셀트리온 그룹의 통합작업이 공식적으로 시작됩니다

https://n.news.naver.com/article/011/0003803398

3억 대주주 과세 연좌제가 해결되기를 바랍니다. 거래세 걷은게 얼만데... 부동산 잡고 싶으면 주식이라도 살려놔야된다는거 모르면 무능한거죠

https://n.news.naver.com/article/018/0004747417

글로벌 오일메이저들의 대규모 재생에너지 투자 행진이 의미하는 바는 매우 큽니다

Total이 3.3GW의 태양광 파이프라인을 확보했네요. BP가 연간 50억달러를 투자해서 2030년까지 50GW의 재생에너지를 확보할 계획이고, Total은 2025년까지 25GW를 목표로 합니다

석유, 천연가스에서 재생에너지로 포트폴리오를 적극적으로 전환하는 오일메이저들의 행보는 그린산업의 빅뱅을 예고합니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.greentechmedia.com/amp/article/total-buys-3.3gw-solar-portfolio-and-signs-worlds-largest-corporate-ppawith-itself

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화 ☎368-6171]


★ 그린산업- 중국, EU, 미국의 탄소감축 정책발표, 글로벌 그린산업 빅뱅 모드로

☞ 예상치 못한 중국의 탄소배출 순제로 발표, 그린산업 성장 속도

☞ EU도 탄소배출 감축 폭 확대, 미국은 캘리포니아의 내연기관차 판매금지 발표

☞ 그린산업 고성장 초기 단계, 관련 종목들 투자 긴 호흡으로 해야

https://bit.ly/2GjJxFy

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[제이앤티씨(204270.KQ) /유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★3Q20 실적 Preview: - 미국의 화웨이 제재 불구하고 전년 수준 전망


☞ 3Q20 Preview: 미국의 화웨이 제제 불구하고, 전년 수준 매출액 달성 전망
☞ 투자포인트
1) 3D커버글라스 고객 다변화 추진
2) UTG 전방 시장 확대로 공급 가능성 보유
3) 전방시장 다변화를 위한 차량용 강화유리 사업 본격 진출 전망
☞ 목표주가 15,000원으로 하향, 투자의견BUY

https://bit.ly/2S7SfJG

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

골드만삭스가 "수소"에 대한 투자가 일생에 한번 오는 기회라는 보고서를 냈네요

그린수소가 탄소배출 순제로 시대에 필수적이고, 2050년 관련 산업 크기가 12조달러라고 분석했네요

수소산업을 분석하는 애널들이 늘어나는건 산업이 지속성장 할 개연성이 높아진다는 증거입니다.

최근 EU뿐 아니라 전세계에서 그린수소 생산 프로젝트들이 시작되고 있습니다.깨끗한 수소의 생산이 시작되면 수소차, 발전, 비행기, 배, 건설기계 등으로 사용이 확산되는건 시간문제이겠네요

https://www.google.co.kr/amp/s/www.nasdaq.com/articles/the-%252412-trillion-once-in-a-lifetime-market-opportunity-investors-wont-want-to-miss-2020-09%3famp

유럽의 초대형 수소 프로젝트들이 줄을 잇네요

Blue Danube hydrogen 프로젝트는 다뉴브강의 탄소배출을 수소로 획기적으로 줄이는 것을 목표로 합니다. 58억유로가 투자되는데 첫 수소연료전지 오더가 있었네요. 최종 투자는 2GW의 풍력, 태양광과 1.8GW의 수소제조장치를 연결해 연간 8만톤의 그린수소를 생산한뒤 다뉴브강의 운영선박들이 전부 수소연료전지로 가동되게 할 계획입니다

수소시대, 생각보다 빨리옵니다

https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/hydrogen-fuel-cells-ordered-for-euro585bn-european-transportation-project-61079

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화]

★ 중국, 수소차 보급 장려책

-핵심기술, 부품 개발 및 산업망 구축 역점
-수소차 시범 도시군이 기술혁신, 산업화, 산업망 구축, 보급확대에 낸 성과합산해 보조금 지급
-도시당 매년 17억 위안 수령 가능, 4년간 지급
-특히 8종의 핵심부품은 개발 점수와 장려금 4년간 축소하지 않고 유지
-8종 핵심부품:연료전지 스택, 양극판, MEA, 공기압축기, PEM연료전지, 촉매제, 카본 페이퍼, 수소순환시스템
-대형 버스와 트럭 환산점수 높게 책정 보급 의지
-중국의 지방정부들 수소차관련 기업들과 연합해 국내외에서 8종 핵심부품/소재업체 찾아 나서
-전세계에서 관련기술 수준 제일 높은 대한민국업체들이 러브콜 대상될 수 있어
-국내 수소차 관련업체들은 자연스럽게 중국 수소차 시장으로 진입할 수 있을 것

http://news.kotra.or.kr/user/globalBbs/kotranews/782/globalBbsDataView.do?setIdx=243&dataIdx=184832

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

국내 재생에너지 의무사용비율 상향

RPS 비율이 21년 8%, 22년 9%,23년10%에서

21년 9%, 22년 10%로 상향

REC 가격 안정화와 풍력, 태양광, 수소연료전지발전 확대에 긍정적

https://n.news.naver.com/article/030/0002905397

중국의 대표 재생에너지업체인 Envision CEO가 탄소배출 순제로를 달성하기 위해서는 매년 200GW의 재생에너지 신규설치가 필요하다고 했네요

중국의 지난해 풍력, 태양광 신규설치량은 56GW였습니다. 중국발 재생에너지 산업 빅뱅이 시작됩니다

중국 수소차 관련업계에 따르면, 대한민국업체가 수소차 판매거점을 중국내에 마련하려는 움직임이 있다고 하네요. 상하이 아니면 광저우/선전이 될 것이라는 예상들을 하는군요. 상용수소차 공장건설과 판매거점 확보를 동시에 진행 중인 것으로 추정합니다. 대한민국 수소차의 중국판매도 머지 않았네요

중국 수소차 시장이 개화하는 징후가 정책과 업체들의 움직임으로 나타나고 있는것 같습니다

미국은 대선뿐 아니라 상원의원 선거도 매우 치열하게 진행되고 있네요

35개의 선거구인데요. 최근의 여론조사결과에서 민주당의 약진세가 두드러집니다. 공화당 현역을 여론조사에서 앞서고 있는 민주당 후보가 애리조나, 콜로라도, 메인, 노스캐롤라이나이고, 민주당 현역이 공화당 후보에게 지고 있는 지역이 앨라바마입니다. 여론조사 결과가 맞다면 민주당이 3표의 격차를 줄이게됩니다. 조지아와 아이오와는 스윙스테이트여서 결과에 따라 상원에서의 다수당 변경 가능성도 있습니다.

문제는 여론조사 결과가 맞느냐 아니냐겠죠. 추석연휴 동안 시작될 대선토론회가 더욱 재밌어 지겠네요

안전한 연휴되십시요

https://en.m.wikipedia.org/wiki/2020_United_States_Senate_elections

골드만삭스뿐 아니라 BOA도 수소 보고서를 냈네요.

https://www.cnbc.com/2020/09/27/hydrogen-is-at-a-tipping-point-with-11-trillion-market-set-to-explode-says-bank-of-america.html

미 대선 1차 토론 이후 첫 여론조사 결과가 나왔습니다. 사실 토론이라기 보다 개싸움하는 리얼리티쇼라는게 맞는 표현이겠네요. 일생에 이런 대선 토론을 본다는게 행운이라고 해야 할까요? ㅎㅎ

참, 바이든은 트럼프와 정반대로 기후위기를 막기위해 1)파리협약 복귀 2)카본프리 전력 3)탄소배출 순제로 빌딩신축 4)클린카 육성을 위해 2조달러를 투자하겠다는걸 다시 한번 확인해 주었습니다. 탄소배출 순제로를 달성하겠다는 것도요.

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.cnn.com/cnn/2020/09/29/politics/donald-trump-joe-biden-debate-poll/index.html

코로나 별거 아니라던 트럼프는 괜찮겠지만, 바이든한테 옮겼으면 어쩌죠? 대선일정은 사실상 종료된거로 보이네요. 2020년 참 대단합니다. 그래도 이겨낼겁니다 인류가. 리더가 왜 중요한지를 뼈저리게 느끼게 하는 팬데믹 시즌이 정점을 향해 치닫고 있네요.

안전한 연휴 되시기를...

https://n.news.naver.com/article/001/0011917655

노르웨이 9월 전기차 판매 급증은 의미가 있습니다

12.689대로 전년대비 76% 급증하며, 전기차 비중이 82%를 기록

폭스바겐 ID3와 볼보 Polestar2 등 신규 모델 출시 효과 지속

코로나도 올 해 유럽의 전기차 성장 기세를 막지 못하고 있습니다.

https://www.google.co.kr/amp/s/cleantechnica.com/2020/10/01/september-in-norway-goes-off-the-charts-record-ev-market-share-of-82/amp/

프랑스 9월 전기차 판매 전년비 221% 급증

기존모델에 폭스바겐 ID같은 신규모델 가세로 인한 효과

아직 몇 국가 발표되지 않았으나 흐름상 9월달 유럽의 전기차판매는 13만대 상회가 유력. 사상최대치이자 전년대비 2.2배이상 증가 예상.

코로나불구 유럽의 2020년 전기차 판매는 연간 100만대 수준의 꿈의 기준에 바짝 다가서고 있어

https://www.google.co.kr/amp/s/cleantechnica.com/2020/10/03/france-sees-10-6-ev-market-share-in-september-4x-growth-year-on-year/amp/

하지는 않고 벌써부터 폐기물 처리문제 제기하는 이 사람들의 머리속은 뭐로 가득차 있을지 궁금하네요

재생에너지 걱정말고 원전폐기물은 어쩔건지 답하시라

풍력발전기 블레이드의 리싸이클을 위한 ZEBRA(Zero wastE Blade ReseArch)프로젝트가 시작되었습니다. 리파워링 수요확산기가 다가오는 것을 대비하기 위함입니다. 블레이드까지 재활용되면 풍력터빈의 리싸이클 비율은 거의 100%에 육박하겠네요

재생에너지는 달리 재생에너지가 아닙니다. 다 계획이 있습니다

https://n.news.naver.com/article/366/0000598044

https://www.offshorewind.biz/2020/09/23/zebra-consortium-to-develop-fully-recyclable-wind-turbine-blade/