Регламент силовых установок 2026 года. В целом, та же компоновка и выходная мощность (~1000 л.с.).
Изменения: экологичное топливо, меньший расход топлива и большее использование системы рекуперации энергии, чтобы компенсировать потерю мощности ДВС, MGU-H, и телескопических впускных трубок.(1 фото)
Это означает, что мощность останется примерно та же, но больше энергии начнёт поступать от MGU-K. Близко к соотношению 50/50.(2 фото)
Без MGU-H и телескопических трубок ДВС будет иметь турболаг. С уменьшенным расходом топлива горячие стратегии антилага не будут применимы. Потребуется холодный антилаг и использование дополнительной мощности MGU-K для этого.(3 фото)
Часть рекуперации энергии будет потеряна из-за отсутствия MGUH, что означает, что все должно рекуперироваться с задней оси при торможении. (4 фото)
С точки зрения компоновки, топливный бак может быть меньше(80-90кг), батарея может потребоваться больше. Пленум может быть меньше, как у Мерседеса в 2014 года.(5 фото)
Видео Формулы 1 на эту тему(6)
Изменения: экологичное топливо, меньший расход топлива и большее использование системы рекуперации энергии, чтобы компенсировать потерю мощности ДВС, MGU-H, и телескопических впускных трубок.(1 фото)
Это означает, что мощность останется примерно та же, но больше энергии начнёт поступать от MGU-K. Близко к соотношению 50/50.(2 фото)
Без MGU-H и телескопических трубок ДВС будет иметь турболаг. С уменьшенным расходом топлива горячие стратегии антилага не будут применимы. Потребуется холодный антилаг и использование дополнительной мощности MGU-K для этого.(3 фото)
Часть рекуперации энергии будет потеряна из-за отсутствия MGUH, что означает, что все должно рекуперироваться с задней оси при торможении. (4 фото)
С точки зрения компоновки, топливный бак может быть меньше(80-90кг), батарея может потребоваться больше. Пленум может быть меньше, как у Мерседеса в 2014 года.(5 фото)
Видео Формулы 1 на эту тему(6)
💩41👍22🔥2🤔2
Стоффель Вандорн стал всего лишь 3-м гонщиком, который стал чемпионом мира в открытых колёсах, одержав всего одну победу за весь чемпионский сезон.
Чемпион Формулы E Вандорн присоединился к чемпионам Формулы 1 Кеке Росбергу и Майку Хоторну.
Чемпион Формулы E Вандорн присоединился к чемпионам Формулы 1 Кеке Росбергу и Майку Хоторну.
🏆78👍10👏3😁2
#HistoryInMoments
Эмерсон Фиттипальди, Lotus 72D - Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Гран-При Великобритании (Брэнд-Хэтч), 15 июля 1972 года
Эмерсон Фиттипальди, Lotus 72D - Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Гран-При Великобритании (Брэнд-Хэтч), 15 июля 1972 года
🔥77👍21❤1
Расписание на уикенд (18.08-21.08) от Be on Edge.
В воскресенье на гонке Кубка НАСКАР будут выступать Кими Райкконен и Даниил Квят. Ссылки Вы найдёте у нас
В воскресенье на гонке Кубка НАСКАР будут выступать Кими Райкконен и Даниил Квят. Ссылки Вы найдёте у нас
👍34
В этот день, 8 лет назад, 18 августа 2014 года было объявлено о подписании 16-летнего Макса Ферстаппена, тем самым он стал самым молодым пилотом в истории Формулы 1. Он заменяет Жан-Эрика Верня и становится напарником Карлоса Сайнса в Toro Rosso, в сезоне 2015 года.
Статистика нидерландца на данный момент:
—1 Чемпионский титул
—28 побед
—16 поул-позиций
—70 подиумов
Статистика нидерландца на данный момент:
—1 Чемпионский титул
—28 побед
—16 поул-позиций
—70 подиумов
👍195🏆66🔥20🤮11💩7❤3👏2
#HistoryInMoments
№1 Михаэль Шумахер, Ferrari F310
№6 Жак Вильнёв, Williams FW18 - Renault RS8 3.0 V10
Гран-При Испании, 2 июня 1996 года.
Гонка была дождевой, на стартовой решетке оба «Вильямса» впереди, за ними Михаэль Шумахер и Жан Алези. Из-за погодных условий ничего не было видно, так что телекамеры смогли выхватить лишь лидера. Шестеро сошедших в самом начале пилотов сами не понимали, от кого они получили пинок сзади и кого протаранили сами. Лидерство захватил Жак Вильнёв, которого преследовал Жан Алези. Вылетел и застрял в траве Ирвайн, Хилл трижды терял управление, пока не оказался в стене. Михаэль Шумахер плохо стартовал из-за проблем с сцеплением и потерял три позиции. Но все же немец был лучшим по темпу и опережал всех соперников на две с половиной секунды с круга. Почти без труда пилот Скудерии прошёл Бергера, Алези и Вильнёва, окончательно выйдя вперед на 12-м круге и далее не упуская лидерство. Несмотря на проблемы с двигателем Феррари, даже Алези, считавшийся дождевым мастером отставал на минуту с лишним уже к середине дистанции. Лишь шесть (!!!) пилотов смогли пересечь финишную черту.
№1 Михаэль Шумахер, Ferrari F310
№6 Жак Вильнёв, Williams FW18 - Renault RS8 3.0 V10
Гран-При Испании, 2 июня 1996 года.
Гонка была дождевой, на стартовой решетке оба «Вильямса» впереди, за ними Михаэль Шумахер и Жан Алези. Из-за погодных условий ничего не было видно, так что телекамеры смогли выхватить лишь лидера. Шестеро сошедших в самом начале пилотов сами не понимали, от кого они получили пинок сзади и кого протаранили сами. Лидерство захватил Жак Вильнёв, которого преследовал Жан Алези. Вылетел и застрял в траве Ирвайн, Хилл трижды терял управление, пока не оказался в стене. Михаэль Шумахер плохо стартовал из-за проблем с сцеплением и потерял три позиции. Но все же немец был лучшим по темпу и опережал всех соперников на две с половиной секунды с круга. Почти без труда пилот Скудерии прошёл Бергера, Алези и Вильнёва, окончательно выйдя вперед на 12-м круге и далее не упуская лидерство. Несмотря на проблемы с двигателем Феррари, даже Алези, считавшийся дождевым мастером отставал на минуту с лишним уже к середине дистанции. Лишь шесть (!!!) пилотов смогли пересечь финишную черту.
❤65👍37🤔1
Стиляшка продолжает путешествовать по земле своих корней❤️
👍124💩61😁12❤6🥰6🏆4👎1