حالت برگشتی (چپ و راست )- راه حل دوم (شکل 2)
35 + 1 = 36 mm = گام
۱٫۵ + ۵۰+ ۱+ ۱۰ + ۱٫۵ = ۶۴mm = عرض نوار
نوار ۳۱ = ۶۴ : ۲۰۰۰ = تعداد نوار
۲۷ = ۳۶ : ۱۰۰۰ = تعداد قطعه در نوار
چون باقیمانده تقسیم اخیر ۲۸ می شود لذا آنقدر از نوار می ماند که در آخرین پیشروی ۲ قطعه بریده شود.بنابراین:
۱۶۷۴ = ۳۱ x (2x 27 ) = تعداد قطعه در هر ورق
35 + 1 = 36 mm = گام
۱٫۵ + ۵۰+ ۱+ ۱۰ + ۱٫۵ = ۶۴mm = عرض نوار
نوار ۳۱ = ۶۴ : ۲۰۰۰ = تعداد نوار
۲۷ = ۳۶ : ۱۰۰۰ = تعداد قطعه در نوار
چون باقیمانده تقسیم اخیر ۲۸ می شود لذا آنقدر از نوار می ماند که در آخرین پیشروی ۲ قطعه بریده شود.بنابراین:
۱۶۷۴ = ۳۱ x (2x 27 ) = تعداد قطعه در هر ورق
حالت برگشتی (چپ و راست )-مایل
FG = 54.86 mm
در مثلث BCD :
BD = 1 +10 +1 + 10 = 22mm
BC = 22 x Sin α = ۲۲ x 0.90631 = 19.93mm
54.86 +19.93 + 1.5 + 1.5 = 77.79 ~77.8 = عرض نوار
نوار :۲۵ = ۷۸ : ۲۰۰۰ = تعداد نوار
گام اول بزرگتر است
محاسبه X (گام اول)
MP = 41.51mm
RS = 1.5 x Sin α = ۱٫۵ x 0.90631 = 1.35mm
PR = 1 x Cos α = ۱ x 0.42262 = 0.42mm
ST = 10 x Cos α = ۱۰ x 0.42262 = 4.22mm/47.50mm
X = 47.50 + 1.5 = 49mm
(1000-49/26 +1)2 = 74 = تعداد قطعه در هر نوار
قطعه ۱۸۵۰ = ۷۴ x 25 = تعداد قطعه در هر ورق
FG = 54.86 mm
در مثلث BCD :
BD = 1 +10 +1 + 10 = 22mm
BC = 22 x Sin α = ۲۲ x 0.90631 = 19.93mm
54.86 +19.93 + 1.5 + 1.5 = 77.79 ~77.8 = عرض نوار
نوار :۲۵ = ۷۸ : ۲۰۰۰ = تعداد نوار
گام اول بزرگتر است
محاسبه X (گام اول)
MP = 41.51mm
RS = 1.5 x Sin α = ۱٫۵ x 0.90631 = 1.35mm
PR = 1 x Cos α = ۱ x 0.42262 = 0.42mm
ST = 10 x Cos α = ۱۰ x 0.42262 = 4.22mm/47.50mm
X = 47.50 + 1.5 = 49mm
(1000-49/26 +1)2 = 74 = تعداد قطعه در هر نوار
قطعه ۱۸۵۰ = ۷۴ x 25 = تعداد قطعه در هر ورق
اصطلاحات قالب گیری تزریق پلاستیک –بخش اول
برخی از واژه نامه اصطلاحات مرتبط با طراحی قطعات، ساخت قالب و قالبگیری تزریق پلاستیک.
عامل ضد الکتریسیته ساکن: ماده افزودنی برای کمک به حذف یا کمتر کردن الکتریسیته ساکن از سطح قطعه پلاستیکی
صفحه تقویتی : صفحه به کار برده شده به عنوان مقاومت در برابر فشار تزریق که ما بین صفحه کور و پل قالب قرار میگیرد.
حفره (کویتی ) : فضای درون قالب تزریق که در داخل آن ماده تزریق میشود.
کفشک قالب : صفحه ی در بالا و پایین قالب جهت بستن قالب در ماشین تزریق پلاستیک .
قالبگیری تزریق چند جانبه: یک فرایند خاص تزریق چند جانبه که در آن در ابتدا حفره قالب با یک پلاستیک پر شده است و سپس تزریق دوم برای در محفظه قرار دادن تزریق اولی تزریق می شود.
