Финская технологическая группа Wartsila, норвежская Hoegh LNG, немецкая BASF SE, а также ряд норвежских образовательных учреждений получили финансирование от правительства Норвегии в размере около €5,9 млн. Грант будет направлен на развитие аммиака в качестве носителя водорода. Как поясняют в Wartsila, проект разрабатывается для повышения доступности систем хранения и транспортировки чистой энергии. Его целью является обеспечение возможности конвертации аммиака в водород в конечной точке транспортировки.
Ранее Wartsila договорилась с Hycamite TCD Technologies о совместной работе над созданием экономически эффективного производства водорода из сжиженного природного газа (СПГ) на борту морских судов. Концепт-проект установки планируется подготовить к середине 2023 года, испытания прототипа запланированы на вторую половину 2024 года.
Ранее Wartsila договорилась с Hycamite TCD Technologies о совместной работе над созданием экономически эффективного производства водорода из сжиженного природного газа (СПГ) на борту морских судов. Концепт-проект установки планируется подготовить к середине 2023 года, испытания прототипа запланированы на вторую половину 2024 года.
👍1
🔋 Не смотря на неутихающие в Великобритании споры о целесообразности использования водорода в качестве топлива для обогрева домов, эксперименты в этом направлении продолжаются. Северные газовые сети (NGN) и Cadent представили подробный проект испытаний водородной деревни в Департамент энергетической безопасности, Net Zero и Ofgem. Решение будет реализовано в графстве Пембрукшир в Уэльсе.
В рамках проекта будет испытано преобразование существующей инфраструктуры газовой сети в этом районе, перепрофилирование ее для 100% водорода или альтернативных решений для отопления вместо природного газа. Как отмечается, испытания является частью усилий правительства по обезуглероживанию отопления зданий и сокращению выбросов парниковых газов.
В рамках проекта будет испытано преобразование существующей инфраструктуры газовой сети в этом районе, перепрофилирование ее для 100% водорода или альтернативных решений для отопления вместо природного газа. Как отмечается, испытания является частью усилий правительства по обезуглероживанию отопления зданий и сокращению выбросов парниковых газов.
🤝 Landsvirkjun и Linde объединяют усилия для разработки проектов по производству «зеленого» водорода и электронного топлива, которые играть ключевую роль в обезуглероживании транспортного сектора и промышленности во всем мире. Как отмечается, в частности, соглашение о сотрудничестве позволит ускорить и облегчить энергетический переход в Исландии. Детали проектов и их стоимость – не раскрываются.
Производство электронного топлива является технически сложной и новой областью для Landsvirkjun. Поэтому она объединила усилия с компанией Linde, которая обладает обширными знаниями в области химической промышленности, производства водорода с помощью электролиза, а также эксплуатации экологически чистых промышленных парков. Результаты разработок компании готовы будут представить к 2025 году.
Производство электронного топлива является технически сложной и новой областью для Landsvirkjun. Поэтому она объединила усилия с компанией Linde, которая обладает обширными знаниями в области химической промышленности, производства водорода с помощью электролиза, а также эксплуатации экологически чистых промышленных парков. Результаты разработок компании готовы будут представить к 2025 году.
📑 Очередной прогноз по развитию рынка водородных заправочных станций в среднесрочной перспективе на этот раз выпустили аналитики Reportlinker. По их оценкам, мировой рынок водородных заправочных станций вырастет с $380 млн в 2023 году до $1 129 млн к 2030 году. Таким образом, прогнозируется, что в течение 7 лет среднегодовой темп роста составит 16,8%.
Также отмечается, что увеличение числа инициатив по ограничению выбросов парниковых газов в секторе мобильности приводит к увеличению спроса на возобновляемое водородное топливо, которое стимулирует рынок водородных заправочных станций. Европа станет вторым по величине рынком водородных заправочных станций в течение прогнозируемого периода (США первым). Этому росту способствуют несколько факторов, включая рост населения, урбанизацию и повышение уровня жизни.
⛽️ На рынке заправочных станций доминируют несколько крупных игроков, имеющих широкое региональное присутствие: Air Liquide (Франция), Air Products and Chemicals, Inc. (США), Linde plc (Ирландия), Nel ASA (Норвегия) и McPhy Energy SA (Франция).
Также отмечается, что увеличение числа инициатив по ограничению выбросов парниковых газов в секторе мобильности приводит к увеличению спроса на возобновляемое водородное топливо, которое стимулирует рынок водородных заправочных станций. Европа станет вторым по величине рынком водородных заправочных станций в течение прогнозируемого периода (США первым). Этому росту способствуют несколько факторов, включая рост населения, урбанизацию и повышение уровня жизни.
⛽️ На рынке заправочных станций доминируют несколько крупных игроков, имеющих широкое региональное присутствие: Air Liquide (Франция), Air Products and Chemicals, Inc. (США), Linde plc (Ирландия), Nel ASA (Норвегия) и McPhy Energy SA (Франция).
Forwarded from Глобальная энергия
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: На фоне запуска третьего блока АЭС «Олкилуото» поддержка использования атома среди жителей Финляндии выросла до 83%
📌 Gas & Money: Toyota инвестирует в гибрид, работающий на бензине и этаноле
📌 Нефть и Капитал: Shell возобновляет добычу газа в Северном море
Нетрадиционная энергетика
📌 ИРТТЭК: Королевство лития: когда боливийцы откроют свой «сундук» с сокровищами
📌 Высокое напряжение: За год число зарядных станций в России выросло вдвое
📌 ИнфоТЭК: Мировой энергопереход держится на Китае
Новые способы применения энергии
📌 NEV news: Hyundai Motor Group построит луноход для поиска ресурсов на Луне к 2027 году
📌 Ветроэнергетика: В Китае презентовали батарею, на которой смогут летать самолёты
📌 Первый элемент: Компания Saint-Gobain апробирует водород в качестве топлива для производства стекла
Новость «Глобальной энергии»
📌 Углерод из лигнина: новый материал для литий-ионных батарей
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: На фоне запуска третьего блока АЭС «Олкилуото» поддержка использования атома среди жителей Финляндии выросла до 83%
📌 Gas & Money: Toyota инвестирует в гибрид, работающий на бензине и этаноле
📌 Нефть и Капитал: Shell возобновляет добычу газа в Северном море
Нетрадиционная энергетика
📌 ИРТТЭК: Королевство лития: когда боливийцы откроют свой «сундук» с сокровищами
📌 Высокое напряжение: За год число зарядных станций в России выросло вдвое
📌 ИнфоТЭК: Мировой энергопереход держится на Китае
Новые способы применения энергии
📌 NEV news: Hyundai Motor Group построит луноход для поиска ресурсов на Луне к 2027 году
📌 Ветроэнергетика: В Китае презентовали батарею, на которой смогут летать самолёты
📌 Первый элемент: Компания Saint-Gobain апробирует водород в качестве топлива для производства стекла
Новость «Глобальной энергии»
📌 Углерод из лигнина: новый материал для литий-ионных батарей
📊 По результатам опроса «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») лишь 8% процентов россиян указали в качестве транспорта будущего автомобили на водородных топливных элементах. Опрос проводился среди 1 520 респондентов в возрасте 18-65 лет по репрезентативной выборке во всех регионах России. При этом 10% респондентов в качестве транспортного средства будущего указали автомобиль на солнечной энергии, и лишь 7% - на газе.
Как отмечается, большинство россиян (42%) предпочтут в будущем ездить на автомобиле с бензиновым и дизельным двигателями, еще треть высказались в пользу электрокаров. При этом большинство связывает дальнейшее развитие автотранспорта на газе от цен на газомоторное топливо, а более половины опрошенных назвали его главным достоинством экономичность.
Как отмечается, большинство россиян (42%) предпочтут в будущем ездить на автомобиле с бензиновым и дизельным двигателями, еще треть высказались в пользу электрокаров. При этом большинство связывает дальнейшее развитие автотранспорта на газе от цен на газомоторное топливо, а более половины опрошенных назвали его главным достоинством экономичность.
♻️ Вице-президент Нигерии Йеми Осинбаджо объявил, что основным направлением энергетического будущего страны является «зеленый» водород. Учитывая, что глобальный спрос на этот низкоуглеродный источник энергии, по прогнозам, к 2050 году увеличится на 700%, Нигерия стремится выйти на этот растущий рынок. Йеми Осинбаджо также призвал Нигерийскую национальную нефтяную компанию (NNPC) рассмотреть возможность инвестиций в «зеленый» водород.
«Я считаю, что инвестиции в водород – это то, к чему мы должны относиться серьезно. Я уверен, что NNPC Limited примет это во внимание при планировании на будущее. Мы должны воспользоваться возможностью ответственно и разумно использовать наши обширные ресурсы природного газа, одновременно прокладывая путь к более чистому и экологичному будущему», – заявил Йеми Осинбаджо.
🔅 Помимо этого, вице-президент объявил об амбициозных планах энергетического перехода страны, которые предполагают строительство около 250 гигаватт (ГВт) солнечных электростанций к 2060 году.
«Я считаю, что инвестиции в водород – это то, к чему мы должны относиться серьезно. Я уверен, что NNPC Limited примет это во внимание при планировании на будущее. Мы должны воспользоваться возможностью ответственно и разумно использовать наши обширные ресурсы природного газа, одновременно прокладывая путь к более чистому и экологичному будущему», – заявил Йеми Осинбаджо.
🔅 Помимо этого, вице-президент объявил об амбициозных планах энергетического перехода страны, которые предполагают строительство около 250 гигаватт (ГВт) солнечных электростанций к 2060 году.
📑 В ходе Национального нефтегазового форума российский автоконцерн КАМАЗ поделился планами о создании водородного транспорта для нашей страны. По информации КАМАЗа, мировые инвестиции в развитие водородных стратегий к середине века составят $10,2 трлн. Низкоуглеродная концепция российского автопроизводителя предусматривает увеличение доли выпускаемых электрифицированных транспортных средств – не менее 15% общего объема производства автомобилей компании к 2030 году.
Автоконцерн предполагает охватить все ключевые сегменты рынка низкоуглеродных автомобилей: широкий модельный ряд пассажирских и грузовых автомобилей, как на тяговых батареях, так и на водородных топливных элементах. При этом в компании приступили к разработке автотехники, работающей на водороде еще в начале 2021 года. В том же году автоконцерн представил первый водоробус КАМАЗ-6290. Для реализации водородной стратегии российский автопроизводитель планирует применять компонентную базу, созданную с применением передовых технологий.
📆 К 2025 году компания собирается выпустить первый водоробус большого класса. К 2028 году на российских дорогах появиться магистральный тягач, работающий на топливных элементах и водоробус особо большого класса. На 2030 год запланирован выпуск карьерного самосвала на топливных элементах.
Автоконцерн предполагает охватить все ключевые сегменты рынка низкоуглеродных автомобилей: широкий модельный ряд пассажирских и грузовых автомобилей, как на тяговых батареях, так и на водородных топливных элементах. При этом в компании приступили к разработке автотехники, работающей на водороде еще в начале 2021 года. В том же году автоконцерн представил первый водоробус КАМАЗ-6290. Для реализации водородной стратегии российский автопроизводитель планирует применять компонентную базу, созданную с применением передовых технологий.
📆 К 2025 году компания собирается выпустить первый водоробус большого класса. К 2028 году на российских дорогах появиться магистральный тягач, работающий на топливных элементах и водоробус особо большого класса. На 2030 год запланирован выпуск карьерного самосвала на топливных элементах.
🤝 Британская PASH Global и турецкая ERIH Holdings объявили о создании совместного предприятия 50-50 для разработки и инвестирования проектов в области «зеленого» водорода и аммиака общей мощностью электролизера 5 ГВт. ERIH выступает в качестве координатора проекта, объединяя все заинтересованные стороны, в том числе, между клиентами и системными операторами, которые будут транспортировать водород на территорию заказчика.
