Вагоны типа 81-760 «Ока» производились на Метровагонмаше в подмосковных Мытищах и на Тверском вагоностроительном заводе. Производство вагонов осуществлялось с 2010 по 2016 год, за этот период было построено 1335 вагонов.
Составы типа 81-760 «Ока» эксплуатируется в Московском и Бакинском метрополитенах. В Москве составы эксплуатируются в электродепо «Варшавское», «Свиблово», «Новогиреево», «Владыкино» и «Солнцево».
Технические характеристики вагона:
Напряжение — 750В
Вместимость — до 330 пассажиров
Максимальная скорость — 90 км/ч
Масса вагонов — до 38 тонн
Количество мест — от 40 до 44 мест
Вагоны типа 81-760 «Ока» эксплуатируются с апреля 2012 года по настоящее время. На данный момент в Московском метрополитене насчитывается 1304 вагона типа 81-760 «Ока» в пассажирской эксплуатации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет, это #Викторины. Выберите неверный факт о дверях, поставляемых фирмой ПФ «КМТ».
Anonymous Quiz
25%
Завод производит автоматические и ручные двери.
12%
На заводе проектируются двери с электрическим и пневматическим приводом.
15%
Двери изготавливаются из алюминиевого профиля.
14%
Двери обязательно оснащаются трехступенчатой защитой от защемления пассажира.
11%
Двери бывают как внутренние, так и одностворчатые.
8%
Светодиодные полосы снаружи шире, чем у «IFE» и «СТЕСА».
15%
Двери «КМТ» начали устанавливать с состава №№75237-75238.
Второй вопрос: На каких составах установлены информационные системы «ТопМедиа»?
Anonymous Quiz
20%
№75307/75308
5%
№№75201-75028
20%
№№75141-75176
18%
№75083/75084
10%
№75231/75232
15%
№№75200-75299
4%
№75363-65364
8%
№№75347-75390
И финальный вопрос: На чём поворачиваются стальные конусообразные трубы в пантографа трамвая?
Anonymous Quiz
22%
Подшипниках
17%
Раме
20%
Угольной вставке
15%
Механическом приводе
11%
Вале
11%
Электромагнитном приводе
4%
Полозе
⚡11 2 2 2❤1
Самые важные новости за предыдущую неделю:
Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть, перейдя по ссылкам в каждом пункте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тематический состав «Орловская область» был запущен 5 декабря 2025 года на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Тематический состав был запущен ко дню рождения 2 поэтов: А.А. Фета и Ф.И. Тютчева, оба родившихся в Орловской области.
Тематический поезд «Орловская область» был создан на базе вагонов модели 81-760 «Ока». Состав приписан к электродепо «Владыкино».
В нем пассажиры могут узнать различные интересные факты из истории и культуры Орловской области, а также об известных личностях, родившихся тут.
Тематически состав будет курсировать на линии до июня 2026 года, после чего будет расклеен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩9❤2🔥2😢2
Вагоны типа 81-765 «Москва» выпускались на Метровагонмаше в подмосковных Мытищах и на Октябрьском электровагоноремонтном заводе. Производство вагонов осуществляется с 2016 года по настоящее время, за этот период было построено 1943 вагона. Существует 8 модификаций данного поезда, включая 81-765.5 «Ташкент» и 81-765.7 «Минск-2024»
Составы типа 81-765 «Москва» эксплуатируется в Московском, Казанском, Минском, Бакинском и Ташкентском метрополитенах. В Москве составы эксплуатируются в электродепо «Калужское», «Планерное», «Фили», «Свиблово», «Выхино», «Черкизово» и «Руднёво».
Технические характеристики вагона:
Напряжение — 750В
Вместимость — до 329 пассажиров
Максимальная скорость — 90 км/ч
Масса вагонов — до 38 тонн
Количество мест — от 32 до 44 мест
Вагоны типа 81-765 «Москва» эксплуатируются с апреля 2017 года по настоящее время. На данный момент в Московском метрополитене насчитывается 1562 вагона типа 81-765 «Москва» в пассажирской эксплуатации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🔥5 4 2
По Рельсовой Цепи
Между компанией «ПК Транспортные системы» и ГУП «Московский метрополитен» был заключен контракт на оснащение 20 трамваев «Витязь-М» оборудованием для автономного хода. Стоимость контракта оценивается на сумму более 500 миллионов рублей.
При модернизации вагон оборудуется бортовой СНЭРТ для сохранения энергии торможения, снижения потребляемого тока от тяговых подстанций при разгоне вагона, а также для обеспечения движения вагона в режиме автономного хода с опущенным токоприёмником.
После проведения всех необходим работ по оснащению трамваев автономным ходом, вагоны обязаны сохранить технические характеристики, которые были заявлены производителем. Трамвай должен проезжать не менее 4000 метров при максимальной загрузке со скоростью не менее 35 км/ч.
После оснащения трамваев автономным ходом, они скорее всего выйдут на трамвайные диаметры Т1 и в будущем Т2, тем самым заменив трамваи «Львенок» и отправив их на востребованные ими маршруты, тем самым убрать с 32 и 38 маршрутов трамваи «Витязь-М» и «Морковка».
Подрядчик должен выполнить работы за 60 дней с момента подписания контракта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM