중국 11월 전기차판매 사상최고치 경신

-19.8만대로 2018년 12월 18.1만대 기록 돌파하며 전년 동월비 138% 상승

-저가와 중고가차 판매 골고루 상승

-2020년 중국 전기차 판매대수 125만대 이상으로 완전 정상화되며 글로벌 1위 시장 탈환 예상

-중국 전기차 시장 노출도 높은 기업 수혜

-후성의 중국 LiPF6 공장증설 효과 커질 것

http://ev-sales.blogspot.com/2020/12/china-november-2020.html?m=1

유럽의 7개의 트럭메이커들이 2040년내에 내연기관차의 생산 중단을 선언했네요

전기, 수소트럭으로 대체하구요

재밌는 건, 사브 CEO가 한말이네요. 정치인들이 화석연료에 대한 보조를 중단해야 우리 고객들의 생각이 바뀐다는.

내연기관차 판매금지는 규제라서 안된다는 대한민국 완성차업체들의 로비단체들이 새겨들어야 할 말입니다

https://www.google.co.kr/amp/s/cleantechnica.com/2020/12/28/diesel-dies-early-truck-makers-agree-to-end-ice-production-by-2040/amp/

힘든 한해 고생하셨습니다

건강하시고 내년에도 대박나세요

공포의 트럼프도 못막은 석탄의 몰락은 완벽한 그린혁명의 서막에 불과합니다

https://www.google.co.kr/amp/s/cleantechnica.com/2020/12/31/u-s-renewable-energy-consumption-surpasses-coal-for-1st-time-in-over-130-years/amp/

SDI가 현대차 배터리 공급업체가 되네요. 이미 예견되었던 일이니까, 이 뉴스 자체가 서프라이즈는 아닙니다.

여기서 우리가 주목할 점은 현대차와 삼성의 협력이 재개된 점입니다. 아버지 세대와 달리 대한민국 재벌 3세들은 사업을 보는 눈이 유연해 보입니다. 때로는 공격적이고, 때로는 타협에도 능합니다. 실패해 익숙하지 않기때문에 신사업 확장에 적극적입니다. 모든 산업이 바닥부터 변하고, 서로 융합되는 시대에 대한민국 재벌 3세들의 능력이 빛을 발할 것으로 보입니다. 재벌의 지나친 부의 집중과 파생되는 공정경쟁 이슈는 해결해야 할 과제입니다. 하지만, 4차 산업혁명 시대는 변화를 읽고 선제적으로 대처하는 리더십이 성공의 열쇠입니다. 아직까지는 삼성, 현대차, SK, LG, 한화, 롯데 등의 신규 리더십이 대한민국 경제에 누가 될 것 같지는 않습니다. 최소 20년은 대한민국 경제의 황금기가 이어지지 않을까요? 좋은 기분으로 한 해를 시작합니다. 올 해도 화이팅입니다.

https://n.news.naver.com/article/009/0004727114

폭스콘도 전기차 밸류체인에 발을 들이네요

유동성위기인 BYTON에 2억달러의 투자를 확정했습니다.

시장에서는 애플카를 위한 준비라고 볼 수도 있겠네요

메이저 기업들이 속속 뛰어들면서 이제는 전기차 시장이 주류가 되고 있습니다

빅테크 기업들과 그들의 밸류체인에 있는 대부분의 업체들이 전기차 시장에 들어올 것입니다

전기차시대가 예상보다 더 빨리 열릴 가능성이 높아지네요

자동차던 배터리더 전장이던 제조강국 대한민국이 전기차 시대에서도 중심입니다.

https://www.google.co.kr/amp/s/www.bloomberg.com/amp/news/articles/2021-01-04/foxconn-in-talks-with-chinese-ev-startup-byton-for-funding

ECB, 탄소다배출 기업 채권매입 축소계획

놀랍네요. 중앙은행이 직접...
시행되면 파급효과가 크겠습니다

기승전 탄소배출 순제로입니다

그린하지 않으면 아무것도 할 수 없는 세상으로 가고 있습니다

https://m.mk.co.kr/news/international/view/2021/01/8322/

[유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ IPO 2021--01 : 2020년 IPO 시장분석 및 2021년 시장 전망

I. 2020년 IPO 시장 결산
II. 2020년 IPO 시장 분석
III. 2021년 IPO 시장 전망
IV. 향후 IPO 시장 전망
V. Post-IPO 유망주 10選


☞ 기업분석
제이앤티씨(204270)
와이팜(332570)
앱코(129890)
에이프로(262260)
엠투아이(347890)
더네이쳐홀딩스(298540)
브랜드엑스코퍼레이션(337930)
이엔드디(101360)
교촌에프앤비(339770)
비나텍(126340)
https://bit.ly/3neCXQG

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

현대차, 중국 수소차 스택공장 건설

토요타 대비 늦은감은 있지만, 최대 시장으로 성장할 것이 확실한 중국시장에 직접진출하는 것은 당연한 수순입니디

중국이 수소차 보조금 지급 규정을 지역내 밸류체인 확보로 변경하면서, 수소차 시장의 개화에 진심으로 다가가고 있습니다

글로벌 최고 수준의 수소차 제조기반을 확보한 대한민국업체들에게 긍정적입니다

https://n.news.naver.com/article/001/0012119317

★ 전기차 - 2021년 중국, 미국까지 고성장

☞ 2021년 글로벌 전기차 시장 400만대 예상

☞ 2021년 중국, 미국 전기차 판매 고성장세로 재진입

☞ 국내 배터리업체들에 대한 매수세 주변종목들로 확대될 것

☞에코프로비엠(247540.KQ),
일진머티리얼즈(020150.KS),
두산솔루스(336370.KS),
후성(093370.KS), 상아프론테크(089980.KQ), 천보(278280.KQ), 신흥에스이씨(243840.KQ), 두산퓨얼셀(336260.KS), DI동일(001350.KS)

https://bit.ly/3pMMuQt

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[엔비티(236810.KQ, 신규상장 예정)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 국내 모바일 포인트 광고 1위 사업자

☞ 국내 모바일 포인트 플랫폼 선도 사업자로 시장점유율 1위 업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 시장지배력을 기반으로 B2C 및 B2B 사업 확대 전망
2) 초기 해외 진출에 대한 성과 가시화 예상


☞ 2022년 예상실적 기준, 유사업체 대비 22.5~42.0% 할인된 수준

https://bit.ly/2ME1ty3

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

조지아주 선거 영향 질문이 많습니다

결론부터 말씀드리면 민주당이 지더라도 "미국 그린산업에 대해 미치는 영향 없다"입니다

이유는 1)풍력, 태양광, 수소 등 주요 그린산업에 대한 다년간 보조금연장이 이미 통과되었고 2) 공화당 의원들도 지역구의 고용문제 때문에 그린산업의 지원에 반대를 하지 않기 때문입니다

이미 보조금이 통과된 위의 산업들은 예정된대로 성장이 에상되고,

전기차부문은 바이든이 취임하면 환경청, 에너지부, 교통부가 완성차업체들과의 협의를 통해 연방정부 연비규제를 다시 강화할 것입니다. 그와 동시에 업체별 20만대의 보조금 수령한도를 높이는 합의를 시도할 것으로 보입니다

조지아 선거보다, 바이든 취임후 각 행정부처에서 어떤 명령들을 내릴지가 매우 중요합니다. 상원의 열세를 고려하고 만든 "기후위기 대응 행정부"라서 기대가 큽니다. 바이든의 모든 장관들이 기후위기론자들입니다.

공화당이 수성하면 시장 전체는 오히려 안도하겠네요. 민주당의 빅테크에 대한 규제, 증세 등의 일방적 추진이 어려울테니까요

조지아는 그냥 참고만 하시고, 안전한 하루되세요

조지아 선거도 재미있네요

방금 Ossoff 까지 역전하면서 아직까지는 블루웨이브네요. 민주 강세지역의 부재자투표가 열리고 있어 유리할거 같긴한데요. 해외 주둔 미군들의 투표함이 아직 안열였다는군요. 끝날때까지 지켜봐야겠습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.nytimes.com/interactive/2021/01/05/us/elections/results-georgia-runoffs.amp.html

SK가 수소에 대규모 베팅을 하는군요

수소산업은 테슬라의 태동기, 전기차산업의 초기와 상황이 비슷합니다

수소관련주 전반에 매우 중요하고 긍정적인 뉴스입니다

http://www.globenewswire.com/news-release/2021/01/06/2154582/0/en/Plug-Power-and-South-Korean-SK-Group-to-Form-a-Strategic-Partnership-to-Accelerate-Hydrogen-Economy-Expansion-in-Asian-Markets-Plug-Power-to-Receive-1-5-Billion-Strategic-Investmen.html

[Web발신]
[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]


★ Green Industry - 미국 블루웨이브 확정, 전기차/수소차, 재생에너지 성장에 날개

☞ 미국 민주당의 500조원의 전기차/수소차 확대 계획에 주목

☞ 재생에너지는 중장기 성장 가능한 입법화 급물살 탈 것

☞ 국내 전기차/수소차, 풍력, 태양광, 수소발전 업체들 모두에게 긍정적

☞ 재생에너지
씨에스윈드(112610.KS)
삼강엠앤티(100090.KQ)
유니슨(018000.KQ)
한화솔루션(009830.KS)
현대에너지솔루션(322000.KS)

☞ 전기차/수소차
에코프로비엠(247540.KQ)
일진머티리얼즈(020150.KS)
후성(093370.KS)
솔루스첨단소재(336370.KS)
상아프론테크(089980.KQ)
신흥에스이씨(243840.KQ)
천보(278280.KQ)
DI동일(001350.KS)

☞ 수소 연료전지 발전
두산퓨얼셀(336260.KS)
에스퓨얼셀(288620.KQ)
진성티이씨(036890.KQ)

https://bit.ly/35gJvrE

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

캘리포니아, 수소차/전기차 중심의 부양안

-총 45억달러의 코로나 경기부양안 중 수소차/전기차부문에 15억달러 투자

-수소차/전기차 구매보조금과 충전인프라 확충에 사용

-미국 전기차 판매의 50%, 수소차 판매의 100%가 캘리포니아에서 발생하기 때문에 이번 정책의 수소차/전기자 수요에 미치는 영향 커

-현대 넥소의 미국향 수출 증가 예상

-수소차 핵심 소재/부품주, 전기차 배터리 관련업체들 수혜

https://www.google.co.kr/amp/s/www.cnbc.com/amp/2021/01/06/newsom-plan-includes-1point5-billion-to-boost-electric-hydrogen-vehicles.html

바이두까지 전기차 시장에 본격 진출하네요

Geely가 제조 담당하구요

빅테크 기업들의 차기 전쟁터인 자율주행 시장은 전기차 기반일수 밖에 없습니다

빅테크 기업들의 전기차를 누군가는 만들어줘야 하고, 그 중심에

대한민국의 자동차, 배터리, 전장기업들이 있습니다. 제조 강국 대한민국의 힘이 전환의 시대에도 빛을 발하네요

안전한 주말 되세요

https://n.news.naver.com/article/001/0012128792

제가 활동하는 에너지전환포럼에 게시한 글을 공유합니다. 주말 잘보내세요

<에너지전환,그린뉴딜 & 코리아 프리미엄>

벅찬 날들이다. 대한민국 주식시장이 사상 처음으로 코리아 디스카운트라는 꼬리표를 끊어냈다. 2020년 전세계 주가상승율 1위의 기염이 신년에도 유지되고 있다.

우리 주식시장의 승승장구 이유는 1) 스마트 동학개미의 출현 2) 에너지전환, 그린뉴딜 등의 정책지원 3) 팬데믹에 대한 조기 대응과 바이오산업의 육성 4) 잠재력 높은 기업들 때문이다.

특히 에너지전환 정책이 국내 주식시장에 미치는 영향은 절대적이었다. 지난 해부터 가장 높은 주가상승율을 기록한 종목 리스트는 풍력, 태양광, 전기차, 수소 관련주들로 가득차있다. 2021년에는 대표 대형주들이 주가 상승을 주도하고 있다. 이 업체들의 주가 상승도 거의 대부분이 에너지전환 산업의 장착에 근거한다. 현대차와 LG그룹의 전기차 관련 사업,SK 그룹의 수소투자 등으로 인한 주가급등이 대표적인 사례들이다. 투자자들은 이제 기업들의 그린산업 스토리를 절대적으로 중요시한다.

바이든의 당선으로 글로벌 에너지전환과 탄소배출 순제로의 마지막 퍼즐이 맞추어졌기 때문이다. 만약 정부가 기존의 원전과 화석연료 등 구시대 에너지 중심의 정책을 고수했다면 대한민국 주식시장의 모습은 달랐을 것이다

어렵게 쟁취한 코리아 프리미엄을 유지시키는 정책이 필요하다. 시장의 변동성을 낮추기 위해 중장기 투자자들을 우대하는 세제 제도를 파격적으로 도입해야한다. 이는 부동산시장에 머무는 투기자금을 주식시장으로 이전시키는 역할을 할 것이다. 그린뉴딜, 디지털뉴딜, 바이오 등 신산업 위주의 정책을 확대해, 실제 기업과 산업이 혜택을 보면서 양질의 고용을 창출하도록 주기적으로 점검해야한다.

탄소배출 순제로를 만들기위한 전지구적인 노력으로 향후 30년간은 극심한 전환의 시기이다. 전환의 시대를 주도할수 있는 제조기반이 대한민국처럼 완벽하게 갖추어진 나라는 드물다. 이를 믿고 투자해주는 애국개미들까지. 이 기회를 잡아야한다. 프리미엄 국가에서 살고 싶은 것은 다 한마음이지 않을까?

팬데믹까지 가장 먼저 극복한 대한민국이 되길 기원한다.

그린산업 관련 ETF로 자금이 쏟아져 들어오고 있네요. 단순히 주가들이 올라서 그럴까요? 곰곰히 생각해볼 시점입니다

유럽의 전기차판매, 미친 속도네요. ㅎㅎ

네덜란드 60%, 스웨덴은 50%대, 영국에 이어 독일도 12월 비중이 20%가 넘었네요. 월별비중이고, 전체 차량 판매가 좋지않고, 12월이라 규제를 맞추기위한 밀어내기도 영향이 있었을 것으로 보입니다만.

이 정도면 유럽전역의 신차기준 전기차 판매비중이 2030년 전후에는 100% 달성이 가능해보입니다.

https://cleantechnica.com/2021/01/08/german-ev-market-reaches-escape-velocity-record-27-share-in-december/