자동차 부진에도…지난달 수출 역대 최고

자동차 수출은 51억달러로 전년 동월 대비 4.3% 감소했다. 하이브리드카 수출은 59.7% 증가했지만, 전기차는 53.6% 감소했다. 2차전지(-4.5%), 자동차 부품(-3.5%) 등 연관 산업 수출도 부진했다.


https://www.hankyung.com/article/2024090196891

[기아 2024년 8월 판매실적]

<판매실적 요약>

내수 40.7천대(-3.9% YoY, -12.0% MoM)
해외 211.0천대(-1.3% YoY, -2.2% MoM)
글로벌 251.6천대(-1.7% YoY, -3.9% MoM)

<내수 세부 판매내역>

승용 10,786대(-22.1% YoY, -3.3% MoM)
RV 26,624대(+9.2% YoY, -14.8% MoM)

LS증권 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/Lsmobility

[현대차 2024년 8월 판매실적]

<판매실적 요약>

내수 58.1천대(+4.6% YoY, +3.7% MoM)
해외 274.9천대(-7.2% YoY, -0.9% MoM)
글로벌 333.0천대(-5.3% YoY, -0.1% MoM)

<내수 세부 판매내역>

승용 16,848대(-0.8% YoY, +4.8% MoM)
RV 20,243대(+10.9% YoY, +12.5% MoM)
제네시스 10,323대(+12.5% YoY, -3.6% MoM)

LS증권 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/Lsmobility

[LS증권 자동차 이병근] 8월 판매량: 가이던스 달성률 64%

🚙 LS증권 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/LSmobility
URL: https://han.gl/6vI6c


8월 자동차 판매량

- 글로벌 도매 판매 현대차 33.3만대(-5.3% YoY)/기아 25.2만대 (-1.7% YoY)
- 국내 HEV 판매량 현대차 1.3만대(+26.9%)/기아 1.1만대(-3.5%)
- 국내 EV 판매량은 현대차 4,800대(+38.1%)/기아 6,102대(+146.7%)를 기록. 현대차는 캐스퍼 전기차 효과(1,439대), 기아는 EV3 신차 효과(4,002대)로 YoY 증가

높은 기저 효과와 중국 부진

- 현대차는 높은 기저와 중국 부진으로 기아 대비 약세를 보인 것으로 판단
- 7~8월 현대차의 판매량 감소 대부분은 중국 부진인 것으로 추정, 실적 악화에 큰 영향을 주기는 제한적일 것
- 1) 전년 대비 높은 환율로 인한 ASP 상승, 2) 현재 환율이 기말까지 유지된다면 충당부채 평가 시 환입 효과까지 기대

2024.09.04 14:40:15
기업명: 기아(시가총액: 39조 9,059억)
보고서명: 기업가치제고계획예고(안내공시)

예정일자 : 2024년 4분기
결정일자 : 2024-09-04

* 중요 사항
당사는 이사회와 함께 '기업가치 제고계획'을 수립 후, 해당 계획을 2024년 4분기 중 공시할 예정입니다.


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240904800174
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=000270

2024.09.04 16:32:37
기업명: 현대모비스(시가총액: 19조 2,500억)
보고서명: 기업가치제고계획예고(안내공시)

예정일자 : 2024년 4분기
결정일자 : 2024-09-04

* 중요 사항
당사는 이사회와 함께 '기업가치 제고계획'을 수립 후, 해당 계획을 2024년 4분기 중 공시할 예정입니다.


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240904800337
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=012330

해리스측 "의무화 지지 안한다"…전기차 정책도 과거공약서 후퇴

미국 민주당 대선 후보인 카멀라 해리스 부통령이 전기차 정책과 관련, 과거에 2035년까지 전기차 등 무공해 차량만 생산할 것을 의무화하겠다고 공약했으나 현재는 전기차 의무화를 지지하지 않는다고 밝혔다고 폭스뉴스 등 미국 언론이 4일(현지시간) 보도했다.

'러스트벨트'(rust belt·미 오대호 연안의 쇠락한 북부 공업지대) 경합주인 미시간, 위스콘신, 펜실베이니아에서 자동차 산업이 지역 경제에 중심적 위치를 차지하고 있다는 점을 의식해 2020년 대선 때에 비해 전기차에 대한 입장이 후퇴한 것으로 분석된다.

해리스 부통령이 전기차 의무화를 지지하지 않는다는 것과 관련해 추가적인 설명을 제공하지는 않았다.

https://naver.me/5fIIv67T

전기차 세금감면…'폭스바겐 구하기' 나선 독일

독일 정부가 지난해 연말 폐지한 전기차 보조금을 일부 되살리기로 했다. 자국 최대 자동차업체 폭스바겐이 공장폐쇄와 인력 구조조정을 추진한다고 밝힌 지 이틀 만이다.

독일 연방정부는 4일(현지시간) 각료회의에서 기업이 전기차를 구입하면 세액공제 혜택을 주는 내용의 세제개편안을 의결했다고 현지 언론들이 보도했다.

