Новый ДВС, турбина, MGU-H, MGU-K были установлены: Леклер(2/3), Гасли(3/3), Боттас (2/3), Магнуссен (2/3), Шумахер (2/3). У Джоу всё новое(2/3) кроме MGU-K.
Новые батареи: Стролл(2/2), Латифи(2/2).
Новая выхлопная система установлена: Леклер(3/8), Гасли (4/8), Боттас(3/8), Шумахер(3/8).
Блок управления электроникой: Феттель(2/2)
Новые батареи: Стролл(2/2), Латифи(2/2).
Новая выхлопная система установлена: Леклер(3/8), Гасли (4/8), Боттас(3/8), Шумахер(3/8).
Блок управления электроникой: Феттель(2/2)
👍16🔥1
Феррари начали пятницу с хорошими базовыми настройками. Сильны за счёт устойчивости в скоростных поворотах и хороши в медленных за счёт механического сцепления. По Мерседесу судить пока рано, посмотрим на них ещё во второй практике. Но пока всё идёт к тому, что обновления заработали. Ред Булл пока так себе, но значительно превосходят всех на прямой.
Максималка:
Ферстаппен 336 км/ч
Рассел 329 км/ч
Леклер 325 км/ч
Максималка:
Ферстаппен 336 км/ч
Рассел 329 км/ч
Леклер 325 км/ч
👍29
Ферстаппен выехал и не проехав круга замедлился и начал всех блокировать в узких участках трассы, говоря, что не может рулить. Так ещё и по пути в питы загорелся задний тормозной диск. На последней фотке хорошо видно, что колёса совсем не хотят поворачиваться
🤯45😁6👍5😢2🔥1
Макларен доработали внутреннюю опору поперечных рычагов болида, переупаковав тормозную магистраль и тросы. Что делает компоновку немного компактнее. Также было укреплено днище.
😁26👍8🔥1
Закончилась вторая сессия свободных заездов в Майами. Боттас не смог выехать из-за аварии в первой сессии. Ферстаппен долго не выезжал из-за проблем оставшихся с первой сессий, но в итоге, когда выехал колёса нормально не поворачивались и загорелся тормозной диск. У Астона и Вильямса по-прежнему нет темпа и перспектив на ближайшие этапы. Только ели кто-то из них не привезёт концептуально новый болид.
На удивление Хаас не выглядит хорошо, такое ощущение как будто падение Хааса уже началось и дальше будет только хуже, пока никаких обновлений от них нет за 5 этапов сезона. Без Боттас понять темп Альфа Ромео сложно. Но скорее всего немного выше чем Альфа Таури.
Саинц в стене. Снова хороши Альпин, вообще если говорить про расклад сил в первой десятке, то я упомянул бы Австралию. Тут примерно то же самое. За одним исключением что мерседес похоже действительно подтянулась, но я не рассчитывал бы на то, что они будут быстрее Ред Булов и Феррари. Одним болидом в топ 4 заехать в гонке могут, но не более. А в лучших среди худших видимо всё-таки Макларен будет бороться с Альпин, а не с Мерседесом на данном гран-при. А касательно Феррари против Ред Булла, то тут ситуация похожая на Австралию. Ред булл хороши с максималкой на прямых, а Феррари в поворотах.
Пилоты говорят, что вне гоночной траектории сцепление с трассой нулевое. Будет трудно обгонять.
На удивление Хаас не выглядит хорошо, такое ощущение как будто падение Хааса уже началось и дальше будет только хуже, пока никаких обновлений от них нет за 5 этапов сезона. Без Боттас понять темп Альфа Ромео сложно. Но скорее всего немного выше чем Альфа Таури.
Саинц в стене. Снова хороши Альпин, вообще если говорить про расклад сил в первой десятке, то я упомянул бы Австралию. Тут примерно то же самое. За одним исключением что мерседес похоже действительно подтянулась, но я не рассчитывал бы на то, что они будут быстрее Ред Булов и Феррари. Одним болидом в топ 4 заехать в гонке могут, но не более. А в лучших среди худших видимо всё-таки Макларен будет бороться с Альпин, а не с Мерседесом на данном гран-при. А касательно Феррари против Ред Булла, то тут ситуация похожая на Австралию. Ред булл хороши с максималкой на прямых, а Феррари в поворотах.
Пилоты говорят, что вне гоночной траектории сцепление с трассой нулевое. Будет трудно обгонять.
👍34🔥1