[진성티이씨(036890.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 한병화]


★ 본업의 레벨업과 신성장 동력의 확보


☞ 투자의견 BUY, 목표주가 14,000원 제시

☞ 레벨업되는 능력

☞ 추가 성장 모멘텀은 수소연료전지 발전 부품으로

https://bit.ly/32VRtpn

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[빅히트엔터테인먼트(352820.KS, 신규상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 미디어엔터가 플랫폼과 만나서 빅히트!!!


☞ 플랫폼을 기반으로 제품 확장 및 수익원 다각화에 성공한 엔터테인먼트 기업

☞ 투자포인트 두 가지
1) 팬덤 기반의 아티스트 라인업 확대로 안정적 성장 전망
2) 자체 글로벌 팬 플랫폼 위버스(Weverse) 구축으로 지속성장 전망

☞ 2020년 기준 PER 44.0 ~ 56.5배 수준

https://bit.ly/33TC1td

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 코스닥벤처팀 한병화]

★ 캘리포니아, 2035년 내연기관차 판매금지

-주지사 행정명령, 승용차와 경트럭 2035년 대형트럭 2045년 시행
-캘리포니아는 미국 전기차의 50%, 수소차의 100%가 판매되는 시장
-연간 자동차 판매 규모도 약 190~200만대로 미국 최대 시장
-예상치 못했던 미국의 내연기관차 종말 데드라인이 캘리포니아부터 온 것
-캘리포니아와 연계된 친환경차 의무판매제도를 도입하고 있는 12개주로 확산될 것
-전기차/ 수소차 시장의 확산이 빨라질 것


https://ktla.com/news/california/newsom-orders-state-regulators-to-end-sales-of-new-gas-powered-passenger-cars-and-trucks-by-2035/

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상아프론테크 300억원의 전환사채 발행

수소차 멤브레인 양산규모는 커지고 증설시점은 더 앞당겨진다는 의미

발행조건이 매우 좋네요

300억원 모두 리픽싱 없고 44,650원으로 확정가 발행

100억원은 조기상환 풋옵션도 없음

이제 상아프론테크가 진짜 MEA 멤브레인 하냐는 질문은 없어지겠네요. 그거 아니면 300억원을 기관들이 공짜로 빌려주진 않겠죠. 어려운 시장입니다. 다들 힘내세요

수소연료전지 비행기의 첫 비행이 성공했습니다

영국의 ZerpAvia가 20분의 비행을 했네요. 에어버스가 2035년 상용화계획을 발표했었는데요. 중형급 비행기들의 수소로의 전환은 더 빨라지겠습니다.

그린테크의 진화가 빨라집니다.

https://www.google.co.kr/amp/s/www.eveningexpress.co.uk/news/uk/worlds-first-hydrogen-fuelled-flight-by-commercial-plane/amp/

탄소국경세에 대해 이제야 관심을 가지나보네요. 올 초까지만 해도 담당자들조차 별 신경도 안쓰는 것 같았었는데요

저탄소경제로의 전환은 우리가 선택할수 있는 것이 아닙니다. 안할수도 늦을수도 있습니다만, 그 결과는 고스란히 우리에게 재앙으로 돌아옵니다

그린산업 육성은 환경보호 놀이가 아닙니다. 우리의 먹고사는 문제입니다. 생존이 달린 치열한 경쟁입니다

https://n.news.naver.com/article/277/0004762468

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화]

★ 중국 탄소중립 선언, 글로벌 그린산업 시장 폭발적 성장기 진입 예상 ★

-시진핑이 공식석상에서 중국의 탄소중립을 발표한 것은 처음
-2030년 이전 탄소배출 피크, 2060년 중립 목표
-모든 산업의 저탄소화가 진행되지만, 특히 그린산업에는 빅뱅이 예상
-중국 재생에너지는 연간 100GW 이상의 신규설치 수요 예상, 현재는 연간 60GW 수준
-태양광, 중국발 공급과잉 강도 대폭 낮아지고, 풍력은 수요 초과 예상
-중국 전기차/수소차 의무판매 비율 대폭 확대 예상, 2030년 기준 40~50% 수준으로 설정 가능
-그린산업 부분별 상세계획은 이미 작성 중, 내년 3월 이전 발표해서 21~25년 5년간 첫 시행
-중국의 탄소중립 확정은 미국의 바이든이 당선된 것 만큼이나 중요한 "역사적인 터닝 포인트"
-2019년 기준 중국의 탄소 배출량은 98억톤> 미국 49억톤+ 유럽 41억톤

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

셀트리온 그룹의 통합작업이 공식적으로 시작됩니다

https://n.news.naver.com/article/011/0003803398

3억 대주주 과세 연좌제가 해결되기를 바랍니다. 거래세 걷은게 얼만데... 부동산 잡고 싶으면 주식이라도 살려놔야된다는거 모르면 무능한거죠

https://n.news.naver.com/article/018/0004747417

글로벌 오일메이저들의 대규모 재생에너지 투자 행진이 의미하는 바는 매우 큽니다

Total이 3.3GW의 태양광 파이프라인을 확보했네요. BP가 연간 50억달러를 투자해서 2030년까지 50GW의 재생에너지를 확보할 계획이고, Total은 2025년까지 25GW를 목표로 합니다

석유, 천연가스에서 재생에너지로 포트폴리오를 적극적으로 전환하는 오일메이저들의 행보는 그린산업의 빅뱅을 예고합니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.greentechmedia.com/amp/article/total-buys-3.3gw-solar-portfolio-and-signs-worlds-largest-corporate-ppawith-itself

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화 ☎368-6171]


★ 그린산업- 중국, EU, 미국의 탄소감축 정책발표, 글로벌 그린산업 빅뱅 모드로

☞ 예상치 못한 중국의 탄소배출 순제로 발표, 그린산업 성장 속도

☞ EU도 탄소배출 감축 폭 확대, 미국은 캘리포니아의 내연기관차 판매금지 발표

☞ 그린산업 고성장 초기 단계, 관련 종목들 투자 긴 호흡으로 해야

https://bit.ly/2GjJxFy

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[제이앤티씨(204270.KQ) /유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★3Q20 실적 Preview: - 미국의 화웨이 제재 불구하고 전년 수준 전망


☞ 3Q20 Preview: 미국의 화웨이 제제 불구하고, 전년 수준 매출액 달성 전망
☞ 투자포인트
1) 3D커버글라스 고객 다변화 추진
2) UTG 전방 시장 확대로 공급 가능성 보유
3) 전방시장 다변화를 위한 차량용 강화유리 사업 본격 진출 전망
☞ 목표주가 15,000원으로 하향, 투자의견BUY

https://bit.ly/2S7SfJG

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

골드만삭스가 "수소"에 대한 투자가 일생에 한번 오는 기회라는 보고서를 냈네요

그린수소가 탄소배출 순제로 시대에 필수적이고, 2050년 관련 산업 크기가 12조달러라고 분석했네요

수소산업을 분석하는 애널들이 늘어나는건 산업이 지속성장 할 개연성이 높아진다는 증거입니다.

최근 EU뿐 아니라 전세계에서 그린수소 생산 프로젝트들이 시작되고 있습니다.깨끗한 수소의 생산이 시작되면 수소차, 발전, 비행기, 배, 건설기계 등으로 사용이 확산되는건 시간문제이겠네요

https://www.google.co.kr/amp/s/www.nasdaq.com/articles/the-%252412-trillion-once-in-a-lifetime-market-opportunity-investors-wont-want-to-miss-2020-09%3famp

