Forwarded from Deleted Account
پایپ جکینگ چیست؟
پايپ جكينگ يك تكنيك پيشرفته جهت نصب لوله هاي زيرزميني ، كانالها و لوله هاي مخصوص برق و مخابرات مي باشد . همزمان با راندن لوله هاي مخصوص توسط جكهاي هيدروليكي بسيار قوي ، عمليات حفاري نيز درون شيلد و در جلوي لوله پيشرو صورت مي پذيرد . اين روش يك خط لوله انعطاف پذير ، مقاوم و آب بند همانند يك تونل ايجاد مي كند .
از نظر تئوري هيچگونه محدوديتي براي طول مسير لوله راني توسط پايپ جكينگ وجود ندارد ، با اين حال ملاحظات علمي ، مهندسي و اقتصادي ممكن است در عمل محدوديتهايي را بوجود آورند . مي توان با اين روش مسيرهايي به طول چندين متر ، بصورت مسير مستقيم يا مسير منحني و يا تركيبي از اين دو اجرا كرد .
حالتهاي مختلف سيستمهاي حفاري شامل حفاري دستي ( Hand Shield ) و روش ماشيني ( Mechanical Shield ) مي باشد . قطر لوله هاي قابل رانش جهت نصب توسط اين سيستم از 150 ميليمتر تا 3000 ميليمتر بوده و در عين حال تلورانس سازه اي اين سيستم با ساير روشهاي تونل زني قابل رقابت است ، همچنين در مقايسه با تونلهاي سگمنتال خاك برداري و حفاري كمتري داشته و در نتيجه تثبيت خاك را بهم نريخته و احتمال رانش زمين را به حداقل مي رساند . روشهاي حفاري مكانيكي شبيه روشهايي است كه در ساير تونل زني ها مورد استفاده قرار مي گيرد . غلافها ، حفارها و محافظ جلويي لوله براي شرايط متنوعي از خاك قابل طراحي مي باشد .
تكنيك پايپ جكينگ:
جهت نصب يك خط لوله با استفاده از اين شيوه ، شفتهاي ارسال و دريافت معمولا ابتدا وانتهاي مسير ساخته مي شود . ابعاد و نحوه ساخت شفت بر اساس نيازهاي خاص هر مسير تغيير مي كند و در اين ميان مسائل اقتصادي عامل كليدي بحساب مي آيد . شيوه هاي حفاري مكانيكي در مقايسه با حفاري دستي عمدتاً به شفتهاي بزرگتري نياز دارند ، در عين حال شرايط محيطي و ترافيكي مهمترين عوامل در تعيين ابعاد شفت ارسال مي باشند كه در اين ميان بكارگيري دستگاههايي با قابليت تغيير طول شاسي اصلي ، جهت رانش لوله با طولهاي مختلف ، مانند دستگاه ونون ( Venon ) ساخت شركت داتام ، بعنوان راه حل نهايي براي پاسخگويي به شرايط خاص محل اجراء كار در شفتهاي كوچكتر معرفي مي گردد .
پايپ جكينگ يك تكنيك پيشرفته جهت نصب لوله هاي زيرزميني ، كانالها و لوله هاي مخصوص برق و مخابرات مي باشد . همزمان با راندن لوله هاي مخصوص توسط جكهاي هيدروليكي بسيار قوي ، عمليات حفاري نيز درون شيلد و در جلوي لوله پيشرو صورت مي پذيرد . اين روش يك خط لوله انعطاف پذير ، مقاوم و آب بند همانند يك تونل ايجاد مي كند .
از نظر تئوري هيچگونه محدوديتي براي طول مسير لوله راني توسط پايپ جكينگ وجود ندارد ، با اين حال ملاحظات علمي ، مهندسي و اقتصادي ممكن است در عمل محدوديتهايي را بوجود آورند . مي توان با اين روش مسيرهايي به طول چندين متر ، بصورت مسير مستقيم يا مسير منحني و يا تركيبي از اين دو اجرا كرد .
حالتهاي مختلف سيستمهاي حفاري شامل حفاري دستي ( Hand Shield ) و روش ماشيني ( Mechanical Shield ) مي باشد . قطر لوله هاي قابل رانش جهت نصب توسط اين سيستم از 150 ميليمتر تا 3000 ميليمتر بوده و در عين حال تلورانس سازه اي اين سيستم با ساير روشهاي تونل زني قابل رقابت است ، همچنين در مقايسه با تونلهاي سگمنتال خاك برداري و حفاري كمتري داشته و در نتيجه تثبيت خاك را بهم نريخته و احتمال رانش زمين را به حداقل مي رساند . روشهاي حفاري مكانيكي شبيه روشهايي است كه در ساير تونل زني ها مورد استفاده قرار مي گيرد . غلافها ، حفارها و محافظ جلويي لوله براي شرايط متنوعي از خاك قابل طراحي مي باشد .
تكنيك پايپ جكينگ:
جهت نصب يك خط لوله با استفاده از اين شيوه ، شفتهاي ارسال و دريافت معمولا ابتدا وانتهاي مسير ساخته مي شود . ابعاد و نحوه ساخت شفت بر اساس نيازهاي خاص هر مسير تغيير مي كند و در اين ميان مسائل اقتصادي عامل كليدي بحساب مي آيد . شيوه هاي حفاري مكانيكي در مقايسه با حفاري دستي عمدتاً به شفتهاي بزرگتري نياز دارند ، در عين حال شرايط محيطي و ترافيكي مهمترين عوامل در تعيين ابعاد شفت ارسال مي باشند كه در اين ميان بكارگيري دستگاههايي با قابليت تغيير طول شاسي اصلي ، جهت رانش لوله با طولهاي مختلف ، مانند دستگاه ونون ( Venon ) ساخت شركت داتام ، بعنوان راه حل نهايي براي پاسخگويي به شرايط خاص محل اجراء كار در شفتهاي كوچكتر معرفي مي گردد .