Цены на австралийский металлургический уголь HCC опустились ниже 245 долл./т. в результате превышения предложения над спросом. Из-за снижения котировок некоторые индонезийские потребители начинают проявлять интерес к покупкам, однако придерживаются осторожного подхода. Кроме того, в Китае некоторыми компаниями были понижены цен на кокс, что подтверждает неблагоприятную конъюнктуру на рынке стали.
Российская академия наук представила оценку проекта строительства Северо-Сибирской железной дороги, которая должна связать Транссиб с Северным морским путем. Общая стоимость проекта может составить 8 трлн рублей при сроке окупаемости 20 лет.
https://bit.ly/3TY98Y4
Российская академия наук представила оценку проекта строительства Северо-Сибирской железной дороги, которая должна связать Транссиб с Северным морским путем. Общая стоимость проекта может составить 8 трлн рублей при сроке окупаемости 20 лет.
https://bit.ly/3TY98Y4
www.eastrussia.ru
Пульс угля — 1 апреля: угольная промышленность в моменте
Актуальная ситуация в угольной промышленности в России и мире. Партнерский проект Coal center analytics (CCA) и портала EastRussia.
Австралийский уголь снижает ожидания
Конкурент российского угля прогнозирует падение цен
Австралия ухудшила прогноз по экспорту металлургического угля в этом году из-за медленного восстановления внутреннего производства и относительно слабого спроса на рынках Азии, в первую очередь в Китае. Хотя экспорт австралийского угля вырастет по сравнению с 2023 годом, власти страны ожидают снижения цен на него в ближайшие годы. Снижение спроса в Азии, по мнению аналитиков, не приведет к сокращению добычи коксующегося угля в России, но сократит маржинальность угольных компаний.
https://www.kommersant.ru/doc/6608776
Конкурент российского угля прогнозирует падение цен
Австралия ухудшила прогноз по экспорту металлургического угля в этом году из-за медленного восстановления внутреннего производства и относительно слабого спроса на рынках Азии, в первую очередь в Китае. Хотя экспорт австралийского угля вырастет по сравнению с 2023 годом, власти страны ожидают снижения цен на него в ближайшие годы. Снижение спроса в Азии, по мнению аналитиков, не приведет к сокращению добычи коксующегося угля в России, но сократит маржинальность угольных компаний.
https://www.kommersant.ru/doc/6608776
Зависимость экономики России от экспорта стала минимальной с 1990-х
По итогам 2023 года доля экспорта в структуре экономики России статистически оказалась рекордно низкой с середины 1990-х годов — 23%. На фоне санкционного противостояния внутренний спрос становится более важным, говорят эксперты
Сокращение доли экспорта в ВВП нельзя назвать однозначно ни негативным, ни позитивным, говорит экономист Bloomberg Economics по России и Центральной и Восточной Европе Александр Исаков. Но это результат не только геополитических событий последних лет, но и суммы решений в области внутренней экономической политики и промышленной политики стран, с которыми Россия конкурирует на международных рынках, рассуждает он.
РБК: https://bit.ly/3VIIjse
По итогам 2023 года доля экспорта в структуре экономики России статистически оказалась рекордно низкой с середины 1990-х годов — 23%. На фоне санкционного противостояния внутренний спрос становится более важным, говорят эксперты
Сокращение доли экспорта в ВВП нельзя назвать однозначно ни негативным, ни позитивным, говорит экономист Bloomberg Economics по России и Центральной и Восточной Европе Александр Исаков. Но это результат не только геополитических событий последних лет, но и суммы решений в области внутренней экономической политики и промышленной политики стран, с которыми Россия конкурирует на международных рынках, рассуждает он.
РБК: https://bit.ly/3VIIjse
Forwarded from Coala
Сразу несколько негативных сигналов по углю за первый квартал от РЖД:
• Погрузка в целом снизилась на 3,2%. Падение не самое глубокое, но очень заметное. Во многом это произошло именно из-за угля.
• За первый квартал погрузка угля потеряла 4,7 млн тонн – падение на 5,1%. Экспорт просел на 5,8 млн тонн или же 11,3%. Снижение скомпенсировали внутренние перевозки.
• Основные потери пришлись на южное направление. Погрузка на экспорт через порты АЧБ обрушилась на 58,3% на 4,7 млн тонн. Это эхо войны угольщиков с ОТЭКО.
• Также заметные потери и на северном направлении. Там экспорт угля просел на 16,5% или же 2,6 млн тонн. Снижение объясняется нестабильной работой сервисных компаний и конвенциями из-за смерзания угля.
Ожидания аналитиков по второму кварталу разнятся, но позитивными их точно не назовешь. Вполне возможно снижение экспорта еще на 5-8%, но уже к первому кварталу.
• Погрузка в целом снизилась на 3,2%. Падение не самое глубокое, но очень заметное. Во многом это произошло именно из-за угля.
• За первый квартал погрузка угля потеряла 4,7 млн тонн – падение на 5,1%. Экспорт просел на 5,8 млн тонн или же 11,3%. Снижение скомпенсировали внутренние перевозки.
• Основные потери пришлись на южное направление. Погрузка на экспорт через порты АЧБ обрушилась на 58,3% на 4,7 млн тонн. Это эхо войны угольщиков с ОТЭКО.
• Также заметные потери и на северном направлении. Там экспорт угля просел на 16,5% или же 2,6 млн тонн. Снижение объясняется нестабильной работой сервисных компаний и конвенциями из-за смерзания угля.
Ожидания аналитиков по второму кварталу разнятся, но позитивными их точно не назовешь. Вполне возможно снижение экспорта еще на 5-8%, но уже к первому кварталу.
Минтранс по поручению первого вице-премьера Андрея Белоусова прорабатывает внедрение принципа «вези или плати» (ship-or-pay) на железной дороге в отношении контейнеров, которые операторы везут через «сухие» терминалы. Механизм позволит операторам контейнерных поездов получать право приоритетной перевозки по инфраструктуре РЖД в обмен на гарантии перевозить определенный объем грузов через транспортно-логистические центры. Нарушение таких контрактов с каждой из сторон повлечет финансовую ответственность нарушителя.
Идею предложила группа «Фининвест» бывшего топ-менеджера РЖД Александра Кахидзе, инвестирующая 120 млрд рублей в 11 терминалов по всей стране. Другие участники рынка считают, что инициатива сломает принцип равноправного доступа игроков к инфраструктуре РЖД.
🐚 Читать РБК в Telegram
Идею предложила группа «Фининвест» бывшего топ-менеджера РЖД Александра Кахидзе, инвестирующая 120 млрд рублей в 11 терминалов по всей стране. Другие участники рынка считают, что инициатива сломает принцип равноправного доступа игроков к инфраструктуре РЖД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Грузопоток
На выходных черноморское побережье Краснодарского края накрыл густой туман, пришедший с моря. Причина - высокие, почти летние температуры, которые, смещаясь к еще холодному морю, спровоцировали конденсацию водяного пара.
На фотографиях - терминалы порта Новороссийск: контейнерный НУТЭП и зерновой КСК.
На фотографиях - терминалы порта Новороссийск: контейнерный НУТЭП и зерновой КСК.
Цены на медь выросли до самого высокого уровня более чем за неделю, поскольку инвесторы оценили оптимистичные производственные данные из Китая, являющегося крупнейшим потребителем, и возможность сокращения производства на ведущих металлургических заводах страны.
Инвесторы стали более оптимистично смотреть на вторую по величине экономику мира после того, как официальный индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности в марте продемонстрировал самое высокое значение за год, что стало последним "зеленым ростком" наряду с сильным экспортом и ростом потребительских цен. Индекс промышленного производства в США также неожиданно прекратил 16-месячное падение подряд.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg
Инвесторы стали более оптимистично смотреть на вторую по величине экономику мира после того, как официальный индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности в марте продемонстрировал самое высокое значение за год, что стало последним "зеленым ростком" наряду с сильным экспортом и ростом потребительских цен. Индекс промышленного производства в США также неожиданно прекратил 16-месячное падение подряд.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg
План по расширению производства СПГ в России под угрозой из-за санкций США
Производство газа на заводе "Арктик СПГ 2" (Arctic LNG 2) резко сократилось в феврале. Россия планирует увеличить экспорт СПГ примерно в три раза к 2030 году
План России по быстрому расширению экспорта сжиженного природного газа пробуксовывает из-за санкций США, которые задерживают поставки с одного из крупных новых проектов.
Завод "Арктик СПГ 2" начал производство в декабре, но до сих пор не смог экспортировать газ из-за ограничений США. По данным Bloomberg, в феврале он был вынужден резко сократить производство. Газета "Ведомости", которая первой сообщила о падении производства, заявила, что "Арктик СПГ 2" не может экспортировать топливо и не имеет достаточно места для его хранения.
ПАО "Новатэк", основной акционер завода, расположенного за Полярным кругом, планировал начать поставки к концу марта. Компания не ответила на просьбу о комментарии.
https://clck.ru/39pi9g
Производство газа на заводе "Арктик СПГ 2" (Arctic LNG 2) резко сократилось в феврале. Россия планирует увеличить экспорт СПГ примерно в три раза к 2030 году
План России по быстрому расширению экспорта сжиженного природного газа пробуксовывает из-за санкций США, которые задерживают поставки с одного из крупных новых проектов.
Завод "Арктик СПГ 2" начал производство в декабре, но до сих пор не смог экспортировать газ из-за ограничений США. По данным Bloomberg, в феврале он был вынужден резко сократить производство. Газета "Ведомости", которая первой сообщила о падении производства, заявила, что "Арктик СПГ 2" не может экспортировать топливо и не имеет достаточно места для его хранения.
ПАО "Новатэк", основной акционер завода, расположенного за Полярным кругом, планировал начать поставки к концу марта. Компания не ответила на просьбу о комментарии.
https://clck.ru/39pi9g
Forwarded from Infojet Finance
Северные морские перспективы: можно ли во льдах прорубить Суэцкий канал
Интересы крупнейших морских перевозчиков будут все чаще обращаться к Северному морскому пути. В развитии этого логистического коридора заинтересованы многие азиатские страны и в первую очередь Китай, который хочет таким путем доставлять грузы в Европу.
Составит ли Северный морской путь конкуренцию Суэцкому каналу, помешают ли его дальнейшему развитию западные санкции и как повлияет на логистику таяние льдов? О потенциале и перспективах Севморпути «Компания» поговорила с экспертами:
KO: https://bit.ly/3U1GlSI
Интересы крупнейших морских перевозчиков будут все чаще обращаться к Северному морскому пути. В развитии этого логистического коридора заинтересованы многие азиатские страны и в первую очередь Китай, который хочет таким путем доставлять грузы в Европу.
Составит ли Северный морской путь конкуренцию Суэцкому каналу, помешают ли его дальнейшему развитию западные санкции и как повлияет на логистику таяние льдов? О потенциале и перспективах Севморпути «Компания» поговорила с экспертами:
KO: https://bit.ly/3U1GlSI
Падение цен на уголь в Китае, скорее всего, сохранится до начала лета
Рост производства и вялый спрос оказали давление на рынок
Пекин сделал приоритетом производство для обеспечения энергетической безопасности
Цены на уголь в Китае, вероятно, будут продолжать падать до начала пикового летнего сезона, подавляя импорт ископаемого топлива и нанося ущерб горнякам страны.
Базовая цена на энергетический уголь в стране снизилась примерно на четверть с начала октября, поскольку рекордная добыча совпала с вялым промышленным спросом и относительно мягкой зимой. Снижение усилилось с конца февраля: за последние пять недель цены упали на 11% до 825 юаней (114 долларов США) за тонну.
Снижение цен может продлиться до конца мая, сообщило во вторник местное промышленное новостное агентство Thermal Coal Group в своем аккаунте WeChat. Спрос со стороны электростанций обычно увеличивается в летние месяцы из-за более широкого использования кондиционеров.
Bloomberg
Рост производства и вялый спрос оказали давление на рынок
Пекин сделал приоритетом производство для обеспечения энергетической безопасности
Цены на уголь в Китае, вероятно, будут продолжать падать до начала пикового летнего сезона, подавляя импорт ископаемого топлива и нанося ущерб горнякам страны.
Базовая цена на энергетический уголь в стране снизилась примерно на четверть с начала октября, поскольку рекордная добыча совпала с вялым промышленным спросом и относительно мягкой зимой. Снижение усилилось с конца февраля: за последние пять недель цены упали на 11% до 825 юаней (114 долларов США) за тонну.
Снижение цен может продлиться до конца мая, сообщило во вторник местное промышленное новостное агентство Thermal Coal Group в своем аккаунте WeChat. Спрос со стороны электростанций обычно увеличивается в летние месяцы из-за более широкого использования кондиционеров.
Bloomberg
Правительство Австралии прогнозирует снижение цен на коксующийся уголь
Правительство Австралии ожидает снижения цен на металлургический уголь и объемов его экспорта в 2023/2024 финансовом году (июль-июнь). Об этом говорится в обновленном прогнозе департамента промышленности, науки и ресурсов, обнародованном в конце марта.
Ожидается, что объем экспорта коксующегося угля из Австралии в указанный период составит 161 млн т по сравнению со 166 млн т, прогнозируемых в декабре 2023 года, поскольку внутренняя добыча частично восстановилась. Однако по сравнению с 2022/2023 финансовым годом он вырастет примерно на 3,2%.
GMK: https://clck.ru/39qBpJ
Правительство Австралии ожидает снижения цен на металлургический уголь и объемов его экспорта в 2023/2024 финансовом году (июль-июнь). Об этом говорится в обновленном прогнозе департамента промышленности, науки и ресурсов, обнародованном в конце марта.
Ожидается, что объем экспорта коксующегося угля из Австралии в указанный период составит 161 млн т по сравнению со 166 млн т, прогнозируемых в декабре 2023 года, поскольку внутренняя добыча частично восстановилась. Однако по сравнению с 2022/2023 финансовым годом он вырастет примерно на 3,2%.
GMK: https://clck.ru/39qBpJ
РЖД освоят Сибирь за 8 трлн. Нефтепродукты в приоритете и авторитете. Байсаров вышел в дамки.
Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
Vgudok: https://clck.ru/39qBvJ
Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
Vgudok: https://clck.ru/39qBvJ
Возвращение ключевого производственного индекса Китая на положительную территорию впервые за шесть месяцев вызвало оптимизм в отношении того, что спрос на сырьевые товары со стороны крупнейшего в мире покупателя природных ресурсов будет ускоряться.
Данные, опубликованные 31 марта, также превысили средний прогноз в 49,9 согласно опросу Reuters, что стало сюрпризом для роста, который еще больше усилил позитивные настроения в отношении второй по величине экономики мира.
Производство является ключевым сегментом экономики Китая и основным центром спроса на такие металлы, как медь и сталь, а также энергию, необходимую для производства товаров.
Индекс PMI дополнил другие недавние данные, которые предполагают, что экономика Китая набирает обороты после борьбы за рост в 2023 году.
Розничные продажи и объем промышленного производства в январе-феврале превзошли ожидания, увеличившись на 5,5% и 7,0% соответственно, тогда как экспорт увеличился на 7,1% за первые два месяца года по сравнению с тем же периодом годом ранее.
Тем не менее, сектор недвижимости по-прежнему вызывает беспокойство: продажи по площади упали на 20,5% в период с января по февраль по сравнению с годом ранее, что лишь немного лучше, чем падение на 23,0%, зафиксированное в декабре.
По официальным данным, импорт железной руды в Китай за первые два месяца года вырос на 8,1% и составил 209,45 млн тонн.
Медь выросла в среду на фоне "бычьего" прогноза спроса после позитивных производственных данных из крупнейших экономик, в то время как слабый доллар и опасения по поводу предложения еще больше усилили спрос. Об этом также пишет Reuters.
REUTERS
Данные, опубликованные 31 марта, также превысили средний прогноз в 49,9 согласно опросу Reuters, что стало сюрпризом для роста, который еще больше усилил позитивные настроения в отношении второй по величине экономики мира.
Производство является ключевым сегментом экономики Китая и основным центром спроса на такие металлы, как медь и сталь, а также энергию, необходимую для производства товаров.
Индекс PMI дополнил другие недавние данные, которые предполагают, что экономика Китая набирает обороты после борьбы за рост в 2023 году.
Розничные продажи и объем промышленного производства в январе-феврале превзошли ожидания, увеличившись на 5,5% и 7,0% соответственно, тогда как экспорт увеличился на 7,1% за первые два месяца года по сравнению с тем же периодом годом ранее.
Тем не менее, сектор недвижимости по-прежнему вызывает беспокойство: продажи по площади упали на 20,5% в период с января по февраль по сравнению с годом ранее, что лишь немного лучше, чем падение на 23,0%, зафиксированное в декабре.
По официальным данным, импорт железной руды в Китай за первые два месяца года вырос на 8,1% и составил 209,45 млн тонн.
Медь выросла в среду на фоне "бычьего" прогноза спроса после позитивных производственных данных из крупнейших экономик, в то время как слабый доллар и опасения по поводу предложения еще больше усилили спрос. Об этом также пишет Reuters.
REUTERS
Зерно поедет вопреки
Аналитики ожидают роста погрузки при дефиците парка
Перевозки зерна, вопреки общей тенденции прираставшие в течение всего 2023 года, и в 2024 году будут увеличиваться, ожидают эксперты. По их мнению, несмотря на высокую базу прошлого года, по итогам текущего погрузка зерна вырастет на 3–5%. Однако, по наблюдениям аналитиков, перевозки и в этом сегменте сдерживаются ростом оборота вагона и дефицитом парка.
kommersant.ru/doc/6612487
Аналитики ожидают роста погрузки при дефиците парка
Перевозки зерна, вопреки общей тенденции прираставшие в течение всего 2023 года, и в 2024 году будут увеличиваться, ожидают эксперты. По их мнению, несмотря на высокую базу прошлого года, по итогам текущего погрузка зерна вырастет на 3–5%. Однако, по наблюдениям аналитиков, перевозки и в этом сегменте сдерживаются ростом оборота вагона и дефицитом парка.
kommersant.ru/doc/6612487
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Строительство ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» оценивают в $8 млрд
Официальный Бишкек ожидает, что строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» начнется в 2024 году. Об этом заявил премьер-министр Кыргызстана Акылбек Жапаров, выступая на агропромышленном форуме.
По словам высокопоставленного чиновника, сейчас участники проекта заняты актуализацией его технико-экономического обоснования.
Также Жапаров сообщил, что на строительство железной дороги «мобилизуют около $8 млрд».
Источники финансирования глава правительства не назвал.
Напомним, основным препятствием для реализации проекта железной дороги был вопрос его финансирования: стороны не могли договориться между собой — кто, сколько и на каких условиях заплатит.
Ранее LogiStan писал о том, что после неоднократных трехсторонних переговоров Китай, Кыргызстан и Узбекистан остановились на варианте создания совместного коммерческого предприятия.
Источник: KaktusMedia
@LogiStan
Официальный Бишкек ожидает, что строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» начнется в 2024 году. Об этом заявил премьер-министр Кыргызстана Акылбек Жапаров, выступая на агропромышленном форуме.
По словам высокопоставленного чиновника, сейчас участники проекта заняты актуализацией его технико-экономического обоснования.
Также Жапаров сообщил, что на строительство железной дороги «мобилизуют около $8 млрд».
Источники финансирования глава правительства не назвал.
Напомним, основным препятствием для реализации проекта железной дороги был вопрос его финансирования: стороны не могли договориться между собой — кто, сколько и на каких условиях заплатит.
Ранее LogiStan писал о том, что после неоднократных трехсторонних переговоров Китай, Кыргызстан и Узбекистан остановились на варианте создания совместного коммерческого предприятия.
Источник: KaktusMedia
@LogiStan
ОТЭКО идет углю навстречу
Переговоры с угольщиками о возобновлении перевалки пока безуспешны
Терминал ОТЭКО начал снижать цены на перевалку после бойкота угольных компаний, недовольных высокими тарифами. В ОТЭКО отмечают, что терминал выбрал более удобные «индексы привязки» для определения ставки перевалки и отменил ряд поправочных коэффициентов. Однако угольные компании, по данным “Ъ”, все равно считают ставку слишком высокой.
https://www.kommersant.ru/doc/6617019
Переговоры с угольщиками о возобновлении перевалки пока безуспешны
Терминал ОТЭКО начал снижать цены на перевалку после бойкота угольных компаний, недовольных высокими тарифами. В ОТЭКО отмечают, что терминал выбрал более удобные «индексы привязки» для определения ставки перевалки и отменил ряд поправочных коэффициентов. Однако угольные компании, по данным “Ъ”, все равно считают ставку слишком высокой.
https://www.kommersant.ru/doc/6617019
Северный морской путь в поиске грузопотока и рынков сбыта
Недавнее сообщение Комиссии ЕС о намерении поэтапного сокращения потребления российского сжиженного природного газа (СПГ) в очередной раз напомнило о необходимости разработки концепции Северного морского пути (СМП). Именно по нему российские углеводороды – а это нефть, газ и уголь – поступают как в страны Европы, так и на рынки Азии и даже Африки и Южной Америки. Пока же основные потоки именно сжиженного газа, добытого именно на арктических месторождениях, направляются в Европу, где основными потребителями его стали Франция и Бельгия, играющие роль своего рода хабов, и Испания как основной потребитель.
Сама концепция СМП первоначально разрабатывалась под поставки добываемых в Арктике нефти и газа в Роттердам как европейский перевалочный пункт и сырьевую биржу. Начало спецоперации в Украине поставило ввиду усиления санкционного режима эту концепцию под вопрос. Да, объемы поставок углеводородного сырья сейчас не так уж велики. Они составляют 2% от всего нефтяного экспорта России и 4% всего экспорта газа. В таких условиях идея создания перевалочных хабов в Мурманске и на Камчатке не выглядит рентабельной.
НГ: https://clck.ru/39sFvP
Недавнее сообщение Комиссии ЕС о намерении поэтапного сокращения потребления российского сжиженного природного газа (СПГ) в очередной раз напомнило о необходимости разработки концепции Северного морского пути (СМП). Именно по нему российские углеводороды – а это нефть, газ и уголь – поступают как в страны Европы, так и на рынки Азии и даже Африки и Южной Америки. Пока же основные потоки именно сжиженного газа, добытого именно на арктических месторождениях, направляются в Европу, где основными потребителями его стали Франция и Бельгия, играющие роль своего рода хабов, и Испания как основной потребитель.
Сама концепция СМП первоначально разрабатывалась под поставки добываемых в Арктике нефти и газа в Роттердам как европейский перевалочный пункт и сырьевую биржу. Начало спецоперации в Украине поставило ввиду усиления санкционного режима эту концепцию под вопрос. Да, объемы поставок углеводородного сырья сейчас не так уж велики. Они составляют 2% от всего нефтяного экспорта России и 4% всего экспорта газа. В таких условиях идея создания перевалочных хабов в Мурманске и на Камчатке не выглядит рентабельной.
НГ: https://clck.ru/39sFvP
Железнодорожные перевозки контейнеров из Китая в ЕС транзитом через территорию России, замершие после начала военных действий на Украине, восстанавливаются.
В первом квартале они выросли на 44%, до 90 тыс. TEU, что ненамного меньше докризисных объемов. Участники рынка подтверждают рост транзита.
Европейских грузополучателей на маршрут привлекают относительно короткие сроки — в морском сообщении они удлинились после ухода контейнерных линий из Красного моря из-за атак хуситов. Политическая ситуация на транзит через РФ не влияет в силу по большей части несанкционного характера грузов.
#Ъузнал
В первом квартале они выросли на 44%, до 90 тыс. TEU, что ненамного меньше докризисных объемов. Участники рынка подтверждают рост транзита.
Европейских грузополучателей на маршрут привлекают относительно короткие сроки — в морском сообщении они удлинились после ухода контейнерных линий из Красного моря из-за атак хуситов. Политическая ситуация на транзит через РФ не влияет в силу по большей части несанкционного характера грузов.
#Ъузнал
Комитет Госдумы по бюджету предложил до конца года повысить налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на золото на 78 тыс. руб. за кг. На данный момент НДПИ на добычу золота в стране составляет 6% от стоимости металла.
По словам замминистра финансов Алексея Сазонова, инициатива направлена на компенсацию бюджету выпадающих доходов от упавшего экспорта золота.
@kommersant
По словам замминистра финансов Алексея Сазонова, инициатива направлена на компенсацию бюджету выпадающих доходов от упавшего экспорта золота.
Поскольку, как вы знаете, мы в позапрошлом году приняли изменение и у нас без НДС теперь банки могут продавать физлицам золото, то соответственно резко стали давать небольшие дисконты к цене на золото на внутреннем рынке из-за пошлины, из-за этого физлица стали раскупать через банки золото, и у нас практически остановился экспорт золота, он прекратился.
@kommersant