По Рельсовой Цепи
Вчера поздним вечером с территории Трамвайно-Ремонтного завода была отправлена первая партия в этом году из 5-и трамваев. Ожидается еще одна поставка из 5-и трамваев.
С поступлением Московских вагонов в Смоленске заменяют очень старый подвижной состав, который давно стоило заменить. Москва абсолютно бесплатно отдает эти вагоны — заказчик должен оплатить только транспортировку трамвая, которая обходится в ± 1 млн. рублей.
Если посмотреть на ситуацию в общем и целом, то можно понять, что «Морковки» заменяют «Львятами». В пример можно взять трамваи, которые работали на маршруте №9 — старый маршрут был заменен новым с трамваями «Львенок».
📸: KALITA (Transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭17 5💔4❤2🔥1
По Рельсовой Цепи
Новые турникеты были представлены в августе этого года на выставке «Та Самая Москва». Тогда Москвичам и гостям столицы показали турникеты и автоматы по продаже билетов будущего.
Новые турникеты тоньше обычного, благодаря узким тумбам можно будет увеличить количество турникетов, за счет этого пропускная способность вырастет на 40%.
Новые автоматы по продаже билетов позволят увеличить скорость обслуживание клиентов в 2 раза, так как будет установлено современное оборудование и дополнительные цифровые сервисы
До конца этого года новые терминалы установят на трех станциях метрополитена: «Кунцевская» Большой Кольцевой Линии, «ВДНХ и «Медведково» Калужско-Рижской линии.
В 2026 году количество терминалов вырастет до 450.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый вопрос - сколько всего ССВ на Большой Кольцевой линии?
Anonymous Quiz
31%
8
35%
10
24%
11
9%
13
👍13 12❤4⚡3😢1😭1
Anonymous Quiz
37%
Буква с цифрами
13%
Буквы
21%
Цифры
28%
Цифра и буква «М»
1❤9⚡2😢2🤩1
Anonymous Quiz
45%
Для работы бортовых систем
27%
Для работы освещения в вагоне
12%
Для работы информационных табло
16%
Для движения поезда
🔥7😢3🎉3⚡1
Вагоны типа «И» производились на Мытищинском вагоностроительном заводе. Производство вагонов осуществлялось с 1973 по 1985 год, за этот период было построено 18 вагонов.
После поступления поезда в метрополитен начались испытания, которые состав каждый раз проваливал. Все 3 модификации были не допущены до пассажиров. Испытания состав не мог пройти из-за технических проблем, одной из проблем была пожароопасность.
Технические характеристики вагона:
Напряжение — 750В
Вместимость — до 353 пассажиров
Максимальная скорость — 100 км/ч
Масса вагонов — до 31 тонны
Количество мест — от 40 до 44 мест
На данный момент в Московском метрополитене сохранился всего 1 вагон типа «И», который сейчас находится на хранении в электродепо «Красная Пресня».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самые важные новости за предыдущую неделю:
Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть, перейдя по ссылкам в каждом пункте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM