중국, 대규모 재생에너지 확대 계획, 확정시 글로벌 재생에너지 시장 수요 빅뱅 예상

-2030년 20%의 비화석연료 에너지비중 목표를 2025년으로 5년 앞당기거나

-석탄의 에너지믹스비중을 2025년까지 52%로 낮추는 방안 고려 (올 해 57.5%)

-계획 확정시 중국의 풍력, 태양광 설치량 2~3배 증가 예상

-중국발 공급과잉 없어지고, 유럽과 미국의 수요 확대와 겹쳐지면 글로벌 재생에너지 업황 빅뱅 일어날 것

-계획확정 여부 살펴야하나 가능성 높아

-중국은 항상 미국과 유럽의 계획을 보면서 앞서가려고 경쟁중, 유럽의 그린딜, 미국 바이든의 2조달러 투자가 경쟁 부추겼을것

https://www.google.co.kr/amp/s/www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-09-17/china-considers-stronger-clean-energy-goals-for-next-five-years

그린수소 시대의 도래로 관련주들이 또 다른 랠리가 시작될 것이라는 보고서가 나왔네요

수소의 시대도 오고 있습니다. 그린에너지를 타고요

[파나시아(348120.KQ, 신규상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 친환경 산업 성장 확대와 함께 성장하는 기업


☞ 대기 환경 및 수처리 등에 특화된 친환경 제품 포트폴리오 구축 업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 친환경 관련 산업 성장과 함께 높은 실적 성장세 진입
2) 수소사업을 통한 사업 포트폴리오 다각화 진행 중

☞ 2020년 기준 PER 6.4 ~ 7.2배 수준

https://bit.ly/35NpH0s

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

씨에스윈드와 삼강엠앤티가 전략적 제휴를 체결했습니다

글로벌 네트워크, 기술력, 자본력까지 시너지를 발산하며 국내외 해상풍력시장을 선도하게 될 것으로 보입니다.

협력의 이유, 방향과 효과에 대해서는 잠시후 삼프로TV에서 회사들과 같이 알아보는 자리를 만들겠습니다

오늘 협약식에는 국회 그린뉴딜 위원회 의원들께서도 참석하셨습니다. 국내 해상풍력의 활성화를 매우 중요하게 본다는 의미입니다. 예상보다 국내 해상풍력설치가 빨라질수 있습니다. 업체들이 중요한 이유이구요. 좋은 주말 되십시요

중국도 탄소배출 감축을 예정보다 빨리하겠다네요. 2060년까지 탄소배출 순제로를 달성하지 않으면 탄소세를 부과할수 있다고 EU가 경고한데 대한 중국 외교부의 답변입니다. EU가 중국의 두번째 무역상대국이니 중국도 무시하기 어려울겁니다.

중국의 탄소배출 감축속도의 가속화는 글로벌 그린산업에 미치는 영향이 미국만큼이나 큽니다. 저탄소배출 경제구조로의 전환은 전세계 경제의 가장 큰 트렌드입니다

https://www.euractiv.com/section/energy/news/china-considers-going-carbon-neutral-peaking-emissions/

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화 ☎368-6171]


★ 씨에스윈드와 삼강엠앤티 전략적 제휴, 글로벌 시장 장악력 강해질 것

☞ 발상의 전환으로 해상풍력 시장에서 경쟁력 강화 예상

☞ 품질과 원가경쟁력 동시에 갖춘 업체들만이 해상풍력 시장 장악할 것

☞ 해상풍력 고성장기 진입 초기, 씨에스윈드와 삼강엠앤티 제휴 효과 클 것

☞ 씨에스윈드 (112610.KS), 삼강엠앤티(100090.KQ)

https://bit.ly/3krIBxU

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

[5G산업]

★ 5G 미국발 투자가 글로벌로 확대 전망

☞ 미국 시장에서 5G투자가 본격적으로 시작

☞ 중국과 일본을 비롯한 글로벌 투자 확대로 이어질 전망

☞ 글로벌 5G 장비업체 및 통신사업자 공급업체에 주목
- 케이엠더블유(032500.KQ), 오이솔루션(138080.KQ), 서진시스템(178320.KQ), 에이스테크(088800.KQ), RFHIC (218410.KQ)

https://bit.ly/3hNEL0l

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

중국 수소차 지원정책 발표

-단순 구매보조금 제도에서 기술력, 충전인프라, 서플라이 체인확보 등 종합적인 능력 고려해 지원대상 선정
-향후 4년간 지원, 국적과 관계없이 중국내 진입한 업체들 대상
-토요타와 현대차, Ballard Power 등 중국에 진출한 해외업체들과 기술력 높은 로컬업체들 수혜
-수소차 기술력이 높은 대한민국 업체들에 대한 중국의 러브콜이 예상
-니콜라는 니콜라일뿐, 글로벌 수소차 시장은 이륙 중

https://www.google.co.kr/amp/s/www.autoblog.com/amp/2020/09/21/china-hydrogen-vehicle-policies/

우리 국회에서도 이런 글을 보게되네요 다행입니다. 큰 방향에서는 뒤쳐지지 않기를 바랍니다

[상아프론테크(089980.KS)/ 유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화]

★ 니콜라發 주가하락 과도

☞ 니콜라가 대한민국 수소차 업체들의 펀더멘탈에 미치는 영향 미미
☞ MEA용 멤브레인 대량생산 준비 순항 중
☞ 전기차 배터리 부품, 반도체용 소재까지, 프리미엄 받을 자격 충분

https://bit.ly/2FXj2G6

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

중국 탄소중립 선언, 역사적인 터닝 포인트

-시진핑 UN 총회 연설에서 전격 발표
-2030년 탄소배출 피크, 2060년 이전 탄소배출 중립 또는 순제로 달성

-예상치 못했던 시주석의 발표는 기후위기의 해결사로 중국이 적극 나설 것임을 천명한 것

-트럼프의 미국과 차별화해서 글로벌 그린산업을 주도하겠다는 의지이기도

-중국의 이번 발표는 기후위기 대처에 역사적인 전기가 마련된 터닝포인트로 기록될 것

-파리협약 체제 공고해지며 글로벌 저탄소 체제로의 이행 속도 빨라질 것

-재생에너지, 전기차, 수소차, 수소산업 등의 확산 추세 빨라지고, 고탄소 배출 산업들의 위축세 지속 예상


https://www.google.co.kr/amp/s/amp.theguardian.com/environment/2020/sep/22/china-pledges-to-reach-carbon-neutrality-before-2060

현대오일뱅크가 정유업계 최초로 탄소를 줄이면서 성장하겠다고 발표했습니다. 우리업체들도 이제 전세계에서 벌어지는 저탄소 체제로의 전환을 몸으로 느끼기 시작한것 같습니다

전세계 이산화탄소 배출의 28%, 미국과 유럽을 합친 것보다 많이 배출하는 중국의 탄소중립 선언.

숨가쁘게 돌아갑니다.

https://n.news.naver.com/article/009/0004662131

독일 재생에너지 전력비중 2030년 65%, 2050년 이전 100%로 확정발표

2020년 약 50% 수준입니다. EU의 정책을 주도하는 독일의 리더십이 발동되네요. 2050년 탄소배출 순제로를 설정한 EU의 감축 시계는 쉬지않고 돌아갑니다

https://renews.biz/63312/german-cabinet-passes-65-renewables-target-by-2030/

[진성티이씨(036890.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 한병화]


★ 본업의 레벨업과 신성장 동력의 확보


☞ 투자의견 BUY, 목표주가 14,000원 제시

☞ 레벨업되는 능력

☞ 추가 성장 모멘텀은 수소연료전지 발전 부품으로

https://bit.ly/32VRtpn

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[빅히트엔터테인먼트(352820.KS, 신규상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 미디어엔터가 플랫폼과 만나서 빅히트!!!


☞ 플랫폼을 기반으로 제품 확장 및 수익원 다각화에 성공한 엔터테인먼트 기업

☞ 투자포인트 두 가지
1) 팬덤 기반의 아티스트 라인업 확대로 안정적 성장 전망
2) 자체 글로벌 팬 플랫폼 위버스(Weverse) 구축으로 지속성장 전망

☞ 2020년 기준 PER 44.0 ~ 56.5배 수준

https://bit.ly/33TC1td

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 코스닥벤처팀 한병화]

★ 캘리포니아, 2035년 내연기관차 판매금지

-주지사 행정명령, 승용차와 경트럭 2035년 대형트럭 2045년 시행
-캘리포니아는 미국 전기차의 50%, 수소차의 100%가 판매되는 시장
-연간 자동차 판매 규모도 약 190~200만대로 미국 최대 시장
-예상치 못했던 미국의 내연기관차 종말 데드라인이 캘리포니아부터 온 것
-캘리포니아와 연계된 친환경차 의무판매제도를 도입하고 있는 12개주로 확산될 것
-전기차/ 수소차 시장의 확산이 빨라질 것


https://ktla.com/news/california/newsom-orders-state-regulators-to-end-sales-of-new-gas-powered-passenger-cars-and-trucks-by-2035/

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

상아프론테크 300억원의 전환사채 발행

수소차 멤브레인 양산규모는 커지고 증설시점은 더 앞당겨진다는 의미

발행조건이 매우 좋네요

300억원 모두 리픽싱 없고 44,650원으로 확정가 발행

100억원은 조기상환 풋옵션도 없음

이제 상아프론테크가 진짜 MEA 멤브레인 하냐는 질문은 없어지겠네요. 그거 아니면 300억원을 기관들이 공짜로 빌려주진 않겠죠. 어려운 시장입니다. 다들 힘내세요