중국의 수소차 확대가 본격화되고 있습니다. 대한민국업체들에 대한 중국의 러브콜이 시작될 것으로 판단됩니다

https://menafn.com/1100793062/Chinese-car-massive-SAIC-to-start-hydrogen-powered-automobiles


https://www.google.co.kr/amp/s/auto.economictimes.indiatimes.com/amp/news/industry/chinese-automakers-announce-targets-to-raise-hydrogen-vehicle-sales/78100315

BP가 진심이 담긴 자기고백을 했네요. 먼저 깨닫고 행동하지 않으면 생존하기 힘들다는걸 알았을 겁니다. BP는 올해부터 매년 50억달러를 그린산업에 투자하기로 했습니다. 오일과 가스생산은 40%감축할 계획이구요

https://www.google.co.kr/amp/s/electrek.co/2020/09/14/bp-report-oil-green-energy/amp/

현대에 이어 SK가스도 수소충전소 확대에 적극나서네요. 수소차 판매에 가장 큰 걸림돌이 없어지는거 같습니다

https://n.news.naver.com/article/020/0003309368

우리정부의 수소사랑 참 극진합니다. 정부가 나서서 SPC를 설립한다네요.

https://n.news.naver.com/article/092/0002199332

이번주에 EU가 대폭 강화된 탄소배출 규제를 확정합니다. 기존에는 1990년대비 40%를 2030년까지 줄인다는 계획이었는데요, 이를 55%축소로 강화할 예정입니다.

내연기관차와 전통에너지원에는 사실상의 사형선고가 될 것입니다. 전기차, 수소차, 재생에너지 산업은 황금시대를 앞두고 있습니다

https://www.japantimes.co.jp/news/2020/09/15/business/eu-climate-plan-combustion-engine/

결국 히타치가 영국의 Wylfa 원전 건설 계획을 공식적으로 폐기했습니다. 한달 전만해도 건설을 재개할수 있다면서 영국정부의 결단을 촉구했었는데요. 선진시장에서는 원전의 신설에 너무 많은 리스크가 있음을 다시한번 입증한 사례입니다. 도시바에 이어 히타치까지 원전에 대한 미련을 못버리고 쪽박을 차게되네요. 두회사 모두 멀쩡한 풍력사업을 매각하거나, 사실상 포기했습니다. 전환의 마인드가 약한 일본의 미래는 어두워보이네요. 일본이라면 뻐속까지 싫어하는 대한민국이니, 달라야겠습니다 우리는

https://www.google.co.kr/amp/s/www.bbc.com/news/amp/uk-wales-54158091

[씨에스윈드(112610.KS)/ 유진투자증권 재생에너지 한병화 ☎368-6171]


★ 글로벌 1위, 더 강해진다!


☞ 세계 최대 베트남공장 매출 5년내 134% 급증 예상

☞ 미국 시장에도 진출 예상

☞ 글로벌 1위업체 위상 확고, 목표주가 상향

https://bit.ly/3hHXZEl

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[삼강엠앤티(100090.KQ)/ 유진투자증권 재생에너지 한병화 ☎368-6171]


★ 글로벌 해상풍력 시장의 뉴히어로

☞ 아시아 해상풍력 시장의 주공급업체로 성장

☞ 유럽시장에도 진입해 추가 성장모멘텀으로 작용할 것

☞ 목표주가 상향

https://bit.ly/2RAJbx0

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

EU가 탄소배출 추가 감축안을 제안했습니다. 기존의 1990년대비 2030년 40% 이상 감축에서 55% 이상 감축하는 것입니다

모든 산업부문에서 저탄소 체제로의 이행속도가 빨라집니다.

https://www.euractiv.com/section/climate-environment/news/we-can-do-it-eu-chief-announces-55-emissions-reduction-target-for-2030/

한독도 이런거 합니다. CMG제약과 공동개발중인 TRK 억제제의 임상 1상 진행상황을 ESMO에서 발표하네요

희귀암 치료제인 TRK 억제제는 LOXO Oncology가 첫 치료제를 개발, 시판하고 있습니다. 이 회사는 릴리에 80억달러에 인수되었구요

http://m.yakup.com/index.html?m=n&mode=view&cat=12&nid=249128

중국, 대규모 재생에너지 확대 계획, 확정시 글로벌 재생에너지 시장 수요 빅뱅 예상

-2030년 20%의 비화석연료 에너지비중 목표를 2025년으로 5년 앞당기거나

-석탄의 에너지믹스비중을 2025년까지 52%로 낮추는 방안 고려 (올 해 57.5%)

-계획 확정시 중국의 풍력, 태양광 설치량 2~3배 증가 예상

-중국발 공급과잉 없어지고, 유럽과 미국의 수요 확대와 겹쳐지면 글로벌 재생에너지 업황 빅뱅 일어날 것

-계획확정 여부 살펴야하나 가능성 높아

-중국은 항상 미국과 유럽의 계획을 보면서 앞서가려고 경쟁중, 유럽의 그린딜, 미국 바이든의 2조달러 투자가 경쟁 부추겼을것

https://www.google.co.kr/amp/s/www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-09-17/china-considers-stronger-clean-energy-goals-for-next-five-years

그린수소 시대의 도래로 관련주들이 또 다른 랠리가 시작될 것이라는 보고서가 나왔네요

수소의 시대도 오고 있습니다. 그린에너지를 타고요

[파나시아(348120.KQ, 신규상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 친환경 산업 성장 확대와 함께 성장하는 기업


☞ 대기 환경 및 수처리 등에 특화된 친환경 제품 포트폴리오 구축 업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 친환경 관련 산업 성장과 함께 높은 실적 성장세 진입
2) 수소사업을 통한 사업 포트폴리오 다각화 진행 중

☞ 2020년 기준 PER 6.4 ~ 7.2배 수준

https://bit.ly/35NpH0s

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

씨에스윈드와 삼강엠앤티가 전략적 제휴를 체결했습니다

글로벌 네트워크, 기술력, 자본력까지 시너지를 발산하며 국내외 해상풍력시장을 선도하게 될 것으로 보입니다.

협력의 이유, 방향과 효과에 대해서는 잠시후 삼프로TV에서 회사들과 같이 알아보는 자리를 만들겠습니다

오늘 협약식에는 국회 그린뉴딜 위원회 의원들께서도 참석하셨습니다. 국내 해상풍력의 활성화를 매우 중요하게 본다는 의미입니다. 예상보다 국내 해상풍력설치가 빨라질수 있습니다. 업체들이 중요한 이유이구요. 좋은 주말 되십시요

중국도 탄소배출 감축을 예정보다 빨리하겠다네요. 2060년까지 탄소배출 순제로를 달성하지 않으면 탄소세를 부과할수 있다고 EU가 경고한데 대한 중국 외교부의 답변입니다. EU가 중국의 두번째 무역상대국이니 중국도 무시하기 어려울겁니다.

중국의 탄소배출 감축속도의 가속화는 글로벌 그린산업에 미치는 영향이 미국만큼이나 큽니다. 저탄소배출 경제구조로의 전환은 전세계 경제의 가장 큰 트렌드입니다

https://www.euractiv.com/section/energy/news/china-considers-going-carbon-neutral-peaking-emissions/

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화 ☎368-6171]


★ 씨에스윈드와 삼강엠앤티 전략적 제휴, 글로벌 시장 장악력 강해질 것

☞ 발상의 전환으로 해상풍력 시장에서 경쟁력 강화 예상

☞ 품질과 원가경쟁력 동시에 갖춘 업체들만이 해상풍력 시장 장악할 것

☞ 해상풍력 고성장기 진입 초기, 씨에스윈드와 삼강엠앤티 제휴 효과 클 것

☞ 씨에스윈드 (112610.KS), 삼강엠앤티(100090.KQ)

https://bit.ly/3krIBxU

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

[5G산업]

★ 5G 미국발 투자가 글로벌로 확대 전망

☞ 미국 시장에서 5G투자가 본격적으로 시작

☞ 중국과 일본을 비롯한 글로벌 투자 확대로 이어질 전망

☞ 글로벌 5G 장비업체 및 통신사업자 공급업체에 주목
- 케이엠더블유(032500.KQ), 오이솔루션(138080.KQ), 서진시스템(178320.KQ), 에이스테크(088800.KQ), RFHIC (218410.KQ)

https://bit.ly/3hNEL0l

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

중국 수소차 지원정책 발표

-단순 구매보조금 제도에서 기술력, 충전인프라, 서플라이 체인확보 등 종합적인 능력 고려해 지원대상 선정
-향후 4년간 지원, 국적과 관계없이 중국내 진입한 업체들 대상
-토요타와 현대차, Ballard Power 등 중국에 진출한 해외업체들과 기술력 높은 로컬업체들 수혜
-수소차 기술력이 높은 대한민국 업체들에 대한 중국의 러브콜이 예상
-니콜라는 니콜라일뿐, 글로벌 수소차 시장은 이륙 중

https://www.google.co.kr/amp/s/www.autoblog.com/amp/2020/09/21/china-hydrogen-vehicle-policies/