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중국, 전기차 보조금 지급 연장

-이구환신 보조금 2026년에도 지급

-7월부터 중국 전기차 판매 증가율이 크게 둔화되기 시작했고, 9월부터는 일부 지방정부부터 이구환신 보조금 지급 중단이 시작. 11월부터는 대부분 지역에서 중단

-이번 연장으로 내년에도 중국 전기차 시장의 성장이 담보된 것으로 판단

https://cnevpost.com/2025/12/30/china-to-continue-trade-in-subsidies-2026-auto-consumption/
국내 풍력 시장 관련 계약 줄이어

-Vestas, 신한우이 해상 풍력 터빈 공급계약. 곡성 육상 풍력 터빈 공급 계약

-두산에너빌리티, 영광 야월 해상풍력 EPC 계약

-한화오션, 현대건설 신한우이 해상풍력 EPC

https://www.vestas.com/en/media/company-news/2025/vestas-secures-390-mw-offshore-order-in-south-korea-c4287052

https://www.vestas.com/en/media/company-news/2025/vestas-announces-a-new-order-in-south-korea-c4287398

https://www.topstarnews.net/news/articleView.html?idxno=15921541
[이지바이오 BioMatrix 인수]
-유진 허준서

지난번 금전대여공시(약 74억원)의 사용처는 미국 현지 생산법인 인수입니다.

인수금액은 지난번 대여금액과 비슷한 수준으로 파악하고 있고 정확한 이익규모도 확인중에 있습니다.

이지바이오의 주력 제품인 리피돌을 업그레이드 할 수 있는 기술을 보유하고있네요(첨가제 코팅 기술 통한 지속력 및 성능 향상)

국내 제조한 리피돌을 미국으로 보내 성능 향상 시킨 후 미국현지 시장 공략 등의 전략이 가능해 보입니다. 과정에서 BioMatrix가 보유한 영업망도 활용할 수 있겠네요.

이지바이오의 미국 사업의 청사진이 뚜렸해지고 있습니다.
감사합니다.

https://cm.asiae.co.kr/article/2026010210101545666
[국내 에너지 전환 정책│유진투자증권 코스닥벤처팀│그린산업/ESG 한병화 368-6171]

★ 2026년부터 실행 모드로

☞ 2026년 국내 에너지 정책의 화두는 1) 재생에너지 2) 전기차 등에 대한 확대 정책의 실행 시스템 구축 3) 중장기 정책인 12차 전력수급기본계획 확정 4) 전력 시장 구조 재편 시작 등

☞ 1) 재생에너지의 국내 연간 설치량을 기존의 3~4GW 수준에서 현정부 임기말까지 10GW 수준까지 확대하려면 구조적인 변화가 필요. 정부가 중심이 된 입찰제도, 계획입지제도로 전환되고, 최종 실행자인 지자체가 재생에너지 확대를 하도록 하는 유인책이 예상됨

☞ 2) 교통부문의 탈탄소를 위한 정책 드라이브도 강해지고 있어. 전기차 구매 보조금이 상향되었고, 판매를 2030년까지 신차의 40% 수준까지 확대할 계획. 연간 전기차 판매가 현재 대비 3배 수준으로 늘어나는 것

☞ 3) 12차 전력수급기본계획은 2030년 재생에너지 누적 목표량 100GW는 사실상 확정한 상태에서 11차에 담긴 원전 계획이 유지되느냐와 2040년까지의 전력원별 비중이 어떻게 구성되느냐가 중점 사항. 재생에너지 확대를 중심에 두고 원전을 어떤 수준으로 균형잡느냐와 석탄발전의 조기 폐쇄 등이 주요 관전 포인트

☞ 4) 전력 시장 구조 개편은 지속가능한 에너지전환을 위해서는 필수 요건임. 다만 중앙집중식인 현재의 시스템을 대대적으로 개편하기에는 현 정부의 임기로는 불가능. 당장 필요한 발전공기업의 합병 논의는 올해부터 본격화될 것으로 판단. 석탄발전 조기 폐쇄 정책으로 사업 구조조정이 빠르게 이루어져야 하기 때문

☞ 풍력, 태양광 개발업체와 기자제업체들, 전기차와 BESS 확대에 따른 배터리업체들에게 대한민국 시장이 중요한 시장으로 부상하는 원년이 될 것

보고서 링크:
https://vo.la/V8DUZfJ

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
[IPO / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 02)368-6076]

★ 2025년 국내 IPO 시장 분석 및 2026년 시장 전망

☞ 2025년 IPO 시장 요약
- LG씨엔에스, 대한조선, 서울보증보험, 리브스메드 등의 대어급 기업의 상장 성공
- 2025년 공모가 대비 시초가 수익률은 92.2%로 역대 최고 수익률 기록

☞ 2025년 IPO 시장 분석
- 공모 기업 수는 최근 5년 평균 대비 낮은 수준
- 공모 금액은 역대 평균 대비 소폭 높은 수준
- 공모가 상단 이상 확정 비율은 역대 최고 수준

☞ 2026년 IPO 시장 전망
- 대어급 IPO 대기 중
- 2026년 코스피 공모금액은 전년 대비 증가 전망
- 2026년 코스닥 시장은 전년 수준 유지 전망

☞ Post-IPO 중소형 유망주
-LG씨엔에스
-대한조선
-아스테라시스
-바이오비쥬

보고서 링크:
https://vo.la/fKNbuYJ

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
비자 암호화폐 결제액 500%이상 증가

크립토 카드가 암호화폐 과세를 피하는 방법이 될 수도 있겠다는 생각이...?

제가 구조를 잘 모르겠는데 만약 보유 암호화폐 매도 없이 크립토로 바로 지불되는거라면 자산 차익에 대한 수익이 없으니까 양도세도 없게되는..🍯🐷아닌가요?

https://news.1rj.ru/str/emperorcoin/56324
📕 비츠로셀(082920.KQ)
📘 독보적 성장의 전방시장 포트폴리오는 2026년에도 계속된다

📘 보고서: https://vo.la/E07Wjrx

[유진 미드스몰캡 허준서]
📘 텔레그램: t.me/jsheo

📘 2026년 매출액과 영업이익률 각각 2,936억원과 900억원을 전망
- 각각 전년 비 22.4%, 30.9% 성장 예상
- 인수한 이노바가 온기로 반영될 예정이며 고마진 사업부인 고온전지의 계열화 및 영업망 확대로 성장을 견인
- 4Q25 매출액과 영업이익은 741억원(+5.5% yoy), 208억원(+38.4% yoy)을 기록했을것으로 예상하며
- 2025년 연간 매출액은 2,399억원(+30.9% yoy), 영업이익은 687억원(+32.4% yoy)을 예상


📘 가스가격 변동에도 유지되는 리그수는 업황의 하방을 지지, 점유율 상승전략 유효
- 최근 천연가스 가격 $5/btu 돌파에도 북미 리그카운트 변동 미미
- 현재는 안정화 됐지만 북미 전력난 지속중인 상황이라 가격상승여력 존재하는 상황에 굴착기 대수 유지중이라 가격의 하방 지지되는 상황
- 이노바 인수로 인한 점유율 확대 전략 유효

📘 앰플전지 업황도 호조, 고객사의 장기공급계약 통해 견조한 성장 전망
- 최근 언론보도 통해 BEL과의 앰플전지 장기공급계약이 보도, BEL은 인도 육군의 전자신관 최댜 공급사
- BEL, 10년간 약 7조원 규모의 장기공급계약으로 안정적 매출 확보 중, 대응위해 지난해 푸네 신규라인 가동 및 나그푸르 생산단지 증설 진행중으로 파악
- 장기공급중인 고갹사의 증설과 높은 매출 가시성으로 업황 호조 전망

📘 목표주가 26,000원으로 상향, 이익추정치 상향 고려
- 목표주가 26,000원으로 상향 및 투자의견 BUY유지
- 지난해 말 진행된 1:1 무상증자로 인한 기존 목표주가 조정(49,000원 -> 24,500원) 및 2026년 이익추정치 상향으로 인한 목표주가 상향
- 현재 주가는 2026년 이익추정치 기준 PER 12배 수준

* 컴플라이언스의 승인을 득함
* tel. 02-368-6175
[덕양에너젠(0001A0.KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 02)368-6076]

★ 산업용 부생수소 고순도 정제 기업

☞ 코스닥 신규상장 예정(상장 예정일: 2026.01.30)

-기관 수요예측 2026.01.12~2026.01.16

-공모희망가 밴드 8,500~10,000원

-예상 시가총액 2,109~2,481억원

-유통가능 물량 전체 주식수의 32.3%(802만주, 802억원[상단기준])

☞ 2020년 11월 덕양으로부터 인적분할하여 덕양에너젠 설립. 덕양 사업장 중 여수사업장 및 군산사업장 분할하여 신설

☞ 주로 CA 공정 및 석유화학 공정에서 발생하는 부생수소를 원료로 하는 99.99%(4N급) 고순도 산업용 수소 정제 기업

☞ 투자포인트 1: 여수, 군산 등 주요 산업단지 내 대기업 계열 기업들과 장기 공급계약을 통해 부생수소를 안정적으로 공급받고 있음

☞ 투자포인트 2: 자회사 케이앤디에너젠을 통해 샤인 프로젝트 수소 단독 공급자로 선정. 올해 8월부터 S-OIL에 15년 이상 장기공급 예정

☞ 투자포인트 3: 자회사 민컴퍼니를 통해 국내 주요 회사들의 노후화된 수소제조플랜트의 수소공장 EPC 사업 본격 진출 예정

☞ 공모희망가는 국내 피어 평균 EV/EBITDA 30.3배를 적용하여 산정

보고서 링크:
https://vo.la/vDk7pdZ

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
[전기차/배터리│유진투자증권 코스닥벤처팀│그린산업/ESG 한병화 368-6171]

★ 미국 전기차 신차 32개 출시

☞현재까지 보도된 바에 따르면 미국의 2026년 전기차 신차 모델은 32개 (2025년말 기준 약 110개)

☞ 판매 대수 기준 상위업체 중 테슬라, GM, 포드의 신규 모델은 합쳐서 1개에 불과, 현기차는 4개 신규 모델

☞ 반면 메르세데스, 토요타, 혼다 등 상대적으로 전기차 판매 소홀했던 업체들의 신규 모델 출시 증가

☞ 보도된 계약이 이행된다면 신규 32개 모델 중 25개에 K배터리 공급될 것으로 추정

☞ 주목할 신규 모델은 GM Chevrolet Bolt(LFP), 리비안 R2, Slate Truck, Kia EV3, 토요타 C-HR 등으로 판단

☞ 미국 전기차 판매 2025년, 2026년 -5%, -7%로 2년 연속 역성장 예상되나 올 하반기부터 본격 출시되는 중저가 모델 영향으로 내년부터는 성장세 전환 가능 판단

☞ 올 11월 미국의 중간 선거가 중요한 분기점. 하원에서 민주당이 다수당을 차지하면 전기차 구매 보조금 재도입 입법이 예상되고, 공화당과 트럼프정부는 예산안 협상을 위해 이를 받아들일 가능성 높다고 추정

☞ K배터리 관련주 투자에 대해 긍정적인 시각 유지. 미국 BESS 시장의 확대에 따른 수혜에도 불구하고 전기차 시장 부진의 강도가 크고 길어지면 K배터리에게 부담. 하지만 자율주행 시대로의 이행, 테슬라 등 순수 전기차업체들의 시장 점유율 확대, 차기 정부 정책의 불확실성을 감안하면 전기차 사업을 오랜 기간 방치하기는 어려워. 추가적인 변수가 없다면 2027년부터 미국의 전기차 시장은 성장세로 전환할 것으로 판단

보고서 링크:
https://vo.la/tt633aj

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
트럼프의 해상풍력 중단 명령 패소

-Orsted, Revolution 해상풍력 프로젝트 공사 재개 판결

https://www.reuters.com/legal/litigation/us-judge-rules-orsted-can-continue-work-rhode-island-offshore-wind-project-2026-01-12/
BTC ETH 차트 살아난댜!
대만, 해상풍력 지원 강화

-정부 발표

-정부 지원 보장 펀드 규모 상향, 보장 승수 확대, 보장 한도 상향

-SK오션플랜트, 씨에스윈드 수혜

대만 정부가 드디어 움직이기 시작하네요. 인플레이션 여파로 그동안 대만 해상풍력의 확장 속도가 떨어졌습니다

정부가 해상풍력 사업자들에 대한 직접 금융 보장을 확대하는 정책은 가장 빠른 효과가 있습니다
코웨이에 '방준혁 불연임' 제안한 얼라인…국민연금도 힘 싣나
https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4393296

얼라인이 지적하는 코웨이 지배구조 개선의 핵심은 방준혁 의장입니다.

방준혁 의장 입장에서는 코웨이의 주주환원강도가 강해져도 넷마블을 거쳐 배당을 수령하기 때문에 환원증가 요인이 낮습니다.

참고로 집중투표제도입(2차 상법개정안)이 지난 9월 공포됐기 때문에 올해 9월부터 시행이고 코웨이 주주총회에 도입되는건 2027년이 되는 타임라인입니다.

코웨이의 기업가치제고계획 상 배당은 전년도 연결당기순이익의 40% 수준이기에 현재주가 기준 배당수익률은 약 4% 수준입니다.