[유진투자증권 박종선]

[쿠콘(294570.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 수익성 개선 지속하며 분기 최고 매출 달성. 마이데이터 시대 도래

☞ 4Q21 Review: 매출액 +3.7%yoy, 영업이익 +66.4%yoy. 수익성 개선 지속

☞ 1Q22 Preview: 매출액 +19.8%yoy, 영업이익 +25.3%yoy. 실적 성장 지속 전망

☞ 현재주가는 2022년 PER 39.5배로 국내 동종업계대비 할증되어 거래 중

https://bit.ly/3gG8tWU

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[오이솔루션(138080.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 시장 기대치 하회. 2022년 글로벌 투자 기대

☞ 4Q21 Review: 매출액 -18.9%yoy, 영업이익 적자 지속. 시장 기대치 하회

☞ 1Q22 Preview: 하반기로 갈수록 5G 글로벌 투자 재개로 실적 성장 기대.

☞ 목표주가 42,000원, 투자의견은 BUY를 유지함

https://bit.ly/3HQrPVn

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[동아엘텍(088130.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 큰 폭의 수익성 개선하며 시장 기대치 상회, 메타버스 시대 수혜

☞ 4Q21 Review: 매출액 -38.0%yoy, 영업이익 -11.1%yoy. 시장 기대치 큰 폭 상회

☞ 2022년 전망: OLED 응용시장 확대 및 메타버스 시대 도래 등 실적 성장 기대

☞ 현재주가는 2022년 기준 PER 8.8배 수준으로 동종업체와 할인되어 거래 중

https://bit.ly/3oQmOEF

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

후성, 사상 최대 분기실적과 주가급락

2015 152억/2016 364억/2017 355억
2018 396억/2019 134억/2020 28억

후성의 연간 영업이익 수치입니다

지난 4분기에는 분기만 304억입니다

이제 시작인데, 아직 유럽은 삽도 안떴는데

대한민국 증시는 왜 아주 뜨겁거나 소스라치게 차갑기만 할까요? 그 중간 어디쯤, 이성적인 투자가 늘어나야지 합리적인 시장이 될 겁니다

그래야 공매도, 주가조작으로 한탕을 노리는 세력들도 사그라질 것입니다

금일 후성의 주가 급락은 호실적을 기다리던 투자자들이 패대기친것 말고는 이유가 없습니다. 그만큼 시장 심리가 최악이라고 봐야겠습니다

최악을 지나가면 나아지겠지요

힘들 내시죠

GM 볼트 배터리 화재 원인을 찾았나보네요

생산을 4월부터 재개한다고 합니다

다행입니다. 찝찝한 상태에서 신제품내지 않아서요

K배터리의 미국완성차업체들과의 밀월에 작은 생채기도 없길 바랍니다

https://www.google.co.kr/amp/s/abcnews.go.com/amp/Business/wireStory/gm-restart-chevy-bolt-factory-battery-fire-recalls-82900948

[유진투자증권 박종선]

[비씨엔씨(146320.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 반도체용 합성쿼츠 글로벌 유일 제조업체

☞ 세계 최초 반도체용 합성쿼츠 양산 및 부품 개발에 성공한 반도체 소재o부품업체

☞ 투자포인트1) 급성장하는 합성쿼츠 시장에서 안정적인 성장 전망

☞ 투자포인트2) 반도체 소재 산업 진출을 통한 외형 성장 전망

☞ 2021년 기준 PER 15.5~19.8배로 동종업체 대비 할인된 수준

https://bit.ly/3rRlbs9


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[한세실업(105630.KS)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 시장 기대치 소폭 상회, 1분기도 성장 전망. Valuation 매력 보유

☞ 4Q21 Review: 매출액 +29.5%yoy, 영업이익 +15,106.3%yoy. 시장 기대치 상회

☞ 1Q22 Preview: 매출액 +19.9%yoy, 영업이익 +0.6%yoy. 성장세 지속 전망

☞ 목표주가 34,000원, 투자의견 BUY 유지. Valuation 매력 보유

https://bit.ly/36iwdOY

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미국, 수소 투자 시작

-인프라 부양안에 포함된 수소 투자

-4개 이상의 수소 허브 조성 80억달러

-수전해 기술개발과 장치 고도화에 10억달러

-수소관련 제조 밸류체인 육성 5억달러

-중국이 올 해 1GW 이상의 수소생산 수전해설비의 설치를 진행하고 있고

-내년부터는 EU의 GW 규모의 수전해 설비의 설치가 시작되는데, 미국까지 동조되는 것

-수소 인프라에 대한 글로벌 투자본격화로 수소시대 개화가 빨라질 것

https://www.energy.gov/articles/doe-establishes-bipartisan-infrastructure-laws-95-billion-clean-hydrogen-initiatives

베이징 동계 올림픽으로 수소차굴기까지?

