국회에 ESG 포럼이 생깁니다

여야가 같이하고, 기업들이 참여하니 이 문제만큼은 서로의 이해관계를 떠나서 우선적으로 해결하는 분위기가 조성되기를 바랍니다

https://n.news.naver.com/article/008/0004563971

[세틀뱅크(234340.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 2020년 실적 선방, 2021년 본격 성장 전망. Valuation은 저평가

☞ 4Q20 Review: 매출액은 전년동기대비 25.4% 증가하며 최고금액 달성함

☞ 2021년 전망: 가맹점 확대 효과로 본격 매출 성장 및 수익성 개선 전망

☞ 목표주가 38,000원, 투자의견 BUY를 유지함. Valuation 매력 보유

https://bit.ly/3tYBNN1

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[삼강엠앤티(100090.KQ)/ 유진투자증권 재생에너지 한병화]

★ 해상풍력 개화로 축적된 포텐이 터진다!

☞ 글로벌 상위업체들 주고객으로 확보
☞ 증설 계획 가시화, 글로벌 시장 장악력 높아질 것
☞ 아시아 시장만으로도 향후 20년간 넉넉한 물량 확보 가능

https://bit.ly/2QNqKIf

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[진성티이씨(036890.KQ)/ 유진투자증권 재생에너지 한병화]

★ 사상 최대 호황 진행 중

☞ 모든 공장 풀가동, 상반기 추정치 상향
☞ 미국의 인프라 부양안과 미국발 일대일로 등 업황 호조세 지속될 가능성 높아
☞ 부담없는 밸류에이션, 목표주가 상향

https://bit.ly/3ctmQMQ

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 Green Industry 한병화]

★ 미국, 해상풍력 지원책 발표

-2030년까지 30GW 설치 목표

- 지원책1) 해상풍력 가능지구 입찰 확대와 신속한 환경영향평가
2) 사업자들에게 30억달러 자금지원
3) 해상풍력용 항만인프라 확충 지원

-현재까지 미국 북동부 연안주들의 해상풍력 목표치는 2035년까지 30GW여서 연방정부가 이를 5년 앞당기는 것

-핵심 보조금인 투자세액공제(ITC, 투자금액의 30%)를 받기위해서는 2025년까지 공사시작해야 함

-따라서 미국 해상풍력 시장은 바이든 첫 임기내 30GW 프로젝트가 확정되어 설치가 시작될 것으로 판단

-유럽에서 아시아로 확산된 해상풍력이 미국까지 시장으로 확보

-글로벌 해상풍력시장 본격 고성장기 진입 신호탄

-삼강엠앤티, 씨에스윈드 수혜

https://bit.ly/3cxaAuJ

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[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 중국, 수소차 투자 본격화로 글로벌 시장 구조적 성장기 진입할 것

-시노펙, 올 해내에 100개 수소충전소 확보, 2025년까지 1,000개로 확대

-Great Wall 첫 수소 SUV 올 해 출시, 수소트럭 100대 생산 계획

-Beijing Sinohytec, 토요타와 JV 설립해 수소연료전지 생산 발표

-중국정부의 수소차 지원 정책효과가 업체들에게 구체화되고 있어

-전기차 초기 성장을 견인했던 중국이 수소차 지원을 본격화하면서 글로벌 수소차 시장의 구조적인 성장기에 진입할 것

https://bit.ly/3rxEnrB

https://bit.ly/39n5eQL

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산업재 싸이클도 그린산업을 따라 움직이는 시대가 왔습니다

https://www.google.co.kr/amp/s/m.mk.co.kr/news/business/view-amp/2021/03/303159/

[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]

★ 수소차- 중국 기업들 시장 진입 러시, 성장기 시작

☞ 중국 정부 지원 시작에 기업들 시장 진입 러시

☞ 전기차 데자뷔, 중국의 선택으로 수소차 산업도 지속 성장 가능한 사업으로

☞ 대한민국 수소차 관련업체들의 기호 확대될 것

https://bit.ly/3fp69nP

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[민앤지(214180.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 건강기능식품 지출 등 사업 다각화 성공. Valuation 매력 보유

☞ 목표주가 23.000원을 제시, 투자의견 BUY로 커버리지 재개함

☞ 2020년 Review : 매출액이 전년대비 38.1% 증가하며 사업 다각화 성공

☞ 2021년 전망 : 자회사 통한 사업다각화 성공으로, 실적 성장 지속 전망

https://bit.ly/3fFGkAb

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[서진시스템(178320.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 5G, ESS, 전기차 등 전방사업 다각화 성공.Valuation 매력 보유

☞ 2020 Review: 전분기 대비 실적 개선 지속. 전년동기 수준의 매출 회복 예상

☞ 2021년 전망: 5G, ESS, 전기차 등 전방사업 전부문 실적 성장 성장 기대

☞ 목표주가 62,000원, 투자의견 BUY유지. Valuation 매력 보유

https://bit.ly/2PFWjTH

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[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]

★ 바이든 인프라 부양안의 그린산업 부분 요약

-연방정부 차원의 클린에너지 의무화 비율 설정 목표

-전기차 등 클린카부문(1,740억달러):구매보조금 부활, 충전소설치 인센티브, 제조업체들에게 정부보증 대출

-재생에너지/수소(4,000억달러 예상, 금액은 의회에서 확정):10년간 핵심보조금(투자세액, 생산세액공제) 적용

-예상보다 긍정적인 계획 발표한 것으로 판단, 재생에너지, 수소, 전기차 등 관련주 주가 상승 마감

-연방정부 클린에너지 의무화 추진과 예상보다 긴 10년간의 보조금 적용은 업계의 요구를 상회한 의지표현

-4/22일 기후정상회담 전에 미국의 탄소배출 감축안 발표예정, 상반기내로 자동차부문 연비규제안 발표 예정

-전일 발표한 부양안은 큰 그림이고, 지속적으로 세부적인 실천계획들이 나올 예정


https://wapo.st/2PPhOkT

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[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]

★ 수소차, 중국이어 유럽업체들까지 확대

-스텔란티스(PSA+피아트크라이슬러 합병법인) 연내에 수소밴 출시 발표
-수소연료전지와 배터리를 결합한 모델로 400km 주행거리 예상
-수소 승용차 모델도 향후 출시 예정
-르노와 플러그파워의 2022년 수소밴 출시를 앞두고 선점을 위해 조기출시 하는 듯
-전일 중국 Great Wall의 수소 SUV 3개 모델 출시 계획에 이어 글로벌 수소차 모델 확대 본격화
-트럭, 버스 등 상용차뿐 아니라 밴, SUV 등으로 수소차 모델들도 다양해지는 추세
-글로벌 수소차 시장의 확산이 수소생산/ 인프라 확충과 동반해서 일어나고 있어
-기술력과 대량생산 체제 앞선 대한민국 수소차 산업에 긍정적
https://reut.rs/39sP08U

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[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 전기차 - 글로벌 전기차 판매 순항, 소재/부품업체들 수혜

☞ 미국, 판매 순항, 바이든 부양책으로 모멘텀 확대

☞ 유럽, 1분기 판매 61% 이상 급증 예상

☞ K-배터리 소재/부품업체들에 대해 러브콜 본격화될 것

☞ 솔루스첨단소재(336370.KS), DI동일(001530.KS), 후성(093370.KS), 에코프로비엠(247540.KQ), 천보(278280.KQ), 상아프론테크(089980.KQ), 신흥에스이씨(243840.KQ)

https://bit.ly/3sRLWLl

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수소 밸류체인의 움직임이 눈에 띄기시작하네요. 산업이 움직이고 있다는 강력한 증거입니다

핵심소재의 국산화와 공급계약, 수소산업의 주도권을 대한민국이 쥐고 갑니다

https://n.news.naver.com/article/277/0004878940

[유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 3월 IPO 시장분석 및 4월 시장전망

I. 2021년 3월 IPO 시장 분석
II. 4월 시장 전망
III. 4월 이후 IPO 예정기업
VI. 향후 IPO 스케쥴
V. 2021년 3~4월 IPO 유망주

☞ 기업분석
자이언트스텝(289220)
제노코(361390)
나노씨엠에스(247660)
라이프시멘틱스(347700)
싸이버원(356890)
엔시스(333620)

https://bit.ly/3dwrgSA

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글로벌 최대 태양광 업체 Longi, 수소산업 진출

-자본금 3억위안의 수소업체 설립
-설립자가 직접 운영할 정도로 Longi내 주요 업체로 성장 가능성
-해상풍력 1위 개발업체인 Orsted가 수소투자에 진입한데 이어, 태양광 1위 제조업체인 Longi의 진출로 재생에너지와 수소가 융합되어 그린수소산업 발전속도 빨라질것
-중국의 국영기업인 시노펙이 수소충전소 1천개 설치 계획 발표한데 이어, 중국 대표기업들의 수소시장 진입이 빨라지고 있어
-글로벌 수소시장, 메이져기업들의 진출로 개화하는 속도 빨라질 것

https://www.google.co.kr/amp/s/www.archyde.com/longi-and-zhuque-investment-formally-deploy-hydrogen-energy-business/amp/

[이삭엔지니어링(351330.KQ) IPO/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 스마트팩토리 전(全) 공정 솔루션 제공 업체


☞ 스마트팩토리 전(全) 단계 솔루션 제공이 가능한 엔지니어링 기업

☞ 투자포인트1) 국내외 파트너사를 중심으로 스마트팩토리 사업 확대 수혜 기대

☞ 투자포인트2) 초고압전력기기 예방진단솔루션 및 신규사업 확대도 긍정적임

☞ 2021년 PER 10.4 ~ 12.6배. 동종업체 대비 51.1 ~ 59.6% 할인된 수준

https://bit.ly/3wzTK6r

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미국, 전기차 보조금 상향 루머

-기존의 최대 대당 7,500달러에서 10,000달러로

-아직 확인되지 않았으나, 결론적으로는 대당 보조금은 상향될 가능성 높아

-가장 큰 이유는 중고차 교환 프로그램이 부양안에 포함될 가능성이 높기때문, 오래된 내연기관차를 전기차로 교환하면 보조금을 주는 것, 대당 약 1~2천달러 수준으로 예상

-또한, 이번 부양안의 전기차 구매보조금은 과거와 달리 구매시 바로 지급되는(현재는 후행적인 세액공제) 방식이어서 정책효과 클 것

-부양안 시행효과 예상되는 올 4분기부터 미국 전기차 판매 성장속도 더욱 빨라질 것

-K-배터리업체들에게 긍정적

https://www.google.co.kr/amp/s/electrek.co/2021/04/06/us-electric-car-incentive-program-reform/amp/

이번 바이든 인프라부양안에 클린에너지 부분이 R&D를 제외하고 별로 없는거 아니냐는 질문들이 많습니다.

아닙니다. 오해이구요. 2035년까지 카본 프리 전력 달성을 위해서, 클린에너지 의무화 제도를 실시한다. 이를 위해서 풍력, 태양광, 저장장치 등의 투자에 10년간의 생산세액,투자세액공제를 제공합니다.

다만, 이 금액은 에너지원별로 공제 형태와 설계가 달라 특정해서 제공하지 못했을뿐입니다. 바이든의 노련한 전략일수도 있구요.

10년간의 클린에너지 공제액을 합산하면 3.000~4,000억달러 수준일것으로 추산됩니다. 엄청나죠. 전기차 1,740억달러, 각종 R&D 투자, 그린산업 공장 신설에 대한 보조금, 전력선 투자까지 합치면 얼추 7~8천억달러 수준입니다. 오바마때 그린뉴딜 책정액은 900억달러였습니다

바이든 화이팅!!!!!

https://www.google.co.kr/amp/s/www.washingtonpost.com/climate-environment/2021/03/31/biden-climate-infrastructure/%3foutputType=amp