애널하기 점점 힘들어집니다

해당산업, 기업에 있는 전문가들이 자신들의 전문지식을 적극적으로 공유하기때문입니다

애널리스트들은 더 책임감있게 말한마디, 표현 하나에 신중을 기해야합니다

아래 블로거가 포스팅한 상아프론테크와 일진하이솔루스 분석 내용입니다. 상당한 수준의 지식과 분석력이 있습니다. 애널하기 점점 힘들어집니다 ㅎㅎ

https://m.blog.naver.com/nihil76/222489345399

현대차 그룹이 발표한 수소 비젼의 의미와 향후 전망을 토론하는 자리가 있습니다.내일 아침 삼프로 TV에 오늘 발표한 김세훈부사장이 직접 토론에 참여하십니다

https://m.youtube.com/watch?v=hnWFXaQwKdE

[유진투자증권 박종선]

[하이비젼시스템(126700.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 신규장비 출시로 2022년에도 성장 기대

☞ NDR 후기: 신규장비 출시로 올해 매출 성장 지속 및 내년 성장을 기대

☞ 3Q21 Preview: 매출액 +78.8%yoy, 영업이익 +157.1%, 최고 매출 갱신 전망

☞ 2021년 기준 PER 7.0배 수준으로 국내 유사업체 대비 큰 폭 할인되어 거래 중

https://bit.ly/3ljLzXt

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

영풍정밀, 수소인프라 확충에 수혜

-대기업들 수소협의체 구성해 국내에 수소생산과 유통 인프라 대규모 투자
-SK, 1단계 액화수소 3만톤, 2단계 추가 25만톤 생산설비 구축과 인프라 마련에 18.5조원 투자
-효성, 포스코 등도 수소생산 설비투자 예상되고, 여타기업들까지 합치면 국내외에 43조원 투자계획. 관련 부품, 장비와 건설시장 활성화 예상
-영풍정밀은 액체 수송용 펌프와 자동밸브 등의 전방산업이 수소부문으로 확대
-관계사인 고려아연도 수소협의체 참여해 국내외에서 수소사업 추진 예상
-영풍정밀은 보유하고 있는 고려아연 주식의 (29.5만주) 가치상승도 누릴수 있어

https://n.news.naver.com/article/421/0005589737

삼강엠앤티가 만든 해상풍력하부구조물이 방금전에 대만으로 떠났습니다

[유진투자증권 박종선]

[프롬바이오(377220.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 관절, 위 건강 중심의 독점적 건강기능식품 기업

☞ 관절 및 위 건강 제품 분야에서 강자인 종합 건강기능식품 기업

☞ 투자포인트1) 메가 히트작 확대로 안정적 성장 전망

☞ 투자포인트2) 판매채널 다변화를 통한 수익성 개선 전망

☞ 2021년 PER 12.5 ~ 14.3배로 동종업체 대비 할인된 수준

https://bit.ly/3E1uzNW

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[실리콘투(257720.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ K-Beauty 글로벌 이커머스 플랫폼 보유 기업

☞ 독점적 플랫폼을 통해 K-Beauty 산업 내 독보적 지위를 가진 종합 유통 회사

☞ 투자포인트1) 막강한 자사 플랫폼을 기반으로 안정적 성장 지속 전망

☞ 투자포인트2) 글로벌 풀필먼트 및 현지화를 통한 글로벌 시장 확대

☞ 2021년 PER 28.2 ~ 32.2배로 동종업체 대비 할인된 수준

https://bit.ly/2WZoRv2

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[영풍정밀(036560.KQ)/ 유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화]

★ 분기 수주 5년내 최고치 달성

☞ 2016년 이후 분기 최고 수주 기록, 실적 전망 밝아져
☞ 전기차, 수소, 반도체 등 다양한 전방산업 확보로 중장기 성장전망 밝아
☞ PBR 0.6배 절대 저평가, 목표주가 상향

https://bit.ly/3E0mmth

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미국 에너지부 태양광 대폭 확대 보고서

-2020년 76GW에서 2025년 225GW, 2030년 550GW, 2035년 1,000GW 달성해야 바이든 정부 목표인 2035년 카본프리 전력 달성가능(누적설치량 기준)
-2025년까지 매년 30GW, 그 이후는 평균 77GW 설치해야 가능한 수치, 2020년 미국의 태양광 설치량 15GW
-이 보고서를 기반으로 관련 정책 드라이브 걸릴 것, 태양광 핵심 지원정책인 투자세액 공제의 장기연장이 예상
-글로벌 태양광 시장의 중장기 수요전망은 계속 상향되고 있어

https://www.energy.gov/articles/doe-releases-solar-futures-study-providing-blueprint-zero-carbon-grid

에코프로비엠, SKI와 10조원 양극재 계약

3년에 10조네요

이러니 전기차 배터리 소재업체들이 비쌀수 밖에 없습니다

SKI만 2024년부터 3조원이면, SDI까지 감안하면 추정치 샹향 폭이 크겠습니다

대한민국 전기차 배터리 관련업체들 화이팅입니다

https://n.news.naver.com/article/277/0004966617

삼강엠앤티, BW Offshore 해상풍력 시장진입으로 수혜

-BWO와 미국 최대의 재생에너지 개발업체중 하나인 Invenergy가 JV를 통해
-스코틀랜드의 첫 독자 해상풍력 입찰에 참여 발표
-5.4GW의 고정식, 부유식 해상풍력건설
-BWO는 삼강엠앤티의 오랜 고객. 호주의 FPSO를 삼강엠앤티가 제작하고 있어
-BWO가 낙찰되면 어떤 방식이던 삼강엠앤티가 스코틀랜드 해상풍력시장에 진입할 가능성 높아
-해상풍력 하부구조물 최강자인 삼강엠앤티에게 시장과 고객이 확대되는 모습이 뚜렷

https://www.maritime-executive.com/article/bw-offshore-reveals-it-submitted-bids-for-scottish-offshore-wind-lease

상아프론테크, 한화 태양광투자로 수혜

-한화솔루션, 4.5GW에서 7.6GW로 대규모 셀/모듈 증설 발표

-상아프론테크는 웨이퍼 캐리어를 자체 기술로 제작할수 있는 국내 유일 업체

-최근 동사의 웨이퍼 캐리어가 8인치 반도체 웨이퍼용으로 수요가 늘고 있어

-여기에 한화솔루션향 태양광 웨이퍼 캐리어 매출도 늘어날것

-한화는 과거에도 증설시 상아가 웨이퍼 캐리어 공급, 빠르면 내년 하반기부터 관련 매출발생 예상

https://n.news.naver.com/article/421/0005592552

기아차도 수소차 계획을 발표했습니다

https://n.news.naver.com/article/030/0002968582

글로벌 풍력협의회, 해상풍력 전망치 상향

-향후 10년간 235GW 신규설치 전망
-전년 추정치 대비 15% 상향
-2020년 신규 해상풍력 설치량 6.1GW였던 것을 감안하면 향후 10년간의 평균 시장이 약 4배 커질 것으로 보는 것
-기존의 전문 해상풍력 개발업체뿐 아니라 유틸리티, 오일/가스 메이져들의 시장참여로 시장 성장 폭 커져
-해상풍력 하부구조물 수요확대 본격화로 삼강엠앤티 수혜


https://www.offshorewind.biz/2021/09/09/gwec-expects-record-year-in-offshore-wind-installations/

뉴욕주, 2035년 내연기관차 판매금지

-승용차, 라이트 듀티 트럭, 밴 등
미디엄 헤비 듀티 트럭은 2045년
-캘리포니아 이어 두번째 내연기관차 판금 발표, 최소 20개 이상의 주들이 내연기관차 판매금지 도입준비 중인 것으로 판단

https://www.google.co.kr/amp/s/cleantechnica.com/2021/09/09/new-york-governor-signs-bill-bill-banning-sale-of-ice-vehicles-after-2035/amp/

바이든, 전기차 보조금 대폭 확대

-기본 보조금은 대당 최대 7,500달러로 동일하고 5년간 적용 , 브랜드별 20만대 판매대수 적용 폐지해 무제한 적용, 보조금 지급도 후행적인 세금감면이 아니라 구매시 적용

-보너스 룰 적용 1; 미국의 자동차 노조연합 공장에서 조립된 전기차는 4,500달러 추가 보조. 50% 이상의 소재/부품을 미국에서 조달한 배터리 차 구매에 500달러 추가 보조금 지급

-보너스 룰 적용 2; 미국에서 생산된 전기차는 7,500달러 기본보조금 적용기간을 5년 추가해 10년간 적용. 다만 미국 생산이라도 노조가입된 공장에서 생산되지 않았으면 추가 보너스 4,500달러 적용 못받음

-파격적인 보조금 확대로 확정시 내년부터 미국 전기차 판매 대수 레벨업 예상. 특히 미국 자동차 노조에 가입된 GM, 스텔란티스, 포드에서 생산된 전기차의 보조금이 큰 폭 증가하는 것에 주목

-대한민국 배터리 관련업체들 수혜 폭 커. 위의 미국 완성차 업체들과의 JV로 미국 배터리공장에서 생산해 공급하기 때문

https://www.google.co.kr/amp/s/electrek.co/2021/09/11/dems-propose-new-electric-car-rebate-tesla-disadvantage/amp/

미국 인프라부양안, 풍력, 태양광 지원확대

-풍력, 태양광 세액공제 2031년까지 최대 수준으로 유지, 2032년 80%, 2033년 60%
-에너지효율과 그린수소 생산도 지원
-9월말 목표로 인프라부양안을 긴급 예산조정권으로 통과시키겠다는 것이 민주당의 계획. 이에 포함된 내용들이 계속 보도될 것

https://www.google.co.kr/amp/s/thehill.com/policy/energy-environment/571803-ways-and-means-committees-reconciliation-portion-includes-solar%3famp

[유진투자증권 박종선]

[케이카(381970.KS)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 온·오프라인 플랫폼 기반 중고차 매매 선두업체

☞ 독점적인 온ㆍ오프라인 플랫폼을 가진 국내 1위 중고차 판매기업

☞ 투자포인트1) 온·오프라인 네트워크를 통한 안정적 성장 전망

☞ 투자포인트2) 중고차 도매 사업 및 렌터카 사업 진출도 긍정적

☞ 2021년 PSR 0.9~1.1배로 동종업체 대비 할인된 수준

https://bit.ly/3htAH83

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[삼강엠앤티(100090.KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처 한병화 ☎368-6171

★ 해상풍력 하부구조물 수요 급증

☞ 해상풍력 설치 국가들 크게 증가, 수요전망 확대

☞ 해상풍력 하부구조물 공급 부족 시달릴 것, 삼강엠앤티에게 열린 시장만 83조원

☞ 삼강엠앤티의 강점을 대체할 회사 찾기 쉽지 않아

https://bit.ly/3k4ANoe

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.