برخی از واژه نامه اصطلاحات مرتبط با طراحی قطعات، ساخت قالب و قالبگیری تزریق پلاستیک.
عامل ضد الکتریسیته ساکن: ماده افزودنی برای کمک به حذف یا کمتر کردن الکتریسیته ساکن از سطح قطعه پلاستیکی
صفحه تقویتی : صفحه به کار برده شده به عنوان مقاومت در برابر فشار تزریق که ما بین صفحه کور و پل قالب قرار میگیرد.
حفره (کویتی ) : فضای درون قالب تزریق که در داخل آن ماده تزریق میشود.
کفشک قالب : صفحه ی در بالا و پایین قالب جهت بستن قالب در ماشین تزریق پلاستیک .
قالبگیری تزریق چند جانبه: یک فرایند خاص تزریق چند جانبه که در آن در ابتدا حفره قالب با یک پلاستیک پر شده است و سپس تزریق دوم برای در محفظه قرار دادن تزریق اولی تزریق می شود.
Forwarded from مهندس آگهی
💠غیره ممکنه توی این کانال چندتا نکته یاد نگیری
💠هزاران ویدیوی #ایده #طراحی #ساخت
💠هزاران آموزش طراحی تا ساخت قطعات ، ماشین آلات صنعتی خودرو ها و...
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAETQN3QbqviH3WdCpw
💠هزاران ویدیوی #ایده #طراحی #ساخت
💠هزاران آموزش طراحی تا ساخت قطعات ، ماشین آلات صنعتی خودرو ها و...
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAETQN3QbqviH3WdCpw
اصطلاحات قالب گیری تزریق پلاستیک –بخش دوم
کانال خنک کاری: کانالهای قرار گرفته در داخل قالب تزریق که به منظور کنترل کردن دمای سطح قالب که در داخل آن یک ماده خنک کننده گردش می کند.
کانال خنک کننده قالب تزریق
قالب تزریق چیزی بیشتر از یک مبدل حرارتی نیست. برای چندین سال (حداقل در ایالات متحده) استاندارد برای کانالهای آب از سوراخهایی با قطر “۱۶/۷ استفاده میشد. این اندازه استاندارد به دلایل گوناگون و اساسا برای سازش با اندازههای سخت افزاری که در اصل برای تبدیلها (اتصال دهندهها) به کار برده میشود، انتخاب شده بود . بسیاری از مواقع به دلیل پین های پران و دیگر اجزای متحرک داخل ابزار، موقعیت دهی این کانالهای آب دشوار است. نوع سیستم آب به کار برده شده در سهولت قالبگیری نیز تاثیر قابل ملاحظهای بر روی اینکه ابزار شما چگونه کار میکند دارد . آیا خنک کننده مورد استفاده قرار گرفته است؟ برج خنک کننده دارد. یقینا المانهای زیادی برای اعتبار سنجی اینکه چه زمانی خنک میشود وجود دارد.
مقدار انرژی حرارتی جذب شده توسط قالب بسته به جریان ماده از میان حفره قالب متفاوت است. در اطراف راهگاه به دلیل جریان ماده بالا تزریق گرمای تولید شده وجود خواهد داشت. در پایان پر کردن دمای ماده کاهش خواهد یافت و سطح قالب تزریق انرژی حرارتی کمتری را جذب خواهد کرد.
کانال خنک کاری: کانالهای قرار گرفته در داخل قالب تزریق که به منظور کنترل کردن دمای سطح قالب که در داخل آن یک ماده خنک کننده گردش می کند.
کانال خنک کننده قالب تزریق
قالب تزریق چیزی بیشتر از یک مبدل حرارتی نیست. برای چندین سال (حداقل در ایالات متحده) استاندارد برای کانالهای آب از سوراخهایی با قطر “۱۶/۷ استفاده میشد. این اندازه استاندارد به دلایل گوناگون و اساسا برای سازش با اندازههای سخت افزاری که در اصل برای تبدیلها (اتصال دهندهها) به کار برده میشود، انتخاب شده بود . بسیاری از مواقع به دلیل پین های پران و دیگر اجزای متحرک داخل ابزار، موقعیت دهی این کانالهای آب دشوار است. نوع سیستم آب به کار برده شده در سهولت قالبگیری نیز تاثیر قابل ملاحظهای بر روی اینکه ابزار شما چگونه کار میکند دارد . آیا خنک کننده مورد استفاده قرار گرفته است؟ برج خنک کننده دارد. یقینا المانهای زیادی برای اعتبار سنجی اینکه چه زمانی خنک میشود وجود دارد.
مقدار انرژی حرارتی جذب شده توسط قالب بسته به جریان ماده از میان حفره قالب متفاوت است. در اطراف راهگاه به دلیل جریان ماده بالا تزریق گرمای تولید شده وجود خواهد داشت. در پایان پر کردن دمای ماده کاهش خواهد یافت و سطح قالب تزریق انرژی حرارتی کمتری را جذب خواهد کرد.
اصطلاحات قالب گیری تزریق پلاستیک –بخش سوم
محدودیت های فیزیکی که اندازه کانالهای خنک کننده را محدود میکند شامل اینسرتهای کوچک مقاطع عمیق، و غیره می باشد که باید در هر قطعه مورد بررسی قرار گیرند .
عوامل زیادی وجود دارد که قطر کانالهای خنک کننده به آن بستگی دارد، بعضی از آنها در زیر فهرست شده است:
برای خنک کردن یک مقطع گرمتر از قالب.میبایست مقطع عرضی آن جزء بررسی شده و یک مقطع با سطح بزرگتر متعادل شود یا به اجبار منجمد شود.
حفظ یکنواختی دمای قالب تزریق در ناحیه قالبگیری.
بعضی از مواقع برای گرم کردن قالب از چرخش روغن داغ نیز به منظور دمای معین یا نگهداری قالب در یک دمای مشخص استفاده می شود.
حرک آزادانه پلاستیک نقش بسیار مهمی در تصمیم گیری قطر کانالهای خنک کننده ایفا می کند.
الزامات طراحی قالب نیز یک معیار است .
موارد بالایی در تصمیم گیری در باره اینکه آیا خنک کننده مورد نیاز است یا نه و در مورد قطر لولههای خنک کننده به ما کمک خواهد کرد.
محدودیت های فیزیکی که اندازه کانالهای خنک کننده را محدود میکند شامل اینسرتهای کوچک مقاطع عمیق، و غیره می باشد که باید در هر قطعه مورد بررسی قرار گیرند .
عوامل زیادی وجود دارد که قطر کانالهای خنک کننده به آن بستگی دارد، بعضی از آنها در زیر فهرست شده است:
برای خنک کردن یک مقطع گرمتر از قالب.میبایست مقطع عرضی آن جزء بررسی شده و یک مقطع با سطح بزرگتر متعادل شود یا به اجبار منجمد شود.
حفظ یکنواختی دمای قالب تزریق در ناحیه قالبگیری.
بعضی از مواقع برای گرم کردن قالب از چرخش روغن داغ نیز به منظور دمای معین یا نگهداری قالب در یک دمای مشخص استفاده می شود.
حرک آزادانه پلاستیک نقش بسیار مهمی در تصمیم گیری قطر کانالهای خنک کننده ایفا می کند.
الزامات طراحی قالب نیز یک معیار است .
موارد بالایی در تصمیم گیری در باره اینکه آیا خنک کننده مورد نیاز است یا نه و در مورد قطر لولههای خنک کننده به ما کمک خواهد کرد.
اصطلاحات قالب گیری تزریق پلاستیک – بخش چهارم
محاسبات زیادی برای اندازه کانالها وجود دارد. همچنین اندازه کانال تعیین میکند که بستن کانالها برای قطعه چگونه باید باشد. قطر خیلی بزرگ، فاصله گذاری خیلی نزدیک و خیلی بسته و قالب فولادی تحت فشار قالبگیری حرکت خواهد کرد. پمپ G/Minute، تعداد مسیرهای گردش، قطر کانالها،تعداد خمشهای ۹۰ درجه در مسیرهای گردش و غیره.
سیکل: توالی کاملی از عملیات ها در یک فرایند برای کامل کردن یک مجموعه از قالبگیری ها. سیکل در یک نقطه در عملیات آغاز شده و زمانی که به این نقطه مجددا رسیده باشد به پایان می رسد.
فاصله جدایش : حداکثر فاصله میان صفحات ثابت و متحرک واحد گیره بندی در موقعیت کاملا باز.
ورودی مواد : اسپرویی که به صورت مستقیم به درون حفره قالب تزریق تغذیه می شود.
درفت : درجه مخروطی بودن دیواره جانبی حفره قالب یا زاویه لقی طراحی شده برای خروج مناسب تر قطعه از یک قالب تزریق پلاستیک.
پین های پران: پین هایی که در داخل صفحه پران قرارداده شده اند تا هنگامی که قالب باز میشود برای بیرون انداختن قطعه تمام شده نیرویی را به آن وارد می کند.
