[라이프시맨틱스(356890.KQ,)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★디지털헬스 플랫폼 선도기업


☞ 의료정보기술과 인공지능(AI)을 이용한 디지털헬스 플랫폼 선도기업

☞ 투자포인트 두 가지
1) 디지털헬스케어 시장 확대와 우호적인 정책 등으로 실적 성장 전망
2) 급성장하고 있는 디지털치료제 시장 진입도 긍정적임

☞ 2023년 PER 10.6%~14.7배 동종업체대비 54.1~67.1% 할인된 수준.

https://bit.ly/3kS4MP2

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[자이언트스텝(289220.KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 국내 광고 VFX 스튜디오 선두업체


☞ 리얼타임엔진을 보유한 국내 NO.1 광고 VFX 스튜디오 업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 메타버스 시대 도래와 함께 큰 폭의 실적 성장 전망
2) 글로벌 디지털 콘텐츠 시장 진출도 긍정적임

☞ 2023년 예상실적 기준 PER 8.2~10.1배로 65.9~72.1% 할인된 수준

https://bit.ly/3tetEDV

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

텍사스 정전사고를 수습하는건 역시 그린산업이네요

급성장하고 있는 미국의 ESS시장에, 텍사스 정전 사고가 기름을 부었습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/m.mk.co.kr/news/world/view-amp/2021/03/222652/

그린산업 관련주들이 추풍낙엽이네요

자주반복되어 오던 일이라 새삼스럽지는 않지만, 아픈것도 변함없습니다

지금이라도 매도해야 할까요? 제 판단은 견디시라는겁니다. 이유는 1) 현재 그린산업의 주가하락이 업황약화때문이 아니고 2) 정책지원 강도와 기업들의 투자확대로 그린산업의 성장세는 더 강해지고 있기 때문입니다

코로나 정상화 기대로 피해업종에 대한 투자금 이동이 일어나는 것이 현재 그린산업 주가하락의 가장 큰 이유입니다. 최근의 급격한 가격조정으로 이제 왠만한 그린관련주들은 바이든 당선효과가 희석되었습니다.

4월 바이든 주최 기후정상회의, 6월 EU의 산업부문별 탄소배출 감축 상향안 발표, 11월 유엔기후변화회의 등이 열립니다. 특히 11월 영국 글래스고우에서 열릴 UNFCCC COP26는 파리협약보다 더 중요한 회의입니다. 파리협약의 이행상황을 점검하고, 포스트 파리 시대의 추가 감축을 합의하는 자리입니다. 바이든과 EU의 압박이 그린산업의 성장속도를 더 올려줄겁니다

주가급락으로 일부 그린산업 관련주들은 밸류에이션 부담이 없어지고 있습니다. 고통스럽지만, 지금은 매도보다 최소한 견뎌보시기를 권고합니다

미국의 전기차 시장이 고성장세로 재진입합니다

2월 판매가 전년동월비 40% 급증했네요. 자동차시장 전체는 12% 감소했는데말이죠

미국 전기차시장 재성장의 중심은 테슬라에서 경쟁업체들로 확산되고 있습니다. 1, 2월은 포드의 마하E가 역할을 했구요. 폭스바겐, 리비안, 루시드, GM의 신규, 업그레이드 모델들이 줄줄이 출시됩니다

대한민국 배터리를 단 전기차들이죠

K배터리의 성장은 테슬라의 시장장악력 약화에도 변함없이 진행중입니다

그린산업 투자는 기다림의 미학입니다. 성장이 정해진 산업이기 때문이죠

https://www.google.co.kr/amp/s/insideevs.com/news/492874/ev-sales-rise-not-tesla-more-options-more-sales/amp/

느리지만 국내의 대규모 재생에너지 프로젝트도 하나둘 시작됩니다. 한화솔루션의 수상광 프로젝트는 미래 먹거리 중 하나입니다

새만금 수상태양광 프로젝트는 최종 2.1GW이고, 이번 한화가 수주한 것은 1차 입찰물량 300MW입니다

https://n.news.naver.com/article/030/0002932318

[제노코(361390.KQ, 신규상장 예정)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 방위산업 및 항공우주 통신 전문기업


☞ 방위산업 핵심부품은 물론 위성통신부품을 제조하는 항공우주 통신 전문기업

☞ 투자포인트 두 가지
1) 민수 및 군수 분야 우주개발 확대에 따른 수혜 예상
2) 전술정보통신체계(TICN) 및 EGSE 사업으로 실적 지속 전망

☞ 2021년 PER 13.6 ~ 16.6배로 45.8~55.7% 할인된 수준

https://bit.ly/30o3h1R

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

금리 인상이 그린사업에 악영향이냐는 질문이 많습니다

과거 사례를 기반하면, 인과관계가 미미합니다. 리먼사태, 유럽 재정위기등 금리 단기 인상폭이 컸던 시기에도 풍력, 태양광 등 그린산업의 설치수요는 꾸준히 증가했습니다. 경기상황이 좋지 못하면 오히려 그린산업에 대한 지원정책이 강화되면서 수요가 증가한 사례들이 많습니다

결론적으로 그린산업의 수요는 정책에 의해서 정해집니다. 단기, 중장기 모두가요. 바이든의 당선 이후 탄소배출 중립을 달성하기 위한 각 국들의 그린산업 지원 강화는 일일이 설명하지 않아도 아실겁니다

코로나로 인한 재정지원 규모는 과거의 어떤 사례와 비교하기 힘들정도로 큽니다. 또한, 주요 국가들의 산업부분에 대한 지원확대의 중심에는 그린뉴딜이 있습니다

금리인상이 그린산업을 위축시킨다는 논리는 막연한 심리적 추론일뿐 입니다. 오일/가스메이저들이 단기 금리 상승한다고, 저탄소산업구조로의 전환을 미룰까요? 유틸리티업체들이 금리오른다고 천문학적인 탄소배출비용 무시하고 그린 프로젝트 지연시킬까요? 전기차/수소차가 금리 오른다고 덜 팔릴까요?

어떤 경제 환경에도 탄소배출 순제로로 이행하겠다는 것이 글로벌 컨센서스입니다. 그린산업의 고난을 예상하는 것은 단기적인 투자심리뿐일 겁니다.

아모레퍼시픽이 RE100에 가입했네요

SK 그룹이 시작한 후 대한민국 기업전반으로 확대되는 움직임입니다

그린사업을 기업들에게 스며들게 하는 일을 정부가 앞장서야겠습니다

기업의 그린화는 무조건 해야하는 생존필수 아이템입니다. 관련주들을 길게 바라보셔야합니다

https://n.news.naver.com/article/003/0010384328

글로벌 에너지 시장의 가장 큰 흐름중 하나입니다.

오일/가스메이져들의 수소산업으로의 전환

큰 판이 벌어지고 있습니다. 이들이 보유한 천문학적인 자금과 인프라가 수소로 전환되면, 글로벌 에너지전환= 탄소배출 중립의 가장 큰 난제가 해결되는겁니다

이들이 블루수소로 시작해 그린수소 시대를 열어가길 바랍니다

https://n.news.naver.com/article/417/0000667691

[제이앤티씨(204270.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★제품 다양화, 고객 다변화로 매출 회복 전망

☞ 4Q20 Review: 미중무역 분쟁 및 계절적 요인으로 매출 부진

☞ 1Q21 Preview : 제품 다양화 및 고객 다변화 추진으로 매출 회복 전망

☞ 목표주가 13,000원으로 하향하고, 투자의견 BUY를 유지함

https://bit.ly/3qOB6Ut

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

의미있는 청원이 청와대 게시판에 올라왔네요

자산만 잔뜩들고, 상속을 위해 주가를 방치하는 대한민국의 많은 기업들이 새겨들어야할 얘깁니다.

공정경제 3법이 통과되었죠. 이제 주식회사를 구멍가게 운영하듯 하는 업체들은 주주들이 바른길을 인도해주어야합니다

https://www1.president.go.kr/petitions/596945

미국의 그린산업, 기후변화, 인프라 확충을 위한 경기부양안이 의회에서 논의됩니다

이번에 통과된 코로나 구제 부양안보다는 합의에 시간이 걸릴것으로 보입니다만, 여름 휴가 시즌 전에는 확정될 것으로 판단됩니다

글로벌 그린산업의 성장과 주가에 미치는 영향이 클 것입니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.forbes.com/sites/sarahhansen/2021/03/01/bidens-infrastructure-bill-could-be-2-trillion-behemoth-heres-what-goldman-sachs-is-expecting/amp/

[엔시스(333620) IPO 예정 / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 2차전지 전(全) 공정 검사장비 공급 업체


☞ 2차전지 전(全) 공정 검사장비 공급 가능한 국내 유일업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 폭발적인 2차전지 전방시장 투자에 따른 장비 수요 증가 수혜
2) 신규사업(전고체 비전검사, HMR 검사장비)으로 중장기 성장 추진

☞ 2021년 PER 14.0~17.7배. 동종업체 대비 42.6~54.8% 할인된 수준

https://bit.ly/3s3PObP

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폭스바겐 배터리 데이가 확인시켜준 확실한 포인트

배터리 수급은 유럽에서 할것이란 것

유럽의 배터리셀 업체들의 캐파가 예상보다 30% 이상 커지고, 현지에 있는 소재부품업체들은 수혜라는 거죠

솔루스첨단소재를 탑픽으로 보는 이유입니다

잘하는 회사는 실력으로 말합니다. 부유식 해상풍력의 부유체도 삼강엠앤티가 시장을 선점합니다

https://n.news.naver.com/article/003/0010394788

폭스바겐이 배터리를 다 직접 생산한다?

오늘 대부분의 언론들은 대한민국 배터리업체들의 위기라고 하네요

그럴까요? 저는 그렇게 생각하지 않습니다.

유럽역내에 배터리업체를 파트너로 하는것은 맞지만, 셀을 직접 공급할 가능성은 높지 않습니다. 마치 테슬라가 그랬듯이요. 파나소닉을 당장이라도 쳐내고 자신이 다 할 듯 하면서도, 아직 테슬라의 밸류체인은 변한것이 없습니다. 오히려 파나소닉은 테슬라향 증설을 하고 있고, LG도 셀 공급을 확대하고 있죠

폭스바겐도 NORTHVOLT와의 합작공장 2곳 이외에 4개 이상의 추가공장의 셀 파트너를 선정할겁니다

완성차업체들의 미래는 배터리에 달려있지 않습니다. 자율주행과 UAM 등 미래 기술을 누가 선점하느냐입니다. 배터리는 기본 도구일뿐입니다.

기술력과 규모의 경제를 확보한 소수의 전문 배터리업체들만이 이 바닥에서 생존할겁니다. 완성차업체들이 배터리업체들 밥그릇을 넘볼 이유가 별로 없습니다.

폭스바겐은 2030년 유럽의 전기차 신차비중 예측을 기존의 35%에서 70%로 상향했습니다. 그만큼 전기차 시장의 확산세가 빠르다는겁니다.

전기차시장은 이제 전성기를 시작했고, 고객들은 넘쳐납니다. K배터리 업체들의 능력을 지나치게 평훼하지 않았으면 합니다

폭스바겐 배터리데이를 객관적으로 잘 정리한 기사를 참조하십시요

https://insideevs.com/news/494423/volkswagen-power-day-unified-cell-platform/

[SK바이오사이언스(302440.KS)/ 유진투자증권 바이오 한병화 ☎368-6171]


★팬데믹 시대의 신데렐라


☞ COVID-19 백신 주요 공급자로 선정, 글로벌 백신업체로 도약

☞ 자체 개발 백신 상업화가 차기 성장동력

☞ 공모가 매력적, 자체 백신 개발 성공 시 기업가치 상승 폭 클 것

https://bit.ly/38OneTV


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

고려아연의 그린산업 행보 주목받을만

-호주 초대형 풍력단지 투자확정
-923MW 규모로 지분율 30% 투자, 70%는 글로벌 유틸리티업체인 악시오나
-지분투자뿐 아니라 생산된 전력을 호주 자회사인 선메탈에 공급하는 PPA 계약도 체결
-그린산업으로 실질 투자를 활발히 한다는 것은 기업의 지속가능한 성장가능성이 높아진다는 의미

https://www.evwind.es/2021/03/16/acciona-and-korea-zinc-to-build-macintyre-wind-farm-923mw-in-queensland-australia/79845

[코윈테크(282880.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 탑머티리얼 인수 통한 사업 다각화 긍정적

☞ News : 탑머티리얼 인수를 통해 2차전지 관련 사업 다각화를 추진

☞ Effect : 2차전지 공정자동화 영역 확대는 물론 소재 사업 진출로 사업다각화 성공

☞ 목표주가 34,000원과 투자의견 BUY 유지함

https://bit.ly/3rZxzUD

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BMW도 전기차 판매 예정보다 확대

-매년 50%씩 증가, 2030년 비중 50%로
-배터리 자체 생산계획 없어
-폭스바겐에 이어 BMW도 전기차 판매 계획 상향한 것
-EU의 2030년 탄소배출 감축 목표상향, 미국과 중국의 탄소배출 중립 정책 때문
-전기차 확대가 주가 상승의 기폭제가 되면서, 완성차업체들의 전기차 성장 시나리오 강화는 지속될 것
-예상보다 강한 전기차 시장을 감안하면, 최근 K배터리 업체들의 주가하락은 과도하다고 판단

https://n.news.naver.com/article/001/0012267231