중국은 2008년 베이징 하계 올림픽에서 전기차들을 대거 선보이며 전기차굴기를 시작했습니다

당시만 하더라도 전기차는 비싸고, 충전인프라가 없어서 시장 형성이 불투명할때였죠. 중국의 집중적인 투자가 없었다면 글로벌 전기차 시장의 개화는 많이 늦어졌을겁니다

이번 동계올림픽에서 중국은 수소차굴기를 선언하고 있습니다. 천대의 수소차가 올림픽 단지를 돌아다니고 있네요

중앙정부와 지방정부가 동시에 수소차 밸류체인 확보에 투자를 하고 있고, 국영기업들과 민간대기업들은 수소생산과 충전인프라에 막대한 돈을 쏟아붓기 시작했 습니다

전기차굴기를 선언한지 12년만에 중국은 자국 전기차를 대규모로 수출하는 감격을 누리게 되었습니다 (물론 테슬라의 협조가 컸습니다만)

수소차도 동일한 경로를 밟을 것으로 보입니다

중국이 시작하면, 시장은 열립니다. 하지만, 그 시장의 주인공이 누가 될 수 있을지는 따져봐야겠네요

글로벌 1위라고 안심하고 있다가 중국에 따라잡히는데는 불과 몇년 걸리지 않습니다

정신 똑바로 차리고 직진하시길 바랍니다

대한민국 수소차산업

https://europe.autonews.com/automakers/hydrogen-cars-grab-spotlight-winter-olympics

유럽 최대 연기금, 삼성전자 등 국내기업에 기후위기 대응 촉구 공문 발송

-850조원을 운용하는 네덜란드 연금자산 운용이 삼성전자, SK하이닉스 등 10개 기업에 탄소감축 대응 촉구

-삼성전자의 매출액 대비 탄소배출량은 8.5%로 애플의 0 3% 대비 월등히 높고, SK하이닉스는 삼성전자보다 3배 높아

-주주로 등재되어 있는 국내기업들에 대해 기후위기 대응 압박을 실제로 시작할 것

-탄소감축, 기후위기 대응에 뒤쳐지는 기업들은 글로벌 경쟁에서 생존하기 어려운 시기가 도래하고 있어

-재생에너지 확대를 통한 에너지전환만이 대한민국 기업들의 지속성장을 담보할 것

https://n.news.naver.com/article/366/0000794226

바이든, 캘리포니아 클린카의무제 부활

-트럼프가 취소한 캘리포니아의 연비제도와 클린카 의무판매제도 등에 대해 부활명령

-캘리포니아는 연방정부가 기반하는 Clean Air Act에 따르지 않고, 독자적인 연비규제 등을 할수 있도록 권리를 부여받아서 수십년간 지속해왔으나

-트럼프가 이를 취소하고, 대폭 낮춘 연방정부의 연비규제를 따르라고 명령

-바이든의 EPA가 이를 다시 원상복구

-캘리포니아의 연비규제와 클린카의무제도를 따르는 주들은 현재 규정별로 최대 17개까지 늘어난 상태

-미국 최대 자동차시장이자 전기차판매의 50%를 차지하는 캘리포니아의 트럼프 족쇄 해제로 미국 전기차 시장 도약의 장애물들 제거 완료

https://www.eenews.net/articles/epa-to-expand-calif-clean-car-authority-and-the-nations/

재생에너지 의무공급량 올 해부터 급증

-RPS 비율 상한 10% 폐지, 2022년 의무비율 12.5%로 상향, 2026년 25%

-국제사회에 제출한 2030년 탄소감축 목표 40% 달성위해 재생에너지 비중 30% 이상 도달해야 가능

-2021년 11월까지의 대한민국 재생에너지 비중 8%대로 OECD 국가 중 단독 꼴찌

-RE100, 탄소국경조정세 등 대응위한 기업들의 수단 확보를 위해서도 국내 재생에너지 확보는 현재 대비 두 배 이상의 속도를 내야하는 실정

-국내 재생에너지 시장의 확대는 불가피

https://n.news.naver.com/article/009/0004923481

2021년 OECD,중국,인도 전력원별 비중

IEEFA, NuScale SMR 평가 보고서

"Too late, too expensive, too risky and too uncertain"

데자뷰네요

2017년 영국 국가 감사원의 힝클리 포인트 원전에 대한 보고서와 같네요

"a risky and expensive project"

이 보고서가 나온 뒤 영국 정부는 해상풍력 목표량을 10GW에서 40GW로 상향했었죠

원전의 탄소감축 능력을 인정합니다.하지만, 원전이 궁극적으로 생존하기 위해서는 경제성, 안전성을 검증받아야합니다

그리고 우리에게는 기다릴 시간이 매우 부족합니다

https://ieefa.org/smr/

https://www.google.co.kr/amp/s/www.bbc.co.uk/news/business-40372613.amp

미국 최대의 수소프로젝트 발표

-미국 최대 천연가스 발전 사업자인 SoCalGas가 그린수소 인프라 투자 발표

-그린수소 생산과 공급으로 일 3백만 갤런의 디젤연료 화물차를 수소차로 대체

-운영중인 천연가스 발전소의 25%를 수소발전소로 대체 가능

-전체 투자규모는 공개되지 않았으나, 십조원 이상일 것으로 추정

-캘리포니아 당국의 승인을 통과하면 투자본격화 될 것

-글로벌 수소산업에 대한 투자가 구체적으로 진행되는 단계로 진입

https://www.sempra.com/socalgas-proposes-develop-united-states-largest-green-hydrogen-energy-infrastructure-system-help

EU, 그린 트럭 인센티브 도입

-2023년 5월부터 의무 시행

-전기/수소트럭에 대해서는 주행세 50% 감면, 연간 25,000 유로까지

-헤비트럭 부문의 전기차, 수소차 전환 속도 빨라질 것

https://www.google.co.kr/amp/s/cleantechnica.com/2022/02/17/green-trucking-watershed-moment-as-eu-adopts-new-tolling-rules/amp/

[유진투자증권 박종선]

[모아데이타(288980.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ ICT 이상 탐지 및 예측의 AIOps 국내 강자

☞ 2017년 AIOps 출시와 함께 ICT 인프라 이상 감지 및 예측 솔루션 국내 강자

☞ 투자포인트1) AIOps 트랜드 확산으로 동사의 안정적 성장 전망

☞ 투자포인트2) 헬스케어 등 전방시장 다변화로 외형 성장 기대

☞ 2024년 예상 EPS 기준 PER 19.8~23.0배로 동종업체 대비 할인된 수준

https://bit.ly/3BJe2h6


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 박종선]

[하이비젼시스템(126700.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 지난해에 이어 올해 실적 성장도 이어진다. Valuation 매력 보유

☞ 컨콜 후기: 제품 다변화로 인하여 지난해에 이어 2022년에도 실적 성장 지속 전망

☞ 1Q22 Preview: 전년동기대비 매출액 +102.0% 증가, 영업이익 흑자전환 전망

☞ 2022년 기준, PER 6.7배 수준으로 국내 유사업체 대비 크게 할인되어 거래 중

https://bit.ly/3JOK6TD

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

K-배터리 관련주 전체에 관심 가질 때

-주가 단기급락으로 밸류에이션 부담 현저히 낮아진 상태이고

-LG엔솔 상장으로 인한 수급정리 일단락

-글로벌 전기차 업황 견조 유지

-특히 올 해부터 미국의 전기차시장 성장율이 중국, 유럽보다 높을 전망

-미국 전기차 신차들은 소비자들이 오랜기간 애정하던 대형 SUV, 픽업트럭들이라는데 주목

-K-배터리 업체들의 미국시장 선점 효과가 반짝일 것

-LG엔솔을 기준으로 저평가된 셀업체들과 소재/부품 대부분 업체들에 대해 분할 매수 권고

[中/전략] "수소 에너지 산업 투자 기회 부각될 전망"
중국 유명 투자 기관인 궈진증권이 올해 수소연료 배터리 산업에서 강한 투자 기회가 조성될 것이란 전망을 제기했다．
22일자 궈진증권 투자 보고서에서는 지난 1월 중국 내 수소연료 배터리 장착 규모는 11．3메가와트(MW)에 달해 전년 동월 대비 114% 증가했고 이 중에서도 중급(30~70kW), 고등급(70kW 이상) 등 상품의 판매 비중이 컸다．
또한 지난해 한해 수소연료 배터리의 총 장착 규모가 172．9MW에 달해 역대 최대치를 기록했고 전년 대비 118．6% 증가한 만큼 수소연료 배터리에 대한 시장의 수요는 높은 수준을 이어가고 있다．
동시에 앞서 열린 여러 중앙 및 지방정부 주요 회의를 통해 수소 에너지 산업을 육성할 계획이라 밝혔던 만큼 올해 중국 내 수소연료 배터리 장착 규모는 더 큰 증가세를 보일 가능성이 높다．
이에 올해부터 본격적인 수소연료 배터리 장착 가능성이 높은 만큼 수소연료 배터리 산업체인 전반에 걸쳐 강한 투자 확대 기대감이 조성될 소지가 있다．
특히 현재 시장 내 일정 수준의 점유율을 차지한 기업들의 경우 다운스트림 산업의 수요 확대 분위기로 인한 실적 성장 가능성과 정책 지원 기대감에 따른 규모적 성장을 거둘 기대감이 조성되고 있어 수소 에너지 산업체인에 대한 시장의 관심은 더욱 높아질 것으로 보인다．
따라서 앞으로 수소 에너지 산업에 대한 시장의 높은 관심이 이어질 것으로 예상되는 만큼 현재 중국 수소 에너지 산업 내 주요 기업들을 주시할 필요가 있다．
수소 에너지 산업 추천주: 미금에너지(000723．SZ), 운도전력(002733．SZ) 등
searchmchina@searchmchina．com

본 기사는 중국을 포함한 현지 자료를 참고로 작성된 써치엠 기사로서,
연합인포맥스의 편집 방향과 일치하지 않을 수도 있습니다．

해상풍력과 그린수소는 누가하던 탄소중립시대에 필수 산업입니다

https://n.news.naver.com/article/008/0004711034