Компания Zippsafe, продавец очень компактной офисной системы для хранения одежды, начала свою работу в Европе 8 лет назад, добилась там успехе (по крайней мере, они так говорят) и теперь масштабирует свою идею на весь мир.
Идея крайне проста - уйти от шкафов и ящиков для вещей сотрудников, заменив их узкими мешками с замками, открывающимися по RFID-меткам. Обувь тоже ставится вертикально.
С точки зрения экономии пространства все понятно. Но есть плюшки и для пользователей. Во-первых, в каждом “чехле” присутствуют карманы для ценных вещей, запираемых по RFID. Во-вторых, в систему встроена вентиляция, высушивающая вещи и устраняющая неприятные запахи за счет угольных фильтров. В третьих, в “чехол” можно засунуть объемные вещи типа шлема от велосипеда, т.к. упаковка текстильная и может расширяться за счет соседей.
Выглядит вполне аккуратно и компактно. И видно, что промдизайнеры основательно поработали над деталями.
Update: в комментария пишут правильные вещи:
1. Непонятно, как эта система выдержит наплыв посетителей в конце рабочего дня.
2. На последнем фото целых 4 женщины и ни одного зеркала. Полный провал :)
Идея крайне проста - уйти от шкафов и ящиков для вещей сотрудников, заменив их узкими мешками с замками, открывающимися по RFID-меткам. Обувь тоже ставится вертикально.
С точки зрения экономии пространства все понятно. Но есть плюшки и для пользователей. Во-первых, в каждом “чехле” присутствуют карманы для ценных вещей, запираемых по RFID. Во-вторых, в систему встроена вентиляция, высушивающая вещи и устраняющая неприятные запахи за счет угольных фильтров. В третьих, в “чехол” можно засунуть объемные вещи типа шлема от велосипеда, т.к. упаковка текстильная и может расширяться за счет соседей.
Выглядит вполне аккуратно и компактно. И видно, что промдизайнеры основательно поработали над деталями.
Update: в комментария пишут правильные вещи:
1. Непонятно, как эта система выдержит наплыв посетителей в конце рабочего дня.
2. На последнем фото целых 4 женщины и ни одного зеркала. Полный провал :)
👍12
Поговорим о роскоши, все-таки пятница на носу :)
1. Студия дизайна Indigo разработа подвесной графин для виски, предназначенный для размещения на яхтах. Сосуд имеет стабилизацию по трем осям, чтобы “в самый тихий штиль и самый сильный ураган” владельцы не промахнулись мимо горлышка.
2. Автопроизводитель люксовых авто Lincoln считает, что просто запаха нового салона владельцам модели Nautilus будет недостаточно и внедряет систему настройки запахов в салоне, работающую на специальных картриджах. В наличии: мистических лес, фиолетовый кашемир, безмятежный морской берег и многое другое. Стоимость - традиционно высокая, как все у линкольна :)
1. Студия дизайна Indigo разработа подвесной графин для виски, предназначенный для размещения на яхтах. Сосуд имеет стабилизацию по трем осям, чтобы “в самый тихий штиль и самый сильный ураган” владельцы не промахнулись мимо горлышка.
2. Автопроизводитель люксовых авто Lincoln считает, что просто запаха нового салона владельцам модели Nautilus будет недостаточно и внедряет систему настройки запахов в салоне, работающую на специальных картриджах. В наличии: мистических лес, фиолетовый кашемир, безмятежный морской берег и многое другое. Стоимость - традиционно высокая, как все у линкольна :)
🔥9😁1
Поскольку создание гендерно нетральный туалетов требует следующего шага - создание гендерно нейтральных писсуаров, группа дизайнеров долго искала (процесс показан на фото 2) нужную форму. И таки создала писсуар Urin*alle, одинаково неудобный как мужчинам, так и женщинам.
Материала такой “фаянсовый друг” требует больше, места под него требуется больше, скорость“прохода” относительно унитаза он не увеличивается, при этом забирается ощущение интимности, т.к. концепция не подразумевает каких-либо перегородок. Зато писсуар соответствует трендам.
Но этого ребятам показалось мало, поэтому в описании фигурирует смыв без воды (спасибо гравитация, привет экология!), и сбор “образцов”, позволяющий делать из них удобрения.
#упоротыйдизайн
Материала такой “фаянсовый друг” требует больше, места под него требуется больше, скорость“прохода” относительно унитаза он не увеличивается, при этом забирается ощущение интимности, т.к. концепция не подразумевает каких-либо перегородок. Зато писсуар соответствует трендам.