세액공제는 올해 7월부터 2028년 12월까지 구입한 차량에 적용된다. 정부는 세금 절감 효과가 내년 5억8천500만유로(약 8천700억원), 2028년에는 6억5천만유로(약 9천600억원)에 달할 것으로 추산했다.

https://naver.me/GL88DUey

볼보, 2030년 전기차 전환 완료 계획 폐기...하이브리드에 집중

중국 지리 자동차 산하의 스웨덴 자동차 업체 볼보가 2030년까지 모든 차종을 전기차로 바꾼다는 계획을 폐기했다.

예상과 달리 하이브리드가 인기를 끌면서 전기차 수요 성장세가 더뎌지자 나온 고육책이다.

대신 2030년이 되면 자사 전 세계 자동차 판매 비중 90~100%를 전기차와 플러그인 하이브리드로 전환하기로 했다

https://naver.me/Fy22DyfL

현대차 8월 美 판매 작년보다 22% 증가, 기아 4% 증가

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240905002200075

EU, 테슬라 등 중국산 전기차 추가 관세율 소폭 하향

테슬라 9% →7.8%,
최고 관세율 36.3% → 35.3%로 조정 예정

https://www.hankyung.com/article/202409100703i

BMW, 실적 전망 하향 조정

BMW는 올해 세전 영업이익(EBIT) 마진이 6~7%가 될 것으로 예상했다. 이는 종전에 예상한 8~10% 대비 하향 조정된 수치다.

BMW는 자동차 부품 공급업체인 콘티넨탈(Continental)이 제공하는 통합 브레이크 시스템(IBS)과 관련된 공급 중단 및 기술적 조치로 인한 자동차 부문에서의 역풍이 수익성 전망 하향 조정의 원인이라고 밝혔다.

IBS와 관련된 부품 결함으로 BMW는 150만 대 이상의 차량에 영향을 미친 리콜 비용이 급증했고 3분기에 추가적인 보증 비용이 발생할 것이라고 덧붙였다.

BMW는 또한 중국 시장의 판매에 영향을 미치는 중국 내 수요 둔화가 지속되고 있다고 밝혔다.

https://m.g-enews.com/article/Global-Biz/2024/09/202409110514536993bc914ac71_1

[단독] 친환경 車 부품사 코리아에프티, M&A 매물로

투자은행(IB) 업계에 따르면 올해 2월과 8월에 최소 2곳 이상의 사모펀드가 코리아에프티의 최대주주 지분 인수를 검토했다. 최대주주인 SIS S,R,L이 보유한 주식에 경영권 프리미엄을 얹는 구조였으나 가격을 놓고 참여자 간 온도차가 커 거래는 성사되지 않은 것으로 전해졌다.

최대주주 지분 매각과 관련해 “그런 얘기는 나온 적이 없다”고 설명했다. 최대주주인 이탈리아 SIS S.R.L, ERGOM에도 이메일로 연락을 시도했으나 답변을 받지 못했다.

https://v.daum.net/v/20240912103018912

팩트는 "그동안 제안은 있었지만, 응한 적이 단 한번도 없었다" 입니다.

GM 캐나다공장서 싼타페 생산 가능…배터리 소재도 공동구매

두 회사는 수개월간의 논의 끝에 △승용차와 상용차 공동 개발·생산 △공급망 공동 관리 △친환경에너지 기술 공동 개발을 핵심 협력 분야로 선정했다. 협약에 따라 현대차와 GM은 특정 시점 이후 일부 차량을 함께 개발·생산한다. 여기에는 내연기관 차량뿐 아니라 하이브리드카, 전기차 등도 포함된 것으로 알려졌다.

현대차가 GM을 파트너로 삼은 가장 큰 이유로는 겹치는 분야가 적다는 점이 꼽힌다. 현대차는 하이브리드카와 전기차에 강점이 있고, 중소형 승용차와 스포츠유틸리티차량(SUV)을 많이 판다.

양사가 공동으로 개발한 차량에 대해선 ‘리배징’ 전략도 펼 수 있게 된다. 하나의 차종을 여러 가지 브랜드로 출시하는 리배징을 통해 신차 개발비와 판매망 등에서 비용을 크게 절감할 수 있다.

GM은 전 세계에 35개 공장을 거느리고 있다. 현대차는 한국을 포함해 미국, 중국, 체코, 인도, 터키, 브라질, 베트남, 인도네시아 등에 공장을 두고 있다. 이번 협약으로 현대차 공장이 없는 캐나다, 멕시코, 아르헨티나, 콜롬비아, 에콰도르, 이집트 등지의 GM 공장에서 현대차를 생산할 수 있는 길이 열린다. 반대로 GM은 베트남, 체코, 터키 등지에 있는 현대차 공장을 활용할 수 있다. 두 회사 모두 신규 공장 설립비를 아끼고, 기존 공장의 가동률을 끌어올릴 수 있다.

이와 함께 현대차와 GM은 전기차에 들어가는 배터리 소재 등도 통합 소싱을 하기로 했다. 니켈 등 배터리 필수 원료 등을 공동 구매해 도입 단가를 낮출 수 있다.

https://naver.me/GL8hh40z

밸류업 지수 포함 종목

현대차/기아/에스엘