نمایید.
اگر تمامی موارد درست بود، مجموعه متحرک را دوباره بر طبق مختصات اصلی رست کنید. اما همچنان مقیاس 5/0اینچ را رعایت کنید. مجددا پرداخت را بدون جدا کردن دنده شروع کنید. عمق شیار را با میکرومتر عمق سنج و ضخامت و اندازه ی دندانه را با کولیس اندازه گیری کنید. عمق شیار باید 5/0اینچ و اندازه دندانه میبایست بزرگتر باشد. در صورتیکه تمامی مختصات مطابق استاندارد ارائه شده است، عملیات پرداخت را شروع کنید.
عمق شیار را با تستر قطعه خام(گلیسون15) کنترل کنید. اندازه ی دنده ها را میتوان با کولیس مخصوص دندانه ها بدست آورد. دقت اندازه ها تا003/0اینچ باشد.
پس از پایان برش، سطح تماس دنده ها را با ماشین پرداخت کنترل نمایید. جوهر آبی در زمینه دنده های خشن، بهترین وسیله برای تعیین سطح تماس میباشد. خشن کاری دنده ها معمولا با ماشین انجام میشود. این دستگاه علاوه بر تیغه داخل تراش و بیرون تراش، مجهز به کف تراشهایی است که بر روی دستگاه نصب شده است. کف تراش، معمولا کار تراش را010/0 اینچ عمیقتر از تیغهای جنبی انجام میدهد. نوکهای دستگاه پرداخت با جناحین دنده ها تماس دارند، بنابراین جوهر آبی در قعر(کف) شیارها باقی خواهد ماند.
📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
تیغه های داخل تراش با زاویه فشار کم براحتی تیغه های خارج تراش، با فشار زیاد در برش دندانه عمل نمی کنند، برای برش قطعه خام، نیاز به تنظیم دیگری است. قطعه خام را آنطور با ابزار برش تنظیم کنید که میزان بار برداشتی توسط تیغه ها درونی و بیرونی برابر باشد.
چرخدنده ی پرداخت شده را از دستگاه جدا سازید، فاصله ی دندانه ها و لنگ آنها را اندازه گیری کنید. اگر اندازه ها مطلوب بود، کار دنده زنی روی قطعات دیگر را ادامه دهید. در غیر اینصورت تجهیزات نگهدارنده ی قطعه کار، مجموعه ی متحرک و ... را هنگام پرداخت چرخدنده کنترل و تنظیم کنید.
کرانویل بر طبق مختصات استاندارد تراشیده میشود و پنیون استاندارد بخوبی با آن جفت خواهد شد.بنابراین چرخدنده باید بدقت ساخته شود، در غیر اینصورت، تمام تلاش برای ساخت پینیون بیهوده خواهد بود و باید مجددا انجام شود.
مرحله بعدی، خشن تراشی دندانه های پینیون است. همان مراحل تنظیم اندازه گیری عمق شیار بر روی مجموعه ی متحرک بمنظور اطمینان از تنظیم ماشین و اندازه های قطعه کار را تکرار میکنیم. عمق شیار و اندازه ی دندانه را با عمق سنج و کولیس ممخصوص دندانه ها، اندازه گیری میکنیم. قطعه خام باید " 015/0 تا " 020/0 اینچ بزرگترطراحی شده باشد تا طی مراحل پرداخت، به اندازه های استاندارد تقلیل یابد. هنگام پرداخت یک پینیون جدید، آن را بصورت سیکل های منقطع، خشن تراشی میکنیم.
📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
هر چند مطابق استاندارد گلیسون، خشن تراشهای 116 و 613 را میتوان برای انجام هر دو کار تنظیم کرد. سری ماشین های 650، 645، 641 سیکل دوگانه دارند. در صورت استفاده از این ماشین ها، حتما به دستور العمل راهنمای آن مراجعه کنید.
در صورت استفاده از خشن تراشهای پینیون مدل 116 و یا 613 کوچکترین شیار ممکن را با استفاده از سیکل دوگانه پرداخت کنید. پس از پرداخت کامل، پینیون باید بدقت کنترل شود.
حصول اطمینان از درستی میزان لنگ روی ماشین پینیون، هنگام استفاده از سیکل منقطع، بسیار مهم است. هدف از تنظیم میزان لنگ، جلوگیری از ایجاد خلاصی در ایندکس و جدا کردن قطعه کار میباشد؛ ولی در ماشین های 106 و 116 مجموعه ی متحرک از قطعه کار جدا می شود.
حتما باید مطمئن شویم که زاویه ی گهواره ای کافی برای ورود و خروج پینیون وجود دارد. قبل از برش اولین پلیمر، حداقل یک درجه از زاویه ی گهواره ای برای گرفتن خلاصی باید در نظر گرفته شود. همچنین، پس از اتمام تراش و برداشتن آخرین پلیمر هم، گهواره باید تا چند درجه به حرکت خود ادامه دهد. اینکار، ضامن تولید یک قطعه سالم خواهد بود.
ماشین ظریف تراشی برای تراش قسمت محدب پینیون تنظیم شده است و آثار و خشن های بجا مانده از خشن تراشی را اصلاح خواهد کرد. در این زمان، دندانه های پینیون را با استفاده از 2 کولیس مخصوص اندازه گیری و کنترل کنید. دنده ها باید بزرگتر از حد استاندارد باشند. با استفاده از کلاچ ایندکس، پینیون را برای تراش 10 تا 15 شیار تنظیم می کنیم تا اندازه ی دندانه ها به حد استاندارد یا کمتر برسد.
ماشین تستر بر طبق اندازه های استاندارد تنظیم شده و اندازه های مخروط پنیون و مخروط دنده،توسط یک قطعه ی استاندارد به دستگاه وارد شده است. پنیون را روی دستگاه تستر نصب و آن را برای تست با کرانویل جفت کنید. خلاصی آن را کنترل کنید.
خلاصی باید، برابر حداقل میزان ذکر شده در مختصات استاندارد باشد. اگر اندازه ی دندانه های پنیون درست نباشد، سطح تماس درست نخواهد بود. وقتی که دستگاه تستر در وضعیت تماس دو چرخ دنده است. موقعیت مخروط پنیون و میزان خلاصی بار صحیح باشد ؛ مگر اینکه
اگر تمامی موارد درست بود، مجموعه متحرک را دوباره بر طبق مختصات اصلی رست کنید. اما همچنان مقیاس 5/0اینچ را رعایت کنید. مجددا پرداخت را بدون جدا کردن دنده شروع کنید. عمق شیار را با میکرومتر عمق سنج و ضخامت و اندازه ی دندانه را با کولیس اندازه گیری کنید. عمق شیار باید 5/0اینچ و اندازه دندانه میبایست بزرگتر باشد. در صورتیکه تمامی مختصات مطابق استاندارد ارائه شده است، عملیات پرداخت را شروع کنید.
عمق شیار را با تستر قطعه خام(گلیسون15) کنترل کنید. اندازه ی دنده ها را میتوان با کولیس مخصوص دندانه ها بدست آورد. دقت اندازه ها تا003/0اینچ باشد.
پس از پایان برش، سطح تماس دنده ها را با ماشین پرداخت کنترل نمایید. جوهر آبی در زمینه دنده های خشن، بهترین وسیله برای تعیین سطح تماس میباشد. خشن کاری دنده ها معمولا با ماشین انجام میشود. این دستگاه علاوه بر تیغه داخل تراش و بیرون تراش، مجهز به کف تراشهایی است که بر روی دستگاه نصب شده است. کف تراش، معمولا کار تراش را010/0 اینچ عمیقتر از تیغهای جنبی انجام میدهد. نوکهای دستگاه پرداخت با جناحین دنده ها تماس دارند، بنابراین جوهر آبی در قعر(کف) شیارها باقی خواهد ماند.
📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
تیغه های داخل تراش با زاویه فشار کم براحتی تیغه های خارج تراش، با فشار زیاد در برش دندانه عمل نمی کنند، برای برش قطعه خام، نیاز به تنظیم دیگری است. قطعه خام را آنطور با ابزار برش تنظیم کنید که میزان بار برداشتی توسط تیغه ها درونی و بیرونی برابر باشد.
چرخدنده ی پرداخت شده را از دستگاه جدا سازید، فاصله ی دندانه ها و لنگ آنها را اندازه گیری کنید. اگر اندازه ها مطلوب بود، کار دنده زنی روی قطعات دیگر را ادامه دهید. در غیر اینصورت تجهیزات نگهدارنده ی قطعه کار، مجموعه ی متحرک و ... را هنگام پرداخت چرخدنده کنترل و تنظیم کنید.
کرانویل بر طبق مختصات استاندارد تراشیده میشود و پنیون استاندارد بخوبی با آن جفت خواهد شد.بنابراین چرخدنده باید بدقت ساخته شود، در غیر اینصورت، تمام تلاش برای ساخت پینیون بیهوده خواهد بود و باید مجددا انجام شود.
مرحله بعدی، خشن تراشی دندانه های پینیون است. همان مراحل تنظیم اندازه گیری عمق شیار بر روی مجموعه ی متحرک بمنظور اطمینان از تنظیم ماشین و اندازه های قطعه کار را تکرار میکنیم. عمق شیار و اندازه ی دندانه را با عمق سنج و کولیس ممخصوص دندانه ها، اندازه گیری میکنیم. قطعه خام باید " 015/0 تا " 020/0 اینچ بزرگترطراحی شده باشد تا طی مراحل پرداخت، به اندازه های استاندارد تقلیل یابد. هنگام پرداخت یک پینیون جدید، آن را بصورت سیکل های منقطع، خشن تراشی میکنیم.
📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
هر چند مطابق استاندارد گلیسون، خشن تراشهای 116 و 613 را میتوان برای انجام هر دو کار تنظیم کرد. سری ماشین های 650، 645، 641 سیکل دوگانه دارند. در صورت استفاده از این ماشین ها، حتما به دستور العمل راهنمای آن مراجعه کنید.
در صورت استفاده از خشن تراشهای پینیون مدل 116 و یا 613 کوچکترین شیار ممکن را با استفاده از سیکل دوگانه پرداخت کنید. پس از پرداخت کامل، پینیون باید بدقت کنترل شود.
حصول اطمینان از درستی میزان لنگ روی ماشین پینیون، هنگام استفاده از سیکل منقطع، بسیار مهم است. هدف از تنظیم میزان لنگ، جلوگیری از ایجاد خلاصی در ایندکس و جدا کردن قطعه کار میباشد؛ ولی در ماشین های 106 و 116 مجموعه ی متحرک از قطعه کار جدا می شود.
حتما باید مطمئن شویم که زاویه ی گهواره ای کافی برای ورود و خروج پینیون وجود دارد. قبل از برش اولین پلیمر، حداقل یک درجه از زاویه ی گهواره ای برای گرفتن خلاصی باید در نظر گرفته شود. همچنین، پس از اتمام تراش و برداشتن آخرین پلیمر هم، گهواره باید تا چند درجه به حرکت خود ادامه دهد. اینکار، ضامن تولید یک قطعه سالم خواهد بود.
ماشین ظریف تراشی برای تراش قسمت محدب پینیون تنظیم شده است و آثار و خشن های بجا مانده از خشن تراشی را اصلاح خواهد کرد. در این زمان، دندانه های پینیون را با استفاده از 2 کولیس مخصوص اندازه گیری و کنترل کنید. دنده ها باید بزرگتر از حد استاندارد باشند. با استفاده از کلاچ ایندکس، پینیون را برای تراش 10 تا 15 شیار تنظیم می کنیم تا اندازه ی دندانه ها به حد استاندارد یا کمتر برسد.
ماشین تستر بر طبق اندازه های استاندارد تنظیم شده و اندازه های مخروط پنیون و مخروط دنده،توسط یک قطعه ی استاندارد به دستگاه وارد شده است. پنیون را روی دستگاه تستر نصب و آن را برای تست با کرانویل جفت کنید. خلاصی آن را کنترل کنید.
خلاصی باید، برابر حداقل میزان ذکر شده در مختصات استاندارد باشد. اگر اندازه ی دندانه های پنیون درست نباشد، سطح تماس درست نخواهد بود. وقتی که دستگاه تستر در وضعیت تماس دو چرخ دنده است. موقعیت مخروط پنیون و میزان خلاصی بار صحیح باشد ؛ مگر اینکه
، مخروط پنیون و مخروط دنده از لحاظ تعداد دنده ها با هم ناهماهنگ باشند.
مثال :
تناسب تعداد چرخ دنده ها 45/15 است یعنی به ازاء هر 001/0 اینچ از مخروط پنیون، 003/0 اینچ فاصله در مخروط چرخدنده. در این نقطه، سطح تماس تقریبا، به مقدار استاندارد است. در وضعیت صحیح مخروط، دندانه ی آخر سطح تماس، ملاک خواهد بود.
جفت های کرانویل و پنیون که روی هم جفت و تست شده اند، علامتگذاری می شوند. مایع علامتگذاری نباید زیاد رقیق باشد، زیرا ممکن است باعث خوردگی نوک دندانه ها شود. برای تهیه مایع علامتگذاری، پودر مرکب را با کمی روغن برش مخلوط کنید. پس از تهیه مایع، روغن اضافه ی روی سطح را جدا کنید.
کرانویل و پنیون را زیر فشار کم تست کنید. در این مرحله، کرانویل را می توان در هر دو جهت بخوبی تست کرد.
قسمتهای کناری و بالایی کرانویل را بررسی کنید؛ و به تغییراتی که در حین کار، احتمالا نیاز بوده، توجه کنید و نتایج را بررسی کنید. قسمت جلو، کف، و یا بعبارتی دیگر، جهت مقعر پنیون را در محل تماس بدقت بازبینی کنید. هر گونه تغییر در وضعیت جلو، عقب و یا دیواره ی بالایی باید، در همین مرحله اعمال شود.
در طی مراحل مختلف دنده زنی پنیون، سه دستور تغییر را باید در نظر گرفت:
تغییر دستورات موقعیت جلو، عقب دنده و سطح دیواره آن.
تغییر دستورات موقعیت تناسبی بر مبنای مختصات استاندارد شرکت که شامل تغییر میزان خطا، مقطع طولی، میزان انحراف و تغییرات طول می شود. 📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
توجه: این اندازه ها تناسبی هستند، و میتوان آنها را دو یا سه برابر کرد و یا اندازه ی آنها را به و یا تقلیل داد.
مثال :
تناسب تعداد چرخ دنده ها 45/15 است یعنی به ازاء هر 001/0 اینچ از مخروط پنیون، 003/0 اینچ فاصله در مخروط چرخدنده. در این نقطه، سطح تماس تقریبا، به مقدار استاندارد است. در وضعیت صحیح مخروط، دندانه ی آخر سطح تماس، ملاک خواهد بود.
جفت های کرانویل و پنیون که روی هم جفت و تست شده اند، علامتگذاری می شوند. مایع علامتگذاری نباید زیاد رقیق باشد، زیرا ممکن است باعث خوردگی نوک دندانه ها شود. برای تهیه مایع علامتگذاری، پودر مرکب را با کمی روغن برش مخلوط کنید. پس از تهیه مایع، روغن اضافه ی روی سطح را جدا کنید.
کرانویل و پنیون را زیر فشار کم تست کنید. در این مرحله، کرانویل را می توان در هر دو جهت بخوبی تست کرد.
قسمتهای کناری و بالایی کرانویل را بررسی کنید؛ و به تغییراتی که در حین کار، احتمالا نیاز بوده، توجه کنید و نتایج را بررسی کنید. قسمت جلو، کف، و یا بعبارتی دیگر، جهت مقعر پنیون را در محل تماس بدقت بازبینی کنید. هر گونه تغییر در وضعیت جلو، عقب و یا دیواره ی بالایی باید، در همین مرحله اعمال شود.
در طی مراحل مختلف دنده زنی پنیون، سه دستور تغییر را باید در نظر گرفت:
تغییر دستورات موقعیت جلو، عقب دنده و سطح دیواره آن.
تغییر دستورات موقعیت تناسبی بر مبنای مختصات استاندارد شرکت که شامل تغییر میزان خطا، مقطع طولی، میزان انحراف و تغییرات طول می شود. 📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
توجه: این اندازه ها تناسبی هستند، و میتوان آنها را دو یا سه برابر کرد و یا اندازه ی آنها را به و یا تقلیل داد.
Forwarded from مجله ساخت و تولید
DMG فرزهای سی ان سی شرکت.mp4
10.6 MB
Forwarded from M J
Handbook of Ferroalloys. Theory and Technology.pdf
20.1 MB
Forwarded from M J
ابزارها و روش آزمایش در متالوگرافی.pdf
533.6 KB
Forwarded from M J
خوردگی داخلی و روش های کنترل آن.pdf
6.9 MB
Forwarded from M J
متالورژی مکانیکی - دکتر حائریان.pdf
6.3 MB
Forwarded from M J
مقدمه ای بر تست های غیرمخرب.pdf
1.4 MB
دوستان مطالب بسیار کاربردی و جالب از تاسیسات خانگی و صنعتی
در کانال تخصصی مکانیک
کانال خاص در مهندسی مکانیک
📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
ما را به دوستان خود معرفی کنید
در کانال تخصصی مکانیک
کانال خاص در مهندسی مکانیک
📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
ما را به دوستان خود معرفی کنید