This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сезон Формулы-1 — это яркое зрелище, которое ни в коем случае нельзя пропустить!🔥
Предлагаю смотреть Формулу-1 в офлайн формате вместе с такими же фанатами гонок и обсуждать самые яркие моменты в телеграм канале «Формула 1 Закрытые Встречи». Если вы хотите смотреть гонку в Москве, в уютном конференц-зале в дружеской обстановке, в компании таких же фанатов как и вы, тогда скорее подписывайтесь на канал «Формула 1 Закрытые Встречи» в Telegram https://news.1rj.ru/str/F1ExclusiveMeet
Точно стоит попробовать! 👌💯
Предлагаю смотреть Формулу-1 в офлайн формате вместе с такими же фанатами гонок и обсуждать самые яркие моменты в телеграм канале «Формула 1 Закрытые Встречи». Если вы хотите смотреть гонку в Москве, в уютном конференц-зале в дружеской обстановке, в компании таких же фанатов как и вы, тогда скорее подписывайтесь на канал «Формула 1 Закрытые Встречи» в Telegram https://news.1rj.ru/str/F1ExclusiveMeet
Точно стоит попробовать! 👌💯
🔥16😁4👍3🤔2
ФИА выпустила заявления, в ответ на обвинения машины безопасности, предоставляемой Астон Мартином в том, что она не такая быстрая как мерседес и за ней пилотам всегда приходится ехать медленнее. Но ФИА утверждает, что обе машины достаточно быстры, создаются лучшими производителями и пилотируются профессионалами. Также они добавили, что скорость машины безопасности на трассе устанавливается по нуждам безопасности и регулируют её ФИА, а не характеристики машины.
😁85👍26🔥19
Вспоминая Дэна Герни, которому вчера исполнилось бы 91.
Он положил начало традиции разбрызгивать шампанское после победы в 1967. Он изобрел закрылок Герни, который используется как в Ф1, так и в дорожных автомобилях. А на втором фото он на Гран-при Германии 1968 года в шлеме закрывающим всё лицо, первый гонщик Формулы-1, который использовал такой шлем.
При росте в 1,93 см или 1,94 см, он никак не мог поместиться в GT40. В связи с чем была изменена крыша машины. Им пришлось добавить туда "возвышенность Герни".
Также он единственный гонщик, который принес первые победы трем разным командам: Porsche, Brabham и его собственной команде.
Единственное, в чем он был плох, так это в выборе команды по ходу своей карьеры.
Он положил начало традиции разбрызгивать шампанское после победы в 1967. Он изобрел закрылок Герни, который используется как в Ф1, так и в дорожных автомобилях. А на втором фото он на Гран-при Германии 1968 года в шлеме закрывающим всё лицо, первый гонщик Формулы-1, который использовал такой шлем.
При росте в 1,93 см или 1,94 см, он никак не мог поместиться в GT40. В связи с чем была изменена крыша машины. Им пришлось добавить туда "возвышенность Герни".
Также он единственный гонщик, который принес первые победы трем разным командам: Porsche, Brabham и его собственной команде.
Единственное, в чем он был плох, так это в выборе команды по ходу своей карьеры.
👍88😁6👏4
Лучшее из радиопереговоров с гран-при Австралии(1080p)
Лучшее из радиопереговоров с гран-при Австралии(480p)
Топ 10 Онбордов с гран-при Австралии(1080p)
Топ 10 Онбордов с гран-при Австралии(480p)
Лучшее из радиопереговоров с гран-при Австралии(480p)
Топ 10 Онбордов с гран-при Австралии(1080p)
Топ 10 Онбордов с гран-при Австралии(480p)
👍30
Инженеры в Маранелло работают над надежностью второй силовой установки, которая в скором времени, если не произойдёт каких-либо преждевременных сходов будет установлена на болиды команды. Результаты данной работы должны увеличить мощность на ~10 л.с. После Имолы отдел разработки двигателей решит, стоит ли давать зеленый свет, и тогда обновлённая силовая установка может дебютировать в Майами или Барселоне.
Новая спецификация днища станет первым шагом для уменьшения дельфинирования на очень высоких скоростях; Ferrari также работает над задней подвеской нового поколения, которая дебютирует во второй половине сезона! Red Bull же начали работу над ней ещё на предсезонных тестах.
Феррари также разрабатывают новое более эффективное заднее антикрыло. Это один из элементов, над которыми команда из Маранелло работает больше всего, поскольку именно в этом месте RB18 выигрывало больше всего времени, относительно F1-75 в первых трех гонках сезона, особенно в Бахрейне и Джидде.