При этом, планируется, что к 2030 году проект будет обеспечиваться мощностью 10 ГВт возобновляемых источников энергии, таких как солнечная, ветровая и геотермальная, в Италии, Испании, Турции, Греции, Сербии и Колумбии, которые будут использованы для коммунальных потребностей этих стран, в частности для электроснабжения и производства «зеленого» водорода. Следующим шагом является совместная работа с потенциальными партнерами по разработке коммерческих и технических концепций в первых двух проектах, расположенных в Турции и Италии.
При этом, планируется, что к 2030 году проект будет обеспечиваться мощностью 10 ГВт возобновляемых источников энергии, таких как солнечная, ветровая и геотермальная, в Италии, Испании, Турции, Греции, Сербии и Колумбии, которые будут использованы для коммунальных потребностей этих стран, в частности для электроснабжения и производства «зеленого» водорода. Следующим шагом является совместная работа с потенциальными партнерами по разработке коммерческих и технических концепций в первых двух проектах, расположенных в Турции и Италии.
🤝 Ассоциация развития возобновляемой энергетики (АРВЭ) и Национальный водородный союз подписали соглашение о сотрудничестве. Документ предусматривает взаимное содействие двух ассоциаций по ряду направлений, в частности:
- Реализация проектов в области водородной энергетики и возобновляемых источников энергии
- Развитие технологий производства низкоуглеродного водорода за счет использования ВИЭ
- Формирование предложений по повышению инвестиционной привлекательности отраслей для развития использования низкоуглеродного водорода.
🌀 Национальный водородный союз был учрежден в феврале 2023 г. Деятельность союза направлена на объединение усилий бизнеса и науки для развития новой отрасли — водородной энергетики в России, координации усилий участников рынка, содействия реализации Национальной водородной программы, подготовки предложений по нормам поддержки сектора совместно с органами власти.
- Реализация проектов в области водородной энергетики и возобновляемых источников энергии
- Развитие технологий производства низкоуглеродного водорода за счет использования ВИЭ
- Формирование предложений по повышению инвестиционной привлекательности отраслей для развития использования низкоуглеродного водорода.
🌀 Национальный водородный союз был учрежден в феврале 2023 г. Деятельность союза направлена на объединение усилий бизнеса и науки для развития новой отрасли — водородной энергетики в России, координации усилий участников рынка, содействия реализации Национальной водородной программы, подготовки предложений по нормам поддержки сектора совместно с органами власти.
💰 Энергетическое подразделение SK Group – SK E&S совместно с американской водородной компанией Plug Power потратят порядка $747 млн на строительство крупного производства водородного оборудования в Южной Корее. В совместное предприятие SK Plug Hyverse будут вложены почти равные доли, которые будут потрачены на строительство как самого производства, так и исследовательских мощностей. На заводе планируется выпускать водородные топливные ячейки для транспортных средств и производства электроэнергии, а также электролизные установки. Коммерческие операции начнутся уже в 2025 году.
Ожидается, что завод начнет поставлять продукты как на местный рынок, так и на рынки других азиатских стран. Кроме того, водородные ячейки будут использоваться в бизнесе SK E&S по выпуску «чистого» водорода на заводе Boryeong Blue Hydrogen Plant с 2026 года. Анонс инвестиций связан с государственным визитом президента Южной Кореи Юн Сок Еля в США, где были достигнуты новые соглашения о бизнес-сотрудничестве. Совместное предприятие также планирует инвестировать в строительство станций заправки сжиженным водородом на территории Южной Кореи – в сжиженном состоянии этот газ имеет гораздо большую плотность хранения энергии, чем в газообразном.
