Как будет развиваться рынок электромобилей и электрозарядной инфраструктуры?

Обсудим 21 августа в рамках экспертной панели НТИ «Автонет» «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности».

Роман Тиняев, директор нашей практики «Машиностроение и технологии», расскажет:
➡️ какие инновации использует отрасль;
➡️ как работает государственная поддержка транспорта и установки зарядных станций;
➡️ из чего формируется российский парк электромобилей и какие у него перспективы;
➡️ как менялась зарядная инфраструктура и какие ЭЗС выбирают владельцы электромобилей;
➡️ какую стратегию развития выбрать — расширять инфраструктуру электромобилей или масштабировать решения в области альтернативной энергетики.

Роман также выступит модератором последующей дискуссии с ключевыми участниками рынка. Лидеры автомобильной, транспортной и цифровой отраслей и другие эксперты обсудят будущее электрической мобильности и тенденции развития отраслевого рынка.

Участие бесплатное, нужна предварительная регистрация по ссылке ▫️

Экспертная панель проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.

#электромобили #авто #транспорт

Сколько зарабатывают АЗС в России

Доходы российских АЗС сильно зависят от местоположения и бизнес-модели: выручка может отличаться в 50 раз, а рентабельность — вдвое. Все большую роль играют продажи кофе, фастфуда и других сопутствующих товаров — они приносят более 50% прибыли.

Важные факты:
➡️в среднем топливо составляет до 85% выручки, но доля нетопливного сегмента может достигать 20–25%;
➡️суточная выручка АЗС варьируется от 67 тыс. до 3,4 млн руб. в зависимости от расположения;
➡️маржинальность топлива колеблется в течение года: от отрицательных значений до 5 руб. за литр для бензина.

Основные тренды:
➡️развитие придорожных сервисов, включая зарядные станции для электромобилей и пункты выдачи товаров из маркетплейсов;
➡️акцент на удобстве и расширении ассортимента: кафе, магазины, аптеки и другие услуги становятся важными источниками дохода.

Мнение эксперта:
«Масштабирование бизнеса позволяет крупным игрокам снижать операционные издержки и внедрять высокомаржинальные продукты, чего мелкие АЗС позволить себе не могут», — рассказал Денис Бурак, партнер нашей практики «Нефтегазовый сектор».

Больше деталей об экономике АЗС в России — в статье «Ведомостей» ▫️

🚀В нашу команду Due Diligence ищем аналитика и консультанта! 🚀

➡️ Консультант Due Diligence
Необходимый опыт и компетенции:
➡️Образование: высшее (финансы/математика);
➡️Более 3 лет опыта в аудите и/или финансовой проверке;
➡️Опыт работы в Big4 будет большим преимуществом;
➡️Знание стандартов РСБУ и МСФО обязательно;
➡️Наличие сертификата ACCA, CFA или эквивалента будет преимуществом.

Узнать подробнее о вакансии и откликнуться

➡️ Аналитик Due Diligence
Необходимый опыт и компетенции:
➡️Высшее образование (финансы/банки/аудит);
➡️Опыт работы в Big4 будет большим преимуществом;
➡️Глубокие знания бухгалтерского учета, в т.ч. РСБУ и МСФО;
➡️Английский - upper intermediate;
➡️Продвинутый уровень работы в Excel, PowerPoint;
➡️Наличие профессиональных сертификатов (CFA, ACCA, CPA) является преимуществом.

Узнать подробнее о вакансии и откликнуться

Откликайся на нашем карьерном сайте и присоединяйся к команде Strategy Partners! ▶️

16 августа прошла конференция «Цифровая трансформация строительства на Байкале». Более 150 экспертов и практиков отрасли обсудили стратегии комплексного развития территорий региона, цифровую культуру и возможности российского инженерного ПО.

Эксперты Strategy Partners рассказали о процессах цифровизации в строительной отрасли. Поделимся тезисами их выступлений в отдельных постах:

➡️ Сергей Кудряшов, партнер нашей практики «Цифровая трансформация», отметил преимущества цифровой трансформации для участников строительного рынка и назвал условия успешной цифровизации;

➡️ Григорий Дмитриченко, руководитель проектов практики «Операционная эффективность», рассказал о внедрении цифровых инициатив и отметил, что важно учесть компаниям на пути к автоматизации.

Приоритеты цифровой трансформации для застройщиков

Девелоперы переходят от пилотирования единичных цифровых решений к оцифровке всей деятельности.

