미국, 중국 태양광 관세 부활

-양면형 태양광 관세 면제 취소

-동남아산 태양광 관세 유예 종료

한화솔루션이 제기한 양면형 태양광 관세 부과를 미 정부가 들어주었네요

중국업체들로부터 수입한 저가 제품들의 재고가 소진되는 시점부터 미국의 태양광 제품 가격은 여타 지역들 대비 높게 형성될 것입니다

https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2024/05/16/fact-sheet-biden-harris-administration-takes-action-to-strengthen-american-solar-manufacturing-and-protect-manufacturers-and-workers-from-chinas-unfair-trade-practices/

포드, 전기차 벤더들에게 원가 인하 주문

-1분기 대당 약 10만달러의 적자 기록해서 수익성 악화 예상보다 커지자 벤더들에게 가격인하 요구하는 것

-전기차 판매 성장 속도 회복 전까지는 전기차업체들의 압박 불가피

https://lrl.kr/kCnb

[하나기술(299030. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 신규 수주와 함께 하반기 회복 기대

☞ 1Q24 Review: 대형 프로젝트 매출 인식 일부 지연으로 영업 적자폭 증가

☞ 2024 Preview: 지연된 프로젝트 관련 매출 반영으로 흑자전환 기대

☞ 2024년 예상실적 기준 PER 48.7배

https://buly.kr/FLW35t1

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[에스앤디(260970. KQ)) 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: K-Food 글로벌 확대 진정한 수혜주

☞ 1Q24 Review: 글로벌 K-Food 열풍으로 해외 매출 증가, 역대 1분기 내 최대 실적 달성

☞ 2Q24 Preview: K-Food 열풍 지속으로 역대 분기 최대 실적 갱신 전망

☞ 2024년 실적 기준 PER 6.4배

https://buly.kr/6tZg0kk

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[AJ네트웍스(095570. KS) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 로봇렌탈 및 A/S 사업 수혜 기대

☞ 1Q24 Review: 전년동기 대비 실적 부진, 그러나 렌탈 부문 매출 성장 긍정적

☞ 2Q24 Preview: 고금리 종결 기대감, 로봇 렌탈 사업 진출로 실적 성장세 전환 전망

☞ 목표주가 6,500원, 투자의견 BUY 유지

https://buly.kr/C07eSOm

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

한국 주식시장에 필요한건 밸류업이 아니라 클린업이지 않을까요?

과거에는 수급주들이 조단위만 넘어도 성공이었는데, 최근에는 수십조 단위로 판이 커졌습니다

먹고 먹히는 약탈적 주식시장이 클린화되지 못하면, 결국은 다 떠날겁니다

성장 기업들이 건전한 중장기 투자들에게 자금을 조달하고, 성장의 파이를 그들에게 나누어주는...

그게 주식시장 아닌가요?

플러그 파워, 대규모 수전해 설비 수주

-호주 AGA의 그린 암모니아 생산용

-3GW의 플러그 파워 PEM 수전해 장치 공급

-호주의 수소생산 보조금 도입과 플러그 파워에 대한 미 정부의 론 게런티 지원 결정이 이번 수주에 영향을 미친 것으로 판단

-주요국들의 정책 지원으로 글로벌 수소생산 프로젝트들이 구체화되면서 수전해업체들이 수주를 받는 단계가 시작되고 있어

https://www.google.co.kr/amp/s/reneweconomy.com.au/plug-power-signs-up-to-massive-3gw-green-ammonia-project-in-top-end/amp/

유럽업체들 전기차 계획 축소 지속

-폭스바겐, 르노와의 대중화모델 공동 개발 계획 폐지, 순수 전기차 위주에서 플러그인 하이브리드 출시 확대

-메르세데스, 대형 전기차용 전용플랫폼 MB EA 개발 중단. 2030년 이후에도 내연기관차 판매할 것

-유럽 완성차 업체들의 전기차 계획 축소 랠리는 정책 후퇴의 전조일수 있어서 유의

https://cleantechnica.com/2024/05/18/mercedes-latest-german-automaker-to-pull-back-on-its-electric-car-plans/

https://cleantechnica.com/2024/05/17/volkswagen-pulls-back-on-electric-car-plans/

[SK오션플랜트(100090. KS) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 1분기 부진했으나 2분기부터 회복세

☞ 1분기 부진 불구, 연간 전망은 유지

☞ 수주 지연되고 있으나, 여전히 계약 유력한 상태

☞ 주가 저평가 상태, 하락 리스크 제한적

https://buly.kr/90YmqxS

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[제노코(361390. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 우주항공청 개청은 중장기 성장 수혜

☞ 1Q24 Review: 안정적 매출 성장 지속하나, 일시적 비용 반영으로 영업이익 적자 전환

☞ 2Q24 Preview: 양산 사업 본격화에 따른 매출 성장세 지속 및 흑자전환 예상

☞ 현재주가 2024년 실적 기준 PER 35.1배

https://buly.kr/9t8Zkzb

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[하이비젼시스템(126700. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q4 Review: 중장기 성장 모멘텀 보유, 절대적 저평가

☞ 1Q24 Review: 비수기임에도 전년동기 대비 큰 폭의 매출 성장

☞ 2Q24 Preview: 안정적 실적 달성 전망

☞ 현재주가 2024년 실적 기준 PER 5.9배

https://buly.kr/4Ql5Ll1

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[코윈테크(282880. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 차세대 전고체 라인 수주 확대 기대

☞ 1Q24 Review: 프로젝트 지연 및 개발 비용 증가로 시장 기대치 크게 하회

☞ 2Q24 Preview: 수주 기반, 분기 최대 매출액 달성 전망

☞ 투자의견 BUY 유지, 목표주가 36,000원에서 30,000원으로 하향 조정

https://buly.kr/Edr2F53

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[지니언스(263860. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 사이버보안 전용 펀드 조성 수혜 기대

☞ 1Q24 Review: 전년동기 대비 실적 감소, 시장 기대치 하회

☞ 2Q24 Preview: 기업 인수 및 관련 기업 얼라이언스 확대 등으로 안정적 실적 전망

☞ 정부의 사이버보안 펀드 조성 및 보안솔루션 ZTNA 확대 정책 등으로 수혜 기대

https://buly.kr/Gkq80sV

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[동운아나텍(094170. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: OIS Driver IC 분기 최대 매출 달성

☞ 1Q24 Review: AF, OIS Driver IC 제품의 본격적 공급 확대로 높은 실적 성장 달성

☞ 2Q24 Preview: 신제품 출시로 전년동기 대비 큰 폭의 매출 성장 및 수익성 개선 지속 전망

☞ 현재 주가 2024년 실적 기준 PER 14.0배, 국내 유사업체 평균 PER 38.8배 대비 크게 할인되어 거래 중

https://buly.kr/87yzwuR

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테슬라, 전기차부문 전략 엉성

-테슬라 전기차의 차별성은 슈퍼차져로 시작

-북미 완성차들 대부분이 테슬라 슈퍼차져 공유 계약할 정도인데

-슈퍼차져 인력 대부분 해고 후 관리 안된다는 공유 계약업체들 항의로 소수 인원 재고용

-중국에서는 슈퍼차져 5,000km를 프로모션 상품으로 걸었으나, 140개 충전소만 해당

-북미 지역의 전기차 충전소에 의도적인 파손행위와 전기케이블 도난 행위 급증하고 있는 상황이어서 오히려 슈퍼차져 부서의 인력을 늘려야하는 국면

머스크의 관심이 "천문학적인 주식 보상"에서 본업인 전기차로 돌아오길 바랍니다

https://www.google.co.kr/amp/s/insideevs.com/news/719834/tesla-supercharger-copper-cables-vandalized/amp/

SAIC, 아우디와 전기차 협업 확정

-지난해 MOU 체결 후 투자 확정

-2025년 협업한 전기차 출시. 공동 플랫폼 개발

-스텔란티스/Leapmotor, 폭스바겐/X-Peng에 이어 세번째 유럽과 중국전기차의 협업

중국과 협업하는 전략이 성공할수 있는지 결말이 궁금하네요

https://cnevpost.com/2024/05/20/saic-audi-formally-sign-tie-up-deal-1st-ev-2025/

현대차가 수소 어그로 끄는 일을 다시 하는군요

2025년 넥소 차기모델 판매에 이어 2026년에는 5억짜리 수소 슈퍼카까지. ㅎㅎ. 이건 소장용이네요

현대가 잠깐 주춤한 사이 경쟁사, 국가들이 치고 나가고 있죠

중국과 일본업체들이 선두 경쟁 중입니다. 중국은 상용차를 중심으로 수소차 판매 선두로 올라섰고, 일본은 토요타가 미라이에 이어 크라운 수소차를 출시했습니다. 혼다는 올 해부터 CR-V 수소차를 미국에서 생산시작합니다. 토요타와 혼다 모두 수소 픽업 트럭도 개발 중이구요

수소차는 판매량은 작지만 선두 경쟁은 치열합니다. 수소차 개발을 통해 수소연료전지 기술 향상과 수소생산 인프라를 선점하는 것이 업체들의 궁극적인 목표이기 때문입니다

글로벌 상위 완성차업체들 중 수소차를 개발하지 않는 업체는 폭스바겐 하나 밖에 없을 정도니까요

현대차는 모비스로부터 수소연료전지 생산을 이관받아왔으니까 이제 다시 속도를 내야할 때입니다

1) 수소차 부문에서 해외 업체와의 협업 2) 수소생산과 충전인프라 부문 신규 진입과 M&A 등의 전략이 필요해보입니다

https://n.news.naver.com/article/015/0004986822?sid=101

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4309986

[비즈니스온(138580. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 역대 분기 최대 실적 달성 성공

☞ 1Q24 Review: 분기 역대 최대 실적 달성, 시장 기대치 상회

☞ 2Q24 Preview: 2분기 비수기이나, 전년동기 대비 안정적 실적 성장세 유지 예상

☞ 2024년 기준 PER 27.2배로, 지속적 M&A를 통한 실적 성장 기대감으로 할증되어 거래 중

https://buly.kr/CB2Qs31

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

캘리포니아 최대 ESS 화재

-Gateway Energy Storage, 250MW 리튬이온 배터리 ESS

-화재발생 5일만에 진화 완료

-보도에 따르면 LG엔솔 배터리 사용

-최근 글로벌 ESS 화재 발생 빈도 상승

-재생에너지 확대에 따라 ESS 시장은 구조적인 성장기이나, 삼원계 리튬이온 배터리 ESS의 상대적으로 높은 화재 발생은 시장 확대의 걸림돌 중 하나

-업체들의 화재 위험이 낮은 에너지저장장치에 대한 수요가 확대될 가능성 높아져

https://www.rechargenews.com/energy-transition/fire-burns-for-five-days-at-huge-lithium-ion-energy-storage-facility/2-1-1646389

5월 20일 양극재 수출

-NCM+NCA 평균단가 27,696달러/톤 전년비 -45%, 전월비 -0 2%

-일 수출 중량 561톤, 전년비 -26%

-4월 일 수출 중량 723톤으로 회복했으나, 5월에는 561톤으로 다시 감소 폭 확대

-미국, 유럽 전기차 시장 성장 속도 둔화, 경쟁 배터리업체들 점유율 상승이 한국 양극재 수출량 감소의 주원인

[인터뷰] RE100 대표 "한국 태양광 장벽은 규제…풀면 가격도 낮아진다"
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/AKR20240521133700003