قصد بر این است کتابی جداگانه در زمینه طراحی ماشینهای خاص که در حال حاضر شامل جرثقیلها کانوایر هلیسی نوار نقاله های تسمه ای سازه های عمرانی برای شاسی و هر نوع ماشین خاص که پیش آید در آن کتابی جداگانه گنجانده شود.

توجه کنید نحوه طراحی عمران با مکانیک کاملا متفاوت است محاسبات و طراحی اجزای تحت فشار در عمران برپای فرمول تجربی و کاملا وقت گیر است. بعضی وقتها از شما طراحی اجزای بزرگ مثل بوم بولدوزر جوشکاری شاسی اسانسور و ... راهنمایی درخواست میکنند که شما مهندسان مکانیک باید به بعضی از مباحث عمرانی به عنوان ماشین ساز مسلط باشید.
بعدها نحوه طراحی تیرآهن و پروفیلهای بیشتری مانند شکل بالا به صورت ساده در کانال براتون گذاشته میشود.

با عرض پوزش اشتباه تایپی رخ داده در این قسمت نیرو به کیلوگرم هست.

در مواردی که لوله ای تو خالی با ضخامت t را برای اتصال رزوه میکنید ( مانند سیلندر هیدرولیکی) برای جلوگیری از بریدن رزوه طول رزوه باید حداقل دوبرابر ضخامت لوله یا سیلندر باشد.

اقتباس از کتاب : "طراحی اجزای ماشین به روش نمودار برای مهندسان و ماشین سازان"
"Design of Machine Elements by Graphical Methods for Engineers and Machine Builders"

https://www.amazon.com/Machine-Elements-Graphical-Engineers-Builders/dp/B0C2RVJJQZ

ابعاد چرخدنده مخروطی(چرخ دنده بزرگ)
.برای پیدا کردن قطر شفت و مدول به کتاب مراجعه کنید

برای طراحی قطعات و ماشین آلاتی که روی ریل حرکت میکنند تنش هرتز مجاز بین ریل و چرخ برابر است با
3×HB
یعنی سه برابر سختی برینل

فرمول هرتز در کتاب یا اینترنت موجود است.

ولی متاسفانه منبع خوبی از مقدار مجاز تنش هرتز نداریم که این فرمول را بنده از کتب شوروی براتون پیدا کردم و گذاشتم.

برای طراحی سیم بکسل ها در اسانسور، بالابر یا ... باید نسبت قطر قرقره به قطر سیم در حد زیر باشد.
حداقل مقدار و مقدار پیشنهادی آن در جدول آورده شده است.

دقت کنید در بارهای دینامیکی یا سرعت بالا ضریب سرعت را باید در مقدار بار استاتیکی ضرب کنید مثلا در بادامک ها ضریب سرعت به شرح زیر است

اگر چرخ یا بادامک روی سطح سر بخورد به علت اصطکاک خشک تنش هرتز ۱.۵ برابر میشود

بنده امتحان کرده ام :
به هیچ وجه محاسبات مهندسیتون رو دست هوشهای مصنوعی مانند چت جی پی تی یا... ندید.
خطای محاسباتی بالایی دارند حتی فرمولی که قراره براتون پیدا کنه و اطلاعات شما رو محاسبه کنه به اشتباه انتخاب میکنه.
از کتاب یا نرم افزارهای مربوطه استفاده کنید.

توجه کنید برای نشیمنگاه های بلبرینگ، صافی سطح باید در حد سنگزنی در نظر بگیرید. یعنی این تلرانسهایی که در کتاب ها برای بلبرینگ هست برای نشیمنگاه های سنگزنی است.
اگر این نشیمنگاه های را نمیتوانید به علت هزینه تولید سنگزنی کنید. تلرانس را باید تغییر دهید.
چون بعد از یکبار دمونتاز کردن بلبرینگ، بلبرینگ داخل سوراخ یا شفت لق میزند.

اگر تو کار ساخت پولی چه تخت و چه شیار دار هستید برای سبک سازی باید شروط بالا را رعایت کنید.
طبق استاندارد روسیه

وقتی پله ای که برای نگه داشتن بلبرینگ روی شفت میگذارید به اندازه کافی ( استاندارد) نباشد باید یک رینگ نگهدارنده بین بلبرینگ و پله شفت به ارتفاع مورد نظر قرار دهید

کتاب اصول طراحی کانوایرهای هلیسی توسط نمودار
به پایان رسید.
این کتاب بر اساس طراحی و تحقیق بر اساس چندین استاندارد، کتاب و المان محدود هست.
مطالبی در کتاب اورده شده است که در هیچ جای دیگر نخواهیددیافت و درعرض چند دقیقه میتوانید کانوایر را طراحی کنید.
انشالله اگر شرایط بهبود یافت و رمقی بود ارائه میشود.

درطراحی قطعات پلاستیکی این فاصله سوراخ از هم و از لبه قطعه را باید رعایت کنید

برای طراحی قطعه حتما این کتاب را باید مطالعه کنید.
در یکی از کارخانه های ساخت کابین آسانسور که به قول خودشان مهندسی ترین کارخانه در خاورمیانه است!!! ( شرکت کابین پلاس) کلی آزمایش انجام دادند تا بفهمند سوراخ پانچ شده روی ورق چقدر باید از محور خمش ورق فاصله داشته باشد تا بیضی شکل نشود.
در صورتیکه این ارقام در این کتاب موجود بود.
در کانال نیز این مطالب اورده شده است

درخواستی: کتاب طراحی سیستم انتقال مواد. به زبان روسی

#تعمیرات_نگهداری
علل شکست دندانه:
شکل a: به علت بار ضربه ای بیش از حد
شکل b: به علت خستگی
شکل c: به علت نا همراستایی چرخ دنده ها یا ممکن است یکی از چرخدنده ها سخت کاری نشده باشد

وقتی یک غلتک روی ریلی حرکت میکند عمق سختکاری هردو باید به اندازه این فرمول باشد.
اگه عمق سختکاری مقدار لازم نیاشد ممکن است ترک از زیر ریل یا غلتک شروع شود و بعدها مثل پوسته بلند شود که در جرثقیلها رایج است
اگر سختکاری نکردید تنش مجاز در فرمول هرتز نباید بیشتر از تنش تسلیم ماده شود.
پس اگر سختکاری کنید تنش مجاز هرتز برابر است با :
(2...3)×HB
اگر سختکاری نکنید تنش مجاز هرتز تقریبا برابر است با: تنش تسلیم ماده

از همین فرمول به صورت تقریبی برای تماس دو غلتک هم میتوانید استفاده کنید مثل تماس بادامک ها