[하스(450330. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 글로벌 치아용 보철수복 소재 제조기업

☞ 2024년 7월 중 기술특례상장으로 코스닥 신규 상장 예정

☞ 글로벌 보철수복 소재 수요 확대로 인한 실적 성장 기대

☞ 공모희망가(9,000~12,000원)는 국내 유사기업 평균 PER 18.0배 적용하여 산출

https://buly.kr/1n1rL8P

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

테슬라 장전 주가 급등

-머스크가 자신의 보상 패키지 통과되었다고 하면서

-주식 더 받은 머스크가 가치 상승을 위해 AI, 로봇, 자율주행 등의 스토리를 테슬라에 섹시하게 입힐 것을 기대

재미있네요. 560억달러라는 보상액도 그렇지만, 저 정도의 오버행에 투자자들의 반응이...

머스크의 능력을 믿는 투자자들이 절대적으로 많다는 뜻이겠네요

어쨌던 당분간 테슬라 주가가 전기차 시장의 벤치마크 역할을 하지는 못하겠습니다

https://www.cnbc.com/2024/06/13/elon-musk-says-tesla-shareholders-likely-approved-his-56-billion-pay-deal.html

민첩한 Musk, 트럼프와 연대 가능성 점증

전기차에 대한 기대를 낮추고, AI, 로봇, 자율주행 등을 강조하면서, 반전기차의 트럼프와 ㅎㅎㅎ

https://ca.news.yahoo.com/donald-trump-elon-musk-nelson-202758922.html

트럼프, 집권하면 바이든 전기차 정책 폐지

-퇴임 후 첫 의회 방문에서 공화 하원의원들과 미팅

-바이든의 전기차 의무화 정책 폐지할 것이라 발언

트럼프는 트럼프네요. 미국은 전기차 의무 판매제도가 없습니다. 그가 얘기하는건 바이든 행정부가 최근 확정한 연비규제일 것입니다. 1기때도 트럼프가 제일 먼저 한 정책이 오바마가 도입한 연비규제를 사실상 폐지한 것입니다

IRA의 전기차 보조금이 유지된다해도 연비규제가 사라지면, 완성차업체들이 전기차 판매에 노력을 기울이지 않습니다. 트럼프 재임기 중 2년동안 미국 전기차 시장이 역성장한 이유입니다

트럼프가 재선될지 아직 불확실합니다

하지만, 그가 돌아온다면 미국 전기차 시장의 성장에 큰 타격이 될 것입니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.livemint.com/companies/news/trump-tells-gop-he-plans-to-entirely-reverse-biden-s-ev-policy/amp-11718301757040.html

Vestas, 연속되는 대형 해상풍력 수주

-5월에만 두번째 계약

-북유럽에 설치될 GW급 단지 2곳에 터빈 공급

-유럽 해상풍력 시장 확대는 기정사실

https://nawindpower.com/vestas-signs-conditional-agreement-for-1-gw-northern-europe-offshore-project

정부의 수소 산업에 대한 스탠스가 강화되고 있습니다

관련 논의가 잦아지고 있고, 정부주도의 의견 수렴과 여론 형성 작업도 시작한 것으로 보입니다

한국은 그린수소가 없이는 탄소다배출 중화학공업들은 결국에는 수출 길이 막히게 됩니다

깨끗한 수소 생산에 미국 레벨의 보조금 지급이 필요합니다

https://www.todayenergy.kr/news/articleView.html?idxno=271843

https://n.news.naver.com/article/001/0014747644?sid=101

https://n.news.naver.com/article/001/0014746917?sid=101

이럴거면 첨부터 계속 한다고 했어야죠

답이 뻔히 나와있는 에너지전환의 글로벌 트렌드를 돌고돌고 돌아서 갑니다

https://www.usmbc.co.kr/article/l1pzPIkde2QTX7If

중국, 그린수소 산업을 제 4의 성장동력으로

태양광, 배터리, 전기차에 이어

그린수소 산업을 둔 경쟁이 격화되겠네요

https://www.scmp.com/business/commodities/article/3266586/green-hydrogen-can-china-replicate-its-success-evs-batteries-and-solar-panels

[에코프로비엠(247540. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 캐즘으로 치부 말고 정책 후퇴 직시해야, 실적과 목표 주가 하향

☞ EU, 미국의 전기차 지원 정책 후퇴 기조

☞ 에코프로비엠의 공장 증설에 따른 가동 계획도 차질 불가피 판단

☞ 투자의견 REDUCE 유지하고, 목표주가 20만원에서 15만원으로 하향

https://buly.kr/3u0yZDt

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[이노그리드(126830. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 국내 지능형 클라우드 솔루션 보유 기업

☞ 2024년 7월 3일 기술특례상장으로 코스닥 신규상장 예정

☞ 최근 5년간('17~'23년) 연평균 47% 매출 성장세를 보이며 안정적 실적 성장

☞ 공모희망가(29,000~35,000원)는 국내 유사기업 평균 PER 16.5배 적용하여 산출

https://buly.kr/GZvXBRu

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

한국 배터리업체들의 실적 가시성이 낮은 구간입니다

업황의 다운 턴으로 기존 계획들이 지연되는 사례가 빈번해지고 있습니다

아래 기사와 같이 포드만해도 미시간, 온타리오, 테너시의 전기차와 배터리 계획들을 일제히 1~2년 늦추고 있습니다

고객사들의 계획변경에 대해 국내 배터리 관련업체들은 주주들과 원활한 소통이 필요한 것 같습니다

작년 하반기부터 해외의 전기차, 배터리관련업체들은 계획변경에 따른 가이던스 축소를 지속적으로 발표하고 있습니다

밸류업의 전제조건은 투자자들과 회사들과의 신뢰입니다
https://www.timesfreepress.com/news/2024/jun/16/dimming-electric-vehicle-market-may-delay-start/

중고차 가격 급락이 멈춰야 전기차 소비자들의 구매 욕구가 살아납니다

https://n.news.naver.com/article/018/0005766433?sid=101

Leap Motor/스텔란티스 JV 유럽 생산 시작

-폴란드 스텔란티스 공장에서 SKD 방식으로

-9월부터 대량 생산 체제 돌입

-소형 EV인 T03, 내년초에는 SUV EV모델 출시

-중국 업체들의 유럽 내 생산 확대로 전기차 무역장벽 효과 낮아져

https://cnevpost.com/2024/06/17/leapmotor-begins-production-stellantis-polish-plant/

글로벌 리튬 관련주 약세 지속

-알버말, SQM, 필바라 등 광구업체와 Tianqi, Ganfeng 등 가공업체들 주가 하락세 확산

-최대 시장인 중국 전기차 수요 견조에도 불구하고, 미국과 유럽의 현재의 부진과 미래 시장 성장 레벨 낮아지고 있기 때문

-미국과 유럽의 정책 지원 강도 상향이 전기차 시장 회복에 필수 조건

바스프의 해상풍력 투자와 저탄소 철강 사용

-글로벌 화학업체인 바스프, 1.6GW 독일 북해 해상풍력 지분 49% 인수

-Vestas의 15MW 터빈 112개 설치. 이중 56개의 타워 탑섹션은 저탄소 철강 사용

의미가 큰 프로젝트네요. 탄소다배출 기업들이 재생에너지 투자를 견인, 철강재까지 탄소량을 기준으로 수요된다는 것이 확인되고 있습니다

한국의 탄소다배출 기업들의 명운을 건 시기가 다가오고 있음을 감지할수 있네요

https://www.basf.com/global/en/media/news-releases/2024/06/p-24-222.html

미 민주당 의원들 바이든 전기차 정책 반기

-대선과 의회선거에서 전기차 정책이 뜨거운 감자가 되면서

-바이든의 연비규제 정책을 저격하는 법안에 민주당 상원의원 세 명 찬성한 바 있어

-의원들의 지역구는 웨스트 버지니아, 오하이오, 몬타나. 이중 웨스트 버지니아는 무늬만 민주당이었던 조 멘친이 탈당하면서 은퇴해서 공화당 당선 가능성 높고, 오하이오와 몬타나도 민주당이 공화당에게 내어줄 확률 높아지고 있어

-만약 상원을 공화당에 뺐긴다면, 바이든이 재선되어도 입법으로 정책 처리 불가능해져

-트럼프까지 당선되면 바이든의 전기차 법안들 수정 가능성 높아져

-IRA 전체에 대한 무력화는 힘들지만, 공화당이 집중하는 전기차부문에 안티 법안들 많아질 것

미국과 유럽 정치지형의 변화를 무시하고, 무조건 사놓고 기다리는 전기차 투자는 매우 위험합니다

전기차는 아직 거대한 내연기관차라는 경쟁자를 마주하고 있고, 전환의 속도를 늦추는 것이 좋은 유권자들과 그 뜻을 추종하는 정치인들이 판을 만들어가기 때문입니다

바이든정부와 같은 강력한 전기차 리더십이 상실된다면 휴유증이 클 수 있습니다

미 선거. 아직 예단하기 어럽습니다. 다만, 결과에 따라 전기차/배터리에 대한 투자는 극명히 갈릴 것입니다

대선뿐 아니라 상하원 선거까지 주목해야합니다

https://www.washingtonpost.com/politics/2024/06/17/electric-vehicles-evs-biden-trump-brown-tester/

Welcome Back Hyundai !

https://hydrogencouncil.com/en/hydrogen-council-welcomes-hyundai-motor-company-as-new-co-chair/

데이터센터 인프라 사업자 Vertiv, 수소 결합

-Ballard Power의 200kwh 수소연료전지를 데이터센터의 냉각을 위한 백업 파워로 실증 성공

-탄소배출을 제로로 하면서 끊김없는 전력을 공급하는 것이 데이터센터 인프라의 핵심

-재생에너지, ESS를 기본으로 하고 부족한 공백을 수소연료전지로 구축하는 것이 데이터센터 인프라의 표준으로 부상

https://www.h2-view.com/story/ballard-and-vertiv-to-provide-hydrogen-backup-power-solutions/2111291.article/

[아바코(083930. KQ)/ 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ IR 後記: 8.6G OLED 제조장비 수주 기대

☞ 중국 B사향 OLED 제조장비 수주 확대에 따른 매출 성장 기대

☞ 2024&2025 Preview: 2024년은 이차전지 장비가, 2025년은 OLED 장비가 실적 성장 견인할 것으로 예상

☞ 현재주가 2024년 실적 기준 PER 10.5배

https://buly.kr/5JL3863

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.