[하이비젼시스템(126700. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q4 Review: 중장기 성장 모멘텀 보유, 절대적 저평가

☞ 1Q24 Review: 비수기임에도 전년동기 대비 큰 폭의 매출 성장

☞ 2Q24 Preview: 안정적 실적 달성 전망

☞ 현재주가 2024년 실적 기준 PER 5.9배

https://buly.kr/4Ql5Ll1

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[코윈테크(282880. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 차세대 전고체 라인 수주 확대 기대

☞ 1Q24 Review: 프로젝트 지연 및 개발 비용 증가로 시장 기대치 크게 하회

☞ 2Q24 Preview: 수주 기반, 분기 최대 매출액 달성 전망

☞ 투자의견 BUY 유지, 목표주가 36,000원에서 30,000원으로 하향 조정

https://buly.kr/Edr2F53

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[지니언스(263860. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 사이버보안 전용 펀드 조성 수혜 기대

☞ 1Q24 Review: 전년동기 대비 실적 감소, 시장 기대치 하회

☞ 2Q24 Preview: 기업 인수 및 관련 기업 얼라이언스 확대 등으로 안정적 실적 전망

☞ 정부의 사이버보안 펀드 조성 및 보안솔루션 ZTNA 확대 정책 등으로 수혜 기대

https://buly.kr/Gkq80sV

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[동운아나텍(094170. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: OIS Driver IC 분기 최대 매출 달성

☞ 1Q24 Review: AF, OIS Driver IC 제품의 본격적 공급 확대로 높은 실적 성장 달성

☞ 2Q24 Preview: 신제품 출시로 전년동기 대비 큰 폭의 매출 성장 및 수익성 개선 지속 전망

☞ 현재 주가 2024년 실적 기준 PER 14.0배, 국내 유사업체 평균 PER 38.8배 대비 크게 할인되어 거래 중

https://buly.kr/87yzwuR

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

테슬라, 전기차부문 전략 엉성

-테슬라 전기차의 차별성은 슈퍼차져로 시작

-북미 완성차들 대부분이 테슬라 슈퍼차져 공유 계약할 정도인데

-슈퍼차져 인력 대부분 해고 후 관리 안된다는 공유 계약업체들 항의로 소수 인원 재고용

-중국에서는 슈퍼차져 5,000km를 프로모션 상품으로 걸었으나, 140개 충전소만 해당

-북미 지역의 전기차 충전소에 의도적인 파손행위와 전기케이블 도난 행위 급증하고 있는 상황이어서 오히려 슈퍼차져 부서의 인력을 늘려야하는 국면

머스크의 관심이 "천문학적인 주식 보상"에서 본업인 전기차로 돌아오길 바랍니다

https://www.google.co.kr/amp/s/insideevs.com/news/719834/tesla-supercharger-copper-cables-vandalized/amp/

SAIC, 아우디와 전기차 협업 확정

-지난해 MOU 체결 후 투자 확정

-2025년 협업한 전기차 출시. 공동 플랫폼 개발

-스텔란티스/Leapmotor, 폭스바겐/X-Peng에 이어 세번째 유럽과 중국전기차의 협업

중국과 협업하는 전략이 성공할수 있는지 결말이 궁금하네요

https://cnevpost.com/2024/05/20/saic-audi-formally-sign-tie-up-deal-1st-ev-2025/

현대차가 수소 어그로 끄는 일을 다시 하는군요

2025년 넥소 차기모델 판매에 이어 2026년에는 5억짜리 수소 슈퍼카까지. ㅎㅎ. 이건 소장용이네요

현대가 잠깐 주춤한 사이 경쟁사, 국가들이 치고 나가고 있죠

중국과 일본업체들이 선두 경쟁 중입니다. 중국은 상용차를 중심으로 수소차 판매 선두로 올라섰고, 일본은 토요타가 미라이에 이어 크라운 수소차를 출시했습니다. 혼다는 올 해부터 CR-V 수소차를 미국에서 생산시작합니다. 토요타와 혼다 모두 수소 픽업 트럭도 개발 중이구요

수소차는 판매량은 작지만 선두 경쟁은 치열합니다. 수소차 개발을 통해 수소연료전지 기술 향상과 수소생산 인프라를 선점하는 것이 업체들의 궁극적인 목표이기 때문입니다

글로벌 상위 완성차업체들 중 수소차를 개발하지 않는 업체는 폭스바겐 하나 밖에 없을 정도니까요

현대차는 모비스로부터 수소연료전지 생산을 이관받아왔으니까 이제 다시 속도를 내야할 때입니다

1) 수소차 부문에서 해외 업체와의 협업 2) 수소생산과 충전인프라 부문 신규 진입과 M&A 등의 전략이 필요해보입니다

https://n.news.naver.com/article/015/0004986822?sid=101

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4309986

[비즈니스온(138580. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 역대 분기 최대 실적 달성 성공

☞ 1Q24 Review: 분기 역대 최대 실적 달성, 시장 기대치 상회

☞ 2Q24 Preview: 2분기 비수기이나, 전년동기 대비 안정적 실적 성장세 유지 예상

☞ 2024년 기준 PER 27.2배로, 지속적 M&A를 통한 실적 성장 기대감으로 할증되어 거래 중

https://buly.kr/CB2Qs31

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

캘리포니아 최대 ESS 화재

-Gateway Energy Storage, 250MW 리튬이온 배터리 ESS

-화재발생 5일만에 진화 완료

-보도에 따르면 LG엔솔 배터리 사용

-최근 글로벌 ESS 화재 발생 빈도 상승

-재생에너지 확대에 따라 ESS 시장은 구조적인 성장기이나, 삼원계 리튬이온 배터리 ESS의 상대적으로 높은 화재 발생은 시장 확대의 걸림돌 중 하나

-업체들의 화재 위험이 낮은 에너지저장장치에 대한 수요가 확대될 가능성 높아져

https://www.rechargenews.com/energy-transition/fire-burns-for-five-days-at-huge-lithium-ion-energy-storage-facility/2-1-1646389

5월 20일 양극재 수출

-NCM+NCA 평균단가 27,696달러/톤 전년비 -45%, 전월비 -0 2%

-일 수출 중량 561톤, 전년비 -26%

-4월 일 수출 중량 723톤으로 회복했으나, 5월에는 561톤으로 다시 감소 폭 확대

-미국, 유럽 전기차 시장 성장 속도 둔화, 경쟁 배터리업체들 점유율 상승이 한국 양극재 수출량 감소의 주원인

[인터뷰] RE100 대표 "한국 태양광 장벽은 규제…풀면 가격도 낮아진다"
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/AKR20240521133700003

[라온시큐어(042510. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 1Q24 Review: 모바일 주민등록증 발급 서비스 구축 수혜 기대

☞ 1Q24 Review: 매출액 증가했으나, 영업손실 확대로 영업이익 추정치 하회

☞ 2Q24 Preview: 성수기 진입으로 안정적인 실적 달성 전망

☞ 2024년 기준 PER 22.3배로, 국내 동종업체 평균 17.7배 대비 할증되어 거래 중

https://buly.kr/ESwHz4B

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

UBS "퍼스트 솔라, 3년뒤 수익 374% 폭증 전망…AI 전력 수요"
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/AKR20240522017500016

[美/종목리포트] GE베르노바 등, AI발 전기수요 증가로 수혜 - MS
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/ICH711022

전세계가 AI발 전기수요 증가에 따른 투자로 들썩거립니다

한국 기업들이 이와 같은 글로벌 트렌드에 혜택을 보는 것은 명확한데, 한국은 그렇지 못한것 같아 안타깝네요

AI용 데이터센터를 적극 유치하는 정부의 노력이 필요합니다

수소주 강세 배경

-미국, 유럽 수소 생산 인프라와 관련기업 지원액 300억달러. 올 해부터 인프라 구축 시작

-클린수소 생산을 위한 수전해 설비 수요 급증

-AI용 데이터 센터 확산으로 RE100용 재생에너지와 간헐성을 극복할 수소연료발전 수요 증가

-트럼프 재선되어도 수소 지원 지속 가능성 높아

이외에도 현대차가 미국 수소상용차 사업 확대를 발표했네요

3년 전의 뜨거움이 부활할수 있을까요?

확실한건 3년전에는 클린수소 생산인프라 건설은 없이 수소시대에 대한 막연한 기대감만 있었다면, 이제는 다르다는거죠

주요 국가들의 수소생산 인프라 구축 계획이 확정되었으니 진정한 수소시대를 꿈꾸어도 되는 시간이 온 것으로 판단합니다

https://www.hydrogeninsight.com/policy/us-hydrogen-tax-credits-would-survive-a-trump-administration-say-well-connected-lobby-groups/2-1-1615241

https://n.news.naver.com/article/421/0007554876?sid=101

[그리드위즈(453450. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 국내 1위 전력 수요관리 사업자

☞ 2024년 6월 중 코스닥 시장 신규 상장 예정

☞ 시장지배력 기반으로 DR사업의 안정적 실적 성장 전망

☞ 2023년 기준 해외 동종업계 평균 PSR 4.46배 적용

https://buly.kr/NhfsJr

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

미 태양광업체들 주가 급등 이유

-수입관세 부활로 중국업체들과의 경쟁강도 하락

-IRA 로컬컨텐츠 인센티브 세부규정 확정

-AI용 데이터센터 전력수요 확대로 인한 태양광 설치 증가

트럼프가 재선되어도 재생에너지 성장을 막지 못한다는 것을 First Solar를 비롯한 태양광업체들이 주가로 보여주네요

https://www.investors.com/news/technology/first-solar-stock-solar-stocks-ai/

국제해양재판소, 온실가스 감축 의무 판결

-온실가스는 오염물질, 해양 온실가스 감축 권고

-사상 첫 판결로 해운산업과 조선업, 항만 인프라가 저탄소 구조로 전환되는 계기

-수소연료전지, 그린수소를 이용한 그린암모니아, e메탄 등의 산업이 선박의 탄소배출 감축 목표에 따라 발전할 것

https://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/1141651.html#cb

메르세데스, 화재 위험 없는 ESS 주문

-CMBlu Energy로부터 11MWh의 레독스플로우 ESS 공급받기로

-CMBlu는 탄소기반인 유기물질을 전해질로 사용하는 레독스플로우 ESS업체. 레독스플로우 배터리는 양극과 음극의 수계 전해질이 외부의 탱크에 저장되기 때문에 화재의 위험이 없고, 탱크용량의 조절로 5시간 이상의 전력을 저장할수 있는 ESS

-메르세데스는 태양광 전력을 이 레독스플로우에 저장했다가 사용

-기존 리튬이온 기반의 ESS는 최대 충방전 시간이 4시간으로 제한되고, 화재의 위험까지 있어서 최근 레독스 플로우 ESS에 대한 기업들의 채택이 시작되고 있어

-레독스 플로우 ESS의 핵심 소재부품인 스택, 멤브레인 업체 주목해야

https://cleantechnica.com/2024/05/22/mercedes-orders-cmblu-energy-flow-battery-for-its-plant-in-rastatt-germany/