По Рельсовой Цепи
На станции активно идут архитектурно-отделочные работы. Строителя облицовывают путевые стены и колонны станции - параллельно тестируют освещение.
Все эскалаторы, которые ведут в два подземных вестибюля, были смонтированы еще в октябре. На данный момент ведется пусконаладка, потом приступят к обкаткам.
Также ведётся тоннельная работа, на всем новом участке монтируют необходимое оборудование и укладывают пути. В скором времени приступят к монтажу контактного рельса.
Открытие первого участка Рублёво-Архангельской линии планируется в 2026 году.
📸: promentor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КАМАЗ-52222 — низкопольный городской электробус большой вместимости производства Нефтекамского автомобильного завода. Данный электробус является унифицированной версией газового автобуса КАМАЗ-5222.
Производство электробусов происходит на Нефтекамском автомобильном заводе, который расположен в республике Башкортостан. Электробус выпускается с 2025 года по настоящее время. На данный момент выпущено около 300 машин.
Электробусы данной модели работают только в России, на территории Москвы.
Характеристики автобуса:
Максимальная скорость — 70 км/ч
Масса — до 18 тонн
Сидячие места — 35 мест
Вместимость — 85 пассажиров
Запас хода — до 100 километров
Преимущества: прислонно-сдвижные двери, просторный салон, удобные накопительные площадки, место для инвалида-колясочника, электронный маршрутоуказатель, атмосферное освещение салона, двухзонный климат-контроль с системой обеззараживания воздуха.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самые загруженные станции:
· «Комсомольская» — 206 тысяч
· «Охотный Ряд» — 171 тысяча
· «Павелецкая» — 160 тысяч
· «ВДНХ» — 146 тысяч
· «Курская» — 140 тысяч
Самые не загруженные станции:
· «Новомосковская» ТЛ — 3,7 тысячи
· «Крымская» ТЛ — 4,2 тысячи
· «ЗИЛ» ТЛ — 5,7 тысячи
· «Тютчевская» — 6,8 тысяч
· «Битцевский парк» — 7,5 тысяч.
Станции Троицкой линии пока загружены меньше всего. В сутки станциями пользуется меньше 10 тысяч пассажиров, что очень мало.
Пассажиропоток рассчитан на начало декабря.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Состав уже получил праздничную оклейку и оформление в салоне: шары, гирлянды и еловые ветки. На данный момент обсуждается украшение маски, которое было в прошлом году.
Если начальство решит, что маску украшать не нужно, то это будет выглядеть ужасно и не привычно. Вспомните прошлый год, когда спустя несколько дней состав загнали в депо и начали украшать маску.
Оформление в этому году у всех составов одинаковое — проект «Зима в Москве». Дизайн достаточно спорный, но терпимо.
В этот раз подготовили точно такой же состав, как и в прошлом году — 10077-10078. Данный состав скорее всего работает последний год в качестве новогоднего украшения на Замоскворецкой линии.
📸: ???
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трамвайный вагон 71-421Р «Довлатов» представляет из себя двухсекционный четырёхосный пассажирский трамвайный вагон российского производства.
Данный трамвай был создан компанией АО «Уралтрансмаш». Трамвай производился с 2023 по 2024 год на Уральском заводе транспортного машиностроения.
За все время было построено всего 34 вагонов данной модели.
71-421Р «Довлатов» на данный момент эксплуатируется только на территории России в Санкт-Петербурге.
Характеристики трамвая:
Конструкционная скорость - 75 км/ч;
Масса вагона - до 30 тонн;
Количество сидячих мест - 44
Полная вместимость - 160 человек;
Низкопольность - 100%;
Напряжение в контактной сети - 550В.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Вчера в ходе прямой линии губернатор Санкт-Петербурга заявил, что трамвайная линия «Славянка» получила разрешение на ввод в эксплуатацию. Это значит, что техническая часть готова, остальное доделать косметические моменты и можно запускать.
Новая трамвайная линия будет открываться в два этапа. Первый этап — от «Купчино» до Шушар, второй этап — до самой «Славянки». После открытия первого участка будет запущен маршрут №2.
Открытие ожидается в этом году.
📸: КЖ (Transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Большинство составов на завершающей стадии оклейки. Некоторые составы уже готовы и они уже ждут скорейшего выхода на линию.
Напомним о количестве новогодних составов на каждой из линий:
Также помимо этого включат гирлянды на трамваях и электробусах. В парках и трамвайных депо уже повесили нужное количество гирлянд.
📸: Андрей Рябинцев (Transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обязанности профессии — уборка трамвайных остановок и прилегающих к ним пешеходных переходов от снега и наледи, их обработка противогололедным реагентом, а также уборка мусора.
Условия:
• Заработная плата от 80 000 или 100 000 рублей
• График работы 5/2 с плавающими выходными
Требования от работодателя:
• Без предъявления требований к образованию
Также у работы есть преимущества: бесплатный проезд на метро, МЦК и в пригородных поездах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Теперь на маршруты депо выходят только современные составы 81-775.2 «Москва 2024». Даже в качестве резерва на линию выйдет новый состав.
На прошлой неделе из депо «Сокол» уехал последний «Номерной», а сегодня на линию вышел последний состав «Москва 2024» — 75471-75472.
На данный момент подвижной состав Замоскворецкой линии обновлен на 50%, осталось обновить электродепо «Братеево». В этом и следующем году в «Братеево» начнут поступать первые составы «Москва 2026», которые и продолжат обновление подвижного состава на линии.
«Номерные» в «Соколе» пробыли больше 40 лет.
📸: Transport_moscow (Transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Станция «Алексеевская» была открыта 1 мая 1958 года в составе участка «ВДНХ» — «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии.
По конструкции станция является пилонной трёхсводчатой глубокого заложения. Глубина заложения станции составляет 51 метр от земли.
Станция расположилась на Калужско-Рижской линии между станциями «ВДНХ» и «Рижская» в районе Алексеевский Северо-Восточного административного округа.
Станция меняла своё название целых 4 раза. В начале 1958 года станция обозначалась как «Щербаковская», но перед самым открытием она сменила название на «Мир». 20 июня 1966 года станция снова была переименована в «Щербаковскую», а осенью 1990 года она получила современное название - Алексеевская.
Со станции вы можете выйти к: Проспекту Мира и Новоалексеевской улице. Здесь можно пересесть на маршруты автобусов: м2, 33, 414, 561, с585, 604, 714, 903, н9.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM