상반기 해상풍력 투자 4배 이상 급증

-글로벌 해상풍력 투자액 350억달러로 전년 상반기 83억달러 대비 급증
-네덜란드, 영국. 프랑스의 GW 프로젝트들 투자 확정이 가장 큰 이유
-재생에너지 투자액도 해상풍력 투자의 급증으로 전년 상반기대비 5% 증가
-코로나 팬데믹 불구 해상풍력이 주도하는 재생에너지의 탁월한 성장력 확인

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.theguardian.com/environment/2020/jul/13/offshore-wind-energy-investment-quadruples-despite-covid-19-slump

바이든이 당선되면 4년간 2조달러를 클린에너지에 투자하겠다고 발표한다네요.

2조달러라니. 말 문이 막히네요. 그것도 4년안에. 바이든은 지난해에 10년간 1.7조달러를 투자하겠다고 했었습니다. 두 배이상 계획이 확정되었습니다.

또한 민주당 상원대표인 Chuck Shumer가 주장한 100% 클린카 정책도 채택할 예정이라고 합니다.

바이든이 당선되면 역사상 유래없을 그린산업의 황금기가 도래할겁니다.

https://www.google.co.kr/amp/s/www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-07-14/biden-to-call-for-2-trillion-in-clean-energy-spending

[이엔드디 (101360.KQ, IPO 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


☞ 기초핵심소재 기반의 환경 및 2차전지 소재 및 시스템 연구개발 전문기업

☞ 투자포인트 두 가지
1) 정부의 미세먼지 환경 규제 강화로 매출 증가 전망
2) 2차전지 양극활물질 전구체 사업 본격 성장 전망

☞ 2020년 기준 PER 7.3 ~ 8.5배 수준


https://bit.ly/2CAm5lT


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

국내 재생에너지 시장에 매우 중요한 법안이 발의되었습니다. 민간기업들이 직접 재생에너지를 구매할수 있도록 하는 제도(PPA)입니다. 글로벌 기업들은 PPA를 통해 재생에너지 확대를 공격적으로 하고 있습니다.

그동안 국내에서는 한전의 독점때문에 PPA가 불가능했는데, 이를 우회하는 법이 생기는 것입니다. 국회와 정부가 이를 허용하려는 이유는 재생에너지 100%를 선언한 RE100기업들의 요구때문입니다. 얼마전 대만 TSMC의 세계최대 규모의 PPA를 소개해드린 바 있습니다.

머지않아 삼성전자, 포스코, 현대차 등의 재생에너지 PPA 계약 뉴스를 볼 수 있기를 기대합니다. 다만 이 제도가 실효를 거두기 위해서는 기업들이 기존 산업용 전기요금대비 비싼 재생에너지 구매를 하는 것에 대해 인센티브를 주어야합니다. 상쇄 탄소배출권을 주는 방안 등이 필요해보입니다.

어쨌던 21대 국회에는 집권당이 원하는 방향으로 정책을 만들수 있습니다. 현재 정부와 국회가 가장 원하는 방향은 그린뉴딜의 활성화입니다.

http://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=224264

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화 ☎368-6171]


★ 해상풍력, 글로벌 그린뉴딜 핵심수혜

☞ EU는 그린수소 생산용, 미국은 바이든발 해상풍력 수요확대 주목

☞ 국내 해상풍력도 본격 개화 예상

☞ 씨에스윈드, 삼강앰앤티 수혜


https://bit.ly/3h10odw

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[5G / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


☞ 한국판 뉴딜 그리고 5G : 국내 조기 구축 및 해외 진출 본격화

☞ 전일(7/15), 국내 통신3사는 5G 조기 구축 등 3년간 25조 투자 키로 합의

☞ 5G 인프라 투자는 중국, 미국, 일본 등으로 이어지면 뉴딜정책의 핵심 부각 예상

☞ 삼성전자, 5G 장비의 신흥강자로 부상함. 6G 백서 공개하며 시장 선점 노림
☞ 삼성전자 등 글로벌 5G 장비업체를 고객으로 확보한 부품소재주에 관심 필요


https://bit.ly/397xLJ2


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

수소연료전지 대표업체인 Bloom Energy 주가 35% 급등

수소생산 시장에 진입한다는 발표때문입니다. 대한민국 시장부터 공급이 이루어지네요. 국내의 파트너는 SK건설입니다

수소시장이 차, 발전에서 그린수소 생산으로 확대되고 있습니다.

https://leaderpost.com/pmn/business-pmn/fuel-cell-maker-bloom-energy-now-wants-to-make-hydrogen-too/wcm/2cb756bf-57cc-48f4-b771-a6b583673fd7/

캘리포니아를 비롯한 15개주가 트럭과 버스의 100% 클린카 시대를 선언했습니다

2030년 30%, 2050년 100%목표이고, 6개월내 세부 정책 발표 예정입니다.

모든 움직이는 것들이 전기, 수소로 되는 시대가 오고 있습니다

http://it.chosun.com/m/svc/article.html?contid=2020071601072&Dep0=m.search.naver.com&utm_source=m.search.naver.com&utm_medium=unknown&utm_campaign=itchosun

대한민국 정부의 수소 사랑은 열정적이네요.

https://n.news.naver.com/article/001/0011749509

그레이 산업에 발담그는 기업들은 발뻗고 잠자지 못하는 시대입니다.

그린스완이 어디던 출몰하니까요. 국내기업들 정신차려야 합니다

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.theguardian.com/business/2020/jul/16/samsung-investment-in-adanis-australian-coal-operation-prompts-call-for-boycott

[와이팜(332570.KQ, 신규상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


☞ 통신용 단말기 RF FEM 제조 국내 유일 전문기업

☞ 투자포인트 두 가지
1) 5G 투자 가속화로 인한 5G 단말기 확대 수혜
2) 고객 다변화 및 제품 다각화도 긍정적임

☞ 2020년 기준 PER 18.7~21.3배 수준


https://bit.ly/3fI46IY

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

기재부가 현실을 깨닫기 바랍니다. 부동산 주식 다 막으면 안되겠죠

https://n.news.naver.com/article/001/0011752715

[씨에스윈드(112610.KS)/ 유진투자증권 재생에너지 한병화 ☎368-6171]


★ 베트남 풍력 시장 열려 직수혜


☞ 베트남 풍력 시장, 단기 수요와 정부 목표 모두 급상승

☞ 베트남 유일의 타워업체인 씨에스윈드에 수혜 집중

☞ 목표주가 70,000원으로 상향


https://bit.ly/32Ay51q


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★현대차 수소차 R&D 헤드 김세훈 전무 미팅 요약

-EU의 수소전략 발표된 후 수소차 산업의 불확실성에 대한 질문 없어져
-재생에너지 확대가 빨라지면서 잉여 재생에너지로 수소생산 가능해져 수소시대 온 것
-정부와 현대차의 수소차 생산계획은 충분히 달성 가능할 것
-토요타 대비 현대차의 수소차 기술력은 현재는 동일한 수준으로 향상
-토요타의 R&D 투자와 인력이 현대차 대비 월등히 많으나, 현대차는 수소차 R&D를 국내의 납품기업들과 연계하면서 컨트롤 타워의 역할을 하고 있음
-수소차 핵심 소재, 부품의 국산화 99% 완료된 상태, 예를 들어 일부 핵심부품의 경우 글로벌 독점 해외업체를 대신할 국내업체 개발되어 국내 생산 가능한 상태
-국내 중소기업들의 기술 구현력 높아 국산화된 수소차 관련 소재/부품으로 해외 진출 가능할 것
-이 경우 중소기업들의 해외수출과 관련된 계약과 책임물 보증 등에 대한 정부의 법적 지원 필요
-유럽, 중국 등에 수출과 공장 건설을 통한 수소차의 해외진출 노력 중
-스위스 수출 수소트럭은 기존 연료전지 두 개를 연결해 400km의 주행거리 확보, 이는 현지고객들이 요구하는 주행거리수준에 맞춘 것. 연료탱크의 용량을 기존의 700bar에서 350bar로 낮추어서 납품. 700bar 두 개를 연결하면 800km 이상의 주행거리 낼수 있어 기술적으로는 수소트럭 완성단계. 다만, 전기 모터, 인버터 등 아직 수작업으로 제작하는 수준이라서 대량생산 체제로의 이행이 남은 상태
-현대차 그룹의 수소 관련 전략은 수소차뿐 아니라 모든 운송부분, 발전, 수전해 장치 등에 연료전지를 공급하는 쪽으로
확대된 상태

https://www.youtube.com/watch?v=hLWMYE8gY74&t=1274s

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

삼성의 빠른 결정 긍정적이네요. 이제 모든 사업의 중심에는 탄소배출 저감이라는 개념이 있어야합니다. 그러지 못하면 그린스완이 출현합니다. 트럼프의 블랙스완과는 상대가 안되는 공포죠

https://n.news.naver.com/article/032/0003021747

대통령이 수석보좌관 회의에서 금융세제개편안과 관련 중요한 얘기를 하셨네요

"금융세제 개편안의 핵심은 우리 주식시장의 활성화에 있습니다. 코로나로 힘겨운 시기를 건너고 있는 우리 국민들을 위해서도 필요한 일입니다. 세수 감소를 다소 감수하더라도 소액 개인 투자자들의 건전한 투자를 응원하는 등 투자 의욕을 살리는 방안이 돼야 합니다. 한편으로는 개인 투자자 보호와 자본시장의 건전성 제고를 위해 장기투자에 대한 인센티브를 제공하는 등 장기투자를 적극적으로 유인하는 종합적인 정책적 방안도 검토해 주기 바랍니다. 이상입니다."

https://n.news.naver.com/article/015/0004383782?cds=news_edit

[이루다 (164060.KQ, 신규상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


☞ 글로벌 에스테틱 피부 미용 의료기기 제조업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 지역 다변화 및 제품 다양화를 통한 안정적인 성장 지속
2) 고부가가치 제품 개발과 수익성 높은 소모품 매출 성장도 긍정적

☞ 2020년 기준 PER 18.5~22.1배 수준

https://bit.ly/39dhhiB

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

EU가 탄소국경세 도입을 기정사실화하고 있네요. 저탄소 체제로의 이행을 서두르지 않으면 전 산업이 동시에 위험에 지는 시대가 오고 있습니다.

국내증시가 녹색물결로 뒤덮이고 있군요. 유럽에 이어 대한민국, 바이든의 미국까지. 지속가능한 지구를 위한, 그 세상의 산업들을 선점하기 위한 무한경쟁이 본게임에 돌입했기 때문입니다.

늦게나마 정신을 차린 대한민국도 이제 뭘 좀 하려나봅니다. 향후 국내의 그린뉴딜은 당정협의를 중심으로 숨가쁘게 돌아가게 될 것으로 판단됩니다. 당정협의체가 만들어졌고, 여기에 산업계를 대표해서 민간자문역들이 선정될 것으로 보입니다. 당정의 결정은 대통령께서 매달 1~2번 주재할 한국판 뉴딜 회의에서 최종 세부정책을 확정하게 될 것으로 판단됩니다

꽤 의욕적으로 진행되고 있는 것으로 보입니다. 이 기회를 놓치면 글로벌 경쟁에서 탈락할 것이라는 절박함이 당정에서 커지고 있는것은 다행입니다.

이런 상황들이 10년만에 한꺼번에 반영되면서 대한민국 주식들답게 랠리가 커지네요. 녹색의 꿈. 이번에는 개꿈이 되지 않게 되기를 기원합니다. 다같이 노력해야 그린스완의 그림자를 밟지 않을수 있습니다