❗️Московские власти продолжают опасные эксперименты над пассажирами столичного метро. Стало известно, что уже до конца 2025 года на «китайской» линии БКЛ начнется обкатка поезда типа «Москва 2024» с частично беспилотным управлением. К концу 2026 года планируется запустить полностью автоматический поезд. Вскоре должна начаться и эксплуатация с пассажирами. Мэр очень спешит избавиться от живых машинистов и обещает в относительно скором времени довести количество поездов-беспилотников до 60%.

🧠 R6 уже писал, что подход Тверской, 13 к беспилотному общественному рельсовому транспорту смертельно опасен и чреват катастрофами. Вместо того, чтобы проектировать безопасную систему движения целиком – как, например, в Казахстане – люди Сергея Собянина пытаются вписать БП-вагоны в старинные, устаревшие контуры, разработанные для работы под контролем человека и никак не приспособленные к роботам-машинистам. Это делает будущие трагедии неизбежными. Абсолютно недопустимо на одну линию выпускать составы с машинистами и беспилотные. А ведь именно это и планируется!

🗣 Вице-мэр Максим Ликсутов:

В соответствии со Стратегией развития столичного транспорта, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин, уже к концу 2026 года будет готов рабочий образец поезда, который сможет курсировать полностью в беспилотном режиме с учетом интервалов московского метро.

🚇 Что касается поездов серии «Москва 2024» от коррупционно-близкой чиновникам компании Трансмашхолдинг, то они и с машинистом представляют для пассажира опасность. В первую очередь, речь идет о «потере контроля над дверьми». Случается, что открываются сами собой и на ходу в тоннеле. Были случаи, когда дверь трескалась, отваливалась – опять же на ходу. Бывают проблемы с тормозами. Это все с человеком в кабине, готовым к самым неожиданным фокусам и чудесам. Что же будет с автоматом за пультом машиниста?

🤡 Очень много вопросов вызывает команда, которую мэрия привлекла к разработке беспилотного метро. Это сложившаяся группа бывших сотрудников Германа Грефа, которую он привлек за самый дешевый прайс для одного из проектов экосистемы «Сбер», а потом выгнал за рукожопие. Евромиллиардер Максим Ликсутов из мэрии подобрал.

🚧 Состояние московского метрохозяйства – ужасное. Ряд станций буквально разваливается: не только исторические, но и новые. Мэрия и в ус не дует. На перегонах творится неизвестно что. Так, 7 октября 2025г, что-то в тоннеле на не самой древней Серпуховской линии отвалилось и серьезно повредило поезд. Какие еще здесь можно беспилотники запускать?

☠️ Не завидуем москвичам.

Говорят, что неожиданное поглощение Мокомархитектуры Департаментом градостроительной политики вызвало натуральную истерику в рядах сотрудников МКА.

Полномочия ведомства будут существенно урезаны. Специалисты уже активно подыскивают себе новую работу.

А вот всякого рода согласования станут для застройщиков еще проще 😱

#Москвичиухуели
✅ Предложка и реклама в канале - @yxpromo

Если верить открытым источникам, то в текущем году в Москве запланирован ввод в эксплуатацию 96-ти небоскрёбов - домов выше 30-ти этажей.

Если верить открытым источникам - а официально нам толком не ответили - 60% квартир во вновь построенных домах пустуют.

В то же время можно ли купить квартиру честному человеку? Судите сами. Выплачивать, к примеру, за двухкомнатную квартиру порядка 100 тысяч рублей в течение 30 лет ежемесячно мало кто сейчас сможет.

Так для кого и для чего наращивают московские управители темпы строительства? Уж не для китайцев ли? Или, может, вообще о последствиях не думают?

Деньги для различных строек льются из бюджета - реновация, крт и др. - наших налогов.

Да и развязок для автотранспорта, станций метро, сколько ни строй, вырубая деревья, не хватит при таких темпах ввода небоскрёбов.

Такова наша точка зрения, а ваша?

Подписывайтесь
на телеграм-канал
Елены Шуваловой

Оно все равно всплывёт. Представляю вам нового директора Жилищника района Бибирево, бывшего главупа Хорошёво-Мнёвников, гражданина Ерохова А.С.

Небоскребы на месте гаражей на Севастопольском проспекте

Московский горизонт мог пополниться новыми, впечатляющими силуэтами прямо на Севастопольском проспекте, недалеко от метро «Крымская» - ГК ПИК заказала у архитектурной мастерской Ильи Гринберга смелую градостроительную концепцию высотного жилого комплекса. Проект охватывал бы два участка в 6-м Загородном проезде, общей площадью более шести гектаров, которые сегодня занимают невзрачные гаражи и фабрика по переработке вторсырья. Представьте, как бы изменился облик района, если бы на месте индустриальной зоны выросли современные жилые башни!

Согласно смелой концепции, здесь должен был появиться масштабный жилой комплекс площадью 177 000 квадратных метров, из которых 170 000 отводились под жилье. Проект предусматривал создание пяти урбан-блоков, отличающихся по высоте – от девяти до внушительных сорока пяти этажей. Вероятнее всего, такая идея возникла в рамках программы комплексного развития территорий (КРТ), позволяющей комплексно преобразовывать промышленные зоны и неэффективно используемые участки. Это обещало не просто дома, а целую экосистему для жизни, интегрированную в городскую среду.

Однако, как это часто бывает, не всем грандиозным идеям суждено воплотиться. На данный момент эти разработки остаются лишь предварительными эскизами и, к сожалению, не будут реализованы в предложенном виде. Хотя один из участков и включен в программу КРТ еще в 2022 году, планы для него ограничиваются строительством 35 000 квадратных метров общественно-производственной недвижимости, а не высотных жилых башен. Так что пока жители Севастопольского проспекта могут лишь представлять, каким могло быть будущее этой территории, а что в итоге здесь появится – покажет только время.

@nedvizha