ЛУЧШЕ ГОР МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО МОРЕ
Горы или море? Ответ на этот вопрос знает начальник участка стапельно-сдаточного производства предприятия ОСК Севмаш Алексей Зубов. В прошлом году он в одиночку обошел Белое море на каяке – в пути Алексей провел 44 дня. А в августе этого года ему покорилась самая высокая точка Европы – Эльбрус.
Алексей совершил восхождение в составе группы вместе с представителями других городов России и тремя гидами. В Приэльбрусье приехал заранее, чтобы акклиматизироваться и подготовить организм к подъему. Сначала пробежками на высоту до 3000 м, затем – пребывание в базовом лагере, подъем на 3800 м, пробный выход на 4600-4800 м. В ходе самого восхождения пришлось подниматься до 5600 м. Выход из лагеря в полночь, одиннадцать часов подъема, быстро идти нельзя – нужно не только беречь силы и кислород, которого не хватает, но и идти в одном темпе с остальными. На вершине находились всего пятнадцать минут. Фото и видео на память, а затем спуск. Не одиннадцать часов, а пять, но дорога тоже непростая – чего стоит один только уклон, для спуска по которому нужно по-новому перешнуровывать альпинистские ботинки.
- Горы проверяют характер, выносливость - говорит Алексей Зубов. – В истории восхождений были люди, которые не могли преодолеть последние двести метров до вершины, не хватало сил. Для меня восхождение – это подтверждение того, что я могу, что я там был. Ну, и чтобы внукам потом рассказывать.
По словам Алексея, вид с вершины уникальный, особенно на восточную сторону – пики, ледники. Но даже несмотря на всю эту красоту, на вопрос «горы или море?» наш путешественник отвечает так:
- В горах однозначно есть своя прелесть. Но у меня душа лежит ближе к морю. Так сложилось исторически.
ОСК | Севмаш
Горы или море? Ответ на этот вопрос знает начальник участка стапельно-сдаточного производства предприятия ОСК Севмаш Алексей Зубов. В прошлом году он в одиночку обошел Белое море на каяке – в пути Алексей провел 44 дня. А в августе этого года ему покорилась самая высокая точка Европы – Эльбрус.
Алексей совершил восхождение в составе группы вместе с представителями других городов России и тремя гидами. В Приэльбрусье приехал заранее, чтобы акклиматизироваться и подготовить организм к подъему. Сначала пробежками на высоту до 3000 м, затем – пребывание в базовом лагере, подъем на 3800 м, пробный выход на 4600-4800 м. В ходе самого восхождения пришлось подниматься до 5600 м. Выход из лагеря в полночь, одиннадцать часов подъема, быстро идти нельзя – нужно не только беречь силы и кислород, которого не хватает, но и идти в одном темпе с остальными. На вершине находились всего пятнадцать минут. Фото и видео на память, а затем спуск. Не одиннадцать часов, а пять, но дорога тоже непростая – чего стоит один только уклон, для спуска по которому нужно по-новому перешнуровывать альпинистские ботинки.
- Горы проверяют характер, выносливость - говорит Алексей Зубов. – В истории восхождений были люди, которые не могли преодолеть последние двести метров до вершины, не хватало сил. Для меня восхождение – это подтверждение того, что я могу, что я там был. Ну, и чтобы внукам потом рассказывать.
По словам Алексея, вид с вершины уникальный, особенно на восточную сторону – пики, ледники. Но даже несмотря на всю эту красоту, на вопрос «горы или море?» наш путешественник отвечает так:
- В горах однозначно есть своя прелесть. Но у меня душа лежит ближе к морю. Так сложилось исторически.
ОСК | Севмаш
👍9❤🔥1
Forwarded from Команда ОСК
7_2025_Дайджест ОСК.pdf.pdf
9.5 MB
Мы подготовили самые актуальные рубрики:
В новом выпуске вы также узнаете:
Оставайтесь в курсе самых актуальных новостей и достижений судостроительной отрасли — до встречи на страницах Дайджеста ОСК!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from ОСК
Новейший морской тральщик совершил межфлотский переход
На заводе «Красное Сормово» в рамках инвестпрограммы ОСК идет обновление слипа
На предприятии ОСК Севмаш завершена модернизация углекислотной станции газового цеха
Корабли ВМФ РФ и ВМС НОАК завершили совместное патрулирование в центральной части Тихого океана
Первое судно проекта 04240 «Сити Круиз», построенное по лизинговой программе ОСК, ввели в эксплуатацию в Санкт-Петербурге
Обстановочное судно «Альбатрос» проекта 3050.1А, построенное ОСК, передано заказчику
Российские и китайские подлодки впервые провели патрулирование в АТР
«Северное море» изготовит спасательные жилеты для гражданских судов, построенных на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК
ОСК приступила к строительству пятнадцатого морского тральщика проекта 12700 «Леонид Балякин»
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Красота кораблей и моря — прямо у вас в телефоне!
Фотографии, которые обычно хочется повесить на стену, теперь можно носить в кармане 📸⚓️
Мы делимся своими кадрами: море, сталь и мощь — красиво, как будто для обоев и рождалось!
#фото_@OCK_SEVMASH
Фотографии, которые обычно хочется повесить на стену, теперь можно носить в кармане 📸⚓️
Мы делимся своими кадрами: море, сталь и мощь — красиво, как будто для обоев и рождалось!
#фото_@OCK_SEVMASH
👍9🔥4🥰2