🔵 Северо-Западный ФО 37
21.01 Петрозаводск, 17 квартир без тепла
21.01 Коми, массовое отключение электричества
21.01 Санкт-Петербург, подвал многоэтажки затоплен
21.01 Вологда, 352 дома без тепла и горячей воды
21.01 Петрозаводск, затоплена улица
21.01 Суоярви, город без воды
22.01 Петрозаводск, несколько домов без воды
22.01 Санкт-Петербург, несколько домов без отопления
23.01 Санкт-Петербург, несколько домов без отопления и горячей воды
23.01 Зеленоградск, окрашенная вода
23.01 Санкт-Петербург, почти 300 домов без тепла
23.01 Псков, подтопление магазина
24.01 Мурманск и Североморск, обрушение пяти опор линий электропередачи
24.01 Санкт-Петербург, несколько домов без тепла
24.01 Санкт-Петербург, несколько домов без тепла
24.01 Калининград, несколько улиц без воды
25.01 Архангельск и Северодвинск, десятки домов без тепла
25.01 Петрозаводск, район города без света
26.01 Петрозаводск, ряд домов без воды
26.01 Калининград, авария на трубопроводе
26.01 Вологда, прорыв на сетях водоснабжения
26.01 д. Проба, отключение отопления
27.01 Питкяранта, коммунальная авария
28.01 Вологда, 9 многоквартирных домов без воды
28.01 Зеленоградск, часть города без света
29.01 Череповец, два дома без тепла
29.01 Петрозаводск, школа перешла на дистант из-за аварии
29.01 Сестрорецк, нет света и воды
30.01 Санкт-Петербург, 60 домов без отопления
30.01 Псков, авария на магистральном водоводе
30.01 Калининград, две улицы без воды
30.01 Петрозаводск, пожар на подстанции
30.01 Ленинградская область, три садоводства без света
31.01 СНТ «Удачное», дома без отопления и света
31.01 Мурманск и Североморск, новые отключения электричества
31.01 Мурманск, остановка котельной
31.01 Санкт-Петербург, почти 80 домов без отопления

🔵 Уральский ФО 11
22.01 Сургут, порыв теплосетей
22.01 Югра, посёлок без света
24.01 д. Малиновка, дома без электричества
27.01 Салехард, два часа без тепла
28.01 Курган, детские учреждения, Дом быта и многоэтажки без воды
28.01 Кушва, авария на котельной
28.01 Тазовское, микрорайон без воды
29.01 Кургана, районы без света, воды и отопления
30.01 Екатеринбург, затопило участок дороги
30.01 Челябинск, дом четвёртые сутки без горячей воды
31.01 Курган, ряд домов без воды

🔵 Дальневосточный ФО 39
21.01 Улан-Удэ, жители часто без света
22.01 Улан-Удэ, коммунальные аварии
22.01 Владивосток, 30 домов без света и отопления
22.01 Улан-Удэ, регулярные отключения света
22.01 Садгород частично без света
23.01 Улан-Удэ, серия коммунальных аварий
23.01 Улан-Удэ, отключения электроэнергии
23.01 Улан-Удэ, несколько улиц без света
23.01 Гаровка‑2, затопление кладбища
23.01 Хабаровск, коммунальная авария
23.01 Тында, затоплен подвал
23.01 Забайкалье, масштабное отключение отопления
23.01 Дарасун, нет тепла, заведено уголовное дело
23.01 Партизанск, нет воды
24.01 Приморье, более тысячи домов без света
24.01 Находкинский округ, свыше 7 тысяч потребителей без воды
24.01 Улан-Удэ без света
24.01 Приморье, аварии на объектах ЖКХ и энергетики
24.01 Владивосток, 80 домов без света, в некоторых нет воды и отопления
25.01 Южно-Сахалинск, 3 улицы без тепла
25.01 Биробиджан, несколько улиц без света
25.01 Партизанское, более тысячи человек без воды
25.01 Владивосток, озеро с черепахами заливает горячей водой
26.01 Улан-Удэ, в трёх районах города нет света и воды
26.01 Хабаровский край, ряд аварий
26.01 Улан-Удэ, авария с выходом воды
26.01 Приморском край, тысячи абонентов без света
26.01 Пермь, сотни домов без воды
26.01 Улан-Удэ, крупная коммунальная авария
26.01 Партизанск остался без воды из-за износа труб, морозов, аварии и падения уровня реки
27.01 Сахалин, два села без света
27.01 Улан-Удэ, два дома без воды
28.01 Улан-Удэ, две аварии на водопроводе и отключение света
28.01 Посёлок имени Горького, три улицы без света
28.01 Усть-Большерецк без воды
29.01 Владивосток, авария на теплосетях
29.01 Хабаровск, несколько улиц без света
31.01 Улан-Удэ, два района без света и тепла
31.01 Владивосток двое суток без воды

