(일진하이솔루스 271940.KS)/ 유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]


★ 글로벌 수소 산업 대표업체로 성장

☞ 투자의견 BUY, 목표주가 90,000제시

☞ 글로벌 최대 수소 저장용기 업체, 고성장 초기 국면에 진입

☞ 수소차, 탄소중립 시대에 반드시 필요한 산업

https://bit.ly/3ztPRkO

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[쿠콘(294570.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 마이데이터 사업자 확대 최대 수혜주 부상

☞ NDR 후기: 안정적 실적 성장 중에 마이데이터 사업자 확대로 최대 수혜 기대

☞ 3Q21 Preview: 3 매출액 26.1%yoy, 영업이익 31.0%yoy. 실적 성장 지속 전망

☞ 현재주가는 2021년 PER 49.7배로 국내 동종업계대비 크게 할증되어 거래 중

https://bit.ly/3t4mKSD

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

글로벌 풍력터빈업체들 가격 인상 확산

1위업체인 Vestas가 인상 예고한데 이어 3위업체인 SiemensGamesa도 인상발표

수요 견조해서 원재료가격 인상을 전가하는 수순

풍력밸류체인 전반에 긍정적

https://www.windpowermonthly.com/article/1725847/siemens-gamesa-to-raise-wind-turbine-prices-3-5

알루미늄 가격상승, 중국발 이슈는 구조적인 변화로 국내 관련업체 수혜

-지난 1년간 30%이상의 가격상승 기록중인 알루미늄 가격은 글로벌 생산량의 약 60%를 차지하는 중국발 구조적인 이슈로 가격 강세 기조 지속될 것
-중국발 이슈는 1)신장위구르 제재 2)탄소감축따른 알루미늄 생산량을 인위적으로 낮추는 것
-신장지역은 글로벌 알루미늄 생산의 약 20%를 차지할 정도로 비중 커
-지난주 중국 NDRC는 알루미늄업체들에게 제공하던 전기료 인하를 취소함
-DI동일, 동원시스템즈, 삼아알미늄, 조일알미늄 등 국내 알루미늄박 업체 수혜

https://www.google.co.kr/amp/s/auto.economictimes.indiatimes.com/amp/news/auto-components/update-1-aluminium-smelters-in-chinas-xinjiang-told-to-cut-output/85681624

[한독 (002390.KS)/ 유진투자증권 BIO 한병화 ☎368-6171]


★ 절대 저평가 상태 지속

☞ PBR 0.9배, 비교업체들 대비 저평가 상태 심해

☞ 펀더멘탈 정상화가 주가에 반영되고 있지 못해

☞ 목표주가 45,000원 유지, 오픈이노베이션 기대 유효

https://bit.ly/3gLFpxs

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[교촌에프앤비(339770.KS)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 하반기 실적을 기대하게 하는 세 가지 이유

☞ NDR 후기: 하반기 수제맥주 사업 진출, 실적 성장 지속 기대

☞ 3Q21 Preview: 분기 최고 매출액 달성 및 실적 성장 지속 전망

☞ 목표주가 26,000원, 투자의견 BUY 유지함

https://bit.ly/3kBrhIy

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

대한민국, 전기차/수소차 예산 급증

-2022년 클린카 관련예산 2.8조원으로 올 해 1.6조원 대비 대폭 증액
-신규 판매 대수 기준 전기차 20.8만대, 수소차 2.8만대로 당사 추정치 7.8만대/1.7만대 대비 월등히 상회
-전기차는 생산 능력과 해외 공급 감안하면 목표치 달성은 힘들겠지만, 10만대 중반 수준 가능할 것
-수소차도 생산캐파와 수출분 감안하면, 국내 판매는 2만대 수준일것으로 판단
-10만대 이상의 전기차 판매 지속 되면 국내에 배터리 셀 공장 신설 필요
-특히, 이번 예산안은 국내 시장 의존도가 절대적인 수소차 관련업체들에게 매우 긍정적, 연료전지 소재, 부품업체들 증설 드라이브 걸릴 것

https://n.news.naver.com/article/119/0002525646

현대차 그룹의 유튜브 채널입니다

투자자들의 관심이 수소차에 얼마나 집중되고 있는지 조회수로 확인하실수 있습니다

9월 7일 어떤 비젼을 발표할지 궁금해집니다

https://m.youtube.com/c/HyundaiMotorGroup

11월 유엔기후총회가 그린산업에 절대적으로 중요한 분수령입니다

2030년까지의 실행 계획을 확정하는 자리입니다. 성공적인 결론을 도출하기 위한 국가들간의 노력이 진행되고 있습니다

대한민국은 조금 전 탄소중립기본법을 국회에서 통과시켰습니다

미국과 중국은 막후 교섭을 가지고, 유엔기후총회의 사전 교감을 시도하고 있습니다

https://n.news.naver.com/article/001/0012633622

https://n.news.naver.com/article/014/0004700830

[유진투자증권 박종선]

[웹케시(053580.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 클라우드 및 수수료 기반 서비스 전환 성공

☞ NDR 후기: 안정적인 실적 성장과 함께 주요 사업 두 자리 수 매출 성장 전망

☞ 3Q21 Preview: 매출액 +12.8%yoy, 영업이익 +33.2%yoy. 성장세 지속 전망

☞ 목표주가 51,000원, 투자의견 BUY 유지함

https://bit.ly/38vOwy6

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

수소차 출시업체들 줄이어

-H2X, 수소 픽업트럭 Warrego Ute 11월 공개, 내년 4월 인도 시작
-Ballard도 Hexagon Purus와 수소트럭 생산 합작 발표
-현대차, 토요타, GM, BMW, 르노, 스텔란티스 등 완성차업체들에 이어
-신규 수소차 생산업체들이 가세하면서 시장이 본게임으로 진입하는 양상
-관련주들에 대한 투자는 단기모멘텀 플레이보다 중장기 매수전략 권고

https://www.google.co.kr/amp/s/stockhead.com.au/energy/h2x-gears-up-to-launch-its-hydrogen-powered-warrego-ute-in-november/%3famp

수소차도 이제 판매대수 성장의 의미를 부여할수 있는 시대가 왔습니다

2021년은 글로벌 수소차 시장이 의미있는 고성장을 시작하는 첫 해 입니다

현대차와 토요타가 이를 견인하고 있습니다만, 내년부터는 그 부담을 중국, 미국, 유럽 등에서 나누어서 분담합니다

물론, 2 tops들이 가진 대량생산 체제를 가진 업체들은 아직 없고, 이들이 글로벌 시장을 주도하게 될 것입니다

https://n.news.naver.com/article/018/0005025179

[유진투자증권 박종선]

[나스미디어(089600.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 안정적 실적 성장속에 신사업 성장성 기대

☞ NDR 후기: 안정적인 실적 성장세로 전환

☞ 3Q21 Preview: 매출액 +14.2%yoy, 영업이익 +40.0%yoy. 실적 성장 지속 전망

☞ 목표주가 50,000원, 투자의견 BUY 유지함

https://bit.ly/3t8BtvP

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

캘리포니아, 2030년 내연기관차 판금 추진

-민주당 동의로 공식 추진 확인. 2035년에서 5년 앞당기는 것
-주요 도시들 2030년 금지를 이미 선언한 상태여서, 시행 가능성 높은 것으로 판단
-캘리포니아는 연간 승용차 판매 150만대 이상으로 미국 최대의 시장. 미국 전기차판매의 50%를 전담, 수소차판매의 90%이상을 차지
-확정시 미국의 클린카 시장 성장속도 빨라질 것

https://www.google.co.kr/amp/s/electrek.co/2021/09/01/ca-dems-endorse-plan-to-push-california-gas-car-ban-to-2030/

또 다른 수소 SUV 신규모델을 소개합니다

내년부터 생산, 2023년 출시 예정입니다

수소차의 생산과 출시가 본격적으로 늘어납니다

https://www.ronnmotorgroup.com/myst

니콜라도 현실적인 결정을 했네요. 또 다른 수소차 업체가 됩니다

연료전지를 보쉬로부터 공급받아 수소트럭을 올 연말부터 테스트합니다

수소차업체들의 숫자가 늘어납니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.marketwatch.com/amp/story/nikolas-stock-rallies-after-fuel-cell-manufacturing-agreements-with-bosch-2021-09-02

유럽 최대 그린수소 생산 프로젝트 가시화로 현대차의 수소트럭 사업 탄력

H2Energy가 덴마크에 1GW의 그린수소 생산 프로젝트를 발표

해상풍력으로 만든 전력으로 수전해장치를 운영해 연간 9만톤의 그린수소를 생산해서 2024년부터 수소트럭 충전용으로 공급

이 업체는 현대차와 JV를 통해 스위스에서 현대 엑시언트 수소트럭 50대 운영중, 이를
1600대까지 늘릴 계획이고, 이를 위해 그린수소에 대규모 투자하는 것

수소차의 시대가 현실로 구체화되고 있고, 대한민국이 중심

https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/electric-power/090221-h2-energys-1-gw-danish-green-hydrogen-project-to-supply-trucks-stations-industry

호주가 해상풍력 도입을 시작합니다

호주는 해상풍력에 적합한 국가이고, 그린수소 생산을 위한 프로젝트 파이프라인이 매우 큽니다

대한민국의 해상풍력 부품업체들이 수혜를 보게 될 것입니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.nasdaq.com/articles/australia-looks-to-clear-way-for-offshore-wind-farms-2021-09-02%3famp

중국 풍력주 이틀간 폭등세

대표업체들인 Xinjiang Goldwind, Titanwind 이틀간 상한가 기록하며 지난 5년간 최고치 경신, 또는 사상최고치 돌파

중국내에 메가 풍력단지 건설 루머 때문

탄소중립을 선언한 중국이 가만 있을리 없죠. 시진핑의 입으로 발표한 목표니까요

그린산업 관련주들의 매력이 이래서 높습니다. 중국의 풍력주들은 상대적으로 주가 퍼포먼스가 부진했는데요, 이틀만에 역전을 시켰네요

탄소중립은 글로벌합의이자, 인류 생존을 위한 공동목표입니다

국가도, 산업도, 기업도 모두 그 공동목표를 위해 움직여야 생존하고 번성할수 있습니다

투자자들도 마찬가지이구요

참! 중요한걸 빼먹을 뻔 했네요. 중국에 메가 풍력단지가 건설되면 씨에스윈드가 수혜입니다. Xinjiang Goldwind 등 중국 로컬 터빈업체들을 고객으로 보유하고 있으니까요

좋은 주말되세요

중국 시노펙 수소 인프라 투자 확정

-2025년까지 그린수소생산 위한 7GW 수전해 설비 설치해 1백만톤 수소생산
-수소차 충전소 1천개 설치
-탄소중립때문에 정유, 주유소 등 기존 사업의 역성장 불가피해, 수소를 신규 성장동력으로 육성하는 것
-글로벌 수소인프라 확충 실행단계에 진입해서 수소차 등 관련산업 성장 가시화