Новая спецификация днища станет первым шагом для уменьшения дельфинирования на очень высоких скоростях; Ferrari также работает над задней подвеской нового поколения, которая дебютирует во второй половине сезона! Red Bull же начали работу над ней ещё на предсезонных тестах.
Феррари также разрабатывают новое более эффективное заднее антикрыло. Это один из элементов, над которыми команда из Маранелло работает больше всего, поскольку именно в этом месте RB18 выигрывало больше всего времени, относительно F1-75 в первых трех гонках сезона, особенно в Бахрейне и Джидде.
👍83🔥5🤩3❤2
Гоночный Уикенд
ФИА выпустила заявления, в ответ на обвинения машины безопасности, предоставляемой Астон Мартином в том, что она не такая быстрая как мерседес и за ней пилотам всегда приходится ехать медленнее. Но ФИА утверждает, что обе машины достаточно быстры, создаются…
В свете последних событий поговорим о наших Сейфети карах:
Наибольшую разницу мы имеем в количестве лошадиных сил и прижимной силы
Наибольшую разницу мы имеем в количестве лошадиных сил и прижимной силы
👍40🔥11
Гоночный Уикенд
В свете последних событий поговорим о наших Сейфети карах: Наибольшую разницу мы имеем в количестве лошадиных сил и прижимной силы
Mercedes-AMG GT Black Series
В этом году Mercedes совершили скачок, представив совершенно новые машины безопасности и медицинские, сделав их самыми мощными версиями, которые когда-либо существовали.
Машина безопасности Mercedes-AMG GT Black Series представляет собой слегка модифицированную версию трековой версии серийной модели. Изменения были сделаны в практических целях - например, мигающие огни (по аэродинамическим соображениям интегрированные в автомобиль, а не в виде отдельной люстры сверху, так же как и бортовые камеры.
Но с технической точки зрения, это практически та же модель. Она оснащена 4,0-литровым V8 твин-турбо. И аэродинамика, вес и расположение центра тяжести были специально разработаны для трассы, а не для дорог общего пользования. Её мощность составляет 537 кВт (730 л.с.), а облегченная конструкция и активная аэродинамика позволяют изменять профиль переднего сплиттера и заднего антикрыла для снижения сопротивления на прямой и создания большей прижимной силы в поворотах.
Трековая версия Мерседеса разгоняется 0-100 км/ч за 3,2 секунды и может похвастаться максимальной скоростью в 325 км/ч. По оценкам, прижимная сила на скорости 200 км/ч составляет 249 кг, а на скорости 250 км/ч - 400 кг.
Пилот машины безопасности Формулы-1 Бернд Майландер, восторженно отзывается о ней, признаваясь, что не может поверить, насколько машина безопасности 2022 года шагнула вперед по сравнению со своим предшественником.
"Я просто потрясен тем, насколько она близка к чистокровному гоночному автомобилю", - сказал он. "Это действительно большой шаг по сравнению с прошлогодним GT R, который уже был на очень высоком уровне"
В этом году Mercedes совершили скачок, представив совершенно новые машины безопасности и медицинские, сделав их самыми мощными версиями, которые когда-либо существовали.
Машина безопасности Mercedes-AMG GT Black Series представляет собой слегка модифицированную версию трековой версии серийной модели. Изменения были сделаны в практических целях - например, мигающие огни (по аэродинамическим соображениям интегрированные в автомобиль, а не в виде отдельной люстры сверху, так же как и бортовые камеры.
Но с технической точки зрения, это практически та же модель. Она оснащена 4,0-литровым V8 твин-турбо. И аэродинамика, вес и расположение центра тяжести были специально разработаны для трассы, а не для дорог общего пользования. Её мощность составляет 537 кВт (730 л.с.), а облегченная конструкция и активная аэродинамика позволяют изменять профиль переднего сплиттера и заднего антикрыла для снижения сопротивления на прямой и создания большей прижимной силы в поворотах.
Трековая версия Мерседеса разгоняется 0-100 км/ч за 3,2 секунды и может похвастаться максимальной скоростью в 325 км/ч. По оценкам, прижимная сила на скорости 200 км/ч составляет 249 кг, а на скорости 250 км/ч - 400 кг.
Пилот машины безопасности Формулы-1 Бернд Майландер, восторженно отзывается о ней, признаваясь, что не может поверить, насколько машина безопасности 2022 года шагнула вперед по сравнению со своим предшественником.
"Я просто потрясен тем, насколько она близка к чистокровному гоночному автомобилю", - сказал он. "Это действительно большой шаг по сравнению с прошлогодним GT R, который уже был на очень высоком уровне"
👍61🔥10👎1