پین برگشت بیرون انداز: زمانی که قالب تزریق بسته می شود صفحه پران یا بیرون انداز را به عقب فشار میدهد. پینهای سطحی ، پین های برگشت سایر اصطلاحات هستند.
محاسبات زیادی برای اندازه کانالها وجود دارد. همچنین اندازه کانال تعیین میکند که بستن کانالها برای قطعه چگونه باید باشد. قطر خیلی بزرگ، فاصله گذاری خیلی نزدیک و خیلی بسته و قالب فولادی تحت فشار قالبگیری حرکت خواهد کرد. پمپ G/Minute، تعداد مسیرهای گردش، قطر کانالها،تعداد خمشهای ۹۰ درجه در مسیرهای گردش و غیره.
سیکل: توالی کاملی از عملیات ها در یک فرایند برای کامل کردن یک مجموعه از قالبگیری ها. سیکل در یک نقطه در عملیات آغاز شده و زمانی که به این نقطه مجددا رسیده باشد به پایان می رسد.
فاصله جدایش : حداکثر فاصله میان صفحات ثابت و متحرک واحد گیره بندی در موقعیت کاملا باز.
ورودی مواد : اسپرویی که به صورت مستقیم به درون حفره قالب تزریق تغذیه می شود.
درفت : درجه مخروطی بودن دیواره جانبی حفره قالب یا زاویه لقی طراحی شده برای خروج مناسب تر قطعه از یک قالب تزریق پلاستیک.
پین های پران: پین هایی که در داخل صفحه پران قرارداده شده اند تا هنگامی که قالب باز میشود برای بیرون انداختن قطعه تمام شده نیرویی را به آن وارد می کند.
پین برگشت بیرون انداز: زمانی که قالب تزریق بسته می شود صفحه پران یا بیرون انداز را به عقب فشار میدهد. پینهای سطحی ، پین های برگشت سایر اصطلاحات هستند.
اصطلاحات قالب گیری تزریق پلاستیک – بخش پنجم
قالب گروهی : یک قالب چند حفرهای که در آن هر حفره یک قطعه از قطعه تمام شده مونتاژی را شکل میدهد.
ورودی بادبزنی: یک ورودی به کار برده شده برای کمک به کاهش تمرکز تنش در ناحیه ورودی با گسترش دادن راهگاه بر روی یک ناحیه گستردهتر.
فلاش: پلاستیک اضافی متصل شده به قالب معمولا در راستای خط جدایش قالب.
خط جریان: نشانه قابل روئیت بر روی قطعات تمام شده که جهت جریان مذاب را به داخل قالب تزریق پلاستیک نشان میدهد.
نشانههای (علامتها) جریان: ظاهر سطح مواج روی قطعه تولید شده که به وسیله جریان نامناسب مذاب به داخل قالب تزریق ایجاد شده است.
گیت : سوراخی که از میان آن مذاب به داخل حفره قالب وارد میشود.
قالب راهگاه گرم: قالبی که در آن راهگاهها از حفرههای سرد شده عایق شدهاند و گرم نگه داشته می شوند . قطعات قالب های راهگاه گرم ضایعات ندارند.
قالب گروهی : یک قالب چند حفرهای که در آن هر حفره یک قطعه از قطعه تمام شده مونتاژی را شکل میدهد.
ورودی بادبزنی: یک ورودی به کار برده شده برای کمک به کاهش تمرکز تنش در ناحیه ورودی با گسترش دادن راهگاه بر روی یک ناحیه گستردهتر.
فلاش: پلاستیک اضافی متصل شده به قالب معمولا در راستای خط جدایش قالب.
خط جریان: نشانه قابل روئیت بر روی قطعات تمام شده که جهت جریان مذاب را به داخل قالب تزریق پلاستیک نشان میدهد.
نشانههای (علامتها) جریان: ظاهر سطح مواج روی قطعه تولید شده که به وسیله جریان نامناسب مذاب به داخل قالب تزریق ایجاد شده است.
گیت : سوراخی که از میان آن مذاب به داخل حفره قالب وارد میشود.
قالب راهگاه گرم: قالبی که در آن راهگاهها از حفرههای سرد شده عایق شدهاند و گرم نگه داشته می شوند . قطعات قالب های راهگاه گرم ضایعات ندارند.
اصطلاحات قالب گیری تزریق پلاستیک – بخش ششم
چگونه راهگاه گرم را برای قالب تزریق انتخاب کنیم؟
تکنولوژی راهگاه گرم، با مزایای نرخ ضایعات پایین، زمان سیکل قالبگیری کوتاهتر، به یک جهتگیری مهم از توسعه فرایند قالب گیری تزریق پلاستیک تبدیل شده است. در کشورهای غربی، سیستم راهگاه گرم به طور وسیعی در فرایند قالب گیری تزریق مورد استفاده قرار میگیرند، در صنعت ساخت قالب ، قالبسازان تزریق پلاستیک به سیستم راهگاه تمایل بیشتری دارند چون با هزینه نیروی کار و افزایش مواد خام مواجه هستند.
چگونه راهگاه گرم را برای قالب تزریق انتخاب کنیم؟
تکنولوژی راهگاه گرم، با مزایای نرخ ضایعات پایین، زمان سیکل قالبگیری کوتاهتر، به یک جهتگیری مهم از توسعه فرایند قالب گیری تزریق پلاستیک تبدیل شده است. در کشورهای غربی، سیستم راهگاه گرم به طور وسیعی در فرایند قالب گیری تزریق مورد استفاده قرار میگیرند، در صنعت ساخت قالب ، قالبسازان تزریق پلاستیک به سیستم راهگاه تمایل بیشتری دارند چون با هزینه نیروی کار و افزایش مواد خام مواجه هستند.
اصطلاحات قالب گیری تزریق پلاستیک - بخش هفتم
چگونه سیستم راهگاه گرم مستقیم را با حداکثر مزایای آن انتخاب کنیم؟برای تعیین مناسبترین سیستم راهگاه گرم برای استفاده جنبههایی وجود دارند که میبایست مورد ملاحظه قرار بگیرند.
فشار تزریق
افت فشار سیستم تزریق راهگاه گرم را نمیتوان نادیده گرفت. بسیاری از کاربران سیستم راهگاه گرم سوء تفاهم دارند: مذاب پلاستیک درون راهگاه گرم همیشه داغ است، بنابر این افت فشار تزریق راهگاه گرم بسیار کوچکتر از راهگاه سرد است. در حقیقت، برای مواجه شدن با نیازهای طرح راهگاه گرم، طول جریان مذاب در سیستم راهگاه گرم به شدت افزایش خواهد یافت، بنابراین افت فشار سیستم تزریق راهگاه گرم بیشتر است و نمیتوان آن را نادیده گرفت. در مورد واقعی، به علت افت فشار تزریق زیاد زمانی که آن برای تزریق دشوار باشد به صورت زیادی رخ میدهد، تاکنون مقداری از رزین پلاستیکی، همانند PC، POM که عملکرد جریان مذاب پایینی دارند، و برخی ازقطعات بزرگ که برای پر شدن به طول جریان مذاب بلندی نیاز دارد، توصیه میکنیم که شبیهسازی جریان مذاب را به صورت پیشرفته انجام دهید. بر اساس دادههای خروجی میبایست طراحی واقعی و تعیین شده انجام گیرد.
چگونه سیستم راهگاه گرم مستقیم را با حداکثر مزایای آن انتخاب کنیم؟برای تعیین مناسبترین سیستم راهگاه گرم برای استفاده جنبههایی وجود دارند که میبایست مورد ملاحظه قرار بگیرند.
فشار تزریق
افت فشار سیستم تزریق راهگاه گرم را نمیتوان نادیده گرفت. بسیاری از کاربران سیستم راهگاه گرم سوء تفاهم دارند: مذاب پلاستیک درون راهگاه گرم همیشه داغ است، بنابر این افت فشار تزریق راهگاه گرم بسیار کوچکتر از راهگاه سرد است. در حقیقت، برای مواجه شدن با نیازهای طرح راهگاه گرم، طول جریان مذاب در سیستم راهگاه گرم به شدت افزایش خواهد یافت، بنابراین افت فشار سیستم تزریق راهگاه گرم بیشتر است و نمیتوان آن را نادیده گرفت. در مورد واقعی، به علت افت فشار تزریق زیاد زمانی که آن برای تزریق دشوار باشد به صورت زیادی رخ میدهد، تاکنون مقداری از رزین پلاستیکی، همانند PC، POM که عملکرد جریان مذاب پایینی دارند، و برخی ازقطعات بزرگ که برای پر شدن به طول جریان مذاب بلندی نیاز دارد، توصیه میکنیم که شبیهسازی جریان مذاب را به صورت پیشرفته انجام دهید. بر اساس دادههای خروجی میبایست طراحی واقعی و تعیین شده انجام گیرد.