🔵 Центральный ФО 43
20.01 Железногорск, более 140 домов и 18 соц. объектов без тепла и горячей воды
21.01 Брянск, несколько улиц без тепла
21.01 Рязань, 3 улицы без воды
21.01 Подмосковье, прорыв канализации
22.01 Рязань, 4 улицы без тепла
22.01 Калуга, 2 деревни и район без воды
23.01 Стародуб, авария на теплотрассе
23.01 Воронеж, 4 дома без тепла
23.01 Рязань, 6 улиц без света
23.01 Рязань, 3 улицы без света
23.01 Железногорск, 107 домов без воды
23.01 Воронеж, несколько многоэтажек без тепла
24.01 Смоленск, два района без света
24.01 Калуга, 3 дома без тепла
24.01 Тула, перекрыт участок водопровода
24.01 Тула, прорыв горячей воды на улице
24.01 Пос. Дружба, котельная и 17 домов без света
25.01 Брянск, дом без тепла
25.01 Жуковский, 5 тысяч жителей без тепла
25.01 Воронеж, 2 улицы без воды
26.01 Воронеж, 7 домов без воды
26.01 Клинцы, жители без воды
26.01 Калуга, 3 дома без тепла
26.01 Липецк, 37 домов без тепла
26.01 Тамбов, десятки домов без света, тепла и горячей воды
27.01 Липецк, 75 улиц без холодной воды
27.01 Тула, 2 улицы без воды
27.01 Калуга, 52 дома, детский сад, 2 школы — проблемы с отоплением
28.01 Воронеж, 17 домов без тепла и горячей воды
28.01 Рязань, роддом, детсады, школы и несколько домов без тепла
28.01 Белгород, несколько домов без горячей воды
28.01 Воронеж, район города без отопления
28.01 Тула, 2 района и более 7 улиц без воды
29.01 Калуга, прорыв на теплосети
29.01 Кондрово, город без воды
29.01 Ярославская обл., посёлок без холодной воды
29.01 Железногорск, нет света
29.01 Люберцы, 4 улицы остались без тепла
30.01 Липецк, полгорода без воды
30.01 Калуга, авария на теплосетях
30.01 Жуковский, дом без тепла
31.01 Тула, аварийное отключение воды
31.01 Воронеж, 2 СНТ без света

🔵 Южный ФО 7
21.01 Элиста, несколько улиц без воды
22.01 Симферополь, 20 улиц без воды
22.01 Астрахань, крупная коммунальная авария
25.01 Новая Адыгея, ликвидация последствий ЧС
26.01 Ростов-на-Дону, жилой комплекс без тепла
28.01 Краснодар, сотни жителей 2 дня без воды
29.01 Большой Орешкин, жители хутора без воды

🔵 Северо-Кавказский ФО 10
21.01 Михайловск, без воды 570 абонентов; 2 школы и 2 детсада закрыты
23.01 Кисловодск, 24 дома без тепла
25.01 Магас, скачок давления на газопроводе
26.01 Махачкала, часть жителей без воды
26.01 Кисловодск, ряд домов без горячей воды
26.01 Владикавказ, десять лет засоров и прорывов канализационной трубы в подвале
27.01 Владикавказ, ряд домов без тепла и горячей воды
28.01 Махачкала, посёлок без газа
28.01 Дагестан, 11 населённых пунктов без света
28.01 Махачкала, случайное предотвращение газовой аварии