Ожидается, что завод начнет поставлять продукты как на местный рынок, так и на рынки других азиатских стран. Кроме того, водородные ячейки будут использоваться в бизнесе SK E&S по выпуску «чистого» водорода на заводе Boryeong Blue Hydrogen Plant с 2026 года. Анонс инвестиций связан с государственным визитом президента Южной Кореи Юн Сок Еля в США, где были достигнуты новые соглашения о бизнес-сотрудничестве. Совместное предприятие также планирует инвестировать в строительство станций заправки сжиженным водородом на территории Южной Кореи – в сжиженном состоянии этот газ имеет гораздо большую плотность хранения энергии, чем в газообразном.
❤1
🏭 Австрийский оператор подземных хранилищ газа (ПХГ) RAG Austria построил «первое в мире геологическое хранилище водорода» в муниципалитете Гамперн в Верхней Австрии. Объект имеет рабочий объем 1,2 млн кубометров. Водород производится электролизером мощностью 2 МВт. В проект было вложено €15 млн, при этом Министерство энергетики выделило €6 млн через климатический фонд. Объект планируется ввести в «коммерческую эксплуатацию» в 2024-2025 гг. Электроэнергия поступает от солнечных электростанций, поэтому проект называется «Подземное солнечное хранилище».
В заявлении отмечается, что объем хранилища примерно соответствует «летнему избытку выработки» тысячи солнечных электростанций, размещенных на индивидуальных жилых домах. Водород производится PEM-электролизером американской Cummins, который получает из сети сертифицированное «зеленое» электричество и имеет КПД 72% (электроэнергия в водород) при давлении 30 бар. В состав предприятия также входят компрессорная установка, осушитель газа и газоочистка. Водород закачивается на глубину около одного километра и хранится в пористом песчанике площадью около одного квадратного километра.
✏️ А таким «первое в мире геологическое хранилище водорода» увидел искусственный интеллект 🔽
В заявлении отмечается, что объем хранилища примерно соответствует «летнему избытку выработки» тысячи солнечных электростанций, размещенных на индивидуальных жилых домах. Водород производится PEM-электролизером американской Cummins, который получает из сети сертифицированное «зеленое» электричество и имеет КПД 72% (электроэнергия в водород) при давлении 30 бар. В состав предприятия также входят компрессорная установка, осушитель газа и газоочистка. Водород закачивается на глубину около одного километра и хранится в пористом песчанике площадью около одного квадратного километра.
✏️ А таким «первое в мире геологическое хранилище водорода» увидел искусственный интеллект 🔽
🔬 Минэнерго России предлагает частично субсидировать разработку технологий в сфере водорода для крупных экспортных проектов. Необходимый объем бюджетных ассигнований в НТС в 2023-2024 годах оценивается в ₽ 2,84 млрд, следует из соответствующего проекта постановления правительства РФ, опубликованного на портале нормативно-правовых актов. Предполагается, что главным распорядителем бюджетных средств будет выступать само Минэнерго. Документ предполагает утверждение «правил предоставления субсидий на компенсацию части затрат на реализацию проектов в сфере технологий производства, транспортировки и хранения водорода для крупных экспортно ориентированных проектов».
«Необходимый объем бюджетных ассигнований на субсидирование российских организаций в части компенсации части затрат на реализацию проектов в сфере технологий производства, транспортировки и хранения водорода для крупных экспортно ориентированных проектов, предусмотренный федеральным проектом «Чистая энергетика», составляет в 2023 году – ₽1,23 млрд, в 2024 года – ₽1,61 млрд или ₽2,85 млрд в 2022-2024 годах на реализацию задачи «Создание отечественных технологий изготовления, хранения, транспортировки водорода и опытных образцов сопутствующих производству водорода изделий водорода», - говорится в обосновании.
«Необходимый объем бюджетных ассигнований на субсидирование российских организаций в части компенсации части затрат на реализацию проектов в сфере технологий производства, транспортировки и хранения водорода для крупных экспортно ориентированных проектов, предусмотренный федеральным проектом «Чистая энергетика», составляет в 2023 году – ₽1,23 млрд, в 2024 года – ₽1,61 млрд или ₽2,85 млрд в 2022-2024 годах на реализацию задачи «Создание отечественных технологий изготовления, хранения, транспортировки водорода и опытных образцов сопутствующих производству водорода изделий водорода», - говорится в обосновании.
🧑🔬 Ученые Фраунгоферовского института систем солнечной энергетики (ISE) разработали проект по производству «зеленого» водорода в открытом море. По оценке исследователей, удельные издержки на получение H2 будут обратно пропорциональны мощности ветрогенераторов, которые будут снабжать электролизную установку.
Комплекс по производству водорода будет состоять из морского ветрогенератора и подключенной к нему электролизной платформы мощностью 500 МВт, которая сможет производить до 50 тыс. т «зеленого» водорода в год. Морская вода будет опресняться за счет остаточной тепловой энергии электролизера и использоваться для производства газообразного водорода, который «на выходе» будет проходить очистку, «осушку» и сжатие до 500 бар, а затем – перекачиваться на судно, которое сможет перевозить до 400 тонн водорода.
🌀 Проект предполагает использование PEM-электролизера, который применяет для производства водорода твердый полимерный электролит. По оценке экспертов ассоциации «Глобальная энергия», на долю этого типа установок в 2021 г. приходилось 25% глобальной мощности всех электролизеров, тогда как 69% составляли щелочные электролизеры, использующие жидкий раствор электролита, а 6% – все прочие типы установок, включая твердооксидные электролизеры, задействующие тепловую и электрическую энергию для расщепления воды на водород и кислород при температуре свыше 1 000 °C.
Комплекс по производству водорода будет состоять из морского ветрогенератора и подключенной к нему электролизной платформы мощностью 500 МВт, которая сможет производить до 50 тыс. т «зеленого» водорода в год. Морская вода будет опресняться за счет остаточной тепловой энергии электролизера и использоваться для производства газообразного водорода, который «на выходе» будет проходить очистку, «осушку» и сжатие до 500 бар, а затем – перекачиваться на судно, которое сможет перевозить до 400 тонн водорода.
🌀 Проект предполагает использование PEM-электролизера, который применяет для производства водорода твердый полимерный электролит. По оценке экспертов ассоциации «Глобальная энергия», на долю этого типа установок в 2021 г. приходилось 25% глобальной мощности всех электролизеров, тогда как 69% составляли щелочные электролизеры, использующие жидкий раствор электролита, а 6% – все прочие типы установок, включая твердооксидные электролизеры, задействующие тепловую и электрическую энергию для расщепления воды на водород и кислород при температуре свыше 1 000 °C.
👍2
🚛 Немецкий стартап Quantron AG продемонстрировал новый водородно-электрический седельный тягач Quantron QHM FCEV Aero, за основу которого был взят серийный MAN TGX. Баллоны с водородом разработчики разместили внутри шасси. Это решение позволяет тягачу на водородных топливных элементах работать со стандартными полуприцепами. Quantron также преуспел и в борьбе с избыточным весом, которым страдают все «борцы за экологию», и смог сделать тяжелый электромобиль сопоставимым по массе с дизельным.
Под кабиной Quantron QHM FCEV Aero установлены два топливных элемента мощностью 120 кВт каждый. Они генерируют электроэнергию, которая направляется в аккумуляторную батарею емкостью 115 кВт*ч. С этих блоков АКБ энергия поступает в электромоторы. Они инсталлированы в ведущий мост грузовика и вместе выдают максимальную мощность 550 кВт. Внутри шасси меж двух осей (колесная база 3 900 мм), располагаются резервуары, вмещающие 53,8 кг газообразного водорода, который хранится в баллонах под давлением 700 бар. Дальность хода без дозаправки – до 700 км.
Под кабиной Quantron QHM FCEV Aero установлены два топливных элемента мощностью 120 кВт каждый. Они генерируют электроэнергию, которая направляется в аккумуляторную батарею емкостью 115 кВт*ч. С этих блоков АКБ энергия поступает в электромоторы. Они инсталлированы в ведущий мост грузовика и вместе выдают максимальную мощность 550 кВт. Внутри шасси меж двух осей (колесная база 3 900 мм), располагаются резервуары, вмещающие 53,8 кг газообразного водорода, который хранится в баллонах под давлением 700 бар. Дальность хода без дозаправки – до 700 км.
🏭 «Газпром» прорабатывает возможности производства товарного водорода на своих перерабатывающих производствах. Приводит слова Айрата Ишмурзина, генерального директор ООО «Газпром переработка» Интерфакс. Как отмечает топ-менеджер, в компании существуют перспективы для создания производства товарного водорода на своих промышленных активах. Водородсодержащий газ образуется в качестве побочного продукта процессов каталитического риформинга, получения технического углерода. В настоящее время ведется поиск возможностей для организации эффективного выделения водорода в качестве товарного продукта.
«Интеграция в новые тренды энергетической политики - тоже крайне интересное направление. Мы уделяем повышенное внимание вопросам экологии. А в рамках климатической повестки по снижению выбросов парниковых газов и переходу к низкоуглеродным источникам энергии осуществляем работу по поиску новых решений в рамках политики декарбонизации и внедрения в нашей стране инициатив, связанных с водородной энергетикой», - отмечает Айрат Ишмурзин.
«Интеграция в новые тренды энергетической политики - тоже крайне интересное направление. Мы уделяем повышенное внимание вопросам экологии. А в рамках климатической повестки по снижению выбросов парниковых газов и переходу к низкоуглеродным источникам энергии осуществляем работу по поиску новых решений в рамках политики декарбонизации и внедрения в нашей стране инициатив, связанных с водородной энергетикой», - отмечает Айрат Ишмурзин.
✈️ Авиакомпания Alaska Airlines передала ZeroAvia пассажирский самолет Bombardier Q400 на 76 мест, которому заменят силовую установку на водородные топливные элементы. Попутно стартап показал в действии свою новую модульную двигательную систему HyperCore. Мощность этой двигательной системы – 1,8 МВт, она состоит из двух модулей HyperCore на 900 кВт каждый, выдающих 20 000 оборотов в минуту. Это соответствует скорости стандартного газотурбинного двигателя, но при этом удельная мощность мотора достигает 15 кВт/кг.
Как отмечают в ZeroAvia, конструкция HyperCore подходит для двигательных установок с нулевой эмиссией СО2 мощностью от 900 кВт до 5,4 МВт. Этого должно хватить, чтобы поднять в воздух, обещанный Bombardier Q400. Первый пробный полет запланирован на следующий год.
Как отмечают в ZeroAvia, конструкция HyperCore подходит для двигательных установок с нулевой эмиссией СО2 мощностью от 900 кВт до 5,4 МВт. Этого должно хватить, чтобы поднять в воздух, обещанный Bombardier Q400. Первый пробный полет запланирован на следующий год.
💶 Правительство Нидерландов выделило дополнительное финансирование на реализацию проектов по производству возобновляемого водорода. В общей сложности на такие проекты будет выделено около €7,5 млрд, основная часть финансирования придется на производство водорода для внутреннего потребления.
Как отмечается, порядка €4,9 млрд будет направлено на проекты электролиза мощностью от 500 МВт до 1 000 МВт, которые будут введены в эксплуатацию с 2025 года. В общей сложности €1,4 млрд будет выделено как на капитальные, так и на операционные для наземных электролизеров мощностью 500 МВт, а €300 млн на помощь в импорте возобновляемого водорода в страну через программу H2Global, которая включает 10-летние контракты на покупку H2 на международном уровне для перепродажи на внутреннем рынке. Ранее, в июне 2022 года правительство Нидерландов также выделило €750 млн на развитие голландской водородной сети.
Как отмечается, порядка €4,9 млрд будет направлено на проекты электролиза мощностью от 500 МВт до 1 000 МВт, которые будут введены в эксплуатацию с 2025 года. В общей сложности €1,4 млрд будет выделено как на капитальные, так и на операционные для наземных электролизеров мощностью 500 МВт, а €300 млн на помощь в импорте возобновляемого водорода в страну через программу H2Global, которая включает 10-летние контракты на покупку H2 на международном уровне для перепродажи на внутреннем рынке. Ранее, в июне 2022 года правительство Нидерландов также выделило €750 млн на развитие голландской водородной сети.
🤝 Французская нефтегазовая группа Technip Energies объявила о создании совместного предприятия с бельгийским холдингом John Cockerill в области экологически чистых водородных решений, сообщает Reuters. СП под названием Rely будет на 60% принадлежать Technip Energies и на 40% — John Cockerill, а его выручка уже к 2030 году должна превысить €1 млрд.
По данным Technip Energies, «зеленый» водород, полученный в процессе электролиза на основе возобновляемых источников энергии, и технология Power-to-X будут играть ключевую роль в обезуглероживании трудносокращаемых и трудноэлектрифицируемых отраслей. Power-to-X преобразует избыточную электроэнергию, как правило, из возобновляемых источников, таких как ветер и солнечная энергия, используя ее для производства хранимых веществ или топлива, такого как водород или метан.
По данным Technip Energies, «зеленый» водород, полученный в процессе электролиза на основе возобновляемых источников энергии, и технология Power-to-X будут играть ключевую роль в обезуглероживании трудносокращаемых и трудноэлектрифицируемых отраслей. Power-to-X преобразует избыточную электроэнергию, как правило, из возобновляемых источников, таких как ветер и солнечная энергия, используя ее для производства хранимых веществ или топлива, такого как водород или метан.
Ученые американского Рочестерского университета разработали принципиально новый подход к искусственному фотосинтезу, который позволит производить «зеленый» водород. Нанокомпонент новой системы сделан из селенида кадмия. Это вещество может поглощать свет и катализировать производство водорода из воды. Раньше для того, чтобы поддерживать эту реакцию, в качестве источника электронов использовались химические вещества-восстановители. Но эффективность такого комплекса была крайне низкой: нужна была очень большая концентрация восстановителя.
«В этой системе катализ происходит в наночастице. Фотокатализаторы на основе наночастиц сейчас стали очень популярной областью для ученых, и мы надеемся, что появятся нанобиосистемы с целым набором разных реакций. Мы двигаемся к максимально точному управлению работой наноматериалов, вживленных в микроорганизм», – отмечает ведущий автор исследования Кара Брен.
В рамках эксперимента ученые попробовали несколько разных сочетаний бактерии и наноматериала из селенида кадмия и остановились на простейшем. Бактерии образовывали пленку, в которую были вкраплены наночастицы селенида кадмия. Раз запущенная система - целую неделю вырабатывала водород. Для работы ей нужен был только солнечный свет. Для перезапуска достаточно пополнить запас лактата. При этом, как отмечают исследователи, концентрацию наноматериала надо подбирать тщательно, ведь селенид кадмия токсичен для бактерий. Но в любом случае водород уже получается, и стоит это очень дешево.
«В этой системе катализ происходит в наночастице. Фотокатализаторы на основе наночастиц сейчас стали очень популярной областью для ученых, и мы надеемся, что появятся нанобиосистемы с целым набором разных реакций. Мы двигаемся к максимально точному управлению работой наноматериалов, вживленных в микроорганизм», – отмечает ведущий автор исследования Кара Брен.
В рамках эксперимента ученые попробовали несколько разных сочетаний бактерии и наноматериала из селенида кадмия и остановились на простейшем. Бактерии образовывали пленку, в которую были вкраплены наночастицы селенида кадмия. Раз запущенная система - целую неделю вырабатывала водород. Для работы ей нужен был только солнечный свет. Для перезапуска достаточно пополнить запас лактата. При этом, как отмечают исследователи, концентрацию наноматериала надо подбирать тщательно, ведь селенид кадмия токсичен для бактерий. Но в любом случае водород уже получается, и стоит это очень дешево.