Но этого ребятам показалось мало, поэтому в описании фигурирует смыв без воды (спасибо гравитация, привет экология!), и сбор “образцов”, позволяющий делать из них удобрения.
#упоротыйдизайн
🤯12😁7🔥2🤮1
Forwarded from Santry's Singularity blog
Мода, пиратство и преступно большая скорость передачи данных
Не знаю, чего ожидал от девятиминутной документалки 1937 года, объясняющей, как фотографии попадали в газеты, но точно не трюка с самолетом, взлетающим с крыши движущегося автомобиля. Рассказ начинается медленно (можете посмотреть с нейропереводом), но набирает обороты, когда доходит до объяснения того, как переслать фотографию в редакцию при помощи проводного аналогового телефона.
Придуманное для этого устройство, было портативным. Оно подключалось к линии и отправляло скан через этакий аналоговый модем. Фотографию закрепляли на вращающемся валике и построчно сканировали, преобразуя изменения яркости бумаги в электрический сигнал. На один снимок уходила примерно минута.
Wirephoto здорово подстегнуло индустрию новостных изданий, спровоцировало громкое дело о пиратстве и, как ни странно, повлияло на историю быстрой моды.
После Второй мировой войны на показах в Париже Фредерик Л. Мильтон делал эскизы свежих нарядов и тут же пересылал их своим подписчикам в США, чтобы те могли скопировать парижскую моду. В 1955 году четыре крупных модельера (Ланвен, Диор, Пату и Жак Фат) подали в суд на Милтона. Wirephoto обеспечивало такую скорость передачи данных, которая, как утверждали французы, нанесла ущерб их бизнесу. Если я правильно понял витиеватый юридический английский, то суд встал на сторону модельеров.
Авторское право всегда отставало от технологического прогресса. Можете представить, чтобы подобное разбирательство повторилось сегодня?
Не знаю, чего ожидал от девятиминутной документалки 1937 года, объясняющей, как фотографии попадали в газеты, но точно не трюка с самолетом, взлетающим с крыши движущегося автомобиля. Рассказ начинается медленно (можете посмотреть с нейропереводом), но набирает обороты, когда доходит до объяснения того, как переслать фотографию в редакцию при помощи проводного аналогового телефона.
Придуманное для этого устройство, было портативным. Оно подключалось к линии и отправляло скан через этакий аналоговый модем. Фотографию закрепляли на вращающемся валике и построчно сканировали, преобразуя изменения яркости бумаги в электрический сигнал. На один снимок уходила примерно минута.
Wirephoto здорово подстегнуло индустрию новостных изданий, спровоцировало громкое дело о пиратстве и, как ни странно, повлияло на историю быстрой моды.
После Второй мировой войны на показах в Париже Фредерик Л. Мильтон делал эскизы свежих нарядов и тут же пересылал их своим подписчикам в США, чтобы те могли скопировать парижскую моду. В 1955 году четыре крупных модельера (Ланвен, Диор, Пату и Жак Фат) подали в суд на Милтона. Wirephoto обеспечивало такую скорость передачи данных, которая, как утверждали французы, нанесла ущерб их бизнесу. Если я правильно понял витиеватый юридический английский, то суд встал на сторону модельеров.
Авторское право всегда отставало от технологического прогресса. Можете представить, чтобы подобное разбирательство повторилось сегодня?
YouTube
1930s How Photographs Were Transmitted by Wire: Spot News (1937) - CharlieDeanArchives
Dramatization of how photographs are transmitted by wire, an exciting new technology in the 1930s. .
CharlieDeanArchives - Archive footage from the 20th century making history come alive!
CharlieDeanArchives - Archive footage from the 20th century making history come alive!
👍8❤1
Умопомрачительное видео о том, как раньше пересылали фотографии для экстренной публикации в газетах.
Если у вас есть дети, вы наверняка сталкивались с проблемой покупки новой обуви: вам прихожится либо выбрасывать старую, но еще вполне годную обувь из-за того, что нога выросла, либо брать дешевую ерунду, которая и сезона может не протянуть.
Стартап 4Steps пытается решить эту проблему: дизайнер Мишель деКарло предлагает использовать модульные кроссовки, большая часть из кототрых печатается на 3D-принтере, легко заменяется при необходимости и адаптируется под размер.
4Steps состоят из 3 частей: относительно жесткого каркаса, размер которого регулируется шнурками, подошвы, которая тоже может быть напечатана и владыша типа носков - летом это может быть сетка, зимой - нечто вроде утеплителя.
По задумке Мишеля, таких кроссовок хватит на 5-6 лет, а внешний вид можно менять путем перепечатывания жесткого каркаса.
Стартап 4Steps пытается решить эту проблему: дизайнер Мишель деКарло предлагает использовать модульные кроссовки, большая часть из кототрых печатается на 3D-принтере, легко заменяется при необходимости и адаптируется под размер.
4Steps состоят из 3 частей: относительно жесткого каркаса, размер которого регулируется шнурками, подошвы, которая тоже может быть напечатана и владыша типа носков - летом это может быть сетка, зимой - нечто вроде утеплителя.
По задумке Мишеля, таких кроссовок хватит на 5-6 лет, а внешний вид можно менять путем перепечатывания жесткого каркаса.
👍9🤔5
Всем доброго утра! Интересных тем про промдизайн или технологии на сегодня мы не нашли. Поэтому будет оффтопик.
Сайт https://en.nearbywiki.org/ показывает на карте места рядом с вами, статьи о которых есть на Википедии. Крайне полезно в путешествиях.
Сайт https://en.nearbywiki.org/ показывает на карте места рядом с вами, статьи о которых есть на Википедии. Крайне полезно в путешествиях.
NearbyWiki
NearbyWiki: Wikipedia places nearby
Explore interesting places nearby listed on Wikipedia. Discover sights and destinations in your area or a travel destination.
🔥2
Вероятно, вы заметили, что мы много пишем о проектах, гдезадачи решаются творчески. И во многом это пересекается с тематикой ТРИЗ - теории решения изобретательских задач.
С удовольствием рекомендую канал Тризофикация. Следующий пост, пусть и шуточный, из него
С удовольствием рекомендую канал Тризофикация. Следующий пост, пусть и шуточный, из него
Telegram
Тризофикация | Кустов Евгений
Канал про ТРИЗ, изобретения, инновации и мышление инноваторов.
✍️ Для связи @EugeneKustov или trizofication@gmail.com
👀 ВК видео https://vkvideo.ru/@trizofication / Rutube https://rutube.ru/channel/23465664/
✍️ Для связи @EugeneKustov или trizofication@gmail.com
👀 ВК видео https://vkvideo.ru/@trizofication / Rutube https://rutube.ru/channel/23465664/
Forwarded from Тризофикация | Кустов Евгений
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания по производству чемоданов. Разговор в курилке после тренинга по ТРИЗ.
Маркетолог:
- Только представь, чемодан сам не позволяет получить доступ к содержимому. Сам не позволяет себя унести. Сам удерживает вора. Сам...
Инженер:
- Ни слова больше!
#ИКР #первое_апреля
Маркетолог:
- Только представь, чемодан сам не позволяет получить доступ к содержимому. Сам не позволяет себя унести. Сам удерживает вора. Сам...
Инженер:
- Ни слова больше!
#ИКР #первое_апреля
❤4😁4🔥2😱1
В 2030 году NASA отправит на луну миссию “Артемида-5” - это будет посадка с экипажем на поверхность и астронавтам, конечно же, понадобится транспорт для езды по грунту.
В конкурсе на прототип лунного ровера участвуют три компании, на днях представшие свое видение внешнего вида Lunar Terrain Vehicle. И если первый, созданный компанией Astrolab, и упоминавшийся NASA сначала как единственный, выглядит очень утилитарно (фото 1-4), то Moon RACER от Intuitive Machines (фото 5) и Lunar Dawn от Lunar Outpost (фото 6) уже похожи на транспорт из фантастических фильмов.
В пользу Astrolab говорит его происхождение - проект выполнен инженером по робототехнике для космических полетов и у него точно в активе есть наземные испытания. У остальных тоже сильные команды, но их подводит отсутствие такого опыта, как у Astrolab и, судя по небольшому количеству промо материалов, они явно отстают.
В конкурсе на прототип лунного ровера участвуют три компании, на днях представшие свое видение внешнего вида Lunar Terrain Vehicle. И если первый, созданный компанией Astrolab, и упоминавшийся NASA сначала как единственный, выглядит очень утилитарно (фото 1-4), то Moon RACER от Intuitive Machines (фото 5) и Lunar Dawn от Lunar Outpost (фото 6) уже похожи на транспорт из фантастических фильмов.
В пользу Astrolab говорит его происхождение - проект выполнен инженером по робототехнике для космических полетов и у него точно в активе есть наземные испытания. У остальных тоже сильные команды, но их подводит отсутствие такого опыта, как у Astrolab и, судя по небольшому количеству промо материалов, они явно отстают.
👍10