В южном пересадочном вестибюле начался монтаж эскалаторов. Совсем скоро начнется настройка и программирование данных эскалаторов, а уже после начнутся и обкатки.
Также в подземном пешеходном переходе, который соединен с южным вестибюлем началась облицовка гранитом.
На самой же станции активно ведется отделка путевых стен и архитектурных колонн станции. Отделка в платформенной части завершится к концу этого года. Также ведётся монтаж инженерные системы.
Первый участок Рублёво-Архангельской линии откроется уже в следующем году, предположительная дата открытия весна 2026 года.
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5
Стало известно, что парадный Еж3 будет сохранён в 4-х вагонном исполнении для таинственных исторически-музейных нужд. Четыре промежуточных вагона будут списаны и утилизированы, а два головных и два других промежуточных вагонов будут сохранены.
Самое интересное то, что в ТЧ-16 «Митино» стоит точно такая же Яуза в 4-х вагонном исполнении, скорее всего она также понадобится метрополитену для исторических нужд.
Данные сохранившиеся составы должны будут поддерживать в рабочем состоянии, т.е. поезда должны будут ездить самостоятельно, а не сцепленными с другим составом.
В принципе парад поездов изжил себя после ухода последнего раритетного поезда, но сейчас даже стало интересно, что придумает Метрополитен на тоже 100-летие или 95-летие Московского метрополитена.
Как думаете, даже без пассажиров данные поезда, когда-нибудь выйдут на парад?
📸: Romach (transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13👍4
Данный барельеф был установлен еще при строительстве станции «Таганская» Кольцевой линии, но когда появилась станция Таганского радиуса и началось строительство пересадки на новую линию, решили, что барельеф не нужен и его уничтожили.
Сейчас же власти решили вернуть исторический барельеф. Его установят в нынешней пересадке между Таганско-Краснопресненской и Кольцевой линиями. Работы уже начались.
Когда завершаться работу по восстановлению исторического барельефа - неизвестно, но скорее всего работы закончатся либо в этом, либо в следующем году.
Радует, что Московский метрополитен восстанавливает историю. Возвращает какие-то исторические барельефы, пример станция «Белорусская» и «Электрозаводская». Также не списывает составы, которые негодны для эксплуатации, например, 81-720 «Яуза», тип «И», Еж3 и другие составы.
Самое главное, чтоб метрополитен не только возвращал историю, но и ремонтировал ее, например как недавно начали на «Павелецкой».
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡8
Все эти составы сейчас эксплуатируются на Кировско-Выборгской линии, но активно заменяются составами 81-725 «Балтиец», которые прибывают каждый месяц.
Сейчас на линию выходит в районе пяти поездов серии Ема-502, но совсем скоро выход на линию прекратится полностью. Новые составы «Балтиец» прибывают быстро, по контракту осталось поставить 6 составов. Вчера на линию вышел 31-й состав, 32-й в процессе пусконаладочных работ.
После того, как все составы «Балтиец» придут и их примут, эксплуатация старых емок завершится. Жить им осталось недолго и уже осенью все составы будут списаны.
Позже составы типа 81-725 «Балтиец» начнут заменять и номерные на Московско-Петроградской, Лахтинско-Правобережной и Фрунзенско-Приморской линиях, например состав 25075-25076 для Фрунзенско-Приморской уже на ОЭРВЗ на досборке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭22
Четыре года назад, 8 мая 2021 года на маршруты вышли первые «Львята». Трамваи вышли на 21 маршрут и тем самым начали пассажирскую эксплуатацию данного вида трамваев в городе.
За все 4 года «Львята» показали себя очень хорошо. О трамвае отзывают хорошо, как и водители, так и пассажиры. Пассажирам нравится уют, безопасность и комфорт, а водителям работоспособность, комфорт и исправность.
За все время с трамваем «Львёнок» не было не одного происшествия. Трамвай показал себя с отличной стороны, как для водителей, так и для пассажиров.
На данный момент «Львята» эксплуатируются только на Краснопресненской трамвайной сети, но через пару месяцев Львята доберутся и до Основной трамвайной сети.
Также в Москве на базе трамвая 71-911ЕМ «Львенок» проходят испытания двух беспилотных трамваев. К пассажирам они выйдут до конца этого года.
Более подробнее о трамвае, можно почитать здесь.
📸: Андрей Татрин, Сергей Советский, Алексей Федоров, Егор Филин, Сергей Советский, Сергей Советский, asuvaev, Юрий Лихачев, CePe6p9lHblu_CJluToK, Менеджер (transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉15