BNEF, 전기차 전망치 하향
-기존 추정치 대비 2024~2028년에 연간 120~200만대 하향
-정책 후퇴, 완성차업체들의 투자 지연 등의 원인
-배터리 공급과잉 강도는 2025년 피크지만, 2030년까지 글로벌 전역이 공급과잉 영역에
-기존 추정치 대비 2024~2028년에 연간 120~200만대 하향
-정책 후퇴, 완성차업체들의 투자 지연 등의 원인
-배터리 공급과잉 강도는 2025년 피크지만, 2030년까지 글로벌 전역이 공급과잉 영역에
EU의 중국산 전기차 관세 영향
-한국 배터리에 미치는 긍정 효과 미미
-직접 효과를 미치려면 1) 관세 부과 받은 업체들이 중국에서 유럽으로 생산 기지를 옮기고 2) 배터리도 한국산으로 대체해야 함
-하지만, 한국과 중국산 배터리의 가격 차이가 너무 커서 가능성 낮다고 판단
-중국내에서 생산하는 것과 유럽에서 생산하는 전기차의 가격 차이가 이번 추가 관세의 범위(27.4~48.1%)를 상회하는 케이스가 많기 때문에 업체들이 당장 전기차 생산 베이스를 이전하기도 어려울 것으로 판단
-또한 BYD를 비롯한 중국의 로컬브랜드들의 유럽 직접 생산이 내년부터 본격화되는 것을 감안하면 이번 관세부과의 효과는 더 반감될 것
-테슬라, BMW, 르노, 폭스바겐 등 유럽브랜드들의 중국내 생산 수입차들도 관세 대상인데, 이들은 EU 당국과 더 낮은 관세를 위해 협상 중
-2023년 기준 중국산 전기차의 EU 수입물량은 약 46만대(테슬라 17만대, 르노 5만대 등 서방업체들의 비중이 60% 이상으로 더 높아)
-이번 관세 부과는 올 11월 회원국들의 투표로 최종 결정됨. 찬반이 팽팽한 국면이어서 혼란 국면 이어질 듯
-한국 배터리에 미치는 긍정 효과 미미
-직접 효과를 미치려면 1) 관세 부과 받은 업체들이 중국에서 유럽으로 생산 기지를 옮기고 2) 배터리도 한국산으로 대체해야 함
-하지만, 한국과 중국산 배터리의 가격 차이가 너무 커서 가능성 낮다고 판단
-중국내에서 생산하는 것과 유럽에서 생산하는 전기차의 가격 차이가 이번 추가 관세의 범위(27.4~48.1%)를 상회하는 케이스가 많기 때문에 업체들이 당장 전기차 생산 베이스를 이전하기도 어려울 것으로 판단
-또한 BYD를 비롯한 중국의 로컬브랜드들의 유럽 직접 생산이 내년부터 본격화되는 것을 감안하면 이번 관세부과의 효과는 더 반감될 것
-테슬라, BMW, 르노, 폭스바겐 등 유럽브랜드들의 중국내 생산 수입차들도 관세 대상인데, 이들은 EU 당국과 더 낮은 관세를 위해 협상 중
-2023년 기준 중국산 전기차의 EU 수입물량은 약 46만대(테슬라 17만대, 르노 5만대 등 서방업체들의 비중이 60% 이상으로 더 높아)
-이번 관세 부과는 올 11월 회원국들의 투표로 최종 결정됨. 찬반이 팽팽한 국면이어서 혼란 국면 이어질 듯
[하스(450330. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]
★ 글로벌 치아용 보철수복 소재 제조기업
☞ 2024년 7월 중 기술특례상장으로 코스닥 신규 상장 예정
☞ 글로벌 보철수복 소재 수요 확대로 인한 실적 성장 기대
☞ 공모희망가(9,000~12,000원)는 국내 유사기업 평균 PER 18.0배 적용하여 산출
https://buly.kr/1n1rL8P
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
★ 글로벌 치아용 보철수복 소재 제조기업
☞ 2024년 7월 중 기술특례상장으로 코스닥 신규 상장 예정
☞ 글로벌 보철수복 소재 수요 확대로 인한 실적 성장 기대
☞ 공모희망가(9,000~12,000원)는 국내 유사기업 평균 PER 18.0배 적용하여 산출
https://buly.kr/1n1rL8P
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
테슬라 장전 주가 급등
-머스크가 자신의 보상 패키지 통과되었다고 하면서
-주식 더 받은 머스크가 가치 상승을 위해 AI, 로봇, 자율주행 등의 스토리를 테슬라에 섹시하게 입힐 것을 기대
재미있네요. 560억달러라는 보상액도 그렇지만, 저 정도의 오버행에 투자자들의 반응이...
머스크의 능력을 믿는 투자자들이 절대적으로 많다는 뜻이겠네요
어쨌던 당분간 테슬라 주가가 전기차 시장의 벤치마크 역할을 하지는 못하겠습니다
https://www.cnbc.com/2024/06/13/elon-musk-says-tesla-shareholders-likely-approved-his-56-billion-pay-deal.html
-머스크가 자신의 보상 패키지 통과되었다고 하면서
-주식 더 받은 머스크가 가치 상승을 위해 AI, 로봇, 자율주행 등의 스토리를 테슬라에 섹시하게 입힐 것을 기대
재미있네요. 560억달러라는 보상액도 그렇지만, 저 정도의 오버행에 투자자들의 반응이...
머스크의 능력을 믿는 투자자들이 절대적으로 많다는 뜻이겠네요
어쨌던 당분간 테슬라 주가가 전기차 시장의 벤치마크 역할을 하지는 못하겠습니다
https://www.cnbc.com/2024/06/13/elon-musk-says-tesla-shareholders-likely-approved-his-56-billion-pay-deal.html
CNBC
Tesla shares up after Elon Musk says he is set for victory in $56 billion pay vote
Elon Musk said Tesla shareholders are set to approve his $56 billion pay package and a resolution to move the electric car maker's incorporation to Texas.
민첩한 Musk, 트럼프와 연대 가능성 점증
전기차에 대한 기대를 낮추고, AI, 로봇, 자율주행 등을 강조하면서, 반전기차의 트럼프와 ㅎㅎㅎ
https://ca.news.yahoo.com/donald-trump-elon-musk-nelson-202758922.html
전기차에 대한 기대를 낮추고, AI, 로봇, 자율주행 등을 강조하면서, 반전기차의 트럼프와 ㅎㅎㅎ
https://ca.news.yahoo.com/donald-trump-elon-musk-nelson-202758922.html
Yahoo News
Donald Trump, Elon Musk, and Nelson Peltz met for breakfast, where they criticized Joe Biden and brought along their sons Barron…
Donald Trump, Elon Musk, and Nelson Peltz reportedly met for breakfast of fruit, eggs, and bacon in March along with their sons Barron, X, and Diesel.
트럼프, 집권하면 바이든 전기차 정책 폐지
-퇴임 후 첫 의회 방문에서 공화 하원의원들과 미팅
-바이든의 전기차 의무화 정책 폐지할 것이라 발언
트럼프는 트럼프네요. 미국은 전기차 의무 판매제도가 없습니다. 그가 얘기하는건 바이든 행정부가 최근 확정한 연비규제일 것입니다. 1기때도 트럼프가 제일 먼저 한 정책이 오바마가 도입한 연비규제를 사실상 폐지한 것입니다
IRA의 전기차 보조금이 유지된다해도 연비규제가 사라지면, 완성차업체들이 전기차 판매에 노력을 기울이지 않습니다. 트럼프 재임기 중 2년동안 미국 전기차 시장이 역성장한 이유입니다
트럼프가 재선될지 아직 불확실합니다
하지만, 그가 돌아온다면 미국 전기차 시장의 성장에 큰 타격이 될 것입니다
https://www.google.co.kr/amp/s/www.livemint.com/companies/news/trump-tells-gop-he-plans-to-entirely-reverse-biden-s-ev-policy/amp-11718301757040.html
-퇴임 후 첫 의회 방문에서 공화 하원의원들과 미팅
-바이든의 전기차 의무화 정책 폐지할 것이라 발언
트럼프는 트럼프네요. 미국은 전기차 의무 판매제도가 없습니다. 그가 얘기하는건 바이든 행정부가 최근 확정한 연비규제일 것입니다. 1기때도 트럼프가 제일 먼저 한 정책이 오바마가 도입한 연비규제를 사실상 폐지한 것입니다
IRA의 전기차 보조금이 유지된다해도 연비규제가 사라지면, 완성차업체들이 전기차 판매에 노력을 기울이지 않습니다. 트럼프 재임기 중 2년동안 미국 전기차 시장이 역성장한 이유입니다
트럼프가 재선될지 아직 불확실합니다
하지만, 그가 돌아온다면 미국 전기차 시장의 성장에 큰 타격이 될 것입니다
https://www.google.co.kr/amp/s/www.livemint.com/companies/news/trump-tells-gop-he-plans-to-entirely-reverse-biden-s-ev-policy/amp-11718301757040.html
Vestas, 연속되는 대형 해상풍력 수주
-5월에만 두번째 계약
-북유럽에 설치될 GW급 단지 2곳에 터빈 공급
-유럽 해상풍력 시장 확대는 기정사실
https://nawindpower.com/vestas-signs-conditional-agreement-for-1-gw-northern-europe-offshore-project
-5월에만 두번째 계약
-북유럽에 설치될 GW급 단지 2곳에 터빈 공급
-유럽 해상풍력 시장 확대는 기정사실
https://nawindpower.com/vestas-signs-conditional-agreement-for-1-gw-northern-europe-offshore-project
North American Windpower
Vestas Signs Conditional Agreement for 1 GW Northern Europe Offshore Wind Project - North American Windpower
Vestas has signed a conditional agreement to supply turbines for an otherwise undisclosed offshore wind project in Northern Europe. Additionally, the project has a capacity above the company’s current 1 GW disclosure threshold. If and when the agreement translates…
정부의 수소 산업에 대한 스탠스가 강화되고 있습니다
관련 논의가 잦아지고 있고, 정부주도의 의견 수렴과 여론 형성 작업도 시작한 것으로 보입니다
한국은 그린수소가 없이는 탄소다배출 중화학공업들은 결국에는 수출 길이 막히게 됩니다
깨끗한 수소 생산에 미국 레벨의 보조금 지급이 필요합니다
https://www.todayenergy.kr/news/articleView.html?idxno=271843
https://n.news.naver.com/article/001/0014747644?sid=101
https://n.news.naver.com/article/001/0014746917?sid=101
관련 논의가 잦아지고 있고, 정부주도의 의견 수렴과 여론 형성 작업도 시작한 것으로 보입니다
한국은 그린수소가 없이는 탄소다배출 중화학공업들은 결국에는 수출 길이 막히게 됩니다
깨끗한 수소 생산에 미국 레벨의 보조금 지급이 필요합니다
https://www.todayenergy.kr/news/articleView.html?idxno=271843
https://n.news.naver.com/article/001/0014747644?sid=101
https://n.news.naver.com/article/001/0014746917?sid=101
투데이에너지
수소환원제철 ‘세액공제’ 지원 추진
[투데이에너지 최인영 기자] 국가전략기술로 지정된 수소환원제철 기술 지원을 위해 세액공제기한을 10년 연장하는 내용의 법안이 발의됐다.김정재 국회의원(국민의힘, 포항북구)은 13일 철강산업의 수소환원제철 전환을 지원하기 위해 ‘조세특례제한법’ 개정안을 대표 발의했다고 밝혔다.현행법에
이럴거면 첨부터 계속 한다고 했어야죠
답이 뻔히 나와있는 에너지전환의 글로벌 트렌드를 돌고돌고 돌아서 갑니다
https://www.usmbc.co.kr/article/l1pzPIkde2QTX7If
답이 뻔히 나와있는 에너지전환의 글로벌 트렌드를 돌고돌고 돌아서 갑니다
https://www.usmbc.co.kr/article/l1pzPIkde2QTX7If
www.usmbc.co.kr
울산 부유식 해상풍력 바람 '다시 분다' ::::: 기사
중국, 그린수소 산업을 제 4의 성장동력으로
태양광, 배터리, 전기차에 이어
그린수소 산업을 둔 경쟁이 격화되겠네요
https://www.scmp.com/business/commodities/article/3266586/green-hydrogen-can-china-replicate-its-success-evs-batteries-and-solar-panels
태양광, 배터리, 전기차에 이어
그린수소 산업을 둔 경쟁이 격화되겠네요
https://www.scmp.com/business/commodities/article/3266586/green-hydrogen-can-china-replicate-its-success-evs-batteries-and-solar-panels
South China Morning Post
China paves the way for green hydrogen as ‘fourth pillar’ of economy
In the second of a four-part series on the fuel of the future, Yujie Xue looks at the opportunities, threats and challenges China faces in dominating the industry.
[에코프로비엠(247540. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]
★ 캐즘으로 치부 말고 정책 후퇴 직시해야, 실적과 목표 주가 하향
☞ EU, 미국의 전기차 지원 정책 후퇴 기조
☞ 에코프로비엠의 공장 증설에 따른 가동 계획도 차질 불가피 판단
☞ 투자의견 REDUCE 유지하고, 목표주가 20만원에서 15만원으로 하향
https://buly.kr/3u0yZDt
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
★ 캐즘으로 치부 말고 정책 후퇴 직시해야, 실적과 목표 주가 하향
☞ EU, 미국의 전기차 지원 정책 후퇴 기조
☞ 에코프로비엠의 공장 증설에 따른 가동 계획도 차질 불가피 판단
☞ 투자의견 REDUCE 유지하고, 목표주가 20만원에서 15만원으로 하향
https://buly.kr/3u0yZDt
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
[이노그리드(126830. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]
★ 국내 지능형 클라우드 솔루션 보유 기업
☞ 2024년 7월 3일 기술특례상장으로 코스닥 신규상장 예정
☞ 최근 5년간('17~'23년) 연평균 47% 매출 성장세를 보이며 안정적 실적 성장
☞ 공모희망가(29,000~35,000원)는 국내 유사기업 평균 PER 16.5배 적용하여 산출
https://buly.kr/GZvXBRu
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
★ 국내 지능형 클라우드 솔루션 보유 기업
☞ 2024년 7월 3일 기술특례상장으로 코스닥 신규상장 예정
☞ 최근 5년간('17~'23년) 연평균 47% 매출 성장세를 보이며 안정적 실적 성장
☞ 공모희망가(29,000~35,000원)는 국내 유사기업 평균 PER 16.5배 적용하여 산출
https://buly.kr/GZvXBRu
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
한국 배터리업체들의 실적 가시성이 낮은 구간입니다
업황의 다운 턴으로 기존 계획들이 지연되는 사례가 빈번해지고 있습니다
아래 기사와 같이 포드만해도 미시간, 온타리오, 테너시의 전기차와 배터리 계획들을 일제히 1~2년 늦추고 있습니다
고객사들의 계획변경에 대해 국내 배터리 관련업체들은 주주들과 원활한 소통이 필요한 것 같습니다
작년 하반기부터 해외의 전기차, 배터리관련업체들은 계획변경에 따른 가이던스 축소를 지속적으로 발표하고 있습니다
밸류업의 전제조건은 투자자들과 회사들과의 신뢰입니다
https://www.timesfreepress.com/news/2024/jun/16/dimming-electric-vehicle-market-may-delay-start/
업황의 다운 턴으로 기존 계획들이 지연되는 사례가 빈번해지고 있습니다
아래 기사와 같이 포드만해도 미시간, 온타리오, 테너시의 전기차와 배터리 계획들을 일제히 1~2년 늦추고 있습니다
고객사들의 계획변경에 대해 국내 배터리 관련업체들은 주주들과 원활한 소통이 필요한 것 같습니다
작년 하반기부터 해외의 전기차, 배터리관련업체들은 계획변경에 따른 가이던스 축소를 지속적으로 발표하고 있습니다
밸류업의 전제조건은 투자자들과 회사들과의 신뢰입니다
https://www.timesfreepress.com/news/2024/jun/16/dimming-electric-vehicle-market-may-delay-start/
Chattanooga Times Free Press
Dimming electric vehicle market may delay start of full production at Ford’s new West Tennessee plant
Slowing demand for Ford's F-150 Lightning electric pickup truck is delaying the start of full production at the company's new West Tennessee factory and pushing vehicle deliveries to dealers until early 2026, according to the state senator representing the…
Leap Motor/스텔란티스 JV 유럽 생산 시작
-폴란드 스텔란티스 공장에서 SKD 방식으로
-9월부터 대량 생산 체제 돌입
-소형 EV인 T03, 내년초에는 SUV EV모델 출시
-중국 업체들의 유럽 내 생산 확대로 전기차 무역장벽 효과 낮아져
https://cnevpost.com/2024/06/17/leapmotor-begins-production-stellantis-polish-plant/
-폴란드 스텔란티스 공장에서 SKD 방식으로
-9월부터 대량 생산 체제 돌입
-소형 EV인 T03, 내년초에는 SUV EV모델 출시
-중국 업체들의 유럽 내 생산 확대로 전기차 무역장벽 효과 낮아져
https://cnevpost.com/2024/06/17/leapmotor-begins-production-stellantis-polish-plant/
CnEVPost
Leapmotor reportedly begins EV production at Stellantis' Polish plant
Leapmotor's first T03 small EVs rolled off Stellantis' assembly plant in Poland last week and were on schedule for mass production in September, according to Reuters.
글로벌 리튬 관련주 약세 지속
-알버말, SQM, 필바라 등 광구업체와 Tianqi, Ganfeng 등 가공업체들 주가 하락세 확산
-최대 시장인 중국 전기차 수요 견조에도 불구하고, 미국과 유럽의 현재의 부진과 미래 시장 성장 레벨 낮아지고 있기 때문
-미국과 유럽의 정책 지원 강도 상향이 전기차 시장 회복에 필수 조건
-알버말, SQM, 필바라 등 광구업체와 Tianqi, Ganfeng 등 가공업체들 주가 하락세 확산
-최대 시장인 중국 전기차 수요 견조에도 불구하고, 미국과 유럽의 현재의 부진과 미래 시장 성장 레벨 낮아지고 있기 때문
-미국과 유럽의 정책 지원 강도 상향이 전기차 시장 회복에 필수 조건