미국 에너지부 태양광 대폭 확대 보고서

-2020년 76GW에서 2025년 225GW, 2030년 550GW, 2035년 1,000GW 달성해야 바이든 정부 목표인 2035년 카본프리 전력 달성가능(누적설치량 기준)
-2025년까지 매년 30GW, 그 이후는 평균 77GW 설치해야 가능한 수치, 2020년 미국의 태양광 설치량 15GW
-이 보고서를 기반으로 관련 정책 드라이브 걸릴 것, 태양광 핵심 지원정책인 투자세액 공제의 장기연장이 예상
-글로벌 태양광 시장의 중장기 수요전망은 계속 상향되고 있어

https://www.energy.gov/articles/doe-releases-solar-futures-study-providing-blueprint-zero-carbon-grid

에코프로비엠, SKI와 10조원 양극재 계약

3년에 10조네요

이러니 전기차 배터리 소재업체들이 비쌀수 밖에 없습니다

SKI만 2024년부터 3조원이면, SDI까지 감안하면 추정치 샹향 폭이 크겠습니다

대한민국 전기차 배터리 관련업체들 화이팅입니다

https://n.news.naver.com/article/277/0004966617

삼강엠앤티, BW Offshore 해상풍력 시장진입으로 수혜

-BWO와 미국 최대의 재생에너지 개발업체중 하나인 Invenergy가 JV를 통해
-스코틀랜드의 첫 독자 해상풍력 입찰에 참여 발표
-5.4GW의 고정식, 부유식 해상풍력건설
-BWO는 삼강엠앤티의 오랜 고객. 호주의 FPSO를 삼강엠앤티가 제작하고 있어
-BWO가 낙찰되면 어떤 방식이던 삼강엠앤티가 스코틀랜드 해상풍력시장에 진입할 가능성 높아
-해상풍력 하부구조물 최강자인 삼강엠앤티에게 시장과 고객이 확대되는 모습이 뚜렷

https://www.maritime-executive.com/article/bw-offshore-reveals-it-submitted-bids-for-scottish-offshore-wind-lease

상아프론테크, 한화 태양광투자로 수혜

-한화솔루션, 4.5GW에서 7.6GW로 대규모 셀/모듈 증설 발표

-상아프론테크는 웨이퍼 캐리어를 자체 기술로 제작할수 있는 국내 유일 업체

-최근 동사의 웨이퍼 캐리어가 8인치 반도체 웨이퍼용으로 수요가 늘고 있어

-여기에 한화솔루션향 태양광 웨이퍼 캐리어 매출도 늘어날것

-한화는 과거에도 증설시 상아가 웨이퍼 캐리어 공급, 빠르면 내년 하반기부터 관련 매출발생 예상

https://n.news.naver.com/article/421/0005592552

기아차도 수소차 계획을 발표했습니다

https://n.news.naver.com/article/030/0002968582

글로벌 풍력협의회, 해상풍력 전망치 상향

-향후 10년간 235GW 신규설치 전망
-전년 추정치 대비 15% 상향
-2020년 신규 해상풍력 설치량 6.1GW였던 것을 감안하면 향후 10년간의 평균 시장이 약 4배 커질 것으로 보는 것
-기존의 전문 해상풍력 개발업체뿐 아니라 유틸리티, 오일/가스 메이져들의 시장참여로 시장 성장 폭 커져
-해상풍력 하부구조물 수요확대 본격화로 삼강엠앤티 수혜


https://www.offshorewind.biz/2021/09/09/gwec-expects-record-year-in-offshore-wind-installations/

뉴욕주, 2035년 내연기관차 판매금지

-승용차, 라이트 듀티 트럭, 밴 등
미디엄 헤비 듀티 트럭은 2045년
-캘리포니아 이어 두번째 내연기관차 판금 발표, 최소 20개 이상의 주들이 내연기관차 판매금지 도입준비 중인 것으로 판단

https://www.google.co.kr/amp/s/cleantechnica.com/2021/09/09/new-york-governor-signs-bill-bill-banning-sale-of-ice-vehicles-after-2035/amp/

바이든, 전기차 보조금 대폭 확대

-기본 보조금은 대당 최대 7,500달러로 동일하고 5년간 적용 , 브랜드별 20만대 판매대수 적용 폐지해 무제한 적용, 보조금 지급도 후행적인 세금감면이 아니라 구매시 적용

-보너스 룰 적용 1; 미국의 자동차 노조연합 공장에서 조립된 전기차는 4,500달러 추가 보조. 50% 이상의 소재/부품을 미국에서 조달한 배터리 차 구매에 500달러 추가 보조금 지급

-보너스 룰 적용 2; 미국에서 생산된 전기차는 7,500달러 기본보조금 적용기간을 5년 추가해 10년간 적용. 다만 미국 생산이라도 노조가입된 공장에서 생산되지 않았으면 추가 보너스 4,500달러 적용 못받음

-파격적인 보조금 확대로 확정시 내년부터 미국 전기차 판매 대수 레벨업 예상. 특히 미국 자동차 노조에 가입된 GM, 스텔란티스, 포드에서 생산된 전기차의 보조금이 큰 폭 증가하는 것에 주목

-대한민국 배터리 관련업체들 수혜 폭 커. 위의 미국 완성차 업체들과의 JV로 미국 배터리공장에서 생산해 공급하기 때문

https://www.google.co.kr/amp/s/electrek.co/2021/09/11/dems-propose-new-electric-car-rebate-tesla-disadvantage/amp/

미국 인프라부양안, 풍력, 태양광 지원확대

-풍력, 태양광 세액공제 2031년까지 최대 수준으로 유지, 2032년 80%, 2033년 60%
-에너지효율과 그린수소 생산도 지원
-9월말 목표로 인프라부양안을 긴급 예산조정권으로 통과시키겠다는 것이 민주당의 계획. 이에 포함된 내용들이 계속 보도될 것

https://www.google.co.kr/amp/s/thehill.com/policy/energy-environment/571803-ways-and-means-committees-reconciliation-portion-includes-solar%3famp

[유진투자증권 박종선]

[케이카(381970.KS)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 온·오프라인 플랫폼 기반 중고차 매매 선두업체

☞ 독점적인 온ㆍ오프라인 플랫폼을 가진 국내 1위 중고차 판매기업

☞ 투자포인트1) 온·오프라인 네트워크를 통한 안정적 성장 전망

☞ 투자포인트2) 중고차 도매 사업 및 렌터카 사업 진출도 긍정적

☞ 2021년 PSR 0.9~1.1배로 동종업체 대비 할인된 수준

https://bit.ly/3htAH83

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[삼강엠앤티(100090.KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처 한병화 ☎368-6171

★ 해상풍력 하부구조물 수요 급증

☞ 해상풍력 설치 국가들 크게 증가, 수요전망 확대

☞ 해상풍력 하부구조물 공급 부족 시달릴 것, 삼강엠앤티에게 열린 시장만 83조원

☞ 삼강엠앤티의 강점을 대체할 회사 찾기 쉽지 않아

https://bit.ly/3k4ANoe

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 재생에너지 한병화]

★ 영풍정밀, 주가 하락은 좋은 매수 기회

-펀더멘탈 강화되고 있는데 주가는 하락하는 상황
-수주 강세 지속되고 있고, 고려아연, 영풍의 가치는 지속 상승 중
-동사는 고려아연 29.5만주, 영풍 8만주 보유하고 있어
-고려아연의 주가 강세는 전기차소재, 수소 등 신산업 진출에 따른 기조적일 것
-영풍의 주가도 실적회복과 보유중인 고려아연 지분 가치 상승에 기반
-고려아연은 전기차, 수소와 관련된 투자, 영풍은 낡은 설비 교체 투자가 진행 예정
-영풍정밀의 펌프와 밸브가 고려아연과 영풍의 신사업과 구사업에 납품되고 있으므로
-고려아연, 영풍의 주가 흐름과 영풍정밀의 주가가 반대로 움직이는 상황은 비논리적
-목표주가 17,000원, 투자의견 BUY 유지

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 재생에너지 한병화]

★ 보쉬, 수소연료전지 대량 생산으로 국내 업체들 수혜

-2021~2024년 10억유로 투자해서 연료전지와 관련 부품 대량생산 체제 확보

-차량용 연료전지에 6억유로, 거치형(건물용 보조전력) 연료전지에 4억유로 투자

-내년부터 일부 공장들 생산 예정

-최근 보쉬가 메르세데스/볼보 합작법인, 중국의 Quingling Motor, 니콜라 등과 공급계약

-수소연료전지용 핵심 소재/부품 조달을 위해 대한민국업체들과 활발히 논의 중인 것으로 파악

-글로벌 수소시장에 메이져기업들 진출하면서 산업 성장의 속도 빨라져

-진입장벽이 높아 초기 소재/부품시장은 대한민국 업체들이 주도할 것으로 판단

-수혜주: 상아프론테크(멤브레인, 고분자 전해질막), 비나텍(MEA)

https://bit.ly/3tzxzMT

https://tcrn.ch/3txS24E

https://bit.ly/3tzLBhk

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

공매도 대량보유자 상위 외국계 증권사가 장악

코스닥 코스피 모두 외국계 증권사들이 대부분입니다. 실제 포지션을 보유한게 진짜 외국인인지 검은 머리 외국인인지 알 수는 없습니다

그래도 이건 아니지 않나요. 공매도 시장을 외국계 증권사들이 장악하고 있다니요

누굴 위한 공매도입니까?

소수의 세력들만을 위한 거라면, 수백만 동학개미들 피눈물 흘리게 하면서 이를 방치할 이유가 없습니다

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4167316

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4167315

캘리포니아의 수소차 충전소의 증가 속도가 올 해를 기점으로 빨라집니다

전기차 시대를 개화시킨 주체가 캘리포니아의 정책이고 이를 주관하는 기관이 CARB입니다. 그들의 수소차에 대한 지속 지원은 인상적입니다. 탄소중립의 시대에 전기차뿐 아니라 수소차의 영역도 필요함을 암시합니다

https://www.greencarcongress.com/2021/09/20210913-cahrs.html

유진투자증권 박종선]

[원준(382840.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 2차전지 열처리 장비 업계의 선도 업체

☞ 독점적인 기술력을 바탕으로 2차전지 열처리 장비 및 공정 설비 시공 기업

☞ 투자포인트1) 2차전지 전방 시장의 성장과 함께 안정적 성장 전망

☞ 투자포인트2) 전문기업 M&A를 통한 신사업 진출은 긍정적

☞ 2021년 PER 10.9~12. 6배로 동종업체 대비 할인된 수준

https://bit.ly/3zdA0pk

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[쿠콘(294570.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 최근 정책이슈 불구, 실적 성장 지속 전망

☞ 컨러펀스콜 후기: 최근 정책 이슈는 실적 성장과 무관, 성장세는 지속 전망

☞ 3Q21 Preview: 매출액 26.1%yoy, 영업이익 31.0%yoy 실적 성장 지속 전망

☞ 현재주가는 2021년 PER 48.1배로 국내 동종업계대비 크게 할증되어 거래 중

https://bit.ly/3ht5phJ

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

고려아연 RE100 가입,기업가치 상승 촉매제

-탄소다배출 산업인 제련업체라서 의미 커

-재생에너지 확대에 제약이 많은 대한민국이기 때문에 더 신선한 결정

-호주의 자회사인 선메탈은 지난해 RE100에 가입한 바 있고, 달성을 위해 태양광, 풍력단지 조성에 투자 시작

-고려아연은 전기차 배터리, 재생에너지, 수소사업으로의 확장을 통해 기업가치에 대한 재평가가 활발해질 것

-대한민국 대기업들도 글로벌 탄소중립 흐름에 동참하는 움직임 본격화, 14개 업체가 RE100 선언

-국내의 재생에너지, 그린수소 등 탄소중립 산업 확대 여건 조성

https://n.news.naver.com/article/016/0001887358

고려아연이 수소트럭을 구매했습니다

Hyzon motors로 부터요

호주 자회사인 선메탈에서 운용하네요

선메탈은 Ark energy를 설립해서, 태양광, 풍력, 그린수소 사업을 합니다

탄소중립이 기업들과 산업을 움직입니다

https://www.google.co.kr/amp/s/finance.yahoo.com/amphtml/news/hyzon-motors-supply-154-ton-113100855.html

삼강엠앤티 석탄화력 발전소 설비 공급계약 해지

-319억원 공급계약에서 기공사분 74억원 제외하고 잔여공사 계약 245억원 해지

-해상풍력 하부구조물 공급이 너무 많아져, 위의 공급을 하도급으로 돌렸으나 여의치 않아 해지한 것

-관련 해지 비용은 2분기에 다 계상해서 추가 손실 없어

-해상풍력 하부구조물 공급량이 예상보다 너무 많아져 마진율 낮은 구산업 물량은 포기하는 것이 오히려 긍정적

-동사 매출 비중은 향후에 해상풍력 하부구조물로 대부분 채워질 것으로 판단

http://m.dart.fss.or.kr/html_mdart/MD1007.html?rcpNo=20210915900571

[유진투자증권 박종선]

[아스플로(159010.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 반도체 가스공급 전 부품 라인업 보유 기업

☞ 국산화를 통해 기술력을 확보한, 반도체 공정 가스공급 부품 및 모듈 생산 기업

☞ 투자포인트1) 반도체 시공 제품 고도화로 안정적 성장 전망

☞ 투자포인트2) 고부가가치 신규사업인 반도체 장비 및 IGS 모듈 사업 진출은 긍정적

☞ 2021년 PER 12.1 ~ 14.0배로 동종업체 대비 할인된 수준

https://bit.ly/3lqRRnX

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.