미국 해상풍력 건설 최종 승인 추가
-Avangrid의 뉴잉글랜드 1,2 프로젝트
-2.6GW 규모 내년 건설 시작, 2029년 완공
-트럼프 당선 전 최종승인 받으려는 해상풍력 개발업체들의 속도전
-현재까지 건설 완료된 미국 해상풍력은 174MW, 공사 진행 중은 4,150MW이고 건설 확정된 프로젝트는 4,340MW
-트럼프 재집권기에도 해상풍력업체들의 일감은 충분히 확보된 것
https://electrek.co/2024/07/01/two-more-new-england-offshore-wind-farms-just-got-the-all-clear/
-Avangrid의 뉴잉글랜드 1,2 프로젝트
-2.6GW 규모 내년 건설 시작, 2029년 완공
-트럼프 당선 전 최종승인 받으려는 해상풍력 개발업체들의 속도전
-현재까지 건설 완료된 미국 해상풍력은 174MW, 공사 진행 중은 4,150MW이고 건설 확정된 프로젝트는 4,340MW
-트럼프 재집권기에도 해상풍력업체들의 일감은 충분히 확보된 것
https://electrek.co/2024/07/01/two-more-new-england-offshore-wind-farms-just-got-the-all-clear/
Electrek
Two more New England offshore wind farms just got the all-clear
Avangrid now has full federal approval of the Construction and Operations Plan (COP) for the New England Wind 1 and 2 offshore wind farms.
구글, 블랙록, 대만 재생에너지 투자
-데이터센터용 전력 공급 위해
재생에너지 없이는 AI 시대를 맞이하기 힘듭니다. 트럼프 공포는 4년이지만, AI 시대는 수 십년을 이어갈 것입니다
https://n.news.naver.com/article/001/0014781848?sid=101
-데이터센터용 전력 공급 위해
재생에너지 없이는 AI 시대를 맞이하기 힘듭니다. 트럼프 공포는 4년이지만, AI 시대는 수 십년을 이어갈 것입니다
https://n.news.naver.com/article/001/0014781848?sid=101
Naver
구글·블랙록, 대만 태양광 업체에 투자…"300MW 전기 조달"
1GW 규모 태양광 에너지 개발 프로젝트 참여 구글은 세계 최대 자산운용사 블랙록과 함께 인공지능(AI) 열풍 속에 세계 최대 반도체 공급기지로 부상하는 대만의 태양광 개발업체에 투자한다고 1일(현지시간) 밝혔다.
미 대법원, 행정부 명령 제한하는 판결
-입법의도가 명확하고, 해석이 합리적이면 광의의 행정부의 권리를 인정(Chevron Deference)해왔으나, 대법원이 이를 제동하는 판결
-이 판결 이후 특히 행정부의 자동차에 대한 배출 규제가 근거 규정의 모호성을 이유로 공격 받을 여지가 크다는 법조계의 판단이 많아
-미국의 자동차 업계, 원유업계, 공화당 주요 주들은 연합해서 바이든의 연비 규제를 무력화해야 된다는 소송전을 벌이고 있는 상태. 따라서 이번 대법원 판결은 향후 소송에서 행정부의 과도한 연비규제를 제한하는 방향으로 판결 가능성 높아져
-바이든 재선 되더라도 최근 발표한 연비규제 유효성 사라질수도 있어
-다만, 이번 판결은 IRA상의 전기차 지원 정책과는 무관
-미국 전기차 시장을 움직이는 양대 축은 IRA 보조금과 연비규제. 연비규제 훼손되면 완성차업체들의 전기차 전환 동인이 줄어드는 것
미국 전기차 시장은 트럼프의 시대가 이미 온 듯합니다. 그래도 전기차 시대로의 전환은 인류가 반드시 달성해야 할 미래입니다. 사업자들은 현명하게 속도 조절을 하면서도 전기차 시대를 대비하는 노력을 지속하는 것이 중요하겠습니다
https://www.reuters.com/sustainability/biden-tailpipe-emission-rules-shakier-ground-after-supreme-court-ruling-2024-07-01/
-입법의도가 명확하고, 해석이 합리적이면 광의의 행정부의 권리를 인정(Chevron Deference)해왔으나, 대법원이 이를 제동하는 판결
-이 판결 이후 특히 행정부의 자동차에 대한 배출 규제가 근거 규정의 모호성을 이유로 공격 받을 여지가 크다는 법조계의 판단이 많아
-미국의 자동차 업계, 원유업계, 공화당 주요 주들은 연합해서 바이든의 연비 규제를 무력화해야 된다는 소송전을 벌이고 있는 상태. 따라서 이번 대법원 판결은 향후 소송에서 행정부의 과도한 연비규제를 제한하는 방향으로 판결 가능성 높아져
-바이든 재선 되더라도 최근 발표한 연비규제 유효성 사라질수도 있어
-다만, 이번 판결은 IRA상의 전기차 지원 정책과는 무관
-미국 전기차 시장을 움직이는 양대 축은 IRA 보조금과 연비규제. 연비규제 훼손되면 완성차업체들의 전기차 전환 동인이 줄어드는 것
미국 전기차 시장은 트럼프의 시대가 이미 온 듯합니다. 그래도 전기차 시대로의 전환은 인류가 반드시 달성해야 할 미래입니다. 사업자들은 현명하게 속도 조절을 하면서도 전기차 시대를 대비하는 노력을 지속하는 것이 중요하겠습니다
https://www.reuters.com/sustainability/biden-tailpipe-emission-rules-shakier-ground-after-supreme-court-ruling-2024-07-01/
Reuters
Biden tailpipe emission rules on shakier ground after Supreme Court ruling
A U.S. Supreme Court decision limiting federal regulatory powers to interpret ambiguous laws could undermine President Joe Biden's effort to cut tailpipe emissions from the nation’s vehicle fleet, two environmental law attorneys told Reuters.
리튬 가격은 하반기 업황 선행지표
-중국 탄산리튬 선물가 약세 국면 지속
-근월물 기준 올 2월 9만위안 붕괴 후 곧바로 11만위안까지 급반등이 있었으나, 최근에는 9만위안 근처에서 횡보하는 중
-리튬 수요의 60% 이상을 차지하는 중국의 수요 성장세가 견조하게 유지되고 있어서, 최근 리튬 가격의 약세는 중국 외 시장이 그만큼 부진함을 의미
-수산화 리튬 가격은 탄산 리튬 대비 가격 더 낮게 형성되고 있어
올 하반기 한국 배터리업체들의 실적 전망은 상반기 대비 큰 폭으로 성장하는 것으로 추정되어 있습니다. 신규 모델 출시 때문인데요. 그렇다면 리튬 가격에 선반영될 것입니다
-중국 탄산리튬 선물가 약세 국면 지속
-근월물 기준 올 2월 9만위안 붕괴 후 곧바로 11만위안까지 급반등이 있었으나, 최근에는 9만위안 근처에서 횡보하는 중
-리튬 수요의 60% 이상을 차지하는 중국의 수요 성장세가 견조하게 유지되고 있어서, 최근 리튬 가격의 약세는 중국 외 시장이 그만큼 부진함을 의미
-수산화 리튬 가격은 탄산 리튬 대비 가격 더 낮게 형성되고 있어
올 하반기 한국 배터리업체들의 실적 전망은 상반기 대비 큰 폭으로 성장하는 것으로 추정되어 있습니다. 신규 모델 출시 때문인데요. 그렇다면 리튬 가격에 선반영될 것입니다
테슬라 상하이 공장 판매 부진 지속
-6월 71,001대로 전년 동월비 -24.2%
-2분기 205,747대로 전년비 -16.7%
-상하이 공장에서 중국 내수와 수출을 담당. 그동안의 판매 추이를 감안하면 테슬라의 2분기 글로벌 판매는 컨센서스인 44.1만대를 하회할 가능성 높아
https://cnevpost.com/2024/07/02/tesla-china-sales-jun-2024/
-6월 71,001대로 전년 동월비 -24.2%
-2분기 205,747대로 전년비 -16.7%
-상하이 공장에서 중국 내수와 수출을 담당. 그동안의 판매 추이를 감안하면 테슬라의 2분기 글로벌 판매는 컨센서스인 44.1만대를 하회할 가능성 높아
https://cnevpost.com/2024/07/02/tesla-china-sales-jun-2024/
CnEVPost
Tesla China sells 71,007 cars in Jun, down 2.16% from May
Tesla China sold 71,007 vehicles in June, including exports, down 24.20 percent from 93,680 vehicles sold in the same month last year.
테슬라 판매 컨센 상회
막판에 애널들이 하향을 더 했네요. 컨센이 43.9만대까지 하향되었고, 이를 상회
44.4만대 ㅎㅎ 그래도 전년비는 소폭 역성장
낮아진 눈 높이에 주가는 급등합니다. 투자자들은 전기차가 일정 수준으로 지켜주기만 하면 된다고 생각하나봅니다
이제 2분기 실적 이슈만 지나면, 로봇택시가 8.8일 공개되고, FSD, 옵티머스에 AI 스토리까지 쭉 달리겠네요
머스크가 투자자들의 믿음을 지켜주고 단단하게 하는 마력을 가지고 있음은 확실합니다
https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-pops-as-quarterly-vehicle-deliveries-beat-wall-street-estimates-133220335.html
막판에 애널들이 하향을 더 했네요. 컨센이 43.9만대까지 하향되었고, 이를 상회
44.4만대 ㅎㅎ 그래도 전년비는 소폭 역성장
낮아진 눈 높이에 주가는 급등합니다. 투자자들은 전기차가 일정 수준으로 지켜주기만 하면 된다고 생각하나봅니다
이제 2분기 실적 이슈만 지나면, 로봇택시가 8.8일 공개되고, FSD, 옵티머스에 AI 스토리까지 쭉 달리겠네요
머스크가 투자자들의 믿음을 지켜주고 단단하게 하는 마력을 가지고 있음은 확실합니다
https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-pops-as-quarterly-vehicle-deliveries-beat-wall-street-estimates-133220335.html
Yahoo Finance
Tesla stock surges as quarterly vehicle deliveries beat Wall Street estimates
The EV giant delivered 443,956 vehicles during the second quarter, versus an analyst consensus estimate of 439,302 deliveries.
[뷰웍스(100120.KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]
★ 금리인하 시 산업용 솔루션 회복 기대
☞ 2Q24 Preview: 글로벌 투자 위축에도 불구하고 안정적 매출 성장과 함께 수익성 큰 폭 개선 전망
☞ 엑스레이 디텍터 제품군의 안정적 실적 성장 속, 금리인하 시 산업용 솔루션 매출 회복 기대
☞ 목표주가 40,000원, 투자의견 BUY를 제시하고 커버리지 개시
https://buly.kr/HSVPt91
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
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테슬라 ESS 판매 급증과 한국 배터리의 아쉬움
-테슬라 2분기 ESS 판매 9.4GWh로 전년동기 3.7GWh 대비 급증
-미국의 재생에너지 성장 확대 때문
-테슬라 ESS는 과거에는 삼원계 배터리를 사용하다가 지금은 전량 LFP로 전환. CATL 셀을 사용 중이고, 최근에 BYD 셀 수급 계약까지 맺어
-미국 관세 상향(7.5%에서 25%)되는 2026년 이전 LFP 셀 재고 충분히 확보하려는 계획
-중국 LFP 셀 가격과 경쟁 업체들의 가격 차이 감안하면 미국의 관세 25%는 ESS 업체들이 감내할만한 수준
-LFP 이후 가격 경쟁력이 더 높은 소디움 배터리가 ESS 시장의 주력으로 부상할 것
-한국 배터리의 ESS 스토리가 전기차 부진을 일정부분 상쇄하기 위해서는 LFP, 소디움 배터리의 제조 경쟁력 확보가 급선무
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=460081846778185&set=a.143821265070913
https://www.google.co.kr/amp/s/insideevs.com/news/563506/tesla-transition-ess-lfp-batteries/amp/
-테슬라 2분기 ESS 판매 9.4GWh로 전년동기 3.7GWh 대비 급증
-미국의 재생에너지 성장 확대 때문
-테슬라 ESS는 과거에는 삼원계 배터리를 사용하다가 지금은 전량 LFP로 전환. CATL 셀을 사용 중이고, 최근에 BYD 셀 수급 계약까지 맺어
-미국 관세 상향(7.5%에서 25%)되는 2026년 이전 LFP 셀 재고 충분히 확보하려는 계획
-중국 LFP 셀 가격과 경쟁 업체들의 가격 차이 감안하면 미국의 관세 25%는 ESS 업체들이 감내할만한 수준
-LFP 이후 가격 경쟁력이 더 높은 소디움 배터리가 ESS 시장의 주력으로 부상할 것
-한국 배터리의 ESS 스토리가 전기차 부진을 일정부분 상쇄하기 위해서는 LFP, 소디움 배터리의 제조 경쟁력 확보가 급선무
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미국, 해상풍력 추가 승인
-Atlantic Shores Offshore Wind South 프로젝트 1,2 총 2.8GW
-전일 뉴잉글랜드 1,2. 2.6GW 승인한데 이어
-현재까지 바이든정부가 승인 단계 완료한 규모는 13GW 수준
-트럼프 재집권해서 해상풍력 추가 승인 안해도 재임기간 중 미국 해상풍력 물량 충분
https://www.offshorewind.biz/2024/07/02/us-approves-two-offshore-wind-projects-in-one-day-2-8-gw-of-projects-off-new-jersey-get-green-light/
-Atlantic Shores Offshore Wind South 프로젝트 1,2 총 2.8GW
-전일 뉴잉글랜드 1,2. 2.6GW 승인한데 이어
-현재까지 바이든정부가 승인 단계 완료한 규모는 13GW 수준
-트럼프 재집권해서 해상풍력 추가 승인 안해도 재임기간 중 미국 해상풍력 물량 충분
https://www.offshorewind.biz/2024/07/02/us-approves-two-offshore-wind-projects-in-one-day-2-8-gw-of-projects-off-new-jersey-get-green-light/
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2) 2위 : 200만원
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EU 다수당 EPP, 전략 아젠다 설정 회의
-내연기관차 2035년 판금 수정 목표
-2030년 탄소배출 55% 감축, 2050년 탄소중립 목표 등은 유지
EPP의 핵심 아젠다 설정 회의가 이번주에 열리고 있습니다. 결론이 어떻게 날지 유의해야겠습니다
EPP가 결정한다고 2035년 내연기관차 판금이 수정될지 확실치 않습니다. 다만, EU의회 내에 우파의 좌석수가 더 늘어난 상황이라서 부담스러운 것은 사실입니다
탄소감축에 내연기관차 규제는 필수 항목이니 EU가 후퇴하지 않기를 기대합니다
-내연기관차 2035년 판금 수정 목표
-2030년 탄소배출 55% 감축, 2050년 탄소중립 목표 등은 유지
EPP의 핵심 아젠다 설정 회의가 이번주에 열리고 있습니다. 결론이 어떻게 날지 유의해야겠습니다
EPP가 결정한다고 2035년 내연기관차 판금이 수정될지 확실치 않습니다. 다만, EU의회 내에 우파의 좌석수가 더 늘어난 상황이라서 부담스러운 것은 사실입니다
탄소감축에 내연기관차 규제는 필수 항목이니 EU가 후퇴하지 않기를 기대합니다
[美/산업] 트럼프 재선 예상해도 청정에너지 산업 선호 - MS
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/ICH715495
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/ICH715495
newsmailer.einfomax.co.kr
[美/산업] 트럼프 재선 예상해도 청정에너지 산업 선호 - MS
연합인포맥스 뉴스
캘리포니아의 내연기관차 규제 반대 소송
-반대 업체들, 캘리포니아의 주정부 대비 엄격한 자동차 연비규제, 전기차 의무판매제도 등에 대해 근거 없다고 소송
-바이든 정부는 Clean Air Act에 근거해, 상대적으로 대기오염이 심했던 캘리포니아에 대해 자체적인 규제가 가능하도록 허용했으나, Clean Air Act에는 자동차의 배출 오염에 대해서는 명백한 규정이 없고
-지난 주 대법원에서 정부의 광범위한 유권 해석(Chevron Deference)에 제동을 거는 판결 후 관련 소송이 대법원에 제기된 것
-현재 캘리포니아의 연비규제 제도를 채택한 주들은 13개. 이 주들에서 판매되는 전기차 비중은 30~40% 수준
-대법원 판결 확정되면 캘리포니아와 연합주들이 대응 전략을 마련할 것이어서 전기차 시장에 미치는 영향이 파괴적이지는 않을 것
-하지만, 보수화된 대법원을 통해 전기차 전환을 늦추려는 시도가 강해지고 있는 것은 유의해야
https://money.usnews.com/investing/news/articles/2024-07-03/foes-of-californias-electric-car-targets-take-their-case-to-us-supreme-court
-반대 업체들, 캘리포니아의 주정부 대비 엄격한 자동차 연비규제, 전기차 의무판매제도 등에 대해 근거 없다고 소송
-바이든 정부는 Clean Air Act에 근거해, 상대적으로 대기오염이 심했던 캘리포니아에 대해 자체적인 규제가 가능하도록 허용했으나, Clean Air Act에는 자동차의 배출 오염에 대해서는 명백한 규정이 없고
-지난 주 대법원에서 정부의 광범위한 유권 해석(Chevron Deference)에 제동을 거는 판결 후 관련 소송이 대법원에 제기된 것
-현재 캘리포니아의 연비규제 제도를 채택한 주들은 13개. 이 주들에서 판매되는 전기차 비중은 30~40% 수준
-대법원 판결 확정되면 캘리포니아와 연합주들이 대응 전략을 마련할 것이어서 전기차 시장에 미치는 영향이 파괴적이지는 않을 것
-하지만, 보수화된 대법원을 통해 전기차 전환을 늦추려는 시도가 강해지고 있는 것은 유의해야
https://money.usnews.com/investing/news/articles/2024-07-03/foes-of-californias-electric-car-targets-take-their-case-to-us-supreme-court
US News & World Report
Foes of California's Electric Car Targets Take Their Case to US Supreme Court
By Lisa Baertlein
부활하는 독일 육상 풍력 시장
-2분기 입찰 결과 7년만에 최고치 기록
-2.4GW 건설 업체 선정
-1분기 1.8GW 감안하고, 하반기 입찰 포함하면 올 해 7~8GW 육상 풍력 신규 건설 사업자들이 확정될 것으로 예상
-독일의 연간 육상 풍력 설치량은 2017년 5.3GW를 정점으로 1GW대로 감소했으나( 주요 주들의 이격 거리 규제 등 때문)
-우크라이나 전쟁 후 현 정부가 2032년까지 전 국토의 2%를 의무적으로 육상풍력에 허용하는 법을 통과시키면서 전성기를 다시 쓰고 있어
-대규모 해상풍력 건설도 진행 중이어서 독일의 연간 풍력 설치량이 10GW를 돌파하는 것은 2028년부터 시작될 것으로 판단
-유럽 풍력 시장 전성기 오고 있어
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-03/german-onshore-wind-auction-saw-participation-at-7-year-high
https://renews.biz/94263/germany-awards-2379mw-from-record-number-of-bids/
-2분기 입찰 결과 7년만에 최고치 기록
-2.4GW 건설 업체 선정
-1분기 1.8GW 감안하고, 하반기 입찰 포함하면 올 해 7~8GW 육상 풍력 신규 건설 사업자들이 확정될 것으로 예상
-독일의 연간 육상 풍력 설치량은 2017년 5.3GW를 정점으로 1GW대로 감소했으나( 주요 주들의 이격 거리 규제 등 때문)
-우크라이나 전쟁 후 현 정부가 2032년까지 전 국토의 2%를 의무적으로 육상풍력에 허용하는 법을 통과시키면서 전성기를 다시 쓰고 있어
-대규모 해상풍력 건설도 진행 중이어서 독일의 연간 풍력 설치량이 10GW를 돌파하는 것은 2028년부터 시작될 것으로 판단
-유럽 풍력 시장 전성기 오고 있어
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-03/german-onshore-wind-auction-saw-participation-at-7-year-high
https://renews.biz/94263/germany-awards-2379mw-from-record-number-of-bids/
Bloomberg.com
German Onshore Wind Auction Saw Participation at 7-Year High
Germany’s most recent onshore wind auction has seen the highest participation in seven years, signaling a nascent turnaround in the effort to slash harmful carbon emissions.
EU, 프랑스 해상풍력 보조금 110억유로 승인
-약 2.4~2.8GW 해상풍력 개발업체들의 전력 구매 보조금으로 사용 가능
-르펜의 RN이 의회 다수당이 되기 전에 확정
-프랑스는 해상풍력 불모지. 이번 보조금 확정으로 2030년까지 3~4GW 단지 건설 가능
-르펜이 의회 권력 잡아도 프랑스의 연간 풍력시장이 1~2GW 수준에 불과해 유럽 업황에 미치는 영향 미미
https://renewablesnow.com/news/ec-approves-almost-eur-11bn-of-french-state-aid-for-offshore-wind-862381/
-약 2.4~2.8GW 해상풍력 개발업체들의 전력 구매 보조금으로 사용 가능
-르펜의 RN이 의회 다수당이 되기 전에 확정
-프랑스는 해상풍력 불모지. 이번 보조금 확정으로 2030년까지 3~4GW 단지 건설 가능
-르펜이 의회 권력 잡아도 프랑스의 연간 풍력시장이 1~2GW 수준에 불과해 유럽 업황에 미치는 영향 미미
https://renewablesnow.com/news/ec-approves-almost-eur-11bn-of-french-state-aid-for-offshore-wind-862381/
Renewablesnow.com
EC approves almost EUR 11bn of French state aid for offshore wind
The European Commission on Wednesday announced approval for a EUR-10.82-billion (USD 11.6bn) French scheme to support offshore wind, more specifically the
베트남, 기업의 재생에너지 직접 구매 허용
-RE100 준수해야하는 글로벌 대기업들의 요구 수용
-민간 기업들이 재생에너지 단지와 전력망 조성하고 이를 수요 기업들이 구매하게 한 것
-글로벌 RE100이라는 거대한 파도에 베트남의 전력시장이 부분적으로 개방된 것
-이미 존재하는 대규모 RE100 수요자들에 의해 베트남 풍력, 태양광, 전력망 인프라 시장 급성장 가능성 높아져
-씨에스윈드, 씨에스베어링, LS에코에너지 직접 수혜
https://n.news.naver.com/article/001/0014787573?sid=104
-RE100 준수해야하는 글로벌 대기업들의 요구 수용
-민간 기업들이 재생에너지 단지와 전력망 조성하고 이를 수요 기업들이 구매하게 한 것
-글로벌 RE100이라는 거대한 파도에 베트남의 전력시장이 부분적으로 개방된 것
-이미 존재하는 대규모 RE100 수요자들에 의해 베트남 풍력, 태양광, 전력망 인프라 시장 급성장 가능성 높아져
-씨에스윈드, 씨에스베어링, LS에코에너지 직접 수혜
https://n.news.naver.com/article/001/0014787573?sid=104
Naver
전력난 우려 베트남, 기업의 태양광 등 전력 직접 구매 허용
국영기업 독점공급 체제 깨져…재생에너지 생산 확대 기대 박진형 특파원 = 전력난이 우려되는 베트남에서 기업들이 이제 민간 전력 생산업자로부터 직접 전력을 구매할 수 있게 됐다. 이에 따라 전력 부족 문제가 완화되고