Подписывайтесь на РТФ
#сводки

💬 Об условиях работы в ООО «Гидросервис» рассказывает наш респондент Дмитрий для #ртф_рабкоры
 
🔵 В сентябре 2025 года я устроился работать в ООО «Гидросервис», выполнявшее работы на территории АО «СНПЗ». Там же я познакомился со своим будущим товарищем Алексеем, который впоследствии скончался.
 
Мы выполняли работы по чистке колонн, через которые проходит нефтепродукт, а также монтажные и демонтажные работы.
Алексей выполнял работу, связанную с промывкой теплообменников, через которые также циркулирует нефтепродукт.
 
Насколько мне известно, Алексей не был в полной мере обеспечен средствами индивидуальной защиты. В процессе работы он наглотался нефтепродукта, его рвало на глазах у всех, ему было очень плохо. Однако директор заставлял его работать под угрозой невыплаты заработной платы, не отпускал в больницу, запрещал вызывать скорую помощь.
 
20.10.2025 Алексей скончался. Директор и его подчинённые утверждают, что он погиб от передозировки наркотическими веществами.
 
Позже от родственников мне стало известно, что у него пропали три мобильных телефона, все документы, банковская карта с заработной платой и сумка с личными вещами. Также, со слов родственников, им не выплатили заработную плату, причитавшуюся Алексею.
 
Заработную плату не выплатили и мне, несмотря на мои просьбы и требования.
 
В настоящее время я добиваюсь справедливости — привлечения к ответственности виновных в гибели моего коллеги и полного погашения задолженности по заработной плате».
 
🔵 От Редакции. Уважаемые работники подрядной организации ООО «Гидросервис»!
 
Столкнулись с невыплатой заработной платы, нарушением условий труда или другими нарушениями ваших прав?
 
Мы готовы оказать бесплатную юридическую помощь, проконсультировать по трудовому праву и помочь с защитой законных интересов.
 
Не оставайтесь с проблемой один на один — вместе добиться справедливости легче.
 
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на  rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.
 
Подписывайтесь на РТФ
#ртф_рабкоры

💬 Об очередном рейде «Русской общины» рассказывают #ртф_рабкоры

🔵 На днях в Подольске молодцами из «Русской общины» совместно с полицией был проведён очередной рейд.

Встали у подземного перехода на станции в самое ходовое время, когда меняются смены в промзоне, приходят и отходят автобусы, рабочие едут в Москву и обратно. Проверяли документы у всех граждан нерусской внешности.

В результате в переходе оказалось на редкость свободно и веяло «русским духом» исключительно. Силовых акций не замечено, да и кто их будет замечать, если тебе надо вовремя на работу».

🔵 От Редакции. В России о дефиците рабочей силы говорят с самых высоких трибун. И то, что изжить этот дефицит без привлечения мигрантов невозможно, тоже знают все. Тем не менее регулярно проводятся вот такие показательные, а лучше сказать, показушные рейды.

Проблему криминализации мигрантской среды они не решают. Зато озлобляют и российских граждан, и мигрантов. Вносят рознь и неприязнь в общество.

Зачем это делается?
Принцип «разделяй и властвуй» никто не отменял.

Подписывайтесь на РТФ
#ртф_рабкоры

В то время как банкиры в очередной раз подсчитывают рекордные барыши, обычным людям приходится экономить буквально «на всём, осталось от еды отказаться».

⚡ Новостной портал NGS24.RU провёл среди своих подписчиков опрос «От чего вам пришлось отказаться из-за роста цен?»

Если обобщить ответы в комментариях, то получится, что в первую очередь отказываются от отпусков, походов в театры и кинотеатры, от пиццы, роллов и других «вкусняшек». То, от чего отказаться не получается, покупают на распродажах и по акциям, либо переходят на более дешёвые варианты.

В комментариях к опросу кто-то злится, как читательница канала Людмила:

Примерно всё подорожало?... Примерно... Вы серьезно?... Всё подорожало, абсолютно всё.

Кто-то, как подписчик Михаил, пытается иронизировать:

Если ничего не покупать, то цены нормальные.

Ему вторит пользователь Ирина:

Если ещё за ЖКХ не платить, то вообще норм.

А кто-то выдаёт почти безнадёжное:

От всего, осталось только от еды отказаться.

❔ А вы почувствовали повышение цен? От чего пришлось отказаться вам, наши читатели?

Подписывайтесь на РТФ
#новости

📆 26 февраля в России отмечают день слесаря

Праздник этот неофициальный. Отмечать его начали ещё в СССР, в период индустриализации.

Сами слесари, конечно, существовали и раньше. В средневековой Германии слесари делали, в том числе, и замки. Das Schloss и дал имя профессии шлоссера, то есть слесаря.

Коллеги-ремесленники объединялись в цеха, артели, строили целую немецкую слободу. Помимо замков амбарных, учились делать и замки, например, оружейные. Помимо «обработки напильником», учились нарезать резьбу, клепать, завинчивать, запрессовывать, а также паять, ремонтировать, помогать сварщику разделывать кромки перед сваркой, балансировать роторы турбин.

Нарисовать/спроектировать можно что угодно, хоть космический корабль с ядерным реактором. В конечном итоге собирать изделие будет слесарь. Именно от его квалификации, от ловкости его рук зависит качество и работоспособность сборки.

В этот день мы поздравляем всех слесарей всех цехов, и благодарим за честную работу!

Ваша практичность, опора на жизненный опыт и знание реального поведения металла делают именно вас ключевыми сотрудниками в технологической цепочке.

И если наглый менеджер считает иначе, ссылаясь на «очередь за забором» и «да кому вы нужны без вышки»..., то пусть сам идёт и собирает. Он, его руководство, вплоть до главного директора и акционеров, в конечном счёте кормится с реального изделия, собранного именно вашими руками.

🔵 Иногда, всё чаще, об этом стоит напоминать.

Столкнулись с давлением от дорогого начальства? Пишите нам на  rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.
 
Подписывайтесь на РТФ
#профессиональные_праздники

💬 Об инновациях на основе эксплуатации в сфере московского городского транспорта рассказывают #ртф_рабкоры

🔵 Недавно в Москве громко анонсировали и с помпой запустили трамвайные маршруты Т1 и 5 — «трамвайные диаметры», которым прочат будущее «наземного метро».

И вагоны здесь ходят новейшие, и пресловутое «чистое небо» есть. Часть маршрута проложена без контактного провода, вагоны двигаются за счёт накопителей энергии, а скоро и «беспилотные трамваи» массово выйдут на улицы. Об этом всём нам рассказывают красочные рекламные ролики, которые крутят на экранах в транспорте.

Инновации? Однозначно!

❔ Однако на чём же эти замечательные новшества базируются? Наверняка, на научных расчётах, большой работе и серьёзных средствах. Увы, но это не совсем так.

Упомянутые самые современные вагоны 71-911ЕМ по своей архитектуре недалеко ушли от конструкций 2010-х годов. Кроме того, они невозможно сырые и спроектированы не иначе как в пьяном угаре, столько у них просчётов и дефектов.

Но в чём они точно лидируют, так это в цене. 100 млн за одиночный вагон — это серьёзный уровень.

Отсутствие контактной сети может в чём-то и хорошо, но в данном случае просто никто не хотел тратиться на сложные и дорогие капитальные работы. А ведь сеть потом ещё и обслуживать. Нет, такое не нужно. Ну и что, что по этой линии не сможет затем пройти при необходимости спецтехника. Переживём!

Трамвайные диаметры позиционируются как мощные магистральные маршруты, где вагоны ходят быстро, часто и строго по расписанию. Любой старый учебник подскажет, какой комплекс мероприятий необходимо провести для обеспечения такого проекта.

🔵 Одна из составляющих — необходимое количество водителей. Ведь нужно обеспечить работу в две, а то и три смены, дополнительные единицы в пиковые часы, подменных водителей для обеспечения обеденных перерывов и отдыха, и прочее.

Что же наше транспортное начальство? Да и так сойдёт, авось вывезем!

Ведь на «чудесные» условия работы никто особо не идёт, «очереди за забором» нет. Текучка среди водителей довольно большая. Почему?»

Продолжение следует.

Подписывайтесь на РТФ
#ртф_рабкоры

🌍 Водители автобусов перевозчика «Автоколонна 17» в Тыве добились выплат зарплаты после забастовки

Утром жители Кызыла не смогли добраться до мест работы и учёбы — водители автобусов муниципального предприятия отказались выходить на маршруты.

Местный канал сообщил, что общественный транспорт встал полностью.

Причина забастовки — невыплата зарплаты за январь в размере 11 млн рублей.

«Автоколонна 17» на 100% принадлежит мэрии города Кызыл. То есть, городские власти задолжали своим же сотрудникам.

Столкнувшись с протестом своих работников, администрация немедленно наняла частных перевозчиков, чтобы обеспечить функционирование общественного транспорта.

В итоге забастовка быстро решила проблему — деньги на зарплаты у чиновников нашлись в тот же день.

В мэрии распорядились выплатить водителям 2,6 млн рублей, а остаток — до конца недели.

🔵 Водители Кызыла на своём примере показали, что коллективной борьбой можно добиться успеха.

❔ Но что будет, если забастовку объявит только один водитель? Выговор или увольнение. Именно поэтому важно действовать коллективно.

Становитесь примером успешной борьбы за свои трудовые права! А мы поможем вам начать.

Пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

💶 В Архангельской области (как и по всей стране) закрываются магазины, кафе и рестораны
Причём не по одному — сразу во многих районах.

Владельцы называют разные причины. Кто-то говорит об убыточности. Кто-то — о «переезде». Но суть одна: малый бизнес уходит.

Экс-сенатор Ольга Епифанова объясняет, что проблема не локальная. Такая ситуация складывается по всей стране. По данным ФНС, в 2025 году бизнес закрывался чаще, чем открывался. Число закрытий было почти на 40% выше. С 2026 года стало ещё тяжелее. НДС повысили до 22%, а льготы сократили.

Для крупного бизнеса это неприятно. Для малого — смертельно. Даже 1–2 процента решают, выживет дело или нет. Закрываются именно те компании, где работают обычные люди: продавцы, повара, водители, администраторы.

💶 Свою роль играет и онлайн-торговля. Люди всё чаще заказывают через интернет. Офлайн-магазины без поддержки и без цифровых каналов не выдерживают. Об этом говорит и Эльвира Набиуллина, глава Центрального банка РФ.

🔵От Редакции. За каждым закрытым магазином — потеря работы. Меньше доходов. Меньше налогов. Меньше услуг. Город пустеет. Цены растут. Выбора становится меньше.

Даже если вы — не бизнесмен, в неустойчивой экономике борьбы крупного бизнеса против мелкого пострадаете всё равно вы.

Защищайте свои права!

Подписывайтесь на РТФ
#новости

☕️ Какой фильм вы выберете для вечернего просмотра, когда захотите отдохнуть от конфликтов и проблем дня сегодняшнего?

Скорее всего, это фильм с захватывающим сюжетом, красиво снятый, не без романтики, и затрагивающий вечные темы.

Фильм Мартина Скорсезе «Банды Нью-Йорка» вполне подходит под это описание.

🔉 На экране Америка, Нью-Йорк периода Гражданской войны, раздираемый бандами, которые борются за место в этом новом мире. Молодые ирландцы-эмигранты с корабля отправляются на фронт отдавать долг своей новой Родине. А для местных властей они не больше, чем дополнительные голоса на выборах.

В этом мире уже вовсю царит коррупция, и глава банды коренных американцев вхож в правящие круги. Кровавые схватки, борьба угнетённых за выживание, правительство, решающее свои вопросы за счёт населения, и вереница мобилизованных солдат на фоне прибывающих с полей гражданской войны гробов.

«Мы говорим о мире банд, но также и о мире в целом. Мы в нём сейчас. Весь мир в нём», — говорит Скорсезе.

«Весь мир теперь — это Нью-Йорк, Нью-Йорк XIX века. Нам придётся научиться улыбаться и находить общий язык со всеми. Тем временем будет много разрушений, и будет война. Это состояние войны, которое, вероятно, продлится ещё пару сотен лет».

💬 Может показаться, что Скорсезе придумал сюжет ради политической сатиры, но фильм основан на книге о реальных исторических событиях.

Любое произведение, погружённое в исторический контекст, не может игнорировать проблемы, которые существуют и существовали в обществе в те времена. Потому что они до сих пор не изжиты.

А людям думающим суждено видеть их даже в простых историях о любви и мести.

Советуйте ваши любимые фильмы в комментариях, будем думать вместе!

Подписывайтесь на РТФ
#чтопосмотреть

Человек сейчас как винтик, выполняющий одну и ту же работу каждый день.

📆 В таком мире не мог не появиться «Международный день травмы от повторяющихся нагрузок»

Берегите своё здоровье!

Подписывайтесь на РТФ

❗️ Памятка: Травма на производстве

Уважаемые читатели, наверняка вы уже замечали подобные сноски в конце некоторых статей. Они отсылают к методическим материалам на сайте Российского Трудового Фронта и помогут Вам в отстаивании ваших трудовых прав.

Там представлены такие памятки как:

🔘 Заставляют ставить МАХ. Что делать?
🔘 Как поступать при несчастном случае на производстве
🔘 Как избежать штрафа на работе
🔘 Как поступить, если работодатель хочет изменить трудовой договор
и многие другие.

🔵 Если вас интересуют другие ситуации, требующие юридического анализа, напишите об этом в комментариях.

Если не знаете, с чего начать — пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа

💬 Об инновациях на основе эксплуатации в сфере московского городского транспорта рассказывают #ртф_рабкоры

Продолжение, начало здесь.

Почему же водители не горят желанием работать на инновационном транспорте?

🔵А кому хочется пахать почище лошади, при этом быть замордованным бюрократией?

Из-за нехватки персонала на линии работают длинными 10-часовыми графиками.

Обеды порезали до 19 минут. Да и то, если ты не опоздал и приехал вовремя. Иначе попей водички, выдохни и езжай дальше.

Вот ещё незадача, водители иногда болеют. Тогда, чтобы обеспечить нужные цифры для отчётности, на линию выгоняют всех, кто хоть как-то может управлять трамваем. В пик выезжают и водители-инструкторы, и маневровые водители депо, и водители спецвагонов. Буквально это звучало так: «Хоть дворников сажайте, но чтобы выпуск был».

Особый, фирменный цинизм здесь в том, что данным категориям водителей не оплачивают часы как работу на линии. Ведь эта работа официально вредная, она и оплачиваться должна иначе, и зачёт в «льготный стаж» к пенсии должен идти. Но нет, к чему беспокоиться о мелочах.

«Райские условия» работы дополняют штрихи в виде предрейсового медицинского осмотра на специальном аппарате, который настроен не на нормальные показатели, а на некие эталонные. Давление 120/80, пульс 60. Ни больше ни меньше. Потому водители являются на работу где-то за час, чтобы посидеть, успокоиться, настроиться и с пары попыток пройти осмотр. Не прошёл? Езжай на медкомиссию. Так и быть, оформим тебе этот день выходным, а потом отработаешь.

Медработники трамваю тоже не по карману. Их слишком мало, чтобы организовать медпункт на каждом месте заступления на смену. Водителям приходится сначала проехать через полгорода, чтобы пройти осмотр, а уж потом вернуться на место, где начнётся их смена.

Приехать на работу за час-полтора до начала смены бывает трудновато. Ведь доставка до работы служебным транспортом ликвидирована. Гораздо удобнее водителям ехать в депо к 3 часам ночи или в это же время возвращаться со смены на личном авто, каршеринге или такси. За свой счёт, конечно.

И вот к 10 часам работы на линии прибавляются ещё часа три или больше. Потом остаётся только рухнуть в кровать, поспать и всё повторить снова. Ни личного времени, ни времени на дела.

🔵 Обидно, что в этой рабочей круговерти водителям хватает сил только посетовать на ситуацию в курилке, когда надо бы вместе пойти и задать руководству ряд вопросов.

❔ Как это так получается, что кто-то получает премии за инновации, а кто-то изнывает от эксплуатации?»

Подписывайтесь на РТФ
#ртф_рабкоры

🌍 Нет времени жить! И сил нет тоже...

Молодые люди всё чаще сталкиваются с осознанием, что мы живём, чтобы работать, а не работаем, чтобы жить.

Когда общество устроено по рыночным лекалам человеческая жизнь превращается в простой ресурс.

И ты вовсе не глубокая неповторимая личность, наполненная мыслями, стремлениями, мечтами и чувствами. Нет! Ты лишь малая частичка бесконечно эксплуатируемой безликой рабочей силы.

И тут неважно, как организована эта эксплуатация: с графиком 5/2, 2/2 или в виде иллюзорной самозанятости. Неважно, как именно приходится вкалывать: физически или умственно.

Итог один — лучшие годы, здоровье, силы тратятся большинством ради прибылей меньшинства.

❔ И что же делать?

Можно бесконечно прыгать с места на место в надежде отыскать, наконец, работу мечты. Вот только удаётся это единицам, и ненадолго.

Но выход есть! Пора объединяться и защищать свои права на достойную жизнь вместе.

Найдя точку опоры друг в друге, трудящиеся могут перевернуть мир!

Не знаешь с чего начать? Напиши нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ

❗️ Февраль в Оренбурге. Пока одни мёрзнут из-за аварии, другие борются с УК

В феврале 2026 года в Оренбурге случились два события. С одной стороны — экстренная авария на водоводе, с другой — затяжной конфликт жителей с управляющей компанией, которая не выполняет свои обязательства.

По информации местного новостного портала, днём, 16 февраля, единая диспетчерская служба сообщила об утечке на водоводе. Для ремонта пришлось отключить отопление и горячую воду в нескольких домах на улицах Родимцева и Просторной. Под отключение попали жилые дома и детский сад №142. Специалисты обещали вернуть тепло к 23:00, но сам факт, что важное учреждение осталось без тепла, вызывает опасение. На следующий день отключение повторилось по этим же адресам.

А в конце февраля на сайте Урал56.Ру появилась статья про жителей Оренбургского ЖК "Грин Хаус", которые записали видеообращение к главе Следственного комитета. Они два года пытаются сменить УК «Родина», но сталкиваются с препятствиями. В их жалобах целый список претензий: несвоевременное устранение аварий, плохая уборка, отсутствие ремонта и завышенные тарифы. И главное, они тоже мёрзнут, потому что компания не справляется с инженерными системами.

💬 ГЖИ отказалась регистрировать решение собрания жителей о смене УК, сославшись на отсутствие СНИЛС в бюллетенях. Жители считают требование спорным (СНИЛС— персональные данные) и указывают, что образцы документов заранее согласовывали с инспекцией. УК, в свою очередь, заявляет о подделанной подписи и утверждает, что большая часть жителей против перехода.

Две новости из Оренбурга на похожие темы — не совпадение. Пока чиновники и коммунальщики спорят о бюллетенях и СНИЛС, люди мёрзнут и терпят неудобства. В одном районе города — авария, в другом — хроническое бездействие управляющей компании, которое жители не могут преодолеть уже два года.

В обоих случаях страдают те, кто меньше всего может повлиять на ситуацию. Дети в детском саду, оставшиеся без тепла из-за дырявой трубы. Жители «Грин Хаус», которые платят большие деньги за некачественные услуги. И везде одни и те же проблемы: изношенная инфраструктура, безразличные компании и порядок, который не защищает людей.

❗️ Как обезопасить себя на рабочем месте

Подписывайтесь на РТФ
#новости

⚡ Россияне стали реже брать кредиты на новые машины

В январе 2026 года выдача автокредитов на новые автомобили упала до самого низкого уровня за последние два года. Люди оформили на 20% меньше займов, чем в январе прошлого года.

💶 При этом цены на машины продолжают расти. Средняя стоимость нового авто перевалила за 3,5 миллиона рублей, а средний кредит приблизился к 1,7 миллиона. Срок займа растянулся почти до шести лет, а ставка держится на уровне 11–12 процентов.

Почему так вышло
Основная причина — новые правила от Центробанка. Теперь банки могут учитывать только официальный доход заёмщика — те деньги, которые проходят через налоговую и соцфонд. Раньше для автокредитов делали исключение и разрешали банкам самим оценивать платёжеспособность клиента. С января эту лазейку закрыли.

Что это значит на практике? Чтобы получить кредит, нужно официально подтвердить доход. Но многие получают зарплату в конвертах или имеют неофициальные приработки. Им банки теперь отказывают. По оценкам, 60–70% заёмщиков просто не могут предоставить нужные справки.

В итоге из каждых десяти заявок банки одобряют только три.

Кому всё-таки дают
Интересная картина с подержанными машинами. Тут, наоборот, рост. Кредитов на авто с пробегом оформили на 12% больше, чем год назад. Хотя и ставки по ним кусаются — в среднем 22–23% годовых. Вероятно, люди, которым отказали в кредите на новую машину, идут на вторичный рынок.

❔ Что дальше
Продажи новых автомобилей в январе упали на 10%. Дилеры ищут выход. Один из вариантов — лизинг для обычных людей. Там требования к заёмщикам мягче, и этот рынок может вырасти. Но то, что кредиты стали брать реже, а машины дорожают — факт, от которого уже никуда не деться.

❗️ Изменения в трудовом законодательстве с 2026 г

Подписывайтесь на РТФ
#новости

💬 Может ли общество воспитать сироту?

Если в современном мире воспитательной функции лишены даже школы, страшно представить, кем вырастет человек, оставшийся без семьи.

Но в книге Вениамина Каверина «Два капитана» описывается то общество, которое должно и может воспитать настоящего человека.

Роман погружает читателя в жизнь мальчика Саши, который лишился семьи до революции и воспитывается в детском доме уже после. Саня Григорьев нападает на след затерянной на Севере экспедиции капитана Татаринова и посвящает свою жизнь расследованию этой истории, становясь лётчиком. Таким образом автор связывает линии судьбы двух капитанов, преданных своему делу до последнего вздоха.

Это пример принципиального персонажа, который точно знает, что правда одна. На своём пути ему приходится разоблачать лжецов и бороться с отголосками старого общества.

Реальные события, через которые прошёл в том числе сам автор, помогают понять логику и мысли растущих тогда людей. Людей, защитивших Родину. Роман был дописан в 1944 году, эта дата говорит сама за себя.

Прототипами главного героя стали генетик и физиолог Михаил Лобашёв и полярный лётчик Самуил Клебанов. Они, как и сам автор, воевали на фронте и поделились с ним своими историями, которые легли в основу характера главного героя.

Тем не менее «Два капитана» — не обычная биография, а захватывающее художественное произведение с девизом: «Бороться и искать, найти и не сдаваться!»

❗️Это пример книги, которая воспитывает человека. Будьте осторожны, после прочтения этого романа захочется поступать по совести! Не останется ощущения безразличия и обречённости. Дух воспрянет и закалится. Поэтому желаем вам приятного чтения!

Делитесь любимыми романами в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#чтопочитать #чтопослушать