🎁🚇 Привет! Сегодня в рамках рубрики #МетроПоезда мы расскажем вам о поездах типа «И».

Вагоны типа «И» производились на Мытищинском вагоностроительном заводе. Производство вагонов осуществлялось с 1973 по 1985 год, за этот период было построено 18 вагонов.

После поступления поезда в метрополитен начались испытания, которые состав каждый раз проваливал. Все 3 модификации были не допущены до пассажиров. Испытания состав не мог пройти из-за технических проблем, одной из проблем была пожароопасность.

Технические характеристики вагона:

Напряжение — 750В
Вместимость — до 353 пассажиров
Максимальная скорость — 100 км/ч
Масса вагонов —  до 31 тонны
Количество мест — от 40 до 44 мест

На данный момент в Московском метрополитене сохранился всего 1 вагон типа «И», который сейчас находится на хранении в электродепо «Красная Пресня».

🤩По Рельсовой Цепи🤩

⭐️ Очередная неделя подошла к концу, а это значит что пора подвести итоги в рамках рубрики #ИтогиНедели!

Самые важные новости за предыдущую неделю:

1️⃣🧿 На Тверском вагоностроительном заводе приступили к сборке первого водородного поезда. На данный момент готово 4 кузова.

2️⃣🤖 На Замоскворецкую линию запустили первый состав «Москва 2026». Составы являются улучшенной модификацией составов «Москва 2024».

3️⃣🚃 В Москве запустили старо-новую трамвайной линию к Рижскому вокзалу. Спустя 30 лет трамваи вернулись на Трифоновскую улицу. По новой линии ходит трамвайный маршрут №5.

4️⃣🚃 В этом году приступят к испытаниями первого беспилотного трамвая «Витязь-М». Трамвай начнет испытания на территории Краснопресненского трамвайного депо.

5️⃣Ⓜ️ В Минский метрополитен поступит 3 новых состава 81-765.7 «Минск-2024». Соответствующий тендер объявил ГП «Минский метрополитен».

6️⃣😍 Производство составов ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» возобновляется. Поезда будут сделаны для обновления Центрального Транспортного узла

7️⃣🚉 Около станции метро «Корниловская» открылся надземный пешеходный переход. Пассажирам Троицкой линии станет гораздо удобнее переходить через Калужское шоссе, чтоб добраться до метро и остановок автобуса.

8️⃣🚇 В Нижнем Новгороде завершилась проходка тоннеля между станциями «Площадь Свободы» и «Сенная». ТПМК «Владимир» прошел дистанцию в 1,5 км.

9️⃣🚃 Москва продолжает отправлять в Смоленск трамваи 71-623-02. Вчера поздним вечером в другой город уехало 5 трамваев.

🔟1️⃣4️⃣5️⃣ На станции «Нижегородская» установили новые турникеты и автоматы по продаже билетов. До конца года 5 терминалов появится еще на 3-х станция Московского метрополитена.

Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть, перейдя по ссылкам в каждом пункте!

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🎁🚇 Привет! Сегодня в рамках рубрики #МетроПоезда мы расскажем вам о поездах типа 81-717 «Номерной».

Вагоны типа 81-717 «Номерной» производились на Метровагонмаше в подмосковных Мытищах и на Вагонмаше в Санкт-Петербурге. Производство вагонов осуществлялось с 1976 по 2021 год, за этот период было построено 7409 вагонов.

Составы типа 81-717 «Номерной» являются самыми массовыми метровагонами в мире. Они эксплуатируются во всех метрополитенах России, Минском, Киевском, Днепровском, Харьковском, Ереванском, Тбилисском, Ташкентском, Бакинском, Варшавском, Будапештском, Пражском и Софийском метрополитенах. В Москве составы эксплуатируются в электродепо «Северное», «Печатники», «Братеево» и «Лихоборы».

Технические характеристики вагона:

Напряжение — 750В
Вместимость — до 330 пассажиров
Максимальная скорость — 90 км/ч
Масса вагонов —  34 тонны
Количество мест — от 40 до 48 мест

Вагоны типа 81-717 «Номерной» эксплуатируются с 1977 года по настоящее время. На данный момент в Московском метрополитене насчитывается около 330 вагонов типа 81-717 «Номерной» в пассажирской эксплуатации.

🤩По Рельсовой Цепи🤩