На станциях «Новогиреево» и «Хорошевская» на путевых стенах были замечены карнизы для крепления лайтбоксов. В ближайшее время будут смонтированы лайтбоксы.
Навигация в виде наклеек немного портит вид станции и данное решение об изменении навигации — правильное.
Будем надеяться, что на других станциях также займутся данными работами, лишним никогда не будет.
📝: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ООО «Конструкторское бюро «Метроспецтехника» (КБ МСТ) — российская компания, которая специализируется на разработке и производстве радиоэлектронного оборудования.
Компания специализируется на производстве различного радиоэлектронного оборудования для рельсового транспорта. Производимое оборудование делится на категории:
· Изделия электрооборудования для метрополитена
· Информационные комплексы
· Технологии модульного конструирования
· Противопожарные системы
· Электрооборудование для дизель-поездов
· Системы управления для дизель-поездов
Самая большая доля производства идёт на информационные системы. Оно используется в составах метрополитена 81-725 «Балтиец», 81-765 «Москва», 81-765.4 «Москва-2019», 81-775 «Москва-2020», 81-775.2 «Москва-2024», 81-775.3 «Москва-2026» и дизель-поездах.
На головных, боковых ЭМУ и блоках наддверных экранов используются жидкокристаллические-экраны с шрифтом Moscow Sans, название конечной станции на головном ЭМУ пишется с заглавной буквы.
Разработки компании применяются в составах метрополитена и дизель-поездах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Станция «Беговая» была открыта 30 декабря 1972 года в составе участка «Баррикадная» — «Октябрьское Поле» Таганско-Краснопресненской линии.
По конструкции станция является колонной трёхпролётной мелкого заложения. Глубина заложения составляет 9 метров от поверхности земли.
Станция расположилась между станциями «Полежаевская» и «Улица 1905 года» в районе Хорошёвский Северного административного округа. Станция была построена на Хорошёвском шоссе.
Оформление посвящено теме конного спорта. Стены кассовых залов украшает панно «Могучие рысаки». Стены лестничных спусков украшены горельефами на тему конного спорта. Пол выложен гранитом тёмных оттенков. Путевые стены облицованы большими прямоугольными плитами из мрамора сорта коелга.
Со станции можно выйти к: улицам Беговая, Розанова, Хорошёвскому шоссе и 1-му Хорошёвскому проезду, там вы сможете пересесть на автобусы №: м35, с23, 27, 175, 345, с364, 847, т65, т86, н14.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бакинский метрополитен больше не будет заказывать составы из России. Дело в том, что метрополитен решил уменьшить зависимость от российских поездов. Забавно то, что парк на 100% состоит из поездов российского производства.
Вместо российских поездов в Баку будут поступать новые составы от компании Stadler Rail Group. До 2030 года компания поставит 300 вагонов, соответствующий тендер будет опубликован до конца текущего года.
Бакинский метрополитен и Трансмашхолдинг не перестанут сотрудничать. Сотрудничество будет заключаться в ремонте и обслуживании ранее поставленных составов модели 81-760Б и 81-765Б.
Последняя поставка составов 81-765Б была в октябре прошлого года.
📸: А. Царев (Transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡30🤨7 5❤4😁3👍1😱1 1 1 1
Вагоны типа 81-760 «Ока» производились на Метровагонмаше в подмосковных Мытищах и на Тверском вагоностроительном заводе. Производство вагонов осуществлялось с 2010 по 2016 год, за этот период было построено 1335 вагонов.
Составы типа 81-760 «Ока» эксплуатируется в Московском и Бакинском метрополитенах. В Москве составы эксплуатируются в электродепо «Варшавское», «Свиблово», «Новогиреево», «Владыкино» и «Солнцево».
Технические характеристики вагона:
Напряжение — 750В
Вместимость — до 330 пассажиров
Максимальная скорость — 90 км/ч
Масса вагонов — до 38 тонн
Количество мест — от 40 до 44 мест
Вагоны типа 81-760 «Ока» эксплуатируются с апреля 2012 года по настоящее время. На данный момент в Московском метрополитене насчитывается 1304 вагона типа 81-760 «Ока» в пассажирской эксплуатации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет, это #Викторины. Выберите неверный факт о дверях, поставляемых фирмой ПФ «КМТ».
Anonymous Quiz
25%
Завод производит автоматические и ручные двери.
12%
На заводе проектируются двери с электрическим и пневматическим приводом.
15%
Двери изготавливаются из алюминиевого профиля.
14%
Двери обязательно оснащаются трехступенчатой защитой от защемления пассажира.
11%
Двери бывают как внутренние, так и одностворчатые.
8%
Светодиодные полосы снаружи шире, чем у «IFE» и «СТЕСА».
15%
Двери «КМТ» начали устанавливать с состава №№75237-75238.
Второй вопрос: На каких составах установлены информационные системы «ТопМедиа»?
Anonymous Quiz
20%
№75307/75308
5%
№№75201-75028
20%
№№75141-75176
18%
№75083/75084
10%
№75231/75232
15%
№№75200-75299
4%
№75363-65364
8%
№№75347-75390
И финальный вопрос: На чём поворачиваются стальные конусообразные трубы в пантографа трамвая?
Anonymous Quiz
22%
Подшипниках
17%
Раме
20%
Угольной вставке
15%
Механическом приводе
11%
Вале
11%
Электромагнитном приводе
4%
Полозе
⚡11 2 2 2❤1
Самые важные новости за предыдущую неделю:
Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть, перейдя по ссылкам в каждом пункте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM