[유진투자증권 바이오 한병화]

★한독, 에이비엘바이오의 임상결과에 긍정적

-에이비엘바이오의 ABL001이 1상에서 경쟁약물 대비 우수한 효능시현
-말기 위암과 대장암 환장에서 ORR, DCR 등 지표가 타 약물대비 우수
-ABL001의 향후 개발 일정의 가시성이 높아지고 파이프라인 가치의 산정도 가능해져
-한독은 ABL001의 글로벌 판권 보유한 트리거 테라퓨틱스의 지분 15% 보유하고 있고
국내 판권도 보유하고 있는 상태
-한독의 오픈이노베이션 효과가 점증

https://www.mk.co.kr/news/stock/view/2020/06/570547/

https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/03/27/2019032702563.html


*본 내용은 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

수소시대가 조금씩 열리고 있네요. 오늘 나스닥에 수소트럭전문업체인 NIKOLA가 상장합니다

https://n.news.naver.com/article/366/0000533744

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화 ☎368-6171]


★ 수소 산업 - 글로벌 첫 수소차 전문업체 상장


☞ 글로벌 첫 수소차 전문업체의 상장, 높은 평가로 시작

☞ 글로벌 수소산업 개화

☞ 국내 수소 관련주들도 주목해야

☞ 일진다이아(081000.KQ), 상아프론테크(089980.KQ), 두산퓨얼셀(336260.KS), 에스퓨얼셀(288620.KQ

https://bit.ly/3dBfxki

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독일이 전기차 정부보조금을 두 배로 상향한데 이어, 모든 주유소에 전기차 충전설비를 의무화할 계획이네요

https://www.thedrive.com/tech/33856/every-gas-station-in-germany-will-be-required-to-have-ev-chargers

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 독일, 수소산업 지원 전략 확정

-2030년 5GW, 35년 10GW, 40년까지 15GW 수소생산시설 확보
-초기 예산 100억달러 배정
-수소생산업체들에게 고정가로 구매해 주는 시스템 도입
-수소 필요한 철강 등 일부 산업들 그린수소 쿼터제 도입
-수소트럭, 중장비 등 위한 수소 충전소 건설
-유럽 국가들의 대규모 국가 예산을 수소산업에 집행하는 사례 증가
-인프라 확충이 본격화되면서 수소산업이 본격적인 성장초입국면에 진입
-상세 내용은 이번 달 안으로 확정 발표될 예정

https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/natural-gas/060420-germany-agrees-hydrogen-strategy-to-kickstart-electrolyzers-for-2030s


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독일 경기부양안, 녹색으로 물들다

-1,300억유로 중 그린산업 310억유로
-재생에너지 전기요금 보조 110억, 그린수소 90억, 전기차 구매보조금 56억, 전기차 충전소 확대 25억, 그린 리모델링 20억유로
-부가세 감면 200억, 관광업 등에 고정비 보조 250억, 어린이 한 명당 300유로 지급(50억 유로 추정) 등 약 500억 유로 지원
-산업육성을 위한 지원액 800억유로 중 301억유로(38%)가 그린산업
-과거 경제위기시 부양안이 대부분 전통산업을 위해 작동했다면
-향후 EU의 경제지원을 의한 정책은 저탄소산업 구조를 만들기위해 재생에너지, 전기차, 수소, 그린 리모델링으로 집중되는 것이 확인

https://www.google.co.kr/amp/s/www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-06-05/germany-s-recovery-fund-gets-green-hue-with-its-focus-on-climate

토요타가 중국업체들과 수소트럭 개발업체를 설립하네요. NIKOLA의 상장이 기존 수소업체들을 자극할 것은 틀림없습니다. 테슬라를 깔보다가 지금은 따라가기에도 벅차하는 전기차시장에서의 실수를 되풀이 해서는 안되겠죠. 수소차업체들의 전락에 주목할 때입니다

https://m.futurecar.com/3961/Toyota-Establishes-a-New-Hydrogen-Fuel-Cell-Joint-Venture-with-Chinese-Auto-Firms

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화 ☎368-6171]


★ 수소/전기차 산업 - 수소/전기차 관련주가 유럽경기 부양안 최대 수혜


☞ 독일, 코로나 대응 그린뉴딜 중심의 자체 경기 부양안 확정

☞ 수소와 전기차산업이 가장 큰 수혜

☞ 국내 수소/전기차 관련주들에게 긍정적

☞ 일진다이아(081000.KQ), 상아프론테크(089980.KQ), 두산퓨얼셀(336260.KS), 에스퓨얼셀(288620.KQ), 에코프로비엠(247540.KQ), 일진머티리얼즈(020150.KS), 천보(278280.KQ), 두산솔루스(336370.KS), 후성(093370.KS)


https://bit.ly/3cOi0qJ


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영국도 전기차 추가지원책 도입계획

-중고 내연기관차를 전기차로 교체하는 소비자에게 최대 6천파운드 보조
-프랑스가 동일한 제도 도입하고 대당 최대 5천유로 지급하기로 한 것과 같은 맥락
-독일은 정부보조금 두 배 상향하고 부가세 3%인하로 전기차 수요확대 노력
-유럽의 3대 자동차대국들인 독일, 영국, 프랑스가 코로나 대응 부양안으로 전기차확대 정책을 확정한 상태
-코로나불구 2020년 유럽의 전기차시장은 전년비 48%의 고성장이 유지될 것으로 판단

https://www.telegraph.co.uk/news/2020/06/07/boris-johnson-considers-giving-drivers-6000-diesel-petrol-car/

[유진투자증권 바이오 한병화]

★중소 신생 보톡스업체들 주목

-메디톡스와 대웅의 전면전이 쉽사리 끝날 기미가 보이지 않고
-선발업체들의 중국 허가와 관련된 결정이 연내 확정될 것으로 보임에 따라
-중국과 이머징 국가들에 대한 기존업체들의 직간접수출에 공백 생길 가능성 높아
-신규업체들 중 수출허가를 득한 업체들의 시장진입이 용이해져 주목해야
-제테마: 지난 주 수출허가 받은 상태, 중국 등에 보톡스 수출 가능성 높아져
-한국비엔씨: 지난 1월 수출 허가 받아, 중국 등에 보톡스 수출 협의 상당수준 진행된 상태

http://www.mdtoday.co.kr/mdtoday/index.html?no=389144

https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2020011413321133169


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NIKOLA의 상장이 수소산업을 들썩이게 하네요.

전기차 대표업체인 테슬라의 2010년 상장 기준가격은 17달러였습니다. 전일 종가는 885달러이구요. 그 사이 증자한것까지 감안하면 약 70배이상 가치가 오른겁니다.

수소시대를 열기위해선 많은 혁신이 필요합니다. NIKOLA가 선도할수 있을까요? 테슬라가 그랬듯 오랜기간 비판받을수 있고 이를 실력으로 이겨내야 합니다. 가야할 길은 멀고 결과도 확신할수 없지만, 이런 과정을 보는 것은 언제나 흥미롭습니다.꿈꿀수 있으니까요

나스닥 프리마켓에서 NIKOLA의 주가가 오늘도 급등하네요. 한화는 2018년에 투자한 금액이 8배 가까이 상승했습니다.

https://n.news.naver.com/article/008/0004421711

[제이앤티씨(204270.KQ) /유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★3D 강화유리의 글로벌 강자로 급부상, 코로나 19 상황에도 큰 폭의 실적 달성 전망


☞ 3D 커버글라스 및 커넥터 등의 스마트폰 부품 생산 국내 강자
☞ 투자포인트
1) 3D 커버 글라스 및 UTG까지 강화유리사업 본격 성장 전망
2) 차량용 강화유리 사업 본격 진출 전망
☞ 목표주가 19,000원, 투자의견 BUY 제시하며 커버리지 개시

https://bit.ly/2AiSwo3

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NIKOLA가 시간외에서도 급등세를 이어가네요. 시총이 거의 30조원에 육박합니다.

테슬라의 사상 최고점 돌파, NIKOLA의 폭주. 전세계는 빠르게 저탄소 시스템으로 전환되고 있습니다. 이 흐름에 동참한 업체들만 생존하는 시대가 온거죠

NIKOLA의 등장은 주가 버블 논란을 넘어 수소관련주들에게 큰 영향을 미칩니다. 생산을 외부파트너들과 할 예정이기 때문입니다. 전 세계 수소밸류체인 중에서 그래도 대한민국 업체들의 수준이 뛰어납니다. 관심을 기울이고 봐야겠습니다

600마일의 NIKOLA BADGER를 빨리 볼 수 있으면 좋겠네요

https://www.google.co.kr/amp/s/insideevs.com/news/427606/reserve-nikola-badger-june-29-on/amp/

수소도 배터리와 마찬가지로 플랫폼화 되는 경로로 확대됩니다.

https://n.news.naver.com/article/366/0000535248

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 현대 수소차 총괄 임원 인터뷰

-블룸버그, 김세훈 연료전지사업부 김세훈상무 인터뷰 보도
-최근에 수소 밸류체인 내의 M&A와 사업제휴 활발
-장거리 트럭에 수소가 가장 적합하지만 밸류체인의 기술발전과
가격경쟁력 확보를 위해 수소승용차의 판매확대가 선행 되어야함
-넥소 생산 지난해까지 누계 6,500대, 올 해에만 13,000대가 목표
-2025년이면 수소차가 상업적으로 생존 가능한 영역으로 진입할 것
-현대의 전략은 승용차뿐 아니라 트럭, 버스, 발전, 선박, 기차에
수소연료전지의 플랫폼을 적용하는 것

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[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화]

★ 미국, ESS 초대형 프로젝트 발주 연속

-하와이전력, 3 GWh ESS 발주 확정
-지난 5월 캘리포니아의 전력회사인 SCE도 3GWh 발주한 상태
-국내 시장이 2018년 4GWh 설치 이후 수요 급감했으나
-해외시장의 수요만으로도 국내업체들의 ESS 생산공장 바빠질 것
-재생에너지 100% 시대로 가기 위해서는 ESS,수소 등의 저장설비 필수

https://cleantechnica.com/2020/06/09/the-16-solar-storage-projects-hawaii-just-ordered/

https://cleantechnica.com/2020/05/08/southern-california-edison-signs-up-for-770-megawatts-of-new-grid-scale-energy-storage/

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수소시대를 위해서 급선무는 수소 공급 인프라 확보입니다. 기존 가스파이프라인을 이용한 수소생산 설비의 국산화가 성공했네요. 보급이 속도를 낼수 있겠습니다. 궁극적으로는 그린수소가 필요합니다만, 중간단계로 천연가스 인프라의 이용은 필요할 수 밖에 없습니다. 국내현실에서는요.

https://n.news.naver.com/article/366/0000536302

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화 ☎368-6171]


★ 수소산업 - 독일, 국가 수소전략 확정 발표


☞ 수소를 주요 에너지원으로 인정, 산업 육성 전략 공식화

☞ EU 전체의 수소 전략도 올 해 안에 확정될 것

☞ 국내 수소 관련주들에게 긍정적

☞ 일진다이아(081000.KQ), 상아프론테크(089980.KQ), 두산퓨얼셀(336260.KS), 에스퓨얼셀(288620.KQ)


https://bit.ly/2UxK0Iz


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셀트리온헬스케어, 셀트리온, 삼성바이오에 대해 차익 실현해야 하냐는 질문들이 많이 있습니다.

제 생각은 아직 이르다입니다. 코로나때문에 우리 3사들의 펀더멘탈이 강화되고 있습니다. 대규모 코로나치료제 생산준비에 따른 연쇄반응으로 CMO업체들의 몸 값이 올라가고 있구요. 의료인프라 예산 대폭 확충으로 커지는 적자를 상쇄하기 위해 바이오시밀러 확대정책이 강화될수 밖에 없습니다.

셀트리온헬스케어, 셀트리온은 아직 성장의 피크시점 도달 시기가 먼 것으로 판단됩니다. 코로나치료제 이슈는 차치하고, 당장 램시마SC를 볼 필요가 있습니다. 유럽의사들의 반응이 매우 좋은것 같고, IBD로의 적응증 확대시 휴미라시장의 잠식도 예상됩니다.

삼성바이오도 4공장 증설의 기정사실화와 5공장 얘기도 나오는 것 같네요.

코로나로 높아진 K바이오의 위상이 상위 3사를 통해 표출되고 있습니다. 즐점하세요

살다보니 이런일도 있네요. 국내 바이오회사가 글로벌 제약사와 M&A딜을 하다니요. 아시아지역 사업부이긴 하지만 시작치고는 큰 딜이었습니다. 다케다의 자금 문제를 기회로 삼은 셀트리온의 빠른 움직임에 박수를 보냅니다.

http://m.mtn.co.kr/news/news_view.php?id=2020061117541386746