EU, 그린산업 비중 대폭 확대 발표 예정

-올 여름 계획 확정 발표를 목표로 부문별 조율중
-2030년 탄소감축 목표치가 40%에서 55%로 상향된데 따른 산업별 조정
-최종에너지에서 재생에너지 비중 32%에서 38~40%으로 상향
-자동차용 평균 탄소배출 감축목표치 37.5%도 30% 이상 상향 예상, 클린카를 위한 인프라 확대 방안
-탄소배출권 적용 산업을 교통, 해운, 빌딩 등으로 확대
-탄소국경세 메커니즘 확정
-논의 되는 수준 감안시 풍력 설치량 현재 179GW에서 2030년 450GW로 증가 예상, 향후 9년간 연간 약 30GW 설치. 지난해 EU 연간 설치량 10.5GW 대비 3 배 증가
-태양광은 현재 137GW에서 2030년 약 700GW 예상, 향후 9년간 연간 약 62GW 설치. 지난해 EU 연간 설치량은 18.7GW
-풍력, 태양광 연간 시장이 기존대비 3배 확대되어야 목표달성 가능하다는 의미
-전기차/수소차 판매 비중도 기존의 약 30~40%에서 50% 이상으로 상향될 것
-그린산업의 상승모멘텀 부여할 중요 이벤트

유로 싸이트라서 헤드라인만 보일겁니다. 이해부탁드려요

https://www.rechargenews.com/energy-transition/eu-to-unveil-new-renewables-targets-tax-rules-and-carbon-border-adjustment-this-summer/2-1-1015377

[유진투자증권 박종선]

[한세실업(105630.KS)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 글로벌 Buyer의 대형 수주 확대 수혜 기대

☞ 목표주가 34,000원 제시, 투자의견 BUY로 커버리지 개시

☞ 투자 포인트: 글로벌 바이어 기반의 안정적인 실적 성장 전망

☞ 2Q21 Preview: 1분기에 이어 2분기 실적도 양호할 것으로 전망함

https://bit.ly/3uqXFR1

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

법원이 민간기업에게 탄소배출 감축명령을 내리는 시대입니다. 저탄소 경제체제로의 이행이 기업, 산업, 국가의 명운을 좌우합니다

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4149338

Cummins, 유럽 4번째 수소 기가팩토리 투자

스페인에 수소생산 위한 기가팩토리를 건설. NEL, ITM Power, McPhy Energy에 이어 4번째 확정. siemens Energy, Thyssenkrupp도 수소 기가팩토리 건설 계획 진행 중

수소 생산 인프라의 확충 속도 매우 빨라, 산업전반 활성화 될 것

https://www.csrwire.com/press_releases/723261-cummins-partners-build-one-worlds-largest-green-hydrogen-production-plants

EU, 미국과 공조해 중국 그린산업 압박

-프랑스, 태양광사업자들에게 태양광모듈의 소재 원산지 공개 요청
-EU, 중국산 풍력타워에 대한 반덤핑 조사
-미국과 EU가 공조해 중국견제 본격화
-대한민국 그린산업 업체들 수혜

글로벌 풍력업체들이 대한민국에서 활발히 활동하고 있습니다. 시장이 열릴것 같은 냄새를 짙게 풍기니까요. 앞으로도 글로벌 업체들의 러브콜은 계속될겁니다

https://n.news.naver.com/article/032/0003076601

[영풍정밀(036560.KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 한병화]

★ 산업재 경기 회복으로 하반기 턴어라운드

☞ 지난 4분기 저점으로 수주 개선세 확인

☞ 산업재 경기 턴어라운드로 내년 이후 실적 본격 성장세 예상

☞ 해외 펌프업체들 주가 상승 추세에 주목

https://bit.ly/34mgCJW

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미국, 전기차 대당 보조금 대폭 상향 가능성

상원에서 기존의 최대 7500달러의 연방정부 보조금을 최대 12,500달러로 상향 제시

하원과의 조율이 필요해, 최종안은 아니지만 미국정부의 전기차 확장 정책은 매우 공격적이라는 것이 확인

K-배터리업체들 수혜

https://www.google.co.kr/amp/s/www.cnet.com/google-amp/news/ev-tax-credits-legislation-tesla-gm/

수소차 신규 모델 출시 지속 증가

-푸조 수소밴 연내 출시
-이외 시트로엥, 오펠도 연내 수소밴 출시
-스텔란티스 그룹이 3개의 수소차모델을 연내에 출시하겠다는 계획을 지킨것
-내년에는 르노도 수소밴 출시하고, BMW X5 수소 SUV도 선보여
-수소차 시장도 이륙준비 중

https://www.greencarcongress.com/2021/05/20210527-peugeot.html

[유진투자증권 박종선]

[라온테크(232680.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 국내 유일 독점적 반도체 진공로봇 제조업체

☞ 반도체 진공로봇 이외 디스플레이 및 제약 분야 로봇 제조와 자동화 전문기업

☞ 투자포인트1) 글로벌 반도체 전방 시장의 투자 확대로 안정적인 성장 전망

☞ 투자포인트2) 디스플레이, 제약 산업 등 전방사업 다각화도 긍정적임

☞ 2021년 PER 9.3 ~ 11.5배로 동종업체 대비 큰 폭 할인된 수준

https://bit.ly/34xEr1q

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]

★ 바이든 그린산업 예산안 발표
재생에너지, 클린카 성장 속도 빨라질 것

☞ 바이든 정부 예산안, 천문학적인 그린산업 지출 규모 드러나

☞ 재생에너지 클린카 시장 확대에 핵심 동력으로 작용할 것

☞바이든 의도대로 예산안 집행 가능성 커, 국내 그린산업 관련주에 수혜

https://bit.ly/3c5GDS6

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

대한민국 증시가 호구라는 것이 또 한번 증명되었네요

모건스텐리의 배터리 의견하향 리포트에 삼성SDI는 급락하지만, CATL은 급등하고 있습니다

같은 논리로 다운그레이드 했는데 왜 K배터리 업체들만 급락할까요? 심지어 CATL은 사상 최고가를 경신하고 있는데 말이죠.

외산 리포트라면 묻지말고 추앙하는 잘못된 선입견. 공매도의 놀이터를 만들어준 정책에 의한 자체 "코리아 디스카운트"가 이유라고 판단합니다. 어디까지나 제 개인 판단이지만, CATL이 급등하는 이 팩트를 어떻게 설명할수 있는지 생각해봐야 할 시점입니다

https://n.news.naver.com/article/277/0004911680

한마디만 첨언하겠습니다. 모건의 보고서 원문을 보지는 못했습니다만, 기사요약을 보면. "배터리 셀 업체들은 경쟁이 격화되고, 전기차 OEM은 높은 진입장벽으로 보호되고 좋다"가 결론인것 같습니다

과연 그럴까요? 전세계에 신규 배터리셀 업체들이 많이 늘까요? 신규 전기차OEM업체들 수가 더 증가할까요? 물어볼 필요없이 신규 전기차업체들 숫자가 훨씬 빨리 늘고 있습니다

미국만 하더라도 테슬라만 있다가, 리비안, 피스커, 루시드모터스, 카누, 카르마, 리맥 등등등. 완성차업체들의 전기차 스토리는 제외하고서도 말이죠.

배터리만 수급받을수 있으면 누구나 전기차를 만들수 있기때문에 계속 생기는겁니다.

배터리셀 업체들이 전기차OEM 보다 더 경쟁이 심해진다는 논리는 웃기는 짬뽕이라고 판단합니다

https://www.energystartups.org/top/electric-cars/

[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]

★ 2021하반기전망
클린카 - 수요 확산 변곡점 임박

1.전기차 확대 분기점 넘어

2.수소차, 지속성장의 시작

3.대한민국, 클린카의 중심

4.클린카 추천주
솔루스첨단소재(336370.KS)
에코프로비엠(247540.KQ)
일진머티리얼즈(020150.KS)
DI동일(001530.KS)
신흥에스이씨(243840.KQ)
천보(278280.KQ)
후성(093370.KS)
상아프론테크(089980.KQ)

https://bit.ly/3i377Yh

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[2021 하반기 산업전망 차량용 반도체/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 2021 하반기 산업전망 차량용 반도체 - 차량용 반도체 중소형주를 보자

1. 차량용 반도체 공급부족 지속 전망

2. 차량용 반도체 기술 및 시장 전망

3. 차량용 반도체 글로벌 기업 현황

4. 차량용 반도체 국내 중소형주 Top Picks

☞ 기업분석
텔레칩스(055450.KQ)
해성디에스(195870.KS)
한컴MDS(086960.KQ)
칩스앤미디어(094360.KQ)

https://bit.ly/3uDAeUL

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

중국이 탄소중립에 사활을 걸었네요. 시진핑의 복심 류허가 참여한걸 보면 진정성을 알 수 있습니다. 많은 변화가 산업계에 있겠습니다

https://m.kr.ajunews.com/view/20210601105052072

30분쯤부터 원전 얘기가 나옵니다. 방송후 "왜 해외원전 얘기만 하냐? 우리나라는 원전이 제일 싸다"라는 질문이 많았습니다

우리의 원전건설 비용과 발전원가는 왜 미국, 영국 등 대비해서 낮을까요? 결론은 서로 비교대상이 아닙니다. 기준이 다르니까요. 대한민국 원전은 1) 정부의 원전 우대정책으로 전원촉진개발법에 따라 개발부지를 수용해서 제공하고 2) 좁은 지역에 최대 6기의 원전을 반복해서 시공해 공기단축과 규모의 경제를 최대화 해왔습니다. 전력사업이 한전을 통해 사실상 국유화되었기 때문에 가능한 일입니다. 물론 이 과정에서 성장한 국내 기자재업체들이 제조단가 낮추는데 일조한 이유도 있습니다. 어쨌던, 대한민국 원전발전단가가 낮은건 우리만의 특수한 상황입니다. 이를 일반화해서 원전의 가격경쟁력이 뛰어나다는 주장은 근거없는 것입니다

원전이 가격경쟁력이 있어 지속가능한 성장이 가능했다면, 원천기술을 가진 웨스팅하우스와 아레바가 무너졌겠습니까?

위험하고, 폐기물 처리 방법이 없고 등등 까지 갈 필요도 없습니다.

전세계가 탄소중립 산업구조 전환의 중심을 재생에너지로 이미 확정했습니다. 부하추종이 되지 않는 원전이 재생에너지 중심의 전력 체계에 끼일 자리가 크지 않습니다. 큰 원전이던 작은 원전이던요. 재생에너지가 중심이 될 때까지 마지막 역할만 해주면 됩니다.

그동안 수고하셨습니다. 원전

https://m.youtube.com/watch?v=Gg3gXV7eKkw&t=3s

[유진투자증권 박종선]

[이노뎁(303530.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 국내 CCTV 통합관제 영상센터 플랫폼 1위

☞ 국내 지자체 CCTV 통합관제센터의 영상관제 플랫폼 시장점유율 1위 업체

☞ 투자포인트1) 시장지배력을 기반으로 영상관제솔루션 사업의 안정적인 성장세 지속 전망

☞ 투자포인트2) 공공부문에서 민간부문으로 사업 영역을 확대 중임

☞ 2021년 PER 13.9 ~ 17.9배로 동종업체 대비 큰 폭 할인된 수준

https://bit.ly/2ReJ5hO

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

독일, 풍력,태양광 설치목표 상향 예정

-2030년 육상풍력목표 71GW에서 95GW, 태양광은 100GW에서 150GW로 상향
-2020년기준 독일의 풍력, 태양광 누적설치량은 각각 54.4, 52GW
-해상풍력 목표량은 2030년 20GW, 2040년 40GW
-이르면 다음달 있을 EU의 재생에너지, 교통 등 부문별 탄소배출 감축 상향을 앞두고 국가별로 대응하는 것

https://www.reuters.com/world/europe/exclusive-germany-speed-up-wind-solar-energy-expansion-draft-2021-06-02/