유럽의 초대형 수소 프로젝트들이 줄을 잇네요

Blue Danube hydrogen 프로젝트는 다뉴브강의 탄소배출을 수소로 획기적으로 줄이는 것을 목표로 합니다. 58억유로가 투자되는데 첫 수소연료전지 오더가 있었네요. 최종 투자는 2GW의 풍력, 태양광과 1.8GW의 수소제조장치를 연결해 연간 8만톤의 그린수소를 생산한뒤 다뉴브강의 운영선박들이 전부 수소연료전지로 가동되게 할 계획입니다

수소시대, 생각보다 빨리옵니다

https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/hydrogen-fuel-cells-ordered-for-euro585bn-european-transportation-project-61079

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화]

★ 중국, 수소차 보급 장려책

-핵심기술, 부품 개발 및 산업망 구축 역점
-수소차 시범 도시군이 기술혁신, 산업화, 산업망 구축, 보급확대에 낸 성과합산해 보조금 지급
-도시당 매년 17억 위안 수령 가능, 4년간 지급
-특히 8종의 핵심부품은 개발 점수와 장려금 4년간 축소하지 않고 유지
-8종 핵심부품:연료전지 스택, 양극판, MEA, 공기압축기, PEM연료전지, 촉매제, 카본 페이퍼, 수소순환시스템
-대형 버스와 트럭 환산점수 높게 책정 보급 의지
-중국의 지방정부들 수소차관련 기업들과 연합해 국내외에서 8종 핵심부품/소재업체 찾아 나서
-전세계에서 관련기술 수준 제일 높은 대한민국업체들이 러브콜 대상될 수 있어
-국내 수소차 관련업체들은 자연스럽게 중국 수소차 시장으로 진입할 수 있을 것

http://news.kotra.or.kr/user/globalBbs/kotranews/782/globalBbsDataView.do?setIdx=243&dataIdx=184832

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

국내 재생에너지 의무사용비율 상향

RPS 비율이 21년 8%, 22년 9%,23년10%에서

21년 9%, 22년 10%로 상향

REC 가격 안정화와 풍력, 태양광, 수소연료전지발전 확대에 긍정적

https://n.news.naver.com/article/030/0002905397

중국의 대표 재생에너지업체인 Envision CEO가 탄소배출 순제로를 달성하기 위해서는 매년 200GW의 재생에너지 신규설치가 필요하다고 했네요

중국의 지난해 풍력, 태양광 신규설치량은 56GW였습니다. 중국발 재생에너지 산업 빅뱅이 시작됩니다

중국 수소차 관련업계에 따르면, 대한민국업체가 수소차 판매거점을 중국내에 마련하려는 움직임이 있다고 하네요. 상하이 아니면 광저우/선전이 될 것이라는 예상들을 하는군요. 상용수소차 공장건설과 판매거점 확보를 동시에 진행 중인 것으로 추정합니다. 대한민국 수소차의 중국판매도 머지 않았네요

중국 수소차 시장이 개화하는 징후가 정책과 업체들의 움직임으로 나타나고 있는것 같습니다

미국은 대선뿐 아니라 상원의원 선거도 매우 치열하게 진행되고 있네요

35개의 선거구인데요. 최근의 여론조사결과에서 민주당의 약진세가 두드러집니다. 공화당 현역을 여론조사에서 앞서고 있는 민주당 후보가 애리조나, 콜로라도, 메인, 노스캐롤라이나이고, 민주당 현역이 공화당 후보에게 지고 있는 지역이 앨라바마입니다. 여론조사 결과가 맞다면 민주당이 3표의 격차를 줄이게됩니다. 조지아와 아이오와는 스윙스테이트여서 결과에 따라 상원에서의 다수당 변경 가능성도 있습니다.

문제는 여론조사 결과가 맞느냐 아니냐겠죠. 추석연휴 동안 시작될 대선토론회가 더욱 재밌어 지겠네요

안전한 연휴되십시요

https://en.m.wikipedia.org/wiki/2020_United_States_Senate_elections