В ближайшие 2–3 года застройщики будут использовать технологии в управлении проектом, продажах, производстве, закупках и подготовке финансовой модели.

Наше исследование показало, что 81% предприятий видят значимый рост прибыли благодаря цифровизации бизнес-процессов. Однако существует ряд препятствий при внедрении технологий: 87% респондентов отмечают отсутствие гарантированного эффекта, 85% — недостаточную квалификацию сотрудников, 84% — дефицит финансовых ресурсов.

Для успешной модернизации компаниям нужно пройти несколько этапов:
➡️ осознать необходимость трансформации;
➡️ разработать стратегии и концепции;
➡️ провести реинжиниринг процессов и организационной структуры;
➡️ спроектировать, разработать и запустить решение;
➡️ внедрить, сопровождать и развивать решение.

#цифра #цифроваятрансформация

Ошибки автоматизации процессов строительства

Цифровизация бизнеса повышает эффективность и сокращает общие расходы компаний. Расскажем, что важно учесть руководству при развертывании ERP, чтобы инициативы не привели к обратному эффекту.

Основные ошибки внедрения:
➡️ отсутствует (или неправильно выбран) руководитель проектов;
➡️ сотрудники не понимают, зачем нужна система, и сопротивляются изменениям;
➡️ отделы выполняют несвойственные или избыточные функции;
➡️ нарушается логика в маршруте согласования документов;
➡️ переход на новую систему занимает очень много времени;
➡️ НСИ ведутся некорректно;
➡️ не используются возможности выбранного программного продукта.

При внедрении ERP компаниям важно:
➡️ объяснить важность изменений сотрудникам и отработать возражения;
➡️ назначить сильного руководителя проекта;
➡️ определить ключевые функции, которые необходимо оптимизировать;
➡️ использовать RACI для определения текущего состояния и моделирования будущего;
➡️ сокращать количество участников в цепочках согласования;
➡️ сначала оптимизировать, а потом переносить процессы в систему;
➡️ максимально ускорять переход на новый способ работы и организовывать обучение сотрудников.

В России развивается придорожный сервис

На федеральных трассах появляются многофункциональные зоны (МФЗ), которые заменяют привычные АЗС. Теперь водители и пассажиры могут не только заправить автомобиль, но и перекусить, отдохнуть, воспользоваться разнообразными услугами.

Важные факты:
➡️180 многофункциональных комплексов уже работают в России, к 2030 году планируется построить еще 160 МФЗ;
➡️МФЗ включают АЗС, зарядные станции, фудкорты, аптеки, комнаты отдыха и детские площадки;
➡️для комфортных поездок МФЗ должны располагаться на расстоянии 150 км друг от друга.

Основные тренды:
➡️развитие придорожного сервиса стимулирует автотуризм; путешественники все чаще ищут места для отдыха, питания и ремонта;
➡️современные МФЗ появляются в основном на трассах с высоким трафиком и популярными туристическими маршрутами.

Мнение эксперта
«По нашей оценке, для полного покрытия потребностей водителей и повышения уровня комфорта на дорогах необходимо обеспечить наличие МФЗ на федеральных трассах на расстоянии не менее 150 км друг от друга. Это позволит водителям чувствовать себя уверенно, так как в пределах полутора-двух часов езды они смогут найти место для отдыха, заправки и получения необходимых услуг», — отметил Денис Бурак, партнер нашей практики «Нефтегазовый сектор».

Подробнее о развитии придорожного сервиса — в статье «Ведомостей» ▫️

В 2024 году по поручению президента РФ разработана новая мера поддержки промышленности. Теперь механизмы ГЧП можно применять для значимых проектов приоритетных отраслей. Изменения в законодательстве позволяют реализовывать проекты ГЧП в отношении реконструкции или строительства имущественного комплекса, предназначенного для производства промышленной продукции.

Условия участия:
➡️ проект должен отвечать требованиям технологического суверенитета и структурной адаптации экономики;
➡️ объем финансирования реконструкции или строительства объекта должен составлять не менее 10 млрд руб.;
➡️ частный партнер должен нести не менее 15% общих расходов по проекту;
➡️ финансирование государства не должно превышать 50% от бюджета проекта.

Изменения расширят возможности промышленников и помогут создавать конкурентоспособные продукты в различных промышленных индустриях.

❗️Делимся всеми подробностями в алерте — прикрепили файл ниже ⬇️

▫️ Получить персональную консультацию по проектам с привлечением господдержки можно у нашего эксперта Вадима Аникина: anikin@strategy.ru