A proximidade da *Ferrogrão* à *BR-163* é um ativo importante do projeto, pois reduzirá seu custo de construção. Ainda assim, se preveem investimentos de R$ 21,5 bilhões, dos quais R$ 778 milhões no meio ambiente. A indústria e a construção civil nacionais têm bastante a ganhar com isso. O fácil acesso ao local do projeto também reduzirá a necessidade de adentrar áreas ainda não exploradas. E, ao deslocar o transporte da BR-163 para a ferrovia, o projeto reduzirá o adensamento populacional em torno dessa rodovia e o surgimento de estradas vicinais, risco que não existe no modal ferroviário.

Por fim, a integração entre a *Ferrogrão*, a *BR-163* e os portos do Arco Norte consolidará esse eixo de escoamento da produção nacional, fornecendo uma alternativa aos portos das regiões Sudeste e Sul, que sofrem com problemas recorrentes de congestionamento. Isso fortalecerá os portos da Região Amazônica, reforçando a competitividade do transporte fluvial.

Um projeto como o da *Ferrogrão* não se materializa sem antes passar pelo crivo dos órgãos de controle. No momento, ele está sob o escrutínio do Tribunal de Contas da União (TCU). Depois disso, será examinado por outros órgãos, entre os quais os responsáveis por analisar seus impactos ambientais. Novos aperfeiçoamentos podem vir daí. Na lógica econômica e logística, porém, tudo indica que é um projeto que trará importantes benefícios.

*Armando Castelar, economista e professor da Fundação Getúlio Vargas (FGV)

Monitor Global de Empreendedorismo 2019_2020.

Apresentação do Infra Week

"Hoje nós estamos celebrando a vitória da ousadia, a vitória do trabalho, a vitória do amor ao país, a vitória da infraestrutura, que vai ser uma alavanca para o desenvolvimento deste país. Eu estou muito feliz no dia de hoje."
Ministro @tarcisiogdf, 07/04/21

"Nós temos que celebrar as vitórias, nós temos que celebrar a ousadia. Por que quantas pessoas chegaram para nós: Vocês são loucos? Vão licitar aeroportos na maior crise do setor aéreo de toda a história?
Vamos, nós vamos licitar aeroportos!"

"O dia de hoje é um dia de celebração"

Ministro Tarcísio ensinando como se bate um martelo em um pregão. 😂😂😂👏👏👏

Informação do Ministério da Infraestrutura sobre a Infra Week

*INFRA WEEK*
*Bamin ganha leilão da Fiol e vai retomar obra com investimento de R$ 3,3 bilhões*
_Ao longo do contrato, concessão tem expectativa de gerar 55 mil empregos diretos e indiretos_

A Bahia Mineração S/A (Bamin) será a concessionária de 537 quilômetros da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) no trecho ferroviário entre Ilhéus e Caetité, na Bahia. O resultado foi divulgado nesta quinta-feira (8), após realização do leilão de subconcessão na B3, em São Paulo, pelo Ministério da Infraestrutura (MInfra), por meio da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Na visão do ministro da Infraestrutura, a Infra Week, semana para conceder à iniciativa privada 28 ativos de infraestrutura, já é um sucesso. "Emblemático fazer leilão de ferrovias. Nunca se fez tanto em ferrovias e um dos nossos objetivos é justamente o reequilíbrio da matriz de transporte. Estamos diante do projeto mais transformador da Bahia", afirmou, após a revelação do lance do vencedor.

Única a participar do leilão, a Bamin passa a ser responsável pela finalização do empreendimento e operação do trecho 1, em uma concessão que vai durar 35 anos. Ao todo serão investidos R$ 3,3 bilhões, sendo que R$ 1,6 bilhão será utilizado para a conclusão das obras, que estão com 80% de execução. Esses investimentos também vão contribuir para a criação de 55 mil empregos entre diretos, indiretos e efeito-renda ao longo da concessão.

A expectativa é de que o trecho 1 da Fiol entre em operação em 2025, transportando mais de 18 milhões de toneladas de carga. Em 10 anos, esse volume deve mais que dobrar, superando os 50 milhões de toneladas em 2035.

*OPERAÇÃO –* O traçado da Fiol 1 atravessará as cidades de Ilhéus, Uruçuca, Aureliano Leal, Ubaitaba, Gongogi, Itagibá, Itagi, Jequié, Manoel Vitorino, Mirante, Tanhaçu, Aracatu, Brumado, Livramento de Nossa Senhora, Lagoa Real, Rio do Antônio, Ibiassucê e Caetité, todas na Bahia.

A ferrovia será o modal de transporte para cargas como minério de ferro, alimentos processados, cimento, combustíveis, soja em grão, farelo de soja, manufaturados, petroquímicos e outros minerais.

No início das operações, 16 locomotivas e 1,4 mil vagões estarão em operação, dos quais, pelo menos, 1,1 mil serão destinados ao escoamento de minério de ferro. Em 10 anos, a expectativa é chegar a 34 locomotivas e 2.600 vagões.

*FIOL –* O Governo Federal também trabalha nos projetos para concessão dos outros dois trechos: a Fiol 2, entre Caetité e Barreiras/BA, com obras em andamento, e a Fiol 3, de Barreiras a Figueirópolis/TO, que aguarda licença de instalação por parte do Ibama.

A Fiol será um corredor de escoamento com 1.527 quilômetros de trilhos, ligando o porto de Ilhéus, no litoral baiano, ao município de Figueirópolis, ponto em que ela se conectará com a Ferrovia Norte-Sul e o restante do país.

*INFRA WEEK –* O último leilão da Infra Week ocorre nesta sexta-feira (9) quando serão concedidos à iniciativa privada cinco terminais portuários. São quatro terminais de líquido no Porto de Itaqui, no Maranhão, importantes para a logística de distribuição de combustível no Nordeste; e um no Porto de Pelotas, no Rio Grande do Sul, destinado à madeira.

Na quarta-feira (7), foram leiloados 22 aeroportos divididos em três blocos. A arrecadação total chegou a R$ 3,3 bilhões, com investimento garantido de R$ 6,1 bilhões previstos. São previstos R$ 2,85 bilhões no bloco Sul, R$ 1,80 bilhão no Central e R$ 1,48 bilhão no Norte.

""A agência (ANTT) vem contribuindo para que o Presidente Bolsonaro entre para a história como o Presidente que literalmente colocou o Brasil nos trilhos, porque nunca se fez tanto em ferrovias"
Ministro Tarcisio, #InfraWeek 2021.

Hoje, dia 10 de abril, se comemora no Exército Brasileiro o Dia da Arma da Engenharia.
Seja pavimentando caminhos como na BR-163 ou lançando trilhos como na FIOL 2, a Engenharia contribui para o progresso do país, parabéns. Fez parte da Arma de Engenharia o Ministro Tarcisio.

Participação do Ministro da Infraestrutura Tarcisio no Painel de Negócios Globais, realizado hoje.

"Os projetos estão aí na nossa cara, nós temos que fazer isso acontecer. Vamos acreditar no Brasil porque o Brasil vai caminhar na direção da sua vocação de ser GRANDE"

Ministro da Infraestrutura Tarcisio

Ministro @tarcisiogdf é um ser humano sensacional, patriota e profissional. Colocou o padrão de Ministro de Estado no mais alto patamar da história e o país não irá aceitar nada diferente daqui para frente. Um verdadeiro líder, dando suor e sangue pelo seu país.