Между экономическим ростом и экстерналиями (экологическими катастрофами). Профессор комментирует URA.RU встречу президента РФ Владимир Путина с главой Российского экологического оператора (РЭО) Денисом Буцаевым вместе с другими экспертами. Внимание президента к экологической проблеме обусловлено тем, что предприятия избегают оплаты экосбора, а администрирование хромает, полагает первый зампред комиссии по экологии и охране окружающей среды Общественной палаты РФ Альбина Дударева. «Нет должной системы контроля. Подразумевается декларативный характер уведомления об утилизации отходов — все строится на доверии. А нужна четкая система», - убеждена Дударева. Аналогичной позиции придерживается политолог Дмитрий Нечаев. По его словам, Путин понимает, что в текущих условиях экономический рост замедляется, но предприятия по-прежнему загрязняют окружающую среду, и государство призвано заботиться об экологии. «Путин поддержал Буцаева в том, чтобы промышленные гиганты внесли свой вклад в решение экологических проблем, компенсировали экологические катастрофы, которые происходили и будут происходить [как этобыло с Норильским никелем в 2020 голу]. С одной стороны, будет усилен госконтроль за промышленными гигантами, с другой — найдут форму, с помощью которой промпредприятия будут компенсировать урон экологии, который они наносят», — полагает эксперт. Экосбор, по словам Нечаева, наиболее приемлемый вариант, который позволит сохранить баланс между необходимостью экономического роста и решением экологических проблем. Причем, отметил политолог, президент РФ идет на это осознанно, понимая, что вопросы экологии нужно решать.
https://ura.news/articles/1036285123

Качество дорог в субъектах РФ и динамика модернизации дорожной инфраструктуры. Отражение рейтинга АНО «АРСЭП» в федеральном СМИ «Бизнес-журнал». В первую тройку субъектов РФ с качественными региональными дорогами и динамичной модернизацией дорожной инфраструктуры вошли Москва, Белгородская область и Санкт-Петербург. В тройку регионов с деградирующей дорожной инфраструктурой и низкой долей качественных дорог попали Тува, Карачаево-Черкесия и Ненецкий округ. Агентство региональных социально-экономических проектов составило рейтинг российских регионов по качеству дорог. Рейтинг базируется на данных Росстата, данных местных региональных ведомств по дорожной деятельности в субъектах, информации из СМИ и соцсетей. Эксперты анализировали процесс дорожного строительства и модернизации дорожной инфраструктуры. Авторы рейтинга распределили субъекты по четырем группам. Первая  – регионы с качественными региональными дорогами, отвечающими нормативным требованиям, динамичной модернизацией дорожной инфраструктуры. Ниже первая десятка: Москва (Сергей Собянин), Белгородская область (Вячеслав Гладков, с октября 2020 г.), Санкт-Петербург (Александр Беглов), Республика Татарстан (Рустам Минниханов), Московская область (Андрей Воробьев), Ямало-Ненецкий автономный округ (Дмитрий Артюхов), Воронежская область (Александр Гусев), Краснодарский край (Вениамин Кондратьев), Тульская область (Алексей Дюмин) В первую группу также попали: Калужская область (Владислав Шапша), 12 место; Красноярский край (Александр Усс), 13 место; Ленинградская область (Александр Дрозденко), 18 место; Камчатский край (Владимир Солодов), 22 место; Брянская область (Александр Богомаз)- 24 место.
https://business-magazine.online/fn_1106518.html

Для объективного и беспристрастного читателя. Согласно данным Росстата, в регионах ЦФО доля дорог, отвечающих нормативным требованиям, выглядит так: Белгородская область - 66,3 %, Брянская область - 54,1%, Владимирская область - 48,5%, Воронежская область - 69,0% , Ивановская область - 52,4%, Калужская область - 50, 8%, Курская область - 52,7%, Липецкая область - 35,7%, Московская область - 67,9%, Орловская область - 54,4%, Рязанская область - 36,3 %, Тульская область - 48,7%, Тамбовская область - 52,7. В Москве доля нормативных дорог составляет 97,5 %. Худшим регионом в ЦФО является Липецкая область Игоря Артамонова. Этот губернатор-саксофонист даже с региональными дорогами не смог решить вопросы. И это, при его областном бюджете и его столичных связях. Липецкая область, как регион, идет вниз. У воронежского губернатора Александра Гусева (если смотреть только данный показатель) дороги в нормативном состоянии составляют – 69,0% (на фото). Второй результат в ЦФО (после Москвы). Может не зря «Факел» находится в высшей лиге? Все успешные регионы успешны во всем. И в реиндустриализации. И в культуре. И в качестве дорог.

Продвижение товаров нашей, Воронежской области на внешних рынках требует сверхусилий региональной власти. Но, эти усилия отвечают интересам региона и хозяйствующих субъектов. Губернатор Александр Гусев в Ташкенте на 3 Форуме регионов стран-участников ШОС. Только интересные и полезные факты сотрудничества.

Для Воронежской области имеется серьезный потенциал делового сотрудничества в инвестиционной сфере со странами ШОС, включая Узбекистан. Предложения губернатора Александра Гусева на Форуме регионов ШОС.

Личный опыт.

Вот так воронежский журналист Константин Чаплин (информресурс «Четыре пера») откровенно издевается над депутатом Госдумы от Тамбова, участником всяческих телевизионных политических ток- шоу Лешей Журавлёвым. Хорошо, что Лёша Журавлев таким образом продвигает демократию в Тамбове, а не в Воронежской области.

В Воронеже политическая фронда губернатору Александру Гусеву, ориентированная на своего патрона Алексея Гордеева и негласно поддерживаемая им, готовит сюрпрайз для воронежцев. А именно, в ближайшее время в публичное информационное пространство будет вброшена идея о том, чтобы одну из площадей Воронежа назвать площадью Гордеева. Знает ли об этом сам Гордеев. Вполне возможно, что не только знает. Вы думает, что такого не может быть? Посмотрим на факты. В 2019 году усилиями этой местечковой и деструктивной фронды, которая тунеядствовала, но умело играла на самолюбии Гордеева, добилась того, что жена (!) бывшего воронежского губернатора Татьяна Гордеева стала почетным гражданином Воронежской области. И поверьте, это стало пощечиной всей интеллигенции региона (публично об этом не говорят, но решение властей не поддерживают). Ну, посудите сами, раньше почетными гражданами области становились дважды Герой Советского Союза, космонавт Анатолий Филипченко, поэт-фронтовик, Герой социалистического труда Егор Исаев. И жена экс-губернатора Татьяна Гордеева. Стыд и позор! В этом же году, двумя месяцами позже, в одном из районов Воронежской области именем А. Гордеева назвали большую новую школу (образовательный центр), что дало основание еще не совсем бессовестным СМИ иронизировать в заголовках по поводу этого шоу («Алексея Гордеева увековечили на Колхозной улице»). Ну, а с площадью им. Гордеева это уже явный перебор и потворствование «позднебрежневским цацкам». Если помним, за Брежнева писали «Малую землю» (не диссертацию) его приближенные, он почти сам награждал себя разными титулами и званиями. Так, что чувство меры это главное для политиков.
https://www.kommersant.ru/doc/3999466

Анонс. Как в Воронежской области при Алексее Гордееве убивали промышленность, как отрасль региональной экономики? История разрушения ОАО «Связьстрой 1» в рамках операции гордеевских засланцев. Итак, почему операция по разрушению «Связьстрой 1» получила название «будущий мэр Миша Кирпичев»? Почему тогдашний губернатор Алексей Гордеев в 2013-2014 годах не захотел спасать знаковое воронежское предприятие? Дербанил ли вместе со всеми ОАО «Связьстрой 1» тогдашний заместитель Гордеева по промышленности Леша Беспрозванных (ныне замминистра промышленности и торговли РФ)? Почему умер гендиректор «Связьстрой 1» Дорошенко (или его умертвили)? И для начала несколько ссылок на публикации тех лет о трагедии крупного предприятия Воронежской области (смотрите ниже). Вот так при губернаторе-космосе «управляли» процессом деиндустриализации. Зачем Гордеев это сделал (на встрече с Мишей Кирпичевым)?

«Ты помнишь, как все начиналось. Все было впервые и в новь». 22 апреля 2010 года губернатор Воронежской области Алексей Гордеев посетил ЗАО «ОФС Связьстрой-1 ВОКК» - предприятие-лидер по производству волоконно-оптического кабеля связи в России. Компания завоевало 15% российского рынка. Предприятие производит более 24 тысяч км волоконно-оптического кабеля в год. Алексей Гордеев ознакомился с процессом производства волоконно-оптического кабеля. Он отметил, что завод оснащен современным комплексом производственного, измерительного и контрольного оборудования. «Здесь философия организации труда и производства передовых стран-лидеров мировой экономики», - добавил губернатор. Губернатор обсудил с директором предприятия перспективы освоения производства оптоволокна в России. «К сожалению, само волокно в России не делают. Хотелось бы, чтобы мы такое производство организовали в Воронежской области – это будет первое производство в России. Но для этого надо создать хорошие условия и мотивировать учредителей компании - в данном случае крупнейший японский холдинг, - чтобы они были заинтересованы организовать такое производство в Воронежской области. И тогда у нас будет полный цикл, мы будем абсолютными лидерами в Российской Федерации», - сказал губернатор. Алексей Гордеев вручил генеральному директору ЗАО «ОФС Связьстрой-1 ВОКК» Почетную грамоту правительства Воронежской области. По словам Алексея Гордеева, такое внимание со стороны облправительства станет важным моральным стимулом для развития предприятия.
https://vrn.vestipk